Дайхатсу териос тюнинг двигателя

Чип тюнинг Daihatsu Terios 2 поколение Кроссовер (2006-2009)

• Увеличивает мощность до 30% Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером.
• Экономит топливо до 10%
• Увеличивает скорость переключения АКПП
• Безопасен для двигателя
• Не ведет к потере гарантии автомобиля
• Легко устанавливается на автомобиль

Чип тюнинг Daihatsu Terios 2 поколение Кроссовер (2006-2009) это оптимальная процедура для улучшения его характеристик. Повышение мощности двигателя, снижения расхода топлива, увеличения крутящего момента – эти задачи можно решить без установки дополнительно железа или обновления уже существующего.

ТО, ЧТО ИЗМЕНИТ ВАШЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

Увеличить мощность для атмосферных и турбированных двигателей. Пока все недоумевают как это возможно, в 2018 году с обновленной версией софта результаты стали еще феноменальнее! Уникальные технологии позволяют увеличить мощность до 30% и снизить расход топлива до 15%, а также управлять со смартфона.
Безопасный обгон даже со включенным кондиционером!

НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО

Кто не слышал про «традиционное немецкое качество»? Согласитесь, трудно найти лучше и надежнее во всем. Все детали высокого качества и соответствуют требованиям стандарта.

ГАРАНТ БЕЗОПАСНОСТИ

Идеален для тех, кто хочет испытать новые возможности автомобиля без вреда для двигателя. В подтверждении безопасности мы можем предоставить 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на чип-тюнинг.

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Позволяет экономить топливо до 15%. Увеличение крутящего момента позволяет быстрее переключаться на более высокую передачу. Хотя версия Autozs Atmo не имеет режима ECO, однако экономия составляет до 10%!

КОНТРОЛЬ МОЩНОСТИ В ВАШИХ РУКАХ

Использование чип тюнинга теперь еще легче! Благодаря мобильному приложения для смартфона Вы можете настраивать режим под Ваш стиль вождения. Переключение режимов в одно касание. Также легко можно вернуть автомобиль к заводским настройкам. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами!

Произведено в Германии.

Инструкция по установке:
1. Установите приложение для телефона с App Store для iOs или с Google Play для Android.
2. Выключите зажигание, достаньте ключ из замка зажигания и подождите 5 мин.
3. Откройте капот и снимите крышку с двигателя
4. Найдите датчики к которым нужно будет подключиться.
5. Отсоедините разъем от первого датчика.
6. Кабель из комплекта подключите к первому датчику и снятому разъему с датчика. Надежно фиксируйте разъемы, до характерного «щелчка». Таким образом, будет обеспечено последовательное подключение тюниг-модуля к первому датчику.
7. Отсоедините разъем от второго датчика.
8. Кабель из комплекта подключите ко второму датчику и снятому разъему с датчика. Надежно фиксируйте разъемы, до характерного «щелчка» Таким образом, будет обеспечено последовательное подключение тюниг-модуля ко второму датчику.
9. Подключите тюнинг-модуль к большому разъему кабеля.
10. Закрепите тюнинг-модуль и кабель в удобном месте с помощью пластиковых стяжек входящих в комплект.
11. Закрепите в обратном порядке снятую крышку двигателя. Закройте капот.
12. Заведите двигатель
13. В приложении подключитесь к своему устройству. При подключении в качестве пароля используйте последние 6 цифр серийного номера устройства.
14. Выберите в приложении Ваш автомобиль после чего необходимые настройки будут отправлены в устройство.
15. С помощью смартфона Вы можете выбирать режимы работы SPORT, DYNAMIC, ECO, STOCK (OFF).
16. Почувствуй свой автомобиль по-новому!

CHIPTUNING45.RU — чип-тюнинг и диагностика легковых и грузовых автомобилей в Кургане, а также чип-тюнинг мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов и водных моторов.

• Главная
• Новости
  • Акции и новинки
  • База знаний
  • Горячие новости
• О компании
  • Отзывы клиентов
  • Личный кабинет
    • Восстановление логина
    • Восстановление пароля
• Услуги и цены
  • Чип-тюнинг
    • Чип-тюнинг легковых автомобилей
    • Чип-тюнинг грузовых автомобилей
    • Чип-тюнинг мотоциклов и скутеров
    • Чип-тюнинг водных моторов
  • Диагностика
  • Online заказ услуг
• Наши работы
• Контакты

  • Авторизация на сайте

    Вы можете авторизоваться через социальные сети

    Услуги и цены

    Воспользуйтесь функцией быстрого перехода по виду услуг и марке автомобиля для доступа к информации о стоимости и подробному описанию услуг CHIPTUNING45

    • Главная
    • Услуги и цены
    • Чип-тюнинг
    • Чип-тюнинг легковых автомобилей
    • Чип-тюнинг автомобилей Daihatsu
    • Чип-тюнинг Daihatsu Terios

    Чип-тюнинг автомобилей Daihatsu в Кургане

    Компания CHIPTUNING45 осуществляет профессиональный чип-тюнинг автомобилей Daihatsu в Кургане. Мы гарантируем качество, надежность и доступные цены. Для просмотра информации о стоимости и подробному описанию услуги, выберите из списка интересующую модель автомобиля Daihatsu.

    

    Чип-тюнинг автомобилей Daihatsu Terios

    • Стоимость услуг |
    • увеличить размер шрифта уменьшить размер шрифта Шрифт
    • Добавить комментарий

    Компания CHIPTUNING45 производит профессиональный чип-тюнинг автомобилей Daihatsu Terios в Кургане. Специалисты нашей компании имеют огромный опыт работы и многолетнюю практику. Мы используем в работе только современное оборудование, инновационные компьютерные программы, лучшие прошивки, новейшие и самые эффективные методики калибровки двигателей. Это позволяет оперативно выполнить гарантированно качественный чип-тюнинг по доступным ценам и раскрыть новые возможности Вашего автомобиля.

    Чип-тюнинг автомобилей в Кургане

    • Отключение ограничение скорости (SpeedLim)
    • Отключение иммобилайзера
    • Отключение катализатора (Decat)
    • Перевод двигателя на Евро 2 (E2)
    • Отключение системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
    • Отключение систем впрыска мочевины (AdBlue и BlueTec)
    • Отключение вихревых заслонок (noSwirl)
    • Отключение лямбда зондов
    • Отключение сажевого фильтра (DPF)
    • Отключение системы присадки EOLYS (noEOLYS)
    • Отключение отсечки по оборотам (RPM)
    • Отключение датчика оксида азота (noNOx)
    • Отключение селективных ошибок (DTC)
    • Отключение контроля вторичного воздуха (noSecAir)
    • Отключение датчиков дифференциального давления(noDDD)
    • Отключение ошибок по вентиляции бака (noEVAP)
    • Калибровка прошивок для бензиновых двигателей
    • Калибровка прошивок для дизельных двигателей
    • Программное восстановление ЭБУ
    • Калибровка нестандартных двигателей

    Чип-тюнинг авто в Кургане это перепрограммирование электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля с внесением в программную часть всевозможных улучшений, исправлением заводских ошибок, отключением ограничений, а также устранением ошибок и неисправностей, которые возникли в процессе эксплуатации автомобиля.

    Чип-тюнинг производится профессионалами с использованием высокотехнологичных средств. Процедура чип-тюнинга это современный, безопасный и эффективный способ значительно увеличить показатели наиболее важных характеристик автомобиля, качественно улучшить работу отдельных его систем и заметно сократить расход топлива.

    Акция! Скидка выходного дня

    Напоминаем: До 31 декабря 2021 года действует акция — скидка выходного дня на чип-тюнинг автомобилей Toyota! Подробнее

    Наша цель — сделать чип-тюнинг автомобилей в Кургане максимально эффективным и комфортным для заказчиков. Мы стремимся создать долгосрочные и доверительные отношения с клиентами, поэтому можете быть уверены, обращаясь к специалистам Компании CHIPTUNING45, Вы оперативно получите качественный и надежный чип-тюнинг автомобиля любой сложности. Индивидуальный подход к каждому клиенту, позволяет раскрыть весь потенциал Вашего автомобиля, сделав его более мощным, динамичным и экономичным. После чип-тюнинга Вы почувствуйте свой автомобиль по-новому! На все работы мы даем гарантию качества!

    Подробная информация о чип-тюнинге автомобилей в Кургане, а также ответы на технические вопросы предоставляются по телефонам: +7-925-836-8997

    Daihatsu Feroza

    Daihatsu Feroza — трёхдверный четырёхместный лёгкий автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся японским концерном Daihatsu с 1989 по 1998 год. До 1992 года комплектовался карбюраторным бензиновым двигателем Daihatsu HD-C, после 1992-го года — впрысковым Daihatsu HD-E. Трансмиссия включает пятиступенчатую механическую либо автоматическую коробку переключения передач и раздаточную коробку с постоянным (full-time, одноступенчатая, с блокировкой межосевого дифференциала) либо жёстко подключаемым (part-time, двухступенчатая) полным приводом. В силу небольшого веса, наличия рамы и простоты конструкции Daihatsu Feroza часто используется как платформа для самостоятельной постройки лёгкого внедорожника, обладающего выдающейся проходимостью, или трофимобиля [1] . Замечено успешное участие этих автомобилей во внедорожных соревнованиях [2] [3] [4] , вплоть до категории ТР3-3 [5] .

    Содержание

    • 1 История
    • 2 Конструкция
    • 3 Заводские опции
    • 4 Потребительские качества
      • 4.1 Проходимость
      • 4.2 Дорожные качества
      • 4.3 Ремонтопригодность
      • 4.4 Комфорт
    • 5 Основные технические характеристики
    • 6 Примечания
    • 7 Ссылки

    История [ править | править код ]

    Feroza является продуктом переработки Daihatsu Rugger (в экспортном варианте — Daihatsu Rocky F7, Daihatsu Fourtrack), выпускавшимся ранее. По сравнению с Rugger, Feroza в полтора раза легче, имеет независимую переднюю подвеску, и кузов типа кабриолет с пластиковой крышей либо тентом. Вариант для японского рынка назывался Rocky F300 или Lovibond, вариант для английского рынка — Sportrack, для индонезийского рынка — Taft GT. Существовала также версия Bertone Freeclimber II (1989—1992) с двигателем BMW M40 объёмом 1.8 л. [ источник не указан 1645 дней ] На Rocky F300 в Японии был госзаказ для полиции, лесников, спасателей, генералов и т. д. Подавляющее большинство машин комплектовалось механической трансмиссией и раздаточной коробкой типа part-time. Начиная с 1996 года, несколько изменены дизайн кузова, добавлены антиблокировочная система и подушка безопасности. Модели SE и SX отличались только окраской. Марка Feroza II (Sportrack MkII) относится к автомобилю с увеличенной колеёй в модификации F310 (1993—1998). За 10 лет производства было выпущено более 200 тыс. автомобилей [ источник не указан 1645 дней ] .

    Конструкция [ править | править код ]

    

    Рама — лестничного типа, кузов — типа кабриолет (металлические центральные стойки, дверные проемы, рамка лобового стекла, дуга безопасности сзади), люк пластиковый, кунг пластиковый со стеклами либо мягкий, бамперы металлические, штатная защита картера, трансмиссии, бензобака.

    Двигатель HD-E 1,6 л, четырёхцилиндровый, рядный, стоит продольно, распределённый впрыск (форсунки в коллекторе), мощность 95 л. с. при 5000 об/мин, SOHC, 16 клапанов (коромысла), привод ГРМ ремнем, вентилятор на вискомуфте, бак 60 л в заднем свесе, внешний бензонасос (на раме), в «американском» варианте комплектовался системой рециркуляции отбработанных газов (EGR).

    В варианте с трансмиссией part-time — механическая коробка передач (пять «коротких» передач), механическая раздатка part-time с двумя передачами (прямая и 1.8), момент вперед и назад — строго поровну, передний привод отключаемый, механические хабы, задний дифференциал обычный либо LSD. Передаточное отношение главных пар 5,3 или 5,6. Привод сцепления тросовой. Сзади неразрезной мост, спереди редуктор закреплен на раме и имеет приводы со шрусами. Передние ступицы снабжены хабами.

    Задний мост стоит на листовых рессорах, спереди — двойные поперечные рычаги на торсионах, стабилизатор поперечной устойчивости. Четыре амортизатора. Самая распространенная используемая резина — 235/75 R15 (28,9 дюймов), рекомендованная заводом — 225/70 R15 (27,4 дюйма). Максимально влезающая резина с разумной лифтовкой кузова ( англ. ) и подвески ( англ. ) — 32,0 дюйма.

    Система рулевого управления — «шариковинтовая пара — зубчатая рейка — сектор» с гидроусилителем (передаточное отношение — 18,4), тормоза двухконтурные (перед — зад) с вакуумным усилителем, передние дисковые вентилируемые, сзади — барабанные, стояночный тормоз устанавливается на задние колёса.

    Заводские опции [ править | править код ]

    Опции Daihatsu:

    • алюминиевые пороги-подножки,
    • АБС (после 1996 года),
    • подушка безопасности водителя (после 1996 года),
    • кондиционер,
    • воздушная камера во впускном тракте (после 1993 года — всегда),
    • 7-лопастной вентилятор ДВС и вискомуфта увеличенного диаметра,
    • задний дифференциал с ограниченным проскальзыванием (LSD),
    • АКПП (подразумевает также другие главные пары),
    • раздатка full-time (с блокируемым дифференциалом, но без понижающей передачи),
    • автоматические хабы передних колес,
    • амортизаторы с регулируемой жёсткостью,
    • дополнительный масляный радиатор (теплообменник между маслом и антифризом),
    • дополнительный задний обогреватель салона,
    • электропривод зеркал,
    • электростеклоподъёмники,
    • регулировка руля по высоте (после 1992 года — всегда),
    • защита трансмиссии,
    • защита бензобака,
    • стартёр с планетарной передачей,
    • пластиковые расширители крыльев (два вида, отличаются шириной),
    • боксы-подлокотники для задних пассажиров,
    • задние фонари в кузове (оригинально — в бампере),
    • дуга-«кенгурятник»,
    • рейлинги на крышу,
    • вентилируемые тормозные диски,
    • гидроусилитель руля (после 1992 года — всегда),
    • раздельно складываемые задние сиденья,
    • узкие передний и задний бамперы (70 мм),

    Опции других компаний (предназначенные для Feroza F300):

    • усиленные рессоры Dobinsons DAI-015R, торсионы Dobinsons TB15-197 [6] ,
    • усиленные рессоры Tough Dog,
    • амортизаторы Dobinsons GS15-639S, GS43-082S [6]
    • передний дифференциал с автоблокировкой Keiser Locker KL-155 [7] ,
    • механические колесные хабы AVM-440 [8] ,
    • шноркель Dobinsons (на левую сторону),
    • третий стоп-сигнал,
    • тюнинговые запчасти общего назначения (аккумуляторы, амортизаторы, сайлент-блоки, лебёдки и т. д.),
    • стандартные неоригинальные запчасти

    Потребительские качества [ править | править код ]

    Проходимость [ править | править код ]

    Отличная геометрическая проходимость Feroza определяется длиной автомобиля 3,7 м, короткой базой, низко расположенным центром тяжести. Артикуляция задней подвески отличная, передней — удовлетворительная и поддается тюнингу. Прочность поперечин рамы и мостов позволяет цеплять ими за валуны. В глубоком песке возможен недостаток мощности, объём мотора часто подразумевает выбор в пользу прохождения препятствий ходом.

    Дорожные качества [ править | править код ]

    Острота управления, разгона и торможения проигрывают среднестастической легковой машине из-за длинноходной подвески и высокопрофильной резины. Передаточные числа оптимизированы для движения по пересеченной местности [9] , машина имеет большое лобовое сопротивление (C_d=0.55), как следствие максимальная комфортная скорость на шоссе составляет около 120 км/час. При этом расход топлива составляет 10 л на 100 км.

    Ремонтопригодность [ править | править код ]

    Неприхотливость, простота конструкции и обслуживания делают Daihatsu Feroza пригодной для самостоятельного ремонта без специнструмента. Впрыск электронный, имеет систему самодиагностики; датчики: температуры ОЖ, температуры воздуха, давления на входе, давления топлива, содержания кислорода, положения дроссельной заслонки, скорости; клапаны: EGR, BCSV, воздушный кондиционера, воздушный ГУР [10] . Ходовая часть сделана с запасом прочности. При активной эксплуатации по бездорожью внимания требуют шаровые опоры, рулевые наконечники, сошка, маятник, подшипники колес, сцепление, крестовины, пыльники ШРУСов; все шаровые соединения шприцуются [11] .

    Комфорт [ править | править код ]

    Комфорт и шумность не являются выдающимися характеристиками [12] , однако в эргономике салона всё на своем месте и нет ничего лишнего. Вместимость составляет фактически два человека плюс багаж (или 3 человека с рюкзаками). Для увеличения объёма багажника задние сидения снимают. Расположение, размеры и углы наклона стекол подразумевают плохую аэродинамику и отличную обзорность.

    Чип-тюнинг Daihatsu Terios

    • 850
    • Altis
    • Applause
    • Atrai
    • Atrai7
    • Bee
    • Boon
    • Boon Luminas
    • Charade
    • Charmant
    • Compagno
    • Consorte
    • Coo
    • Copen
    • Cuore (Mira)
    • Delta
    • Delta Wagon
    • Fellow Max
    • Feroza
    • Hijet
    • Leeza
    • Materia
    • Max
    • Mebius
    • Midget (Bajaj)
    • Mira
    • Move
    • Naked
    • Opti
    • Pyzar
    • Rocky
    • Rugger
    • Sirion
    • Sonica
    • Storia
    • Taft
    • Tanto
    • Terios
    • Terios Kid
    • Wake
    • Xenia
    • YRV

    

    Диагностика автомобиля

    

    Кузовной ремонт

    

    Ремонт

    

    Слесарный ремонт

    

    Покраска

    

    Мойка и полировка

    

    Шиномонтаж

    

    Чип-тюнинг

    Чип-тюнинг автомобилей Daihatsu Terios в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Daihatsu Terios — гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

    Цены на услуги «АМВ-Сервис»

    Техническое обслуживание Daihatsu Terios

    Замена моторного масла

    Замена свечей зажигания

    Замена цепи ГРМ

    Замена ремня ГРМ

    Воздушный фильтр — замена

    Салонный фильтр — замена

    Замена свечей накала

    Аппаратная замена масла в АКПП

    Замена топливного фильтра

    ТО 1 (10000 км — 20000 км)

    ТО 2 (20000 км — 40000 км)

    ТО 3 (40000 км — 60000 км)

    ТО 4 (60000 км — 80000 км)

    ТО 5 (80000 км — 100000 км)

    Диагностика Daihatsu Terios

    Диагностика Check Engine

    Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

    Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

    Компьютерная диагностика двигателя

    Кузовной ремонт Daihatsu Terios

    Кузовной ремонт крыла переднего

    Кузовной ремонт крыла заднего

    Кузовной ремонт бампера

    Кузовной ремонт капота

    Кузовной ремонт крышки багажника

    Кузовной ремонт двери

    Кузовной ремонт порога

    Кузовной ремонт крыши

    Стоимость дополнительных услуг

    Полировка фар, 1 шт.

    Антикорозийное покрытие элемента

    Мойка кузова автомобиля

    Антигравийное покрытие за оба порога

    Покраска Daihatsu Terios

    Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

    Окраска капота, крыши

    Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

    голоса

    Рейтинг статьи
    Читать еще:  Характеристики всех двигателей камминз