Arskama.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем лучше промывать бензиновый двигатель

Промывка двигателя при замене масла

Актуальная тема автолюбителей – промывка двигателя во время замены масла, всегда вызывает активные споры. Некоторые считают, что промывка двигателя при замене масла не требуется и даже способна нанести некоторый вред. Другие же многократно промывают мотор после замены масла. Промывка необходима для очищения деталей, а также внутренних стенок двигателя от различных отложений. Любое отложение в двигателе является вредным. Но нужно ли промывать двигатель?

В данной статье мы постараемся систематизировать уже существующую информацию об использованных методик и средств промывки мотора, а также максимально рассказать об этой операции и дать понять, какое средство лучше всего использовать при плановой замене моторной смазки.

Когда необходимо промывать:

    После покупки б/у автомобиля. Если вы не уверены, какое масло использовал прошлый хозяин, насколько часто меняли масло – лучше всего приобрести специализированную жидкость и промыть двигатель. Можно при переходе с одной на другую марку смазывающей моторной смеси. Речь идет об синтетических, минеральных и полусинтетических видов масел. Любое масло имеет уникальный набор присадок, которые нельзя смешивать. Если в вашем распоряжении турбированный двигатель, то учтите, что он нуждаются в высококачественной, кристальной чистоте масле. Образовывающаяся грязь может вывести турбодвигатели из строя.

    Можно при активной эксплуатации и долгой езде. Тогда двигателю необходима интенсивная смазка. Поэтому, продукты износа придется удалять намного чаще. При демонтаже мотора с его будущей полной разборкой. В таком варианте, вручную вымываются все части двигателя с помощью керосина, бензина или соляркой. Данный метод трудоемкий, но один из самых эффективных. Надо учесть и фактор затрат, которые придутся на работу механиков. Поэтому если не имеется опыт в подобных работах, не стоит браться за них самостоятельно.

Промывка двигателя не нужна, если:

  1. Автомобиль был куплен в специализированном автосалоне.
  2. Обслуживание осуществлялось своевременно и правильно.
  3. При своевременной замене масла. На сегодняшний день большинство моторных жидкостей имеют в своем составе присадки, некоторые из них предназначаются для очистки двигателя. Слитая моторная жидкость способствует вымыванию всех частиц грязи.
  4. В итоге промывка мотора способна нанести ему лишь вред. Ведь при сливе моторной жидкости примерно ее 10% остается в поддоне. При процессе она смешивается вместе с оставшейся смазывающей смесью, после чего происходит изменение ее вязкости и прочих характеристик.

Чем лучше промывать?

  • Прочистка вакуумным насосом практически не приносит пользы. Ее используют на СТО при срочной замене масла. Некоторые автомобилисты оптимистично настроены и считают, что можно добиться хороших результатов. Они полагают, что насос может выкачать все 100% и тем самым грязный остаток полностью удаляется. Это не правильно, ведь нет такого в мире насоса, который бы мог вымыть все скрытые полости и смыть/растворить грязь со стенок двигателя.
  • Масло или специальная жидкость для промывки двигателя. Метод не приносит ожидаемого результата. Максимум, он понижает концентрацию грязи в оставшейся жидкости. Сами же отложения не смоются и не растворятся.
  • “Пятиминутные промывки” – это специализированные промывочные жидкости, которые принято заливать в старую моторную жидкость на несколько минут. Суть такого мероприятия в том, заставить двигатель немного поработать, а затем произвести слив. Все это не принесет ожидаемого результата, но еще и подвергнет двигатель опасности. Такой способ не поможет смыть грязь, а если и смоет, то растворить ее за небольшой промежуток времени просто не сможет. В итоге, масляные клапаны вероятнее всего забьются отложениями и как следствие, вы получите масляное голодание мотора, а также возможный вывод его из строя.
  • Одним из стабильных вариантов – это “долгоиграющие” промывочные жидкости. Перед заменой масла, данную жидкость заливают в мотор. После, надо прогнать авто на 50 – 500 км. Затем масло сливается и заливается новое. На протяжении этого времени отложения успевают раствориться и мотору не нанесут никакого вреда. Это один из лучших способов!
Читать еще:  Характеристики двигателей бмв м52ту

Как правильно это делается?

  1. Перед началом промывки следует пройти консультацию у специалиста.
  2. Проведите диагностику авто и самого двигателя.
  3. Промывка для поддержания чистоты ДВС возможна только тогда, когда система была наиболее чистой и до ее использования.
  4. Из многочисленных методик промывки двигателя самым эффективным, лучшим и дающим гарантию является следующий вариант. Однако финансовые затраты немного превышают, обычную замену. Нижепредставленный способ заслужил много положительных отзывов среди обычных водителей, решивших его применить.
  5. Изначально сливается старая смазывающая смесь.
  6. После этого заливается средство для промывки системы ДВС. Затем необходимо дать двигателю поработать около 10 -15 минут в холостую.
  7. Произвести слив средства для промывки.
  8. Залейте низкокачественную жидкость, и дать мотору поработать более 30 минут на холостом ходу.
  9. Слейте низкокачественную жидкость.
  10. Далее можно залить качественное масло.

Все довольно просто. В итоге мотор работает хорошо и стабильно на протяжении всего эксплуатационного срока. Конечно, нельзя добиться наибольшего срока службы двигателя без капитального ремонта. Но используя такую методику, меньше он точно не прослужит. Тем самым можно добиться неплохих результатов.

Если вы приобрели новое авто, то отнеситесь к нему добросовестно и проводите качественную промывку двигателя, начиная с первой замены.

Рассмотрев все “за” и “против” автомобилисты должны самостоятельно принять решение, так как все будет зависеть еще и от мотора, степени засоренности и срока эксплуатации. Обязательно промывайте двигатель при замене производителя/марки масла, а также когда происходит замена на своем авто типа масла и показателя вязкости, когда неизвестно о предыдущих заменах масла или же при подозрении что в двигатель попало низкокачественное масло, топливо. Надо проводить данное мероприятие и после ремонта двигателя.

Чем лучше промыть двигатель перед заменой масла

При эксплуатации ДВС периодически приходится проводить смену моторного масла. Иногда возникает необходимость произвести промывку системы смазки. Для подобных операций используется моющие масла. В их составе имеются специальные присадки, которые могут растворить плотные жировые пленки, оседающие на внутренних поверхностях двигателя.

Читать еще:  Chevrolet cruze 2012 характеристики двигателя

У автовладельцев могут появиться вопросы о том, какую жидкость использовать, чтобы удалить образовавшийся нагар, металлические частицы, возможные мыльные пробки и налет, оседающий на стенках и внутри каналов.

В сервисе могут предложить разные варианты и бренды, некоторые бывают часто на слуху. Выбор делает владелец, поэтому тот выбор должен быть обоснованным.

Способы промывки системы смазки двигателя

Чтобы очистить внутренность мотора от загрязняющих частиц и сгустков, образующихся в каналах, используют специальные жидкости:

  • промывочные составы. В них используется несущая основа в виде синтетического или полусинтетического масла. Минеральные основания в настоящее время используются крайне редко. Дополнительно присутствует ряд присадок, выполняющих основной процесс мойки;
  • «быстрые» моющие масла. В их составе имеются щелочные присадки. Они активно растворяют отложения, пленки и пробки. Даже жирные сгустки растворяются под действием присадок, присутствующих составе «пятиминуток».

Когда нужна промывка

Среди автомобилистов иногда возникают споры, стоит ли промывать двигатель при замене масла. Высказывают разные мнения. Большинство полагают, что нужно менять смазку через 5…7 тыс. км пробега. При замене расходного материала происходит удаление загрязнений. Двигатель работает значительно лучше.

Однако есть общая рекомендация, когда произвести промывку:

  • если приобретается автомобиль со значительным пробегом;
  • автомобиль заправляется на разных заправочных станциях;
  • в картер протекла охлаждающая жидкость. При смешивании воды и моторного масла, имеющего высокую температуру (более 80…90 ⁰С) образуется мыло. Оно не растворяется теми растворами, которые присутствуют внутри ДВС. Забиваются каналы, по которым поступает смазка;
  • эксплуатация в «спортивных» режимах. Резкие старты чередуются быстрыми остановками. При движении производится перестроение из ряда в ряд с ускорениями;
  • использование топлива невысокого качества. Рабочий процесс сопровождается детонацией или часть горючей смеси не выгорает полностью, проникает в картер и перемешивается со смазочными жидкостями.
  • при эксплуатации произошло смешение разных типов моторных масел;
  • решено перейти с одного типа несущей основы (с минеральных на синтетические). При смешивании разных масел от различных производителей возможен конфликт между основаниями и присадками. Возможно расслоение с образованием вязкого остатка, который не участвует в перемешивании.

Компоненты промывочного масла

В составе моющего масла кроме несущей основы имеются присадки. Они выполняют основную роль в процессе мокрой очистки моторов.

Основными загрязнениями являются:

  • смолянистые отложения. Они растворяются щелочами и растворителями на основе высококипящих спиртов;
  • предельные углеводороды (парафины). Они образуются в минеральных маслах. Такие отложения удаляют только с помощью щелочей;
  • сгустки закоксованного угля и нагар. Эти виды загрязнений вымываются самими маслами;
  • металлические включения. При контактировании с растворителями крупные сгустки распадаются.

Основными присадками для моющих составов являются:

  • высококипящие спирты (этиленгликоль, пропиленгликоль), муравьиная кислота;
  • щелочи (каустическая сода, гидрокарбонат натрия);
  • цинково-фосфорные компоненты заполняют имеющиеся повреждения, которые возникают в процессе эксплуатации;
  • противопенные компоненты препятствуют образованию пены – загустители.

Количество присадков определяют уровень активности рабочей жидкости. Если их содержится до 2…3 %, то их считают мягкими. При концентрации действующих веществ более 5…6 % получают «пятиминутки».

Читать еще:  Датчик температуры двигателя starline e90

Виды промывочных масел

Лукойл

В торговой сети чаще всего можно встретить продукцию «Лукойл». Это моющее масло изготавливается на минеральной основе. Присутствующие в составе цинково-фосфорные компоненты ZDDP используют для восстановления микроповреждений.

Дополнительно вводят спирты и муравьиную кислоту.

Этот тип моющего вещества используется только для быстрой очистки моторов. На станциях технического обслуживания мойку выполняют в течение 5…7 минут при работе двигателя без нагрузки.

Пользователи отмечают приемлемую работу данного моющего средства. Нареканий практически нет.

Реализуют в пластиковой таре по 4 л. Для оптовых покупателей предусмотрена упаковка в ведра объёмом 18 л.

Универсальное моющее масло. Его рекомендуют использовать для всех видов ДВС.

Роснефть

Моющее масло «Rosneft Express» относят к мягким маслам для мойки внутреннего пространства в ДВС. Их заливают на 2 часа. Рекомендуется при заливке проехать расстояние до 40…60 км.

В составе присутствуют:

  • полусинтетическое масло, рассчитанное на использование при положительных значениях температуры;
  • высококипящие спирты;
  • цинково-фосфорные компоненты (ограниченное количество);
  • загустители, способные выносить металлические примеси.

Нами проводились исследования эффективности использования данного материала. Отечественная разработка оказалась довольно эффективной. После разборки удаляется до 90…95 % загрязнений. Кривошипно-шатунные механизмы и газораспределительные системы после промывки «Rosneft Express» вычищались практически полностью.

Реализуется «Rosneft Express» в таре разного объема. Чаще используются канистры объемом 4 л. Для оптовых покупателей предлагают ведра по 20 л и бочки на 216 л.

Возможно использование для бензиновых двигателей.

Газпромнефть

Моющее масло «Gazpromneft Promo» относят к мягким моющим материалам. Основными покупателями являются станции технического обслуживания. Для них предлагают ведра на 20 л и бочки объемом по 205 л. Ограниченные партии реализуют в таре объемом 3,5 л.

  • синтетическое масло, рассчитанное на использование при температуре от – 19 ⁰С до + 35 ⁰С;
  • кроме спиртов используют соляровое масло, оно помогает растворять мыльные сгустки;
  • в качестве наполнителей для устранения микроповреждений используют порошок из латуни (около 0,05 % по массе);
  • сода каустическая и карбонатная.

Продукт также исследовался в лабораториях. Удаляется до 85…90 % имеющихся механических загрязнений.

Основное назначение – легковые автомобили и малотоннажный грузовой транспорт. Допускается использовать в бензиновых и дизельных двигателях.

Продукт создан в ОАО «Ярнефеть». Использует минеральную основу. Практика показывает, что для автомобилей отечественного производства данное вещество оказывается эффективным.

Для мойки импортных моторов разрешение от представителей фирм не получено. Конкурентов пугает низкая цена данного масла. Оно относится к мягким моющим материалам.

Рекомендуется использовать для бензиновых и дизельных двигателей.

Производитель реализует товар в емкостях по 4 л. Для СТО предлагаются бочки по 200 л.

ZIC Flush

Импортное моющее масло. По своим характеристикам соответствует «Лукойл». Производители рекомендуют использовать данное масло для дизелей мощных грузовиков и автобусов. Поставки производятся от 4 л до 1000 л баков.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector