Arskama.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Чем вымыть двигатель снаружи

VWbus.club

Клуб шанувальників мікроавтобусів VW Transporter

Как мыть двигатель (снаружи)?

Как мыть двигатель (снаружи)?

Повідомлення DenyaOK » 17 жовтня 2011, 20:59

Re: мойка двигателя

Повідомлення IBAH » 17 жовтня 2011, 21:20

Re: мойка двигателя

Повідомлення Курт » 17 жовтня 2011, 21:23

Re: мойка двигателя

Повідомлення pups » 17 жовтня 2011, 21:32

Re: мойка двигателя

Повідомлення Don_Basten » 03 листопада 2011, 10:46

Re: мойка двигателя

Повідомлення kreiser_avrora_cv » 08 листопада 2011, 15:11

Re: мойка двигателя

Повідомлення Sergeevich » 08 листопада 2011, 17:51

Re: мойка двигателя

Повідомлення kreiser_avrora_cv » 08 листопада 2011, 19:59

Re: мойка двигателя

Повідомлення DenyaOK » 08 листопада 2011, 22:01

мыл в воскресенье собственноручно из минимойки,проблем пока нету тьху,тьху. единственное попала вода в рупор сигналки пришлось розбирать сушить,а так то все отлично.
воздухан и аккумулятор в полеетелен,клемы тоже снимал.

Re: мойка двигателя

Повідомлення veber » 08 листопада 2011, 22:12

также мою сам минимойкой. перед мытьем брызгаю обильно уайтспиритом.

для достижения максимального эффекта откидываю морду и снимаю защиту снизу. мытье занимает 15-25 минут — удовольтствие от созерцания нового чистого двигателя минимум на пару месяцев

Re: мойка двигателя

Повідомлення Fun T4 » 08 листопада 2011, 22:15

Re: мойка двигателя

Повідомлення роман » 08 листопада 2011, 22:18

Re: мойка двигателя

Повідомлення veber » 08 листопада 2011, 22:19

Re: мойка двигателя

Повідомлення роман » 08 листопада 2011, 22:20

Re: мойка двигателя

Повідомлення viking » 08 листопада 2011, 22:37

Re: мойка двигателя

Повідомлення star.ii. » 08 листопада 2011, 22:44

Re: мойка двигателя

Повідомлення pups » 08 листопада 2011, 22:46

Re: мойка двигателя

Повідомлення Fun T4 » 08 листопада 2011, 22:47

Re: мойка двигателя

Повідомлення pups » 08 листопада 2011, 22:52

Re: мойка двигателя

Повідомлення viking » 08 листопада 2011, 23:03

  • Проблеми з реєстрацією
  • Клуб. Форум. Сайт.
  • ↳ Це повинен знати кожен, або ПРАВИЛА ПОВЕДІНКИ на форумі
  • ↳ Клубні питання
  • ↳ Оголошення та пропозиції по форуму
  • ↳ Життя клубу
  • ↳ Клубна символіка
  • ↳ Клубні заходи, подорожі, зустрічі
  • ↳ Архів клубних міроприємств та зустрічей
  • ↳ Суспільна діяльність клубу
  • ↳ Регіональні форуми
  • ↳ Одеса
  • ↳ АР Крим
  • ↳ Львів
  • ↳ Тернопіль
  • ↳ Чернівці
  • ↳ Харків
  • ↳ Дніпро
  • ↳ Черкаси
  • ↳ Житомир
  • ↳ Кривий Ріг
  • ↳ Хмельницький
  • ↳ Чернігів
  • ↳ Донецьк
  • ↳ Херсон
  • ↳ Суми
  • ↳ Івано-Франківськ
  • ↳ Луганськ
  • ↳ Вінниця
  • ↳ Чорноморськ
  • Ремзона
  • ↳ Загальні технічні питання по марці VW
  • ↳ Вибір, обговорення, порівняння
  • ↳ Автосервіси та автозапчастини
  • ↳ Шини, диски, манометри.
  • ↳ Тюнінг салону
  • ↳ Зовнішній тюнінг
  • ↳ Звук та шумоізоляція
  • ↳ Електроніка в наших авто
  • ↳ Технічна документація, програми, статті
  • ↳ Масла, паливо і автохімія
  • ↳ Переобладнання
  • ↳ Територія Т1
  • ↳ VW T1 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW T1 — Двигун
  • ↳ VW T1 — Трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW T1 — Кузов
  • ↳ VW T1 — Відновлення
  • ↳ Територія Т2
  • ↳ VW T2 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW T2 — Двигун
  • ↳ VW T2 — Ходова,трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW T2 — Кузов
  • ↳ VW T2 — Відновлення
  • ↳ Територія Т3
  • ↳ VW T3 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW T3 — Двигун
  • ↳ VW T3 — Ходова, трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW T3 — Кузов
  • ↳ VW T3 — Електрика
  • ↳ VW T3 — Охолодження та обігрів
  • ↳ VW T3 — Сумісні запчастини
  • ↳ VW T3 — Тимчасові теми
  • ↳ Територія T4
  • ↳ VW T4 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW T4- Поширені запитання
  • ↳ VW T4 -Дизельний двигун, паливна система
  • ↳ VW T4 — Бензиновий двигун, паливна система
  • ↳ VW T4 — Кузов
  • ↳ VW T4 — Електроніка та електрика
  • ↳ VW T4 — Ходова, гальмівна, ГПК
  • ↳ VW T4 — Трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW T4 — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
  • ↳ Територія Т5
  • ↳ VW T5 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW T5- Поширені запитання
  • ↳ VW T5 — Дизельний двигун, паливна система
  • ↳ VW T5 — Бензиновий двигун, паливна система
  • ↳ VW T5 — Трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW T5 — Кузов
  • ↳ VW T5 — Електроніка та електрика
  • ↳ VW T5 — Ходова, гальмівна, ГПК
  • ↳ VW T5 — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
  • ↳ Територія Т6
  • ↳ VW T6 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ Територія Т7
  • ↳ VW T7 — Технічні характеристики та історія
  • ↳ Територія LT та Crafter
  • ↳ VW LT (Crafter) — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW LT (Crafter) — Поширені запитання
  • ↳ VW LT (Crafter) — Двигун, паливна система
  • ↳ VW LT (Crafter) — Трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW LT (Crafter) — Кузов
  • ↳ VW LT (Crafter) — Електроніка та електрика
  • ↳ VW LT (Crafter) — Ходова, гальмівна, ГПК
  • ↳ VW LT (Crafter) — Тимчасові теми
  • ↳ VW LT (Crafter) — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
  • ↳ Територія Caddy
  • ↳ VW Caddy — Технічні характеристики та історія
  • ↳ VW Caddy — Поширені запитання
  • ↳ VW Caddy -Двигун, паливна система
  • ↳ VW Caddy — Трансмісія та зчеплення
  • ↳ VW Caddy — Кузов
  • ↳ VW Caddy — Електроніка та електрика
  • ↳ VW Caddy — Ходова, гальмівна, ГПК
  • ↳ VW Caddy — Кондиціонери, пічки, догрівачі, автономки
  • ↳ Бортовий журнал
  • Різне, незаразне, товариське
  • ↳ Флудилка про Volkswagen
  • ↳ Спілкування на тему бусів VW
  • ↳ Минуле і майбутнє, раритети і концепти
  • ↳ Корисності
  • ↳ Посилання
  • ↳ Вільне спілкування
  • ↳ Курилка, болталка
  • ↳ ЮрВідділ
  • ↳ Музіка
  • ↳ Привітаннячка
  • ↳ Фотоклуб
  • ↳ Шинок-наливайко
  • ↳ Жіноча сторінка
  • ↳ Спортзал
  • ↳ Подорожі та туризм
  • ↳ Кемпери, будинки та дачі на колесах
  • ↳ Приватні подорожі
  • ↳ Вибір маршруту/Стан доріг
  • Комерційний розділ
  • ↳ Автомобільна дошка оголошень
  • ↳ Куплю бусік
  • ↳ Продам бусік
  • ↳ Шинодискобазар
  • ↳ Купівля запчастин
  • ↳ Продаж запчастин
  • ↳ Партнери клубу
  • ↳ Подарую / прийму в подарунок
  • ↳ Попутний вантаж
  • Технологічний форум
  • ↳ Топка
  • Список форумів
  • Часовий пояс UTC+03:00
  • Видалити файли cookie

Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Український переклад &copy 2005-2020 Українська підтримка phpBB

Сегодня мы расскажем, как вымыть дизельный двигатель в домашних условиях, какие средства понадобятся, как правильно это сделать и на что обратить внимание.

Помыть дизельный двигатель своими руками может каждый. Для этого потребуется набор специализированных средств и приспособлений (найти такие можно в гараже любого автомобилиста).

ВАЖНО. Мойка дизельного мотора должна производиться при температуре на ниже 0oC. Чем она выше, тем лучше.

Пресс релиз подготовлен сайтом Skrutit-speedometr.ru

Чем промыть дизельный двигатель?

Чтобы отмыть двигатель, потребуется специализированный состав для мытья мотора. Никаких Fairy и прочей бытовой химии, т.к. такие вещества содержат щелочные компоненты, пагубно влияющие (ускоряющие процессы окисления) на проводку и различные элементы подкапотного пространства. И уж тем более мыть мотор бензином, керосином или соляркой не следует – один электростатический разряд, и вы можете попасть на дорогостоящий ремонт (это в лучшем случае, а в худшем машина выгорит полностью).

ВАЖНО. При выборе состава для промывки дизельного двигателя снаружи, обращайте внимание на то, чтобы он обладал диэлектрическим свойствами. Это поможет избежать короткого замыкания в проводке авто.

Довольно популярными и эффективными являются средства, выпускающиеся под брендами:

  • Golden Star.
  • Motor Clear Profi.
  • Cobra Engine.
  • Atom Motor.

Как правило, такие составы продаются в бутылках с распылителем или в баллонах под давлением. Некоторые из них имеют довольно высокую плотность, поэтому для их распыления может понадобиться мовильница. Обращайте внимание на этот вопрос заранее.

Также для мойки дизельного мотора вам понадобятся:

  • Щетка для удаления загрязнений.
  • Полиэтиленовая пленка или другой водонепроницаемый материал для защиты элементов подкапотного пространства.
  • Чистая вода и средство для ее распыления (как вариант — АВД).
  • Читая ветошь.
  • Компрессор (подойдет и портативный автомобильный с высокой мощностью) иди другое средство, с помощью которого можно удалить остатки воды (пром. фен, «ветродувка» и пр.).

Как мыть дизельный мотор?

Владельцам дизельных моторов отчасти повезло по сравнению с теми, кто ездит на бензиновых авто. Ввиду особенностей их конструкции такие моторы лучше защищены от попадания в свечные колодцы воды. Старые дизеля можно было хоть из ведра поливать, но при мойке двигателя с Common Rail не нужно проявлять излишнего усердия, т.к. можно нанести вред электронным компонентам этой системы.

Читать еще:  Характеристика двигателя мерседес спринтера

Итак, перед тем, как промыть дизельный двигатель, подготовьте авто к этой процедуре. Подготовка сводится к следующему:

  • Отключение АКБ и его демонтаж (если батарея расположена не под капотом, достаточно просто отсоединить минусовую клемму). ОБЯЗАТЕЛЬНО убедитесь, что у вас есть код магнитолы (ГУ) перед снятием аккумулятора.
  • Защита уязвимых элементов под капотом с помощью приготовленного заранее материала. Оберните им генератор, воздухозаборник, электронный блок управления, датчики и «фишки» подключения, которые только сможете защитить, блоки предохранителей, элементы топливной системы (ТНВД и другие). Чем большее число элементов вы сможете защитить, тем меньше вероятность нанести вред мотору.
  • Прогрейте (или дайте остыть) дизельный двигатель своего авто до температуры 30-40 oC.

Правильный процесс мойки дизельного мотора

Нанесите на двигатель средство для мытья мотора и дайте составу «поработать». На это потребуется порядка 5-30 минут (уточнить срок можно в рекомендациях по применению на упаковке). За это время средство растворит загрязнения на поверхности дизельного двигателя и других элементах подкапотного пространства. Для более качественной очистки используйте щетку. Но, работая ей, будьте внимательны, и не повредите электрические соединения, мелкие патрубки и пр.

Затем все это нужно смыть чистой проточной водой. Если есть Керхер или АВД другой фирмы, используйте его. НО в этом случае нужно быть осторожным: аппарат должен работать на минимальной мощности, при этом не следует приближать распылитель на расстояние менее 1 метра от подкапотного пространства.

После того, как смоете остатки специального средства, протрите все поверхности ветошью. Затем, с помощью компрессора или другого устройства тщательно выдуйте капли воды из всех мест под капотом, куда только сможете добраться.

Также после мойки дизельного двигателя нужно просушить подкапотное пространство. Снимите защитные элементы, установленные перед промывкой. Запустите мотор при открытом капоте, дайте ему разогреться до рабочей температуры и поработать в течение получаса.

Возможные нюансы при мойке дизеля

Перед тем, как вымыть двигатель в домашних условиях, изучите, последствия, которые могут возникнуть после этого.

Вообще, ни один автопроизводитель не разрешает производить мойку двигателя. Но без этого никак. Ведь «шуба», представляющая собой смесь из пыли и ГСМ, осложняет теплообмен, что может привести к перегреву мотора. К тому же она – отличный проводник электричества (вероятность возникновения КЗ) и хорошо воспламеняется. Поэтому мойка дизельного мотора будет не лишней (но на ваш страх и риск).

При выполнении мойки дизельного мотора своими руками следует быть готовым к следующим вероятным последствиям:

  • Загорание Check Engine после пуска движка. Виной всему может быть попадание воды на какие-то контакты, либо их нарушение из-за механического воздействия. Проверьте все, если видимых нарушений нет, нужно дать просохнуть подкапотному пространству в течение суток. Не помогает – посетите автосервис.
  • Попадание воды в воздухозаборник. Удалить ее очень легко. Просто поддомкратьте для этого заднюю часть авто. Главное – проверить наличие там воды до пуска ДВС.
  • Попадание воды в колокол сигнализации и на другие элементы. В этом случае не подключайте АКБ к авто, дав им хорошо просохнуть.

Если же вы сомневаетесь, что сможете помыть дизельный мотор в домашних условиях без последствий, обратитесь к специалистам. В этом случае вероятность негативного исхода значительно уменьшается. Но помните, что даже специализированные автомойки на дают гарантию на эту процедуру.

Как правильно помыть двигатель своими руками

Если собственник автомобиля не будет за ним своевременно ухаживать, то могут начаться поломки. Уже через небольшой промежуток времени, заглянув под капот, можно обнаружить грязный мотор. Связано это с налипанием пыли и грязи от дорожного полотна или подтёками на него таких рабочих жидкостей, как тосол, электролит, масло. Поэтому появляется необходимость помыть двигатель. Делать это можно самостоятельно или обратиться в специализированный сервис.

Зачем и когда мыть двигатель

Грязь на агрегате автомобиля может мешать движению органов управления.

Существует множество причин, которые объясняют необходимость этого процесса:

  1. Грязный моторный отсек провоцирует возгорание масляных веществ.
  2. Утечку рабочей жидкости на чистом моторе легче выявить, чтобы вовремя устранить.
  3. Загрязнение агрегата снаружи сокращает его теплоотдачу, что приводит к перегреву. Особенно это актуально летом.
  4. Проникновение грязи в узлы двигателя влияет на износ механизмов и может вывести из строя даже электрическую систему.
  5. Проводить ремонтные работы, если моторный отсек чистый, будет проще.
  6. Многие покупатели, приобретая автомобиль, обращают внимание не только на работу агрегата, но и на его внешний вид.
  7. Мотор может не запускаться или работать с перебоями, так как грязевое покрытие выступает проводником электричества.
  8. Если около моторное пространство будет сильно загрязнено, то станция технического обслуживания может отказать в ремонтных услугах.

Мыть двигатель оптимально осенью или весной. Специалисты рекомендуют делать это раз в год.

Зима и лето не лучшие периоды для этого. Зимой грязь накапливается быстро, поэтому делать это менее эффективно. Кроме того, из-за холода влага не испаряется. Летом влага испаряется очень быстро, что затрудняет процесс.

Подготовка к мойке

Перед процедурой следует провести определённые подготовительные действия, чтобы не вывести мотор из строя. В зависимости от марки, года выпуска автомобиля некоторые двигатели восприимчивы к влаге.

В современных моделях много различной электроники, и при отсутствии соответствующих знаний можно залить провода, датчики, а это приведёт:

  • к повреждению узлов двигателя;
  • к сбою электрического оборудования;
  • к воспламенению из-за неправильного подбора чистящих средств.

На первый взгляд, подготовительные работы кажутся длительными по времени и не стоящими внимания, но на самом деле польза будет большой. После мойки не придётся сушить электрические приборы и проводку. Подготовка включает в себя:

  • прогрев мотора до тёплого состояния;
  • демонтаж некоторых узлов, ограничивающих доступ к двигателю;
  • отсоединение от аккумулятора отрицательной клеммы;
  • защита с помощью скотча и полиэтиленовой плёнки датчиков, генератора и разъёмов, проводки со стыками;
  • снятие расположенной снизу машины защиты моторного блока;
  • обработку некоторых деталей агрегата диэлектрическим гидрофобным средством.

Это основные элементы подготовительного процесса, после которого можно переходить к мойке двигателя своими руками.

Необходимые приспособления и средства

Прежде чем приступить к процессу, нужно подготовить инструменты, материалы и моющие средства для мытья двигателя.

Для проведения чистки необходимо:

  • несколько щёток или кистей;
  • чистая ветошь;
  • инструмент для демонтажа.

В зависимости от выбранного способа мойки мотора своими руками, может понадобиться специальный инструмент.

Некоторые автолюбители, чтобы помыть агрегат, используют домашнюю химию, кухонные средства или стиральный порошок. Такие препараты могут представлять угрозу для расходных материалов мотора, поэтому специалисты рекомендуют применять особенные моющие средства, обладающие различной эффективностью. Производители выпускают их в виде гелей, жидкостей или спреев. Самые популярные:

  1. Restone Heavy Duty. Универсальное средство, оснащённое аэрозольным клапаном, применяется для незначительных загрязнений или в качестве профилактики.
  2. STP. Такой очиститель, выпускаемый в баллоне-аэрозоле, справится с разным уровнем загрязнённости двигателя.
  3. Ligui Moly. Этот спрей-очиститель позволяет отмыть двигатель от грязи и масла с различным сроком давности.
  4. Лавр. Очиститель, который выпускается в виде концентрата. Кроме высокой очистки, обладает противокоррозийными свойствами.

Используя эти средства, можно получить чистый и аккуратный двигатель. Это минимизирует проблемы с обслуживанием и ремонтом автомобиля.

Способы мойки двигателя

Появившиеся на автомобильном рынке чистящие средства позволяют применять различные способы очистки агрегата. У них есть свои достоинства и недостатки, и какой из них выбрать, решает собственник машины.

Выполняя работы, следует соблюдать определённые условия:

  • нельзя мыть двигатель под большим давлением;
  • использование легковоспламеняющихся веществ строго запрещено;
  • до запуска мотора все его детали после чистки должны хорошо просохнуть;
  • при использовании воды её температура должна быть около +50 ºС.

Сухая чистка

Благодаря появлению на рынке новых чистящих средств, автолюбители получили возможность использовать сухую мойку. В состав жидкости входят специальные вещества, которые легко удаляют большинство видов загрязнений.

Принцип действия средства для сухой чистки — после нанесения на двигатель оно размягчает частицы грязи, превращая их в разжиженную субстанцию. Удаление её с агрегата осуществляется салфеткой. Преимущества метода:

  • бюджетная стоимость;
  • удаление самых стойких загрязнений;
  • исключено попадание жидкости на узлы мотора и электрическую проводку;
  • после процедуры запуск агрегата без осложнений;
  • чистка не занимает много времени.
Читать еще:  Датчик давления топлива двигателя к9к

Независимо от производителя средств для сухой чистки, последовательность процесса мало чем отличается:

  • на загрязнённую поверхность наносится жидкость;
  • в течение 10 минут вещество впитывается в грязь, растворяя её;
  • поверхность, мелкие детали и провода аккуратно очищаются чистой ветошью.

Старые загрязнения могут требовать более длительного времени для впитывания вещества. Кроме того, если первичная чистка не дала требуемого эффекта, процедуру можно повторить. Работать со средствами нужно в перчатках, респираторе на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.

Мойка паром

Можно качественно, аккуратно и правильно мыть двигатель с помощью водяного пара. Для этого используется парогенератор. С его помощью струя сухого пара направляется в силовое отделение машины. Давление подаваемого пара регулируется от 5 бар до 8 бар.

Существует 2 вида мойки двигателя водяным паром:

  1. Для быстрого отделения грязи используется химический состав, которым покрывается агрегат.
  2. Мотор не покрывается химическими растворами.

Общий процесс состоит из следующих этапов:

  1. После подготовительного этапа в течение 30 секунд поверхность обрабатывается паром. Если используются химические препараты, то до обработки их наносят на двигатель.
  2. Выждав 5 минут, необходимо приступить к тщательной обработке агрегата паром.
  3. Все узлы двигателя тщательно протираются сухой ветошью, а элементы обдуваются воздухом под небольшим давлением.

Достоинство этого способа в возможности удаления масла, грязи в труднодоступных местах и большого эффекта от очистки. Одновременно с этим к недостаткам можно отнести действие высоких температур, которые могут привести к повреждению резиновых, пластмассовых элементов мотора и получению ожога автомобилистом.

Водяная мойка

Способ мытья водой аппаратом высокого давления не считается лучшим. Он резко увеличивает вероятность поломки мотора. В этом способе больше минусов, чем плюсов, особенно если пренебречь подготовкой процесса чистки.

Негативные последствия мойки агрегата водой:

  1. Если вода попадёт внутрь разъёмов и долго будет там оставаться, это может привести к сбоям в работе электрического оборудования.
  2. Под воздействием влаги могут окислиться клеммы аккумулятора.
  3. Появляется риск короткого замыкания, если плохо просушить электрические контакты.
  4. Чистка под сильным напором воды может оказать разрушительное воздействие на контакты.
  5. Алюминиевые элементы двигателя подвергаются коррозии, которая со временем разрастается.

Несомненно, правильная мойка двигателя любым из способов положительно сказывается на эксплуатации автомобиля. Одни считают, что очистка рабочих механизмов увеличит срок службы силового агрегата. Другие утверждают, что это может только ему навредить. Стоит ли мыть двигатель, решать только собственнику автомобиля.

Чищення і промивання карбюратора: що важливо знати

Сучасне паливо не завжди буває якісним, і в підсумку в карбюраторних конструкціях скупчуються продукти корозії, бруд або залишки води. Це може привести до проблем в роботі безпосередньо самого пристрою і автомобіля в цілому, тому дуже важливо стежити за станом обладнання. Чим можна промити карбюратор і як часто потрібно це робити, розповімо в нашій статті.

Ознаки сильного засмічення

Карбюратор забруднюється як зовні, так і всередині. Очевидні ознаки сильного засмічення:

  • утруднення при запуску в автомобілі силового агрегату;
  • порушення функціонування двигуна при холостому режимі;
  • при різких натисканнях на «газ» спостерігаються провали;
  • автомобілю потрібно більше пального.

Не можна виключати й інші несправності, які також можуть привести до появи цих ознак поломки, але якщо карбюратор не промивати понад рік, то в будь-якій ситуації не зайвим буде це зробити. Перш ніж почати роботу, необхідно замінити в системі паливний фільтр, щоб після промивання устаткування в пристрій потрапляв виключно очищений бензин.

Що краще: ретельно промити або продути?

Карбюратор представляє складний пристрій, з великою кількістю різних деталей. Усунути повністю забруднення можливо шляхом промивки не тільки корпусу і кришки, а й внутрішніх деталей, включаючи жиклери, в яких канали мають діаметр не більше 2 мм. У домашніх умовах вимити такі забруднення буде складно, і найкращим рішенням буде продути ці тонкі канали, для чого використовується струмінь щільно стиснутого повітря. Але для початку краще обробити їх аерозольним засобом, яке розчинить частина бруду, а канали зробить м’якими і податливими, щоб потім продути вийшло більш ефективно.

Основні способи промити карбюратор і засоби для промивання

Два найефективніші способи промивання карбюратора:

  1. З частковим розбиранням пристрою. Часткове розбирання — це найпопулярніший варіант обслуговування карбюратора на дому. Для цього знімають повітряний фільтр, після чого видаляють кришку і витягують з приладу всі доступні елементи, щоб змити з них бруд і зібрати назад конструкцію. Ефективність такої чистки висока, так як візуально можна визначити, наскільки деталі чисті.
  2. Повне розбирання. Це найефективніший, але при цьому трудомісткий спосіб. Дрібні деталі замочують після розбирання конструкції в бензині, ацетоні або шампуні для очищення. Після цього можна продути всі дрібні елементи щільної струменем повітря.

Чим ефективно промити карбюратор?

Багато за звичкою використовують для домашнього промивання стандартні рідини, які є вдома практично у кожного автомобіліста:

  • очищений бензин високої якості;
  • гас будь-якого типу;
  • відповідні розчинники;
  • дизельне паливо.

Такі рідини не дуже добре справляються з цим завданням, набагато краще для цього застосовувати аерозольні засоби. Балон для чищення карбюратора можна купити в автомагазині або на нашому сайті.

Чому рідина для чищення карбюратора у вигляді спрея найпопулярніша

Автомобільні спреї для очищення карбюраторів (наприклад , Belife Karb & Choke Cleaner) є найефективнішим засобом. Якщо їх застосовувати регулярно, то можливо попередити велику кількість проблем, пов’язаних із забрудненнями карбюраторних деталей. У складі такий засіб має хімічні органічні сполуки, неорганічні елементи та різні розчинники. Одні використовуються в якості допоміжної речовини, а інші — як основні засоби для чищення.

Саме основні речовини здатні проникнути в найдрібніші деталі приладу, і можуть впоратися з найскладнішими забрудненнями, включаючи смолисті елементи на стінках і деталях карбюратора. Крім того, це і найпростіший спосіб очищення карбюраторів. Однак в складних випадках балончик для чищення карбюратора не допоможе, і потрібні інші підручні засоби. Час від часу автомобільний карбюратор все одно зажадає професійного обслуговування, і вам доведеться звернутися в автомайстерню.

Як почистити карбюратор, не знімаючи його з двигуна?

Деякі виробники пропонують даний спосіб, якщо немає можливості зробити хоча б часткову розбирання карбюратора.

Для такого промивання без проведення демонтажу застосовується спеціальний засіб для очищення конструкцій карбюратора (НЕ АЕРОЗОЛЬНА) і однієї банки для однієї процедури промивання повністю досить.

Алгоритм дій при використанні подібних засобів:

  • знаходимо надійну заправку, де продають якісний бензин;
  • знімаємо пробку з паливного бака;
  • обережно відкриваємо банку, в якій продається промивна рідина;
  • рідину заливаємо в бак, застосовуючи спеціальну лійку;
  • слідом заливаємо бак в автомобілі до повного рівня бензином (паливом).

Після цього потрібно їздити, поки не закінчиться паливо. Процедура після цього вважається завершеною. Вона дозволяє полегшити запуск двигуна на старті, а також знизити рівень токсичності вихлопних газів. Крім того, є думка, що очищений карбюратор, подібним чином економить паливо аж до 7%, що має велике значення. Виробники подібних засобів рекомендують робити цю процедуру після кожних чергових 3000 км пробігу. Однак, якщо порівнювати з іншими методами очищення карбюратора — він малоефективний, і може хіба що розглядатися як тимчасовий захід.

Промивання з частковим розбиранням

Самостійна часткова промивка включає в себе демонтаж обладнання і неповний розбір конструкції на деталі. Для очищення конструкції використовується спеціальний аерозольний засіб для очищення карбюратора, одного балончика якого цілком достатньо для одного разу. Також необхідні для проведення цієї процедури вдома:

  • звичайні гайкові ключі, а також шліцьова і хрестова викрутки і пасатижі;
  • аерозольний балончик з очищує речовиною;
  • компресорний пристрій або шинний насос, з додатковим вузьким наконечником;
  • непотрібна зубна щітка і зубочистки;
  • суха і чиста тканина, краще грубувата, щоб не залишала ворсу;
  • дерев’яна лопатка або паличка від морозива.

Процедура складніше, ніж в першому випадку. Для цього потрібно відкрити капот і зняти фільтр, після чого відкрутити гайки ключем 10, і після цього відкривши спеціальні засувки-пружини. Далі слід від’єднати всі шланги і наконечник проводу на електромагнітному клапані. Тільки після цього можливо викрутити гвинти в кришці корпусу карбюратора, щоб зняти його.

Знімаючи карбюратор, необхідно діяти дуже обережно, щоб не допустити пошкодження прокладки. Ключем на 13 в пристрої викручують встановлений електромагнітний клапан, а також пробку на карбюраторному фільтрі. Буде потрібно від’єднати всі жиклери, а також отримати розпилювач з конструкції і дифузори з карбюраторних камер.

Після цього можна нанести аерозольна засіб на всі внутрішні поверхні і обробити карбюратор зовні. Зубною щіткою варто прочистити кришку з внутрішньої сторони, і для видалення серйозних забруднень можна застосовувати дерев’яну лопатку. Протерши сухою чистою ганчіркою, можна відкласти кришку в бік і приступити до обробки дрібних деталей.

Читать еще:  Что стучит в холодном двигателе автомобиля

Далі все жиклери необхідно продути, як і сітчастий фільтр на пробці. Також продуваються розпилювач в прискоренному насосі і емульсійні трубки, а також дифузорі. Для цього застосовується насос або компресор, а якщо є якісь серйозні забруднення в каналах, то потрібно усунути їх зубочистками.

Внутрішні поверхні і деталі при складанні протирати ганчіркою не потрібно, це потрібно тільки для корпусу із зовнішнього боку. Збирають карбюратор в зворотному порядку.

Важливо! Застосовувати аерозоль для чищення карбюратора можна тільки в рукавичках і захисних окулярах. Засіб має агресивний хімічний склад і при попаданні на шкіру та слизові оболонки може викликати опіки.

Промивання зі зняттям з двигуна і повного розбирання

Процес повного розбору карбюратора передбачає ті ж дії, що і в попередньому варіанті, тільки додається завдання по викручування повністю всіх робітників і фіксують гвинтів, які встановлені в карбюраторі. Після розбирання всі деталі обробляють аерозольним засобом. Після цього всі елементи чистять зубною щіткою і зубочистками, щоб видалити всі навіть найдрібніші забруднення.

Як часто варто чистити карбюратор?

Як вже говорилося, спецзасоби рекомендується заливати в систему через кожні 3-5 тис км. Комплексна методика очищення автомобільних карбюраторів, що передбачає повне розбирання, актуальна раз на рік, і якщо немає ніяких спеціальних навичок, то краще буде звернутися на СТО. Якщо у автолюбителя немає ніякої можливості поїхати на СТО для заміни фільтра і для повноцінного чищення системи карбюратора, то можна самостійно зробити очистку з частковим розбиранням обладнання — це максимально простий для домашнього чищення варіант.

Профілактика забруднень

Щоб не допустити забруднення карбюраторної системи, необхідно використовувати виключно якісне паливо. Для цього варто заправлятися тільки на перевірених заправках, де продають чисте і не розбавлене пальне. Раз в сезон необхідно перевірити паливний, сітчастий і повітряний фільтри, і, якщо потрібно, то замінити їх — це дозволяє забезпечувати більш якісне очищення палива в системі, і не пропускає в карбюратор забруднення. Стабільне функціонування двигуна і паливної системи вимагає очищення карбюратора методом без демонтажу обладнання раз в хоча б 3 місяці.

Чи можливо промити автомобільний карбюратор в домашніх умовах і без спецзасоби

Коли відсутня можливість застосовувати спецзасоби для промивання автомобільного карбюратора, то можна обійтися без них. Для цього потрібно деталі замочити на всю ніч в бензині або ацетоні (гас теж підійде) і тільки вранці можна приступити до чищення елементів конструкції і продування. Ефект в цьому випадку буде майже такий. А ось заливати безпосередньо ацетон в бак не рекомендується, оскільки це призводить до зносу ущільнювачів і прокладок, а також клапанів, зроблених з гуми. Промити автолюбителю карбюратор в домашніх умовах нескладно, і це потрібно робити регулярно, щоб забезпечити стабільну і надійну роботу автомобіля.

Мойка двигателя

  • Мойка двигателя: Цена договорная
  • Мойка двигателя: Цена договорная
  • Мойка двигателя: Цена договорная
  • Мойка двигателя: Цена договорная

  • = 4>»> Стол заказов
  • = 4>»> Магазин
  • = 4>»> WI-FI
  • = 4>»> Кофе
  • = 4>»> Выезд мастера
  • = 4>»> Компьютер
  • = 4>»> Подм. авто
  • = 4>»> Кондиционер
  • = 4>»> Комн. отдыха
  • = 4>»> WC
  • = 4>»> Детск. комната
  • = 4>»> Расчёт картой
  • = 4>»> БН расчёт
  • = 4>»> Телевизор
  • = 4>»> Круглосуточно
  • = 4>»> Заберем авто

Мойка двигателя

Мойка двигателя: прихоть или необходимость?

Все автомобилисты без исключения следят за внешним видом своих авто. Машина должна быть чистой и натертой воском — но это снаружи. А что под капотом?

Оказывается, внутри авто тоже нужно мыть. И это не просто прихоть человека, который любит чистоту — мойка двигателя не менее важна, чем профилактика тормозной системы.

Почему нужно мыть мотор? Вот основные причины:

  • Перегрев. Слой грязи, застывшего масла и антифриза уменьшает теплоотдачу и препятствует правильному охлаждению системы. Это может стать причиной скорой поломки.
  • Утечка масла. Грязь разъедает резиновые уплотнители, что может привести к тому, что масло начнет течь. Если смазка попадет на электропроводку, то выведет ее из строя. Кроме того, недостаток масла повышает риск полной поломки двигателя.
  • Проблемы с диагностикой. Из-за грязи и масла на контактах чувствительные датчики могут давать неверные показания или не работать вообще. Поэтому грязный мотор сложнее диагностировать.

Но если вы попробуете очистить двигатель самостоятельно, подручными средствами, то рискуете получить автомобиль с чистым мотором, который больше никуда не поедет.

Такая «самодеятельность» может привести сразу к нескольким серьезным неприятностям.

  • Если по неосторожности смыть все предупреждающие и контрольные надписи с двигателя, это сильно усложнит задачу механикам, которые в будущем будут проводить профилактику или ремонт машины. Кроме того, автомобиль, на моторе которого нет контрольных надписей, теряет в цене более 50%, и продать его будет сложнее.
  • Если вода попадет на проводку – может произойти замыкание, которое разрушит электрическую систему авто. Учитывая тот факт, что сегодня все автомобили полностью зависят от бортового компьютера, то даже завести машину не удастся.
  • Если хоть капля жидкости просочится сквозь резиновые уплотнители и попадет внутрь мотора, это станет причиной гидроудара. При зажигании вода вызовет резкое повышение давления в цилиндре, что может разрушить его. Решить проблему получится только заменив двигатель.

И это не весь список. Многие используют во время мойки агрессивные чистящие средства. Химия разъедает резиновые детали, что может стать причиной проблем с генератором, системой зажигания и блоком управления.

Может, лучше обратиться к профессионалам?

Чтобы мойка мотора помогла защитить авто от поломок, проводить ее нужно на СТО.

Перед процедурой мойщик тщательно заклеивает все обозначения и надписи на моторе липкой лентой. С помощью щетки он наносит специальное средство для мойки двигателя, которое полностью удаляет следы масла и грязи, но не окисляет открытые контакты.

Профессионалы используют для чистки самый обычный шланг. Дело в том, что при подаче воды под давлением, увеличивается риск попадания влаги в цилиндры двигателя. Поэтому другие аппараты лучше не применять.

Также на многих автосервисах сейчас есть особые паровые мойки. В них очистка ведется пересушенным паром, температура которого составляет 160 градусов. Пар подается под давлением и очищает поверхности без трения и моющих средств. Мойка двигателя паром более безопасна, чем стандартная водная, ведь влага не скапливается на электрических контактах — они высыхают почти мгновенно.

Преимущества мойки двигателя на специализированных СТО

  • Экономия времени. Процедура занимает не более 30 минут. Пока специалист обслуживает ваше авто, можно не спеша выпить чашку кофе или чая.
  • Комплексность. Мойка двигателя может быть предоставлена как дополнительная услуга при ремонте или диагностике автомобиля. Это удобно, ведь не нужно лишний раз ехать на сервис.
  • Качество. Вы будете уверены в том, что двигатель чист, а все электрические системы и уплотнители в полном порядке.
  • Доступность. Стоимость мойки двигателя автомобиля стартует от 50 грн.

В каталоге Autobooking мы уже собрали сотни проверенных СТО со всей Украины. Вы можете найти качественный сервис, который находится поблизости с помощью карты. К тому же, можно прочитать отзывы реальных пользователей и поделиться своими впечатлениями.

Выбирайте лучшее СТО и записывайтесь на мойку двигателя уже сейчас!

+38 044 221 0 466

  • Главная
  • Новости
  • Для владельцев СТО
  • Отзывы про автосервисы
  • Конфиденциальность и Cookie-файлы
  • Юридическая информация
  • Карта услуг
  • Контакты
  • ОСАГО онлайн
  • КАСКО Light онлайн
  • ОСАГО Киев
  • ОСАГО Харьков
  • ОСАГО Одесса
  • ОСАГО Днепр
  • ОСАГО Запорожье
  • ОСАГО Херсон
  • ОСАГО Мариуполь
  • ОСАГО Львов
  • ОСАГО Житомир
  • ОСАГО Николаев
  • ОСАГО Тернополь
  • ОСАГО Луцк
  • ОСАГО Винница

© 2021 autobooking все права защищены

вся информация на сайте размещена в ознакомительных целях

  • Главная
  • Новости
  • Для владельцев СТО
  • Отзывы про автосервисы
  • Конфиденциальность и Cookie-файлы
  • Юридическая информация
  • Карта услуг
  • Контакты
  • ОСАГО онлайн
  • КАСКО Light онлайн
  • ОСАГО Киев
  • ОСАГО Харьков
  • ОСАГО Одесса
  • ОСАГО Днепр
  • ОСАГО Запорожье
  • ОСАГО Херсон
  • ОСАГО Мариуполь
  • ОСАГО Львов
  • ОСАГО Житомир
  • ОСАГО Николаев
  • ОСАГО Тернополь
  • ОСАГО Луцк
  • ОСАГО Винница

+38 044 221 0 466

© 2021 autobooking все права защищены

вся информация на сайте размещена в ознакомительных целях

Согласитесь с Πpaвилaми для Πoльзoвaтeля и Πoлитиĸoй Koнфидициaльнocти (поставьте внизу галочку), чтобы зарегистрироваться через Facebook или Google

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector