Что двигатель lifan или zongshen

Что двигатель lifan или zongshen

Руль с органами управления

Zongshen ZS GB750 30 л/c + электронный старт

Zongshen ZS GB750 (750 куб. см) бензиновый, двухцилиндровый двигатель с заявленной максимальность мощностью 30 л.с. Двигатель модели Zongshen ZS GB750 снабжен электростартером и дополнительной катушкой освещения мощностью 240Вт (выходное постоянное напряжение 12В, и амперметраж в 20А). Для России данный двигатель можно отнести к экслюзивным (ввозят ограниченное число данных моделей). Модель Zongshen ZS GB750 будет интересна прежде всего тем, кому не достаточно мощности аналогичных двухцилиндровых двигателей и кому требуется надежный агрегат для установки на самоходную и силовую технику: снегохода Буран, Рысь, тяговых лебедок, пилорам, мини трактора и т.д.

На что стоит обратить внимание в двигателе Zongshen ZS GB750

Прежде всего обратите внимание на следующие пункты. Двигатель Zongshen (Зонгшен) ZS GB750 поставляется без бензобака, как впрочем и большинство двухцилиндровых двигателей. Двигатель имеет вакуумный насос. Двигатель имеет выходной вал 25мм, так же следует подчеркнуть, что двигатели Zongshen серии GB750 могут поставлятся в Россию с выходным валом отличным от указанного диаметра. Двигатель имеет хромированные поршневые кольца, а так же увеличенные/усиленные опорные подшипники коленчатого вала (заявленный диаметр 36,5 мм). Тарелки клапанов ГРМ изготавливаются из износостойкого сплава.

Характеристики двигателя Zongshen ZS GB750

Габаритные размеры двигателя Zongshen ZS GB750

Параметры двигателя — ширина: 550 мм
— высота: 550 мм
— длина: 530 мм
— сухая масса: 56.5 кг

Стоимость Zongshen ZS GB750 (кат. 20А, масл.рад., дат., эл.старт) : 78680 руб.

— наличие — есть в наличии
— стоимость остальных моделей двигателей Lifan представлена в прайс-листе.
Быстрый заказ двигателя Zongshen ZS GB750

Мото двигатели (185 товаров в категории)

Zongshen (Зонгшен) ZS 152F четырехтактный бензиновый китайский двигатель для мотокультиватора, вибротрабовки мощностью 3 л.с., диаметр вала 15 мм.

Zongshen (Зонгшен) ZS 168FB четырехтактный бензиновый китайский двигатель, аналог Honda GX200 type Q для мотоблока, мотокультиватора мощностью 6,5 л.с., диаметр вала 19,05 мм.

Lifan 152F четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 2,5 л. с., и диаметром выходного вала 16 мм. Применяется для установки на культиваторы, виброплиты, резчики швов, электростанций и другой мото техники.

Zongshen (Зонгшен) ZS 161 F четырехтактный бензиновый китайский двигатель для мотоблока, мотокультиватора мощностью 4 л.с., диаметр вала 19,05 мм.

Zongshen (Зонгшен) ZS 168FA четырехтактный бензиновый китайский двигатель для мотоблока, мотокультиватора мощностью 5,5 л.с., диаметр вала 19,05 мм.

Lifan 154F четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 3,0 л. с., и диаметром выходного вала 16 мм. Применяется для установки на культиваторы, мотоблоки, мотопомпы, генераторы, лебедки, виброплиты и другой мото техники. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании и низкая цена.

Lifan 168F-2 четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 6,5 л. с., и диаметром выходного вала 19 мм. Применяется для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую мото технику. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании за умеренную цену.

Lifan 160F четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 4,0 л. с., и диаметром выходного вала 19 мм. Применяется для установки на культиваторы и мотоблоки, мотолебедки, бензогенераторы, снегоуборщики, виброплиты и другой мото техники. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании за умеренную цену.

Lifan 168F-2 D20 (6,5 л. с.) четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 6,5 л. с., и диаметром выходного вала 20 мм. Применяется для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую мото технику. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании за умеренную цену.

Lifan 1P70FV-C D25 (6 л. с.) двигатель с вертикальным валом 25 мм, 4х-тактный, одноцилиндровый, OHV, воздушное охлаждение., мощность 6 л. с. Двигатель укомплектован ручным стартером, датчиком давления масла и системой декомпрессии. Отличное решение для установки на газонокосилки, культиваторы, мотоблоки и другую технику.

Lifan 170F D19 четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 7,0 л. с., и диаметром выходного вала 19 мм. Применяется для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую мото технику. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании за умеренную цену.

Lifan 170F D20 четырехтактный бензиновый двигатель в стандартной комплектации, мощностью 7,0 л. с., и диаметром выходного вала 20 мм. Применяется для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую мото технику. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании за умеренную цену.

Двигатель Erma Power GX200 D19(6,5 л. с.) аналог Honda GX200, горизонтальный вал 19 мм., ручной пуск.Мощность, л.с.: 6,5 Объем двигателя,см3: 196 Диаметр вала, мм: 19 Диаметр цилиндра, мм: 68 Ход поршня, мм: 54 Максимальная мощность,кВт: 4,8 при 3600 об. в мин. Запуск: ручной Вес, кг: 15,5 Емкость топливного бака, л: 3,6 Габариты, мм: 390х320х345 Гарантия: 3 года

Zongshen (Зонгшен) ZS S35 четырехтактный бензиновый китайский двигатель с центробежным сцеплением для бензотримера, велосипеда мощностью 1 л.с.

Lifan 1P64FV-C D25 (5 л. с.) двигатель с вертикальным валом 25 мм, 4х-тактный, одноцилиндровый, OHV, воздушное охлаждение., мощность 5 л. с. Двигатель укомплектован ручным стартером, датчиком давления масла и системой декомпрессии. Отличное решение для установки на газонокосилки, культиваторы, мотоблоки и другую технику.

Двигатель Zongshen (Зонгшен) ZS GH300 имеет объем 389 куб. см и обладает мощностью 10 л. с. горизонтальный вал 25 мм. Прекрасный выбор для установки на болотоход, вездеход, электростацию, мотобуксировщики и на другую технику всесезонного применения.

Двигатель Erma Power GX200 D20(6,5 л. с.) аналог Honda GX200, горизонтальный вал 20 мм., ручной пуск.Мощность, л.с.: 6,5 Объем двигателя,см3: 196 Диаметр вала, мм: 20 Диаметр цилиндра, мм: 68 Ход поршня, мм: 54 Максимальная мощность,кВт: 4,8 при 3600 об. в мин. Запуск: ручной Вес, кг: 15,5 Емкость топливного бака, л: 3,6 Габариты, мм: 390х320х345 Гарантия: 3 года

Двигатель Erma Power GX200 D20(6,5 л. с.) аналог Honda GX200, для болотохода, горизонтальный вал 20 мм., ручной пуск.Мощность, л.с.: 6,5 Объем двигателя,см3: 196 Диаметр вала, мм: 20 Диаметр цилиндра, мм: 68 Ход поршня, мм: 54 Максимальная мощность,кВт: 4,8 при 3600 об. в мин. Запуск: ручной Вес, кг: 15,5 Емкость топливного бака, л: 3,6 Габариты, мм: 390х320х345 Гарантия: 3 года

Lifan 170F-C Pro D20 четырехтактный бензиновый двигатель профессиональной серии в стандартной комплектации, мощностью 7,0 л. с., и диаметром выходного вала 20 мм. Применяется для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую мото технику. Прекрасное сочетание долговечности, экономичности, простота в использовании за умеренную цену.

Zongshen (Зонгшен) ZS VP 200 четырехтактный бензиновый двигатель c праймером для газонокосилок, имеет объем 196 куб. см и обладает мощностью 6,5 л. с., вертикальный вал 22,2 мм. Наличие динамического тормоза является отличным выбором для установки на самоходные газонокосилки. Тормоз двигателя останавливает вращение коленвала, соответственно происходит и моментальная остановка вращения ножей при выключении двигателя.

Мото двигатели общего назначения.

В этом разделе нашего магазина представлен большой выбор двигателей общего назначения заводского качества. Здесь вы можете без проблем купить мото двигатель не только для мотобуксировщиков, мотоблоков, вездеходов, но и двигатель для велосипеда отечественного и импортного производства с гарантией и доставкой в любой регион России.

Двигатели Zongshen воздушного охлаждения комплектуются системой газораспределения OHV, транзисторным зажиганием и датчиком уровня масла. Имеют отличительные особенности, такие как: привлекательная цена, надежность, легкий запуск, высокая мощность, длительный ресурс, низкий расход топлива. Вышеперечисленные достоинства мото двигателей позволяют использование в разных температурных режимах от — 40 до + 40 градусов. Одноцилиндровые двигатели Zongshen мощностью от 3 до 15 л.с. нашли широкое применение при конструировании и производстве техники малой механизации как мини-трактора, мотобуксировщики, мотоблоки, культиваторы, электрогенераторы и другой садовой техники.
На двухцилиндровые модели двигателей ZS 2V78FE с воздушно маслянным охлаждением устанавливают стальной коленвал с даметром выходного вала 25,4 мм., и комплектуются электрогенератором с катушками освещения 18 Ампер. Этих монстров устанавливают на тяговые лебедки, аэросани, а в последнее время активно применяют для установки на болотоходы.

Двигатели общего назначения Honda обладают уникальными высокотехнологичными характеристиками с высокими показателями надежности, имеют большой моторесурс и малый расход топлива. Четырехтактные двигатели Honda имеют широкое применение по всему миру и используются в качестве привода для мото техники и силового оборудования как профессинального, так и бытового назначения.
Многолетний опыт инженеров Honda позволил создать универсальный продукт, который устанавливают на буровые установки, электростанции, картинги и лесопилки. Не взирая на достаточно высокую цену, широко применяются в дорожной технике для установки на швонарезчики, катки и трамбовщики.

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) MTR нашли широкое применение при производстве гусеничной техники зимнего назначения. Модельный ряд китайских двигателей MTR представлен мощностью от 6,5 до 16 л. с., и подразделяются на всесезонного и зимнего применения.
Всесезонные четырехтактные двигатели MTR комплектуются ручным пуском и электростартером, системой подкачки топлива (праймер), катушками освещения 3 Ампер. Трансмиссия двигателей имеет как горизонтальный прямой вал, диаметром от 19,05 до 25. 0 мм(зависит от мощности двигателя) так и автоматическим понижающим редуктором в масляной ванной. Отличительной особенностью зимнего двигателя является отсутствие воздушного фильтра, наличие системы зимнего пуска и дополнительным защитным кожухом от обмерзания, поэтому использовать можно только в зимнее и снежное время.
Исходя из вышеперечисленных особенностей, зимние двигатели MTR в основном применяются для установки на мотобуксировщик со склизовой подвеской и снегоуборщики.

Бензиновые двигатели Briggs & Stratton (США) — самые легкие и надежные мото двигатели общего назначения. Основное применение четырехтактных двигателей с вертикальным валом это садовая техника — мотоблоки, самоходные газонокосилки, культиваторы, садовые пылесосы.
Основные функциональные преимущества двигателей B&S — малый вес, легкий запуск, улучшенная производительность, повышенная мощность, долговечность.

Китайские двигатели опытного и уникального производителя Lifan отличаются привлекательной ценой и высоким качеством производимой продукции.
После модернизации собственного производства и внедрения конвеерной линии значительно увеличился модельный ряд выпускаемой продукции.
Учитывая высокую потребность двигателей Лифан как у компаний производителей мото и силовой техники, так и частных лиц есть в наличии силовые агрегаты с одним цилиндром различной мощности от 3 л.с. до 20 л. с. воздушного охлаждения с прямой передачей и понижающим редуктором.
Четырехтактные двигатели малой мощности с одним цилиндром применяют при строительстве бензо тримеров, газонокосилок, мотоблоков, мотобуксировщиков и многой другой техники.

• Бензиновые двухцилиндровые двигатели Lifan2V78F-2А комплектуются ручным и электростартером, имеют внешний масляный радиатор охлаждения, для подключения выносного электрооборудования комплектуются катушками освещения от 3 Ампер до 20 Ампер (240 Ватт) и выпрямитель реле-регулятор. Устанавливаются на различную силовую технику, снегоходы «Буран», «Рысь» и болотоходы для низкой и грязной воды.

Зимние двигатели

Как выбрать зимний двигатель?

В данной статье, накануне зимнего сезона, хотелось бы сказать пару слов об одной из наиболее востребованной в зимний период технике — снегоуборщиках. И в частности о двигателях, установленных на них. Все сведения, описанные в данном тексте, касаются только техники поставляемой в Россию.

Сразу предупредим, что наиболее эффективный и распространенный двигатель на снегоуборщиках — это бензиновый четырехтактный ДВС (Двигатель Внутреннего Сгорания). Двухтактные бензиновые двигатели уже не встречаются на подобном виде технике. Дизельные двигатели не используются ввиду проблематичности запуска в сильные морозы. При температуре минус 20 и ниже даже электрозапуск на бензиновом двигателе может не помочь «прокрутить мотор» на замерзшей машине до момента пуска, не говоря уже о дизельных вариантах. Также встречаются электрические двигатели, которые используются на небольших одноступенчатых снегоуборщиках. О них мы расскажем в другой статье. Да и по электрическим двигателям, кроме различной мощности, больше данных никаких производители не дают, поэтому рассуждать об отличиях одних от других нет смысла.

В основном на снегоуборщики ставятся бензиновые двигатели зимней серии, но на бюджетных снегоуборщиках (как правило китайской сборки) ставят и обычные всесезонные моторы. Основное отличие зимнего двигателя от всесезонного (летнего) в отсутствии на нем воздушного фильтра. Более подробно, чем еще отличается специальный зимний движок от обычного и, почему там не используется воздушный фильтр, читайте в конце нашей статьи.

Как и в остальной садовой технике с четырехтактными моторами, непосредственно сам снегоуборщик и двигатель производится в разных местах. Заводы, производящие снегоуборщики, не собирают двигатели, а устанавливают ДВС сторонних производителей или двигатели хоть и собственной марки, но все равно собранные на отдельных мощностях. По сути, есть два раздельных производства — снегоуборщик без двигателя (рама) и двигатель к нему. При этом в принципе любой может купить отдельно партию двигателей практически у любого производителя и поставить на собственные изделия (не обязательно снегоуборщик, это может быть, и трактор, и генератор, и т.д.).

Поэтому из всего многообразия марок — непосредственно производителей двигателей не так много.

1. Японские марки:

— в первую очередь это Honda. В отличие от летних двигателей, зимние ставятся только на собственную технику и на других снегоуборщиках мы двигателей Хонда не встречали (снегоуборочные мотоблоки и подметальные машины не в счет). Может это зависит и от высокой стоимости двигателя. Непревзойденное качество исполнения, как всей техники, так и собственно двигателя. Все выверено и продумано до миллиметра. Ни одной рекламации на нашей памяти по вине завода-изготовителя за 15 лет. Но и наиболее «чувствительный» двигатель к качеству топлива, запчастей и расходных материалов. Место сборки доподлинно неизвестно (наше мнение, что все-таки Япония, так как снегоуборщики приходят действительно японской сборки и их производство не настолько массово, чтобы для этого отдельно устанавливать завод в Китае), да и в случае с Хондой это действительно неважно. Качество изделий у этой японской марки не зависит от места сборки.

— Subaru. Еще один известный японский производитель. Ставится с 2014 года снегоуборщиках завода Pubert (в России более известен бренд Caiman) французской сборки. Двигатели могут собираться на собственных заводах как в Китае, так и в Японии. Качество традиционно для японских производителей высокое. Но в 2017 году подразделение, производящее двигатели общего назначения, которые и используются в основном на садовой технике, закрыли. Еще 1-2 года двигатели Subaru еще будут встречаться на новой садовой технике, пока не распродадут складские остатки.

2. Американские марки:

— самый известный и часто встречающийся двигатель Briggs & Stratton. Один из наиболее качественных и уважаемых производителей ДВС для садовой техники. После закрытия Tecumseh был самым распространённым двигателем на снегоуборщиках. Однако в последние 10 лет в связи с развитием китайских производителей и открытием собственных производств у лидеров снегоуборочной отрасли, доля на рынке уменьшилась. Двигатели традиционно устанавливаются на снегоуборщиках, как произведенных самой компанией B&S (Murray, Canadiana, Snapper, Simplicity, B&S и др.), так и у других известных производителей техники — Stiga, Husqvarna, Ariens, Toro и т.д. При этом в линейке продукции данных брендов, двигатели B&S устанавливаются на «топовых», наиболее дорогих и профессиональных моделях. На Российском рынке это самые неприхотливые, ремонтопригодные и беспроблемные двигатели в отношении сервиса, запчастей и обслуживания. Есть Российское представительство компании, много сервисов не только по Москве, но и по всей стране, которые обслуживают и ремонтируют технику Бриггс. Запчасти не проблема купить, а при необходимости их поставки под заказ, то привозят с европейского склада в течении 2-4 недель. Корпорация Бриггс-Страттон имеет несколько заводов в разных частях света (США, Европа, Китай) и точно место сборки Бриггсовых двигателей нам не известно (производитель такой информации нигде не предоставляет, но учитывая, что снегоуборщики собираются в США, то производство двигателей навряд ли будет размещаться в Европе, поэтому двигатели скорее всего собираются или в США, или в Китае). Но опять же, в данном случае, место производства не означает улучшение или ухудшение качества сборки.

— LCT. Малоизвестный в России бренд, но широко распространённый в США ( www.lctusa.com) . В России встречается на снегоуборщиках Parton, Ariens (под собственным брендом AriensX), Husqvarna. Штаб квартира находится в США, сборка осуществляется на заводах в КНР. Устанавливается на своих снегоуборщиках такими лидерами отрасли, как Husqvarna и Ariens. Поэтому в отношении качества и поддержки можно быть спокойным. По распространенности и узнаваемости, конечно не B&S или Honda, но и цены на технику с этими двигателями существенно ниже.

— MTD (Wolf-Garten, Cub-Cadet, Craftsman и др.). Американский производитель с немецкими корнями — один из самых популярных производителей садовой и зимней техники не только в России, но и в остальном мире. Двигатели МТД устанавливаются исключительно на снегоуборщики, производимые на своих же заводах (всех брендов — как своих, так и заказных). С 2010-11 года корпорация МТД отказалась от закупки двигателей сторонних производителей (в первую очередь это касается B&S) для снегоуборщиков и начала устанавливать свои двигатели ThorX. Моторы собираются в Китае на собственном заводе. Качество от этого не пострадало, а конечную цену за снегоуборщик для потребителя удалось сделать более привлекательную, чем у аналогов конкурентов. Во всяком случае, у него проблем, ни при запуске, ни в процессе эксплуатации, возникает не больше, чем с другими производителями. А распространённость техники МТД и ее лидирующие позиции на рынке позволяют не беспокоится при возникновении необходимости ремонта или при обслуживании, как двигателей, так и собственно самих снегоуборщиков.

3. Китайские марки.

Следует иметь в виду, что практически все остальное многообразие марок и названий двигателей (GGP, Emak, Al-ko, Hyundai, Champion, Patriot, MasterYard и т.д.) на 90% являются одним из вариантов приведенных ниже с собственной наклейкой.

— Rato, Loncin, Zongshen, Lifan. Все китайские производители когда-то начинали с копирования Honda. Поэтому они очень похожи друг на друга и так сходу понять какой производитель лучше могут только профессионалы из сервисных центров – да то только те, кто имел возможность сравнивать их все между собой. Китайские двигатели для снегоуборщиков бывают двух модельных рядов — специальные зимние двигатели (более дорогие), и всесезонные (подешевле). Зимние модели стоят в одном ряду по качеству исполнения и ресурсу с МТД, LCT, B&S. Всесезонные (летние) более дешевые двигатели стали ставить на снегоуборщики первой цены в нижнем ценовом сегменте.

Заключение: С каким же двигателем стоит выбирать себе технику ? Понятно что, чем дороже и качественнее техника, тем и выше классом установлен двигатель. Если не ограничиваться ценой и для профессиональных целей – то конечно Honda или B&S. Если принимать во внимание соотношение цены/качество, то ничего страшного не будет при выборе снегоуборщиков с двигателями среднего ценового диапазона — LCT, MTD, китайские модели зимней серии. Ну и соответственно на бюджетных вариантах будут стоять всесезонные двигатели. Надо понимать также для каких целей будет использоваться техника. Если в бытовых, то можно брать снегоуборщик с любым двигателем. Как правило, даже самые дешёвые Loncin и Zongshen заводятся без проблем и в минус 20. А двигатель выходит из строя в самую последнюю очередь. Обычно уже сам агрегат пора менять, а двигатель на нем еще вполне рабочий. И при выборе снегоуборщиков с китайской сборки стоит иметь ввиду, что производители зачастую не указывают, что за тип двигателя и с какого завода он поставляется. И понять зимний он или обычный можно только по фотографии (опять же при условии, что производитель предоставит верную информацию).

Постскриптум.

Так все таки чем отличаются зимние двигатели от обычных ?

1. Самое главное отличие – нет воздушного фильтра. Поэтому зимние двигатели устанавливаются только снегоуборщиках (на подметальных машинах, например, уже установлены всесезонные двигатели). Почему убрали воздушный фильтр ? Снегоуборщик, как правило, хранится или на улице, или не в отапливаемом помещении. При уборке снега — он вылетает через желоб выброса и рассеивается шлейфом. При заборе воздуха в карбюратор естественно засасывается и снежная пыль. Если был бы установлен воздушный фильтр – то этот снег бы оседал на нем и таял от работающего двигателя. И после того как оператор заканчивал работать, вся это влага на фильтре превращается в лед. Естественно не с первого, но на 5-10 раз, воздушный фильтр покрывается ледяной коркой и при следующем запуске не пропускает воздух в карбюратор в достаточном количестве, что не дает завестись двигателю. Поэтому все ведущие производители снегоуборщиков и устанавливают двигатели специального зимнего исполнения. На снегоуборщиках попроще ставят дешевые всесезонные двигатели, просто вытаскивая из корпуса сам фильтр, а зачастую даже и этого не делают.

2. Расположение органов управления. Для зимних двигателей органы управления и рукоятка пускового троса сделаны в увеличенном виде и расположены в легкодоступных местах, для возможности управления в зимних перчатках, не снимая их. Также обычно органы управления и крышки масляного и топливного баков исполнены в красном цвете, чтобы легче было заметить в темное время суток или на снегу.

3. Дополнительные защитные кожухи в области карбюратора. Двигатель быстрее прогревается и выходит на рабочий режим, стабильнее работает в морозы.

Посткриптум 2.

Один из важных критериев при выборе снегоуборщика – наличие электрозапуска. В отличии от широко распространённого мнения он не зависит от производителя двигателя, но так как является его дополнительным оборудованием, то упомянем его в этой статье.

В 90% это электрозапуск от 220В. Это «коробочка» сбоку двигателя с красной кнопкой и выходом под вилку удлинителя. Служит только для упрощения процесса пуска двигателя, избавляя оператора от необходимости дергать рукоятку стартера. Подсоединяете удлинитель от розетки 220 к электростартеру, нажимаете на кнопку – происходит пуск двигателя. После этого отсоединяете шнур удлинителя и приступаете к работе. Стоит заметить, что данная опция в основном призвана помочь завести снегоуборщик на «холодную». При прогретом двигателе, естественно процесс запуска и через механический стартер производится гораздо легче.

В 10 % случаев процесс запуска осуществляется от аккумулятора ключом зажигания, как в автомобиле. Это более удобный вариант, чем от шнура, но имеет пару существенных ограничений. Этот вариант встречается на снегоуборщиках Honda и Ariens, а также на некоторых китайских дешевых моделях снегоуборщиков. Какие его + и -.

+ Удобство. Ради этого и делается. Не требуется тащить удлинитель, не нужны розетки. Можно запустить двигатель и в местах без электричества.

— Более дорогой вариант если делать нормально. Кроме самого электрозапуска производителю нужно заложить в стоимость аккумулятор, который не может стоить дешево если он хорошего качества.

— На подобном виде техники не стоит генератора, поэтому подзарядки аккумулятора не происходит. Конечно энергия от аккумулятора требуется только в процессе пуска, но все равно рано или поздно его потребуется подзарядить. Отсюда вытекает следующий минус.

— «Китайский» электростарт. Нормальные производители используют аккумуляторы съёмные (напоминающие мотоциклетные) и их можно подзаряжать от обычного автомобильного зарядного устройства. На дешевых снегоуборщиках китайской сборки используются аккумуляторы небольшого размера (как в электроинструменте), но без возможности их подзарядки. То есть через 2-3-5 лет (как повезет) вам придется или обходится или без электрозапуска или менять аккумулятор …

Поэтому при выборе бюджетного снегоуборщика лучше предпочесть вариант с запуском от 220В, чем от аккумулятора.

Двигатель Zongshen GB620

Характеристики

• Доставка и оплата

Доставка по Нижнему Новгороду и Балахне — бесплатно.

Вы можете указать желаемую транспортную компанию в комментариях к заказу.

Доставка до транспортной компании — бесплатная! Вы оплачиваете только услуги перевозчика по факту доставки товара.

Оперативная доставка осуществляется в городах: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Самара, Пермь, Владимир, Екатеринбург, Архангельск, Уфа, Вологда, Сыктывкар, Воронеж, Киров, Чебоксары.

* Доставка товаров производителя Aurora и AuroraPro бесплатная по Центральной России.

1. Оплата товара за наличный расчет при доставке курьером нашей службы.
2. Оплата по банковской квитанции или по счету (для организаций без НДС).
3. Перевод на карту Сбербанка
4. Наложенный платеж

Оплата: наличные, карты, квитанция, наложенный платеж

Доставка товаров по всей России и в страны СНГ!

Гарантия качества всех товаров магазина!

Госзакупки по 44 ФЗ и 223 ФЗ

• Описание
• Характеристики
• Доставка и оплата
• Отзывы (0)

Купить Двигатель Zongshen GB620 с доставкой по Нижнему Новгороду и регионам России можно в интернет-магазине садовой техники и инструмента «Мастер 5 баллов».

Доставка по Нижнему Новгороду — бесплатно.

Доставка по Балахне — бесплатно.

Доставка по Нижегородской области — платная. Стоимость согласовывается с менеджером.

Вы можете указать желаемую транспортную компанию это в комментариях к заказу.В случае отсутствия возможности доставки данной транспортнойкомпанией, с вами свяжется наш менеджер и предложит альтернативные варианты.

Доставка до транспортной компании — бесплатно! Вы оплачиваете только услуги перевозчика по факту доставки товара.

1. Оплата товара за наличный расчет при доставке курьером нашей службы.
2. Оплата по банковской квитанции или по счету (для организаций без НДС).
3. Перевод на карту Сбербанка
4. Наложенный платеж

Товары, которые могут быть Вам интересны

О нашем магазине

Индивидуальный предприниматель Масленников Михаил Александрович

ОГРН 316527500050776, выдан МРИ ФНС №15 по Нижегородской области, 06 сентября 2016 года. Свидетельство серия 52 № 005529440. ИНН 521900717712

Р/счет 40802810742000037173 в ВОЛГО-ВЯТСКИЙ БАНК ПАО СБЕРБАНК, к/с 30101810900000000603

БИК 042202603, ОКТМО 22635151, ОКПО 0104968524, ОКАТО 22235551000

Сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Цены, наличие, внешний вид и комплектация товаров указаны на момент последнего обновления ассортимента, и могут изменяться.

Наши контакты

Будьте в курсе наших акций, подпишитесь на рассылку:

Мировые моторы

В вашей корзине нет товаров

• Каталог
• Сервисный центр
• Доставка
• Контакты
• Обратная связь
• Как купить
• Оптовым клиентам

• Запчасти для КИТАЙСКИХ автомобилей
• СВЕЧИ автомобильные
• ФИЛЬТРЫ автомобильные
• MAN
• ГАЗ / УАЗ
• Запчасти для ВАЗ
• Запчасти для ИНОМАРОК
• Кольца поршневые отечественные автомобили
• СПЕЦТЕХНИКА
• ТУРБОКОМПРЕССОРЫ
• ФОРСУНКИ
• Щётки стеклоочистителя HEMEN
• Тормозные колодки

Спецпредложения

Три плюса Компании «Мировые моторы»:

• Низкая цена

Благодаря многолетнему и успешному сотрудничеству с заводами-производителями, мы имеем возможность предоставить Вам самые выгодные и низкие цены на запчасти

В нашем прайс-листе — более 6 тысяч позиций. Мы предлагаем нашим клиентам всё, начиная от специфических болтов и мелких крепежных элементов, и заканчивая агрегатами в сборе и крупными деталями кузова

Наша организация создала оптимальную и стабильную систему доставки запчастей в любой регион страны. Своевременная доставка осуществляется как железнодорожным, так и автотранспортом через транспортные компании.

Интернет-магазин мотозапчастей «Мировые моторы»

Это огромный выбор запчастей, мото-экипировки, аксессуаров, тюнинга по ОПТОВЫМ ЦЕНАМ. Постоянно пополняющийся и большой ассортимент, приемлемые цены и грамотное обслуживание дают гарантию отличной покупки. Мы делаем все для того, чтобы улучшение или восстановление мотоцикла отняло, как можно меньше времени и средств.

Мы предлагаем удобную доставку по России с помощью услуг Транспортных Компаний и Почты Россия. А также возможность забрать понравившиеся товары лично.