Arskama.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем сделать диагностику двигателя змз

Диагностика двигателя Газель 405 своими руками. Не долго интересно

Скачать PDF

Владельцам автомобилей, для которых нет возможностей посещения СТО, диагностика двигателя Газель 405 своими руками просто необходима. Уже давно не действует утверждение о том, что для проверки инжекторных двигателей требуются специалисты и дорогостоящее оборудование.

Свечение индикатора с эмблемой двигателя на приборной панели уже не вызывает страха у владельцев, так как многие из них уже научились с его помощью определять источники поломок и находить пути решения таких проблем.

Диагностика двигателя Газель 405 своими руками доступна для многих владельцев этих автомобилей. Достаточно иметь персональный компьютер, а лучше, если это будет ноутбук, уметь им пользоваться. Также нужно приобрести или изготовить самостоятельно адаптер для подключения к диагностическому разъёму, программное обеспечение для компьютера и мультиметр.

Содержание

  • Цели диагностики
  • Несколько слов о диагностике с ноутбуком
  • Ещё один способ диагностики

Цели диагностики

Неисправности, которые могут случиться у двигателей с микропроцессорной системой управления двигателем, сильно отличаются от тех, которые происходят с обычным, карбюраторным мотором. Это значит, что и поиск неисправностей в них, будет иным. Управлением работой всех систем двигателя занимается электронный блок управления. К нему стекается вся информация от различных датчиков, установленных на моторе.

Благодаря этим сведениям формируются управляющие импульсы для топливного оборудования, системы зажигания, АВS и других блоков. Этот же блок формирует сигнал об возникших ошибках в работе систем обслуживания мотора. Умение их прочитать и расшифровать, значит иметь возможность для самостоятельного устранения поломок. Не стоит пугаться, когда замигает сигнальная лампочка с кодом неисправности в двигателе.

Несколько слов о диагностике с ноутбуком

В автомобиле в моторном отсеке имеется диагностический разъём для подсоединения специального мотор-тестера. Покупать такой владельцам экономически невыгодно из-за его стоимости, так как такая проверка не проводится очень часто. Имея в своём распоряжении ноутбук, а также изготовленный самостоятельно или купленный адаптер. Он представляет собой переходник между мотором и компьютером, и обычно реализуется с установочным диском программного обеспечения. Имея всё это.

Можно с успехом проверять состояние силового агрегата не только своей машины, но и коллег по гаражу. Адаптер подключают к ноутбукам и начинают проверку всех систем.

Ещё один способ диагностики

Он предусматривает использование бортового компьютера и автомобильного тестера. Для начала работы нужно отыскать в моторном отсеке диагностический разъём и открыть его крышку. Чтобы получить возможность для считывания кодов ошибок, нужно перевести блок управления в режим, при котором это станет возможным.

Для этого при включенном зажигании нужно перемкнуть в диагностическом разъёме контакты под номерами «10» и «12». Можно использовать небольшой отрезок медной проволоки. После этого в автомобильном компьютере начинается процесс вывода информации на сигнальное табло. Теперь самое главное правильно сосчитать их количество. Каждая ошибка повторяется три раза. Количество вспышек обозначает код ошибки. Отсчёт в обязательном порядке начинается с цифры «12», которая сигнализирует исправность системы самодиагностики.

После троекратного повторения ошибки следует пауза, равная 4 секунды, после чего всё начинается снова. Система начинает показывать следующий код. После того как будут перечислены все записанные ошибки, компьютер начнёт их показывать сначала. Это будет продолжаться до тех пор, пока будет установлена перемычка в диагностическом разъёме. Далее необходимо определить по таблицам вид неисправностей и можно приступать к их устранению.

При выполнении диагностики таким способом, следует быть аккуратным и осторожным. Любую работу с электронным блоком управления следует начинать только после отключения «массы» автомобиля. А лучше без опыта ремонта электронного оборудования к нему не подступаться. Неаккуратное обращение или попадание статического электричества, могут основательно вывести его из строя.

Для проверки неисправного оборудования, электронных систем и датчиков, можно использовать автомобильный тестер или мультиметр. Не исключены случаи, когда ошибка указанная бортовым компьютером, может оказаться ложной. Просто произошло окисление контактов в разъёмах, которые нужно прочистить. Система управления двигателем не обнаруживает механические поломки в моторе.

Особой сложности при проверке систем нет, нужна внимательность и аккуратность. Диагностика двигателя Газель 405 своими руками вполне выполнима владельцами. Внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля, отыщите таблицу с расшифровкой кодов поломок и приступайте к работе.

Ремонт двигателя ЗМЗ

Ремонт двигателя ЗМЗ – это целый ряд процедур дефектовка, восстановление и замена деталей двигателя, а также его регулировка после окончательной сборки, установки и подключения питающих элементов.

Наш центр готов предложить свои услуги владельцам автомобилей, на которых установлены двигатели ЗМЗ. Мы предлагаем широкий ряд услуг в рамках гарантийного обслуживания и ремонта, готовы сделать самое выгодное и приятное ценовое предложение!

Модели двигателей ЗМЗ которые мы ремонтируем:

  • бензиновый двигатель ЗМЗ-402
  • бензиновый двигатель ЗМЗ-405
  • бензиновый двигатель ЗМЗ-406
  • бензиновый двигатель ЗМЗ-409
  • дизельный двигатель ЗМЗ-514
  • дизельный двигатель ЗМЗ-51432

Мы всегда выполняем работы в срок, вне зависимости от сложности процедур. Мы всегда максимально оперативно стараемся выполнить услуги по ремонту двигателя ЗМЗ. Но, так или иначе, владелец должен быть готов к тому, что такие процедуры, как ремонт двигателя могут занять несколько дней.

Признаки необходимости капитального ремонта двигателя ГАЗ:

  • высокий расход масла
  • низкое давление масла
  • потеря мощности двигателя
  • низкая стартовая скорость
  • высокий расход топлива двигателя
  • изношенность гильзы блока цилиндров
  • посторонние звуки
  • стук коленчатого вала

Конечно, как и любой сложный ремонт, ремонт двигателя ЗМЗ должен быть произведен профессионалом. Мы предоставляем высококачественные сервисные, ремонтные услуги, и готовы осуществить ремонт двигателя ЗМЗ, даже если он сложен и трудоемок. Мы стремимся к максимально продуктивной работе, и в этом нам помогают: качественные ремонтные и расходные материалы, высокотехнологичное диагностическое, ремонтное оборудование и опыт наших мастеров. Именно такая комбинация необходимых составляющих делают нас надежными партнерами в вопросе ремонта и обслуживания для каждого автовладельца.

Наш автомобильный центр предлагает массу других торговых, сервисных, ремонтных и диагностических услуг. Мы стремимся совершенствовать все направления нашей работы и всегда самым значимым в любой деятельности выделяем желания заказчика, скорость и качество выполняемых услуг. Обратившись в наш автомобильный центр, гарантированно получите качественный сервис, профессиональные услуги и оперативное выполнение работ.

Перечень работ по ремонту двигателей ЗМЗ:
  • диагностика двигателя с замером компрессии;
  • промывка и прочистка топливной системы;
  • регулировка и замена клапанов;
  • замена шатунных и коренных вкладышей;
  • замена поршневых колец;
  • замена фильтров;
  • замена подшипников;
  • замена впускных и выпускных клапанов с притиркой;
  • расточка системы впуска и выпуска;
  • расточка блока цилиндров и гильзовка;
  • наружная очистка и промывка двигателя;
  • полная разборка двигателя с последующей промывкой;
  • проверка и отбраковка деталей;
  • ремонт изношенных и смена сработанных и поврежденных деталей.
Читать еще:  Двигатель loncin wm168fb не заводится

Обратитесь в наш автомобильный центр и Вы поучите подробную информацию о наших возможностях, ценах на услуги, предложениях. Мы проведем все необходимые процедуры по ремонту Вашего двигателя ЗМЗ в оперативный срок и на должном, максимально высоком качественном уровне. Ждем Вас!

Диагностика 405 газель

Диагностика двигателя Газель 405 своими руками. Как правильно определить ошибки?

Как правильно определить ошибки?

  • Вы находите диагностический разъём, после чего открываете крышку.
  • Затем переводите блок в режим, позволяющий считывать коды. Включив зажигание, необходимо поменять контакты 10/12 в разъёме. Для этих целей подойдет кусок медной проволоки.
  • На табло должна появиться информация. На данном этапе очень важно сосчитать, сколько раз это произойдет. Ошибка всегда повторяется 3 раза, а количество вспышек соответствует коду. Отсчет всегда начинается с «12». Цифра говорит о том, что система самодиагностики работает корректно.
  • Как только код повторится трижды, наступит пауза. Она длится четыре секунды. Затем система начнет демонстрировать следующий код. Когда определены актуальные ошибки, компьютер начинает показывать их по кругу. Так будет продолжаться, пока перемычка установлена в разъеме. Остается посмотреть в таблицу, найти там полученный код, определить, какой именно неисправности он соответствует.
  • Хотим рассказать вам о некоторых нюансах, которые нужно учитывать при определении ошибок. В первую очередь, любая диагностика должна выполняться с соблюдением всех правил безопасности. Обязательно отключите «массу» транспортного средства перед тем, как начинать работу с электронным блоком. При неосторожном обращении ЭБУ может вообще выйти из строя.
  • Также для проверки вы можете воспользоваться мультимером. Бывает и такое, что указанная ошибка оказывается ложной. Поможет прочистка контактов в разъемах. Не исключено, что они просто окислились. Обнаружить механические поломки система управления не сможет.

Из всего перечисленного выше можно сделать вывод, что прикладывать титанические усилия, обладать специальными знаниями при диагностике двигателя не нужно. Поэтому диагностика двигателя Газель 405 своими руками вполне под силу автовладельцам. Достаточно иметь под рукой данное руководство и табличку с расшифровкой всех кодов.

Диагностика Газель — основные правила и советы

Диагностика Газель может осуществляться несколькими способами, в том числе и при помощи штатных систем авто. Она может проводиться как самостоятельно, так и в условиях автосервиса: эта процедура не требует углублённых знаний в автоэлектрике. Однако существует несколько нюансов, которые необходимо учитывать при выполнении диагностики авто.

Для чего нужна диагностика Газели

В отличие от устаревших карбюраторных двигателей, работа которых контролировалась и поддерживалась исключительно механическим способом, новые инжекторные и дизельные двигатели функционируют под контролем микропроцессорной системы управления.

Практически любой сбой в работе мотора связан с выходом из строя датчика или с неправильной работой ЭБУ. Диагностика поможет быстро найти неисправность, мешающую нормальной работе двигателя, а также провести некоторые корректировки в его управлении, с учётом особенностей эксплуатации авто, типа топлива и пр. Электронный блок управления получает информацию со всех узлов транспортного средства: двигателя, блока АБС, КПП, систем безопасности и многочисленных датчиков. На основе полученных данных блоком формируются импульсы для работы топливного насоса, системы зажигания и впрыска.

При получении блоком ошибочных данных он формирует специальный сигнал об ошибке и сохраняет её код в своей памяти. О возникновении проблемы водитель автомобиля узнает по характерной иконке мотора, горящей на приборной панели. Однако она лишь просто сообщает об ошибках в работе, а узнать более подробно, что стало причиной её возникновения и где находится неисправность, можно только при помощи диагностики.

Стоит ли регулировать ЭБУ

Многие автовладельцы самостоятельно регулируют параметры работы ЭБУ Газель, в надежде получить больше отдачи от мотора.

Стоит знать, что полностью исправный двигатель с работоспособными датчиками и системами в регулировке не нуждается. Своими, часто неквалифицированными действиями, автовладельцы существенно снижают ресурс моторов, получая взамен незначительное увеличение мощности.

Единственным параметром, подлежащим регулировке, является ПУОЗ, и то только для моторов, работающих на газе. Все прошивки для двигателей, позволяющих повысить отдачу мотора, значительно увеличивают расход топлива. Нередко установленная штатная прошивка сама становится причиной возникновения различных проблем: из-за разницы погрешностей датчиков неверно регулируется опережение зажигания, что может привести к детонации мотора. Детонация, в свою очередь, возникающая в камерах с увеличенным количеством топливной смеси, деструктивно воздействует на элементы поршневой системы. В итоге ресурс мотора значительно снижается, а производительность при этом увеличивается ненамного.

Также нужно помнить, что автомобили Газель комплектуются различными типами датчиков. Каждая прошивка ЭБУ разрабатывается с учётом конкретного типа датчиков и их характеристик. Дело в том, что у каждого измерительного устройства существуют погрешности измерения, которые обязательно учитываются прошивной ЭБУ. Устанавливая прошивку от другого блока управления, рассчитанного на работу с датчиками другого типа, автовладелец сильно рискует — значения измерительных проборов могут существенно отличаться от нормы, что приведёт к нестабильной работе мотора, и блок управления в этом случае не сможет её стабилизировать. Поэтому, при неправильной работе двигателя первым делом необходимо искать механические неисправности в моторе, а не пытаться реанимировать уставшее «железо» при помощи новой прошивки.

Какие существуют программы для проверки ЭБУ

Работа по диагностике двигателя Газель может быть выполнена несколькими способами. Один из наиболее верных и надёжных — использование компьютерных программ, для чего необходимо прямое подключение ЭБУ к ПК. Работы проводятся с использованием специального диагностического кабеля, в комплекте с которым обычно идёт диск с нужным программным обеспечением. Разъем для подключения кабеля находится либо в моторном отсеке (с левой стороны на переборке), либо в салоне рядом с блоком предохранителей. Некоторые модели авто, к примеру, почти все Газель Бизнес, оборудованы разъёмом стандарта OBD-2, используемого на большинстве современных автомобилей.

Наибольшей популярностью пользуются следующие программы:

  1. KWP_D. Программа используется для работы с ВАЗовскими, УАЗовскими и ГАЗовскими двигателями. Используется кабель, соединяемый с ПК посредством COM-порта, от производителя K-line.
  2. GAZ-DIAGN. Применяется для диагностирования автомобилей ГАЗ и УАЗ, оснащённых контроллерами типа МИКАС-5.4, МИКАС-7, и различными модификациями на их базе. Работает с адаптером Сканматик, отличается информативностью и простотой.
  3. Автотестер 2.7. Программа используется не только для тестирования и определения ошибок, но и для регулировки некоторых параметров работы моторов авто ГАЗ и УАЗ.
  4. Программа OpenDiag используется для диагностики отечественных автомобилей всех марок, поддерживает большое количество ЭБУ различных модификаций. Работает с адаптерами K-line и ELM327 с подключением как по USB, так и по COM-порту.
  5. ЭБУ СОАТЭ. Программа используется только для работы с одноимённым блоком управления, устанавливаемым на ГАЗели и Волги. Используются различные виды тестеров от популярных производителей, в том числе и оригинальный от СОАТЭ.
Читать еще:  Чем стереть масло с двигателя

Для автомобилей, оснащённых разъёмом OBD-2, можно использовать программный комплекс для мобильных устройств на базе Android TorquePro. Для подключения ЭБУ понадобится специальный bluetooth адаптер. Программа имеет весьма широкий потенциал и довольно удобный, гибко настраиваемый, интерфейс. С её помощью можно определить текущие параметры работы мотора, узнать коды ошибок и их расшифровку, стереть ошибки из памяти ЭБУ. Для надёжной работы рекомендуется использовать ELM 327 Bluetooth адаптер.

Если ноутбука под рукой нет, то можно обойтись штатными средствами. Для этого нужно перемкнуть контакты 10 и 12 на разъёме для диагностики, после чего включить зажигание. Значок «Check» на приборной панели начнёт вспыхивать с определённой периодичностью, тем самым указывая на код ошибки. Каждый код повторяется три раза.

Сервис Uremont.com поможет найти СТО, осуществляющую диагностику автомобилей всех типов и последующий их ремонт. С нами обслуживание вашего авто оперативно, качественно и всегда доступно.

Компьютерная диагностика двигателя ГАЗ

Любой автомобиль время от времени ломается, не исключение и автомобили ГАЗ. Газели, Волги, Баргузины, Газели NEXT, Валдай и другие модели завода ГАЗ хороши в эксплуатации и весьма популярны среди российских автолюбителей. Как и раньше, многие автовладельцы способны самостоятельно в гараже справиться с простыми неисправностями, а некоторые берутся и за более сложные поломки. Но для экономии вашего времени, сил, а зачастую и денег мы рекомендуем воспользоваться услугами специалистов, которые точно выявят неисправность и устранят её.

Для точного определения поломки мы применяем компьютерную диагностику. Помимо очевидных поломок или явных дефектов, существуют скрытые дефекты, которые себя пока не проявили, но могут стать причиной серьёзной поломки в дальнейшем. Тут приходит на помощь компьютерная диагностика двигателя ЗМЗ 402,405, 406, а так же УМЗ 4216. Компьютерная диагностика автомобиля ГАЗ позволит оценить его состояние и понять какие узлы рекомендованы к ремонту для предотвращения более серьёзных последствий в дальнейшем. Специалисты советуют проводить компьютерную диагностику автомобиля раз в пол года. И логичнее это делать в межсезонье, так как переход от зимы к лету – это всегда дополнительные требования к эксплуатации автомобиля.

Бывают ситуации, когда трудно определить, в чём причина поломки. В этой ситуации компьютерная диагностика двигателя незаменима. Измерив параметры в работе автомобиля, можно наверняка сказать в чём причина неисправности и вовремя предотвратить серьёзную поломку. Это гарантирует, что вам не придётся срочно и несвоевременно ремонтировать двигатель внутреннего сгорания, что влетит вам в «копеечку»

Помимо этого, чтобы быть уверенным в покупке подержанного автомобиля и точно оценить его техническое состояние, а так же соответствие запрашиваемой цене, необходимо воспользоваться услугой компьютерной диагностики.

Ещё одной причиной воспользоваться услугой компьютерной диагностикой двигателя ГАЗ является предстоящая дальняя поездка, чтобы быть уверенным и поездка принесла лишь положительные эмоции. Ведь случись серьёзная поломка вдали от города и это может стоить владельцу серьёзных затрат и испортить путешествие или деловую поездку.

Компьютерная диагностика-это последовательная проверка всех систем автомобиля. Только так можно получить объективную оценку состояния вашего автомобиля.

При компьютерной диагностике автомобилей ГАЗ мы проверим все основные узлы: двигатель, трансмиссию, антиблокировочную систему, электрику автомобиля и другие. Наиболее частой услугой, конечно же, является компьютерная диагностика двигателей автомобилей ГАЗ в Новосибирске, так как Новосибирск- город с плотным трафиком и на двигатель в пробках ложится большая нагрузка

Чтобы вам не приходилось серьёзно вкладывать в ваш автомобиль, рекомендуем воспользоваться услугой компьютерной диагностики в нашем автосервисе.

Наши специалисты используют современное оборудование и программное обеспечение., что позволяет точно и своевременно оценить состояние вашего автомобиля.

Поиск неисправностей в системе управления двигателем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2 с блоками управления Микас-5.4, Микас-7.1 или Микас-7.2.

В электронный блок управления МИКАС-5.4, МИКАС-7.1 или МИКАС-7.2 двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 экологического класса Евро-2 встроена функция диагностики цепей датчиков и исполнительных устройств, позволяющих определить как наиболее вероятные неисправности электрооборудования системы управления,так и неисправность самого блока управления.

Различают несколько режимов работы блока управления МИКАС-5.4, МИКАС-7.1 или МИКАС-7.2 двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2. Рабочий режим — при включенном зажигании и неработающем двигатели контрольная лампа вспыхивает и гаснет. Если система самодиагностики не определила неисправностей в электрических цепях системы управления, лампа не горит. Горящая лампа при работающем двигателе сигнализирует о наличии неисправностей, определенных системой самодиагностики блока управления.

Режим вывода диагностической информации блоком управления МИКАС-5.4, МИКАС-7.1 или МИКАС-7.2 двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2.

Замыкание контактов 10 и 12 диагностического разъема между собой определяет режим вывода диагностической информации. В данном режиме различают подрежим отображения кодов неисправностей (при включенном зажигании и неработающем двигателе) и подрежим отображения состава рабочей смеси по кислородному датчику (при включенном зажигании и работающем двигателе).

В подрежиме отображения кодов неисправностей контрольная лампа отображает коды неисправностей, зафиксированные и сохраненные в памяти электронного блока управления.

Запрос режима вывода диагностической информации блоком управления МИКАС-5.4, МИКАС-7.1 или МИКАС-7.2 двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2.

Для включения режима вывода диагностической информации необходимо замкнуть два контакта 10 и 12 диагностического разъема. После включения выдается код «12» (всегда первый), который не является кодом неисправности, а свидетельствует только об исправности диагностической цепи, цепи управления контрольной лампой и работоспособности системы самодиагностики.

Каждой неисправности присвоен свой код от 12 до 199, состоящий из определенного количества включений контрольной лампы. Сначала считают включения лампы, соответствующие первой цифре кода, например цифре 1 — одно короткое включение, около 0,5 секунд, цифре 2 -два коротких включения и т.д., затем короткая пауза, около 1,5 секунды.

Читать еще:  Двигатель вариатор что это такое

Затем считают включения, соответствующие второй цифре, третьей, затем длинная пауза, около 4 секунд, определяющая конец кода. Цикл показа неисправностей включает в себя следующую последовательность кодов :

— Трижды показывается код «12», свидетельствующий о работоспособности системы диагностики. — Трижды показывается зафиксированный блоком управления код неисправности, после чего осуществляется переход к следующему коду неисправности, если одновременно зафиксировано несколько неисправностей.

— После показа всех зафиксированных кодов неисправностей, цикл показа неисправностей повторяется. Если в памяти нет кодов неисправностей, выдается только код «12».

Диагностика ГАЗ 3110 своими руками

Каждый владелец ГАЗ 31 105 знаком с ситуацией, когда на панели приборов загорается сообщение о неисправности автомобиля — «Чек». В основном это сообщение не дает полной информации о поломке, такая возможность есть только у владельцев автомобилей с продвинутым бортовым компьютером, но даже в этом случае без нормальной диагностики не обойтись. Полную картину о работе систем и датчиков можно получить использование компьютера со специальным программным обеспечением. А для согласования ЭБУ и ПК необходим адаптер. Какой сканер – адаптер подойдет владельцу ГАЗ 31 105? Вопрос достаточно сложный, ведь адаптеров для диагностики выпускается большое количество.

Выбираем адаптер для диагностики ГАЗ 31 105

Прежде чем выбрать и купить адаптер необходимо определиться, для каких целей он вам нужен, есть ли необходимость диагностики других автомобилей или «Волга» ваше единственное транспортное средство, какие работы вы планируете выполнять. От ответа на эти вопросы будет зависеть оправданный выбор, и вы сможете сэкономить средства на приобретение подходящего оборудования.

Современный рынок предлагает самые разнообразные средства для диагностики. Это может быть достаточно примитивны прибор с раздельными соединительными проводами, или сложный диагностический комплекс с массой разъемов и возможностью прямой диагностики датчиков. Но это оборудование для тех, кто профессионально занимается ремонтом.

Нас интересует вариант, который станет «золотой серединой» — не дорогой, но при этом функциональный. Для диагностики ГАЗ 31 105 оптимальный вариант – адаптер VAG-COM 409.1. У этого адаптера есть и другие названия — KKL-USB, KKL 409.1. Независимо от маркировки – это один и тот же сканер.

Почему именно этот адаптер? По нескольким причинам:

Этот адаптер очень распространенный;

Поддерживает большое количество автомобилей

Для него есть большое количество программного обеспечения, в том числе и бесплатного;

Стоимость этого устройства небольшая — доступная любому автолюбителю.

Важно и то, что этот сканер поддерживает обмен данных по К-линии, что обеспечивает полноценное согласование ЭБУ Волги и компьютера.

Если вы обратили внимание – на адаптере VAG-COM 409 установлен разъем не такой как на вашем автомобиле. Адаптер предназначен для подключения к стандартному разъему автомобилей группы VAG — OBD2. Проблему подключения можно решить очень просто – купить Переходник ГАЗ (Газель, Соболь, Волга, УАЗ) 12 pin на 16 pin OBD 2.

У вас теперь есть набор оборудования для подключения ПК к системе диагностики автомобиля. Остается выбрать программное обеспечение.

Подключение оборудования для диагностики

Отметим что программы, которые мы описываем, подходят для совместного использования с любым адаптером с К-линией.

Вас, наверное, интересует вопрос, какой нужен компьютер для диагностики. Лучшим вариантом будет ноутбук. Основные требования к нему – наличие разъема USB и операционная система Windows. Программное обеспечение не требовательное к ресурсам и для работы можно использовать даже нетбук.

Преимущества от использования ноутбука – мобильность, возможность оперативной диагностики даже во время движения.

Первое что необходимо сделать – это подключить адаптер к компьютеру. Дальше необходимо установить драйвера для корректной работы диагностического адаптера и выполнить некоторые настройки.

Где взять драйвер? Обычно он есть на диске, который вы получите в комплекте со сканером, да и в интернет его найти не составит труда.

Настройку выполняем, используя следующий алгоритм:

Наводим курсор на иконку «мой компьютер» и нажимаем правую кнопу мыши, в меню выбираем пункт свойства. Открывается окно «свойства системы». Переходим на вкладку — «оборудование»;

В открывшемся окне выбираем «диспетчер устройств»;

В списке выбираем пункт «Порты (COM и LPT)»;

Наводим курсор на порт и используем правую кнопку мыши, в меню выбираем «свойства»;

В окне переходим на вкладку «Параметры порта» и жмем кнопку «дополнительно»;

В новом окне назначаем номер порта, для нашего устройства необходимо выбрать порт COM1.

Сохраняем настройку – жмем кнопу «ОК».

Следующий этап подключение адаптера к сервисному разъему автомобиля.

Где находится разъем для диагностики на автомобиле ГАЗ.

Расположение интерфейса для подключения к ЭБУ на ГАЗ 31105, ЗМЗ 406 может находиться в одном из двух мест:

В подкапотном пространстве, на перегородке рядом с бачком омывателя;

В салоне под торпедой, около блока предохранителей.

Выполняем подключение адаптера. В отличие от многих автомобилей на диагностическом разъеме «Волги» присутствует напряжение даже при отключенном зажигании. После того как вы подключите адаптер, зажжется индикатор питания.

Подготовительная работа для диагностике почти закончена. Можно установить софтдля диагностики на ваш ПК.

Какое ПО можно использовать для диагностики автомобилей ГАЗ

Для диагностики можно воспользоваться программным обеспечением, которое есть на диске входящем в комплект адаптера:

Авто-тестер (версия 2 и 3);

GAZ Diagn – для моделей с ЭБУ Микас версий 5.х и 7.

Заключение.

Следует понимать, что диагностика – это то средство, которое поможет выявить причины неисправностей, но не служит лекарством. Зато получив доступ к контролю работы ЭБУ автомобиля, у вас появляется возможность контролировать работу систем автомобиля, собирать статистику и своевременно реагировать на изменения в работе своего автомобиля, выявлять «виновников» нарушений работы систем.

  • Новые материалы
  • Популярные

В данной статье мы подробно рассмотрим подключение автосканера elm327 mini на примере японской марки Тойота.

Не смотря на то, что для самостоятельной диагностики автомобилей используется ограниченный ассортимент устройств – адаптеров. Есть много особенностей подключения для каждого отдельного случая. Мы расскажем об особенностях использования диагностических адаптеров на автомобилях Lanos и ЗАЗ SENS (Chance).

Эта статья будет очень полезна автовладельцам, не имеющим в своём распоряжении Renault Can Clip.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector