Arskama.ru

Автомобильный журнал
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик температуры двигателя peugeot 307

Датчик температуры пежо 307

Датчик температуры охлаждающей жидкости на Peugeot 307 (Пежо 307)

Подбор по параметрам

В интернет-магазине запчастей DOK Вы можете купить датчик температуры охлаждающей жидкости на Peugeot 307 с объемами двигателей: 1.4, 1.6, 2.0 л. получив профессиональную консультацию по подбору этой запчасти на конкретную модификацию вашего автомобиля, а также заказать доставку выбранного Вами товара по Киеву, а также в Днепропетровск, Запорожье, Одессу, Львов, Донецк, Харьков и другие города Украины. Для отображения каталога запчастей с фотографиями и ценами, выберите в форме выше ваш автомобиль .

Вы можете подобрать датчик температуры охлаждающей жидкости на Пежо 307 одним из удобных для вас способов:

— указав год выпуска, и модификацию вашего автомобиля Peugeot 307 в форме выбора автомобиля на этой странице;

— по VIN коду (номеру кузова) автомобиля, набрав по телефону наших специалистов, и передав его, введя в поле «Передача VIN-кода» внизу страницы сайта;

— по каталожному номеру запчасти (по артикулу), введя его в поле «Поиск по артикулу».

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят датчики температуры охлаждающей жидкости Пежо 307 на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие датчики температуры охлаждающей жидкости подходят на Пежо 307 в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить датчик температуры охлаждающей жидкости, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Альтернативные названия товара: ДТОЖ, датчик температури охолоджуючої рідини.

Пежо 307 датчики

Датчик температуры пежо 307.

Находиться на термостатной коробке со стороны салона и отвечает за температуру двигателя,передает показания на приборную панель и информацию компьютеру двигателя корректируя тем самым состав смеси.

Замена несложная, вынуть коробку воздушного фильтра,Сбросить излишнее давление в системе охлаждения открутив пробку на расширительном бочке и закрутив ее обратно, снять разъем, вынуть удерживающую скобку и извлечь его.

Датчик температуры воздуха окружающей среды.

Расположен под правым зеркалом заднего вида. Выводит информацию о температуре за бортом на дисплей.

Замена происходит следующим образом. Снять правое зеркало, отрезать спаренный черный провод ведущий к нему и соединить с новым.

Пежо 307 датчик коленвала.

Расположен в передней части на стыке коробки и двигателя, крепится одним болтом, передает информацию положения коленвала, частоту вращения, информацию компьютеру двигателя для определения вращения и зажигания.

Датчик абс (ABS)

Расположены на ступицах колес, считывают и передают блоку АБС информацию о скорости каждого колеса, в версиях с автоматической коробкой передач они передают сигнал коробке о скорости автомобиля и водителю на спидометр.

Датчик давления масла пежо 307

Месторасположение его, в корпусе масляного фильтра, чуть ниже вставки масляного фильтра, при проверке давления масла, его выкручивают и вкручивают манометр.

Информирует водителя о недостаточном давлении масла в двигателе, предотвращая более серьезные поломки агрегата и сигнализирует красной лампочкой в виде масленки на приборном щитке.

Пежо 307 датчик распредвала

Находится под защитным кожухом клапанных крышек и определяет положение распредвалов, задает правильное искрообразование, если он перестает работать, то автомобиль переходит в аварийный режим и считыванение информации ложится на плечи датчика коленвала и как следствие ухудшение динамики разгона и повышение расхода топлива.

Пежо-Клуб Беларусь

307 Датчик температуры за бортом

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% mandrew 20 нояб. 2012

graf_n 20 нояб. 2012

BELOFF 20 нояб. 2012

Дмитрий 20 нояб. 2012

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% mandrew 21 нояб. 2012

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% _Denis_ 21 нояб. 2012

По зеркало лючок. Вот http://forum.club307.ru/showthread.php?t=14100есть фото.

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% klon 26 янв. 2013

Дачик температуры за бортом врёт на -8 гр ( т. е. на улице 0 на экране -8гр).Может кто сталкивался с такой проблемой.

aluksander 26 янв. 2013

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% _Denis_ 26 янв. 2013

DGP 27 янв. 2013

Я читал что не калибруется (французам спасибо), так что вроде только замена

Дачик температуры за бортом врёт на -8 гр ( т. е. на улице 0 на экране -8гр).Может кто сталкивался с такой проблемой.

Может в РР2000 можно датчик откалибровать или нужна замена.

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% mandrew 28 янв. 2013

aluksander 28 янв. 2013

какой смысл калибровать термометр сопростивления?

На самом деле все температурные датчики калибруются минимум 2 коэффицентами: линейным и смещением. А вот какой был смысл этого не сделать в БК мне на самом деле непонятно.

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% QWE2 28 янв. 2013

А вот какой был смысл этого не сделать в БК мне на самом деле непонятно.

А зачем усложнять софт в БК, увеличивать объем данных в энергонезависимой памяти, если разброс параметров штатных (а не левых) терморезисторов даст ошибку показаний температуры, думаю, не больше чем +-градус? Это если вы делаете измеритель температуры с точностью 0,1 или еще лучше, то, конечно, без калибровочных коэффициентов (и даже не линейных, а 3-5 степени полинома) не обойтись.

Yalin 02 марта 2014

столкнулся с аналогичной проблемой.

В общем покупайте термо-резистор на 3.3кОм при 20градусах (цена 5500 бел руб) и обычный мелкий резистор на 15кОм (100 бел руб).

Старый датчик снимаете и откусываете провода около него самого. Потом надо его расковырять отверткой и выкинуть все внутренности.

Уложить терморезистор и резистор так, чтобы он ушел в ту выемку и все соединение пряталось в нем.

Читать еще:  Что нужно для диагностики инжекторных двигателей

Спаять паралельно терморезист и резистор, уложить в корпус и припаять провода к машине.

Итого бюджет 5 600бел руб)

Никакой калибровки нет и не существует. Просто терморезистор стал разваливаться. пройдет немного времени и врать начнет больше и больше.

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% mr_darwin_1987 02 апр. 2014

KAM 04 сент. 2014

Сделал также как описал Yalin, только в 406. Комплект: маленький импортный терморезистор 3.3 К Ом + обычный резистор на 15 К Ом продают сча на Жданиках за целых 40 тыс. Цена завышена, но нашел только в 1 месте и продавец обосновал такую цену спросом. Ну и заодно проводку сделал, т.к. изначально была от англ. зеркала и провода для датчика не были предусмотрены.

До этого пробовал советский терморезистор МЛТ-4 на 3.3 К Ом. Тоже работает, но надо тоже параллельно резистор на 15 К Ом вешать, а то врать будет 1-2 градуса. Из плюсов — он дешевле, минус — большой размер, очень большой в сравнении с импортным.

P.S. Выковыривать внутренности из этой пипки было непросто, но опыт полезный.

эдик 05 сент. 2014

Сделал также как описал Yalin, только в 406. Комплект: маленький импортный терморезистор 3.3 К Ом + обычный резистор на 15 К Ом продают сча на Жданиках за целых 40 тыс. Цена завышена, но нашел только в 1 месте и продавец обосновал такую цену спросом. Ну и заодно проводку сделал, т.к. изначально была от англ. зеркала и провода для датчика не были предусмотрены.

До этого пробовал советский терморезистор МЛТ-4 на 3.3 К Ом. Тоже работает, но надо тоже параллельно резистор на 15 К Ом вешать, а то врать будет 1-2 градуса. Из плюсов — он дешевле, минус — большой размер, очень большой в сравнении с импортным.

Пежо 307 датчики

Датчик температуры пежо 307.

Находиться на термостатной коробке со стороны салона и отвечает за температуру двигателя,передает показания на приборную панель и информацию компьютеру двигателя корректируя тем самым состав смеси.
Замена несложная, вынуть коробку воздушного фильтра,Сбросить излишнее давление в системе охлаждения открутив пробку на расширительном бочке и закрутив ее обратно, снять разъем, вынуть удерживающую скобку и извлечь его.

Датчик температуры воздуха окружающей среды.

Расположен под правым зеркалом заднего вида. Выводит информацию о температуре за бортом на дисплей.
Замена происходит следующим образом. Снять правое зеркало, отрезать спаренный черный провод ведущий к нему и соединить с новым.

Пежо 307 датчик коленвала.

Расположен в передней части на стыке коробки и двигателя, крепится одним болтом, передает информацию положения коленвала, частоту вращения, информацию компьютеру двигателя для определения вращения и зажигания.

Датчик абс (ABS)

Расположены на ступицах колес, считывают и передают блоку АБС информацию о скорости каждого колеса, в версиях с автоматической коробкой передач они передают сигнал коробке о скорости автомобиля и водителю на спидометр.

Датчик давления масла пежо 307

Месторасположение его, в корпусе масляного фильтра, чуть ниже вставки масляного фильтра, при проверке давления масла, его выкручивают и вкручивают манометр.

Информирует водителя о недостаточном давлении масла в двигателе, предотвращая более серьезные поломки агрегата и сигнализирует красной лампочкой в виде масленки на приборном щитке.

Пежо 307 датчик распредвала

Находится под защитным кожухом клапанных крышек и определяет положение распредвалов, задает правильное искрообразование, если он перестает работать, то автомобиль переходит в аварийный режим и считыванение информации ложится на плечи датчика коленвала и как следствие ухудшение динамики разгона и повышение расхода топлива.

Датчик скорости пежо 307

Присутствует только на ручных коробках передач.
Место положение его рядом со стартером .
При его замене, придеться слить масло с коробки.

Датчик кислорода пежо 307

Месторасположение его в выпускном коллекторе перед катализатором.
Он выполняет функцию регулирования состава смеси. Неисправность лямбда зонда ведет к увеличению расхода топлива и как следствие неправильному выхлопу.

Датчик дождя пежо 307

Расположен на лобовом стекле автомобиля. Эта дополнительная опция позволяет не переключать режимы дворников при изменении количества осадков, регулировка паузы дворников происходит автоматически от количества попадания влаги на лобовое стекло в район его видимости.

Датчик детонации пежо 307

Предназначен для уменьшения детонаций двигателя при возгорании топлива в цилиндрах путем опережения зажигания. При его неисправности повышается расход топлива и уменьшается мощность.

Датчик уровня топлива пежо 307

Применим в баке для топлива и совмещен с бензонасосом.
Показывает остаток топлива в баке. Так же сигнализирует о пониженом уровне топлива лампочкой на приборной панели.
Замена производится через откидывание нижних подушек задних сидений.

Датчик заднего хода пежо 307

Расположен только на ручной коробке в передней ее части отвечает за включение ламп заднего зода, на автоматической он отсутствует, за включение ламп заднего хода отвечает многофункциональный переключатель.

Датчик уровня масла пежо 307.

Присутствует неподалеку с нижней опорой двигателя,
Передает уведомление о наличии объема масла в двигателе на дисплей водителю.

Датчик положения педали тормоза

Находится непосредственно у педали тормоза, отвечает за ее положение и включение сигнализаторов торможения (ламп стопов),
так же передает сигнал автоматической коробке и двигателю.
Первое что может говорить о его неисправности, это перестование загорания всех ламп стоп сигналов.

Своевременная замена неисправных датчиков способствует увеличению срока службы вашего двигателя и обеспечит безопасное и комфортное управление вашего автомобиля.

Интернет магазин «Автостив»

Интернет магазин «Автостив» предлагает электронный каталог, в котором можно быстро подобрать и купить оригинальные запчасти и аналоги для иномарок любых моделей и годов выпуска.

Читать еще:  Датчик температуры двигателя на ситроен джампер

Основное преимущество интернет ресурса – предельно большой ассортимент взаимозаменяемых деталей для каждого узла, лучшие цены в Украине, информативность каждого описания (с указанием ключевых характеристик и стоимости), а также широкие возможности для самостоятельного выбора по марке, модели, ее двигателю и другим параметрам.

Отличной помощью для тех категорий автомобилистов, которые вследствие небольшого опыта (или по другим причинам) не уверены, что могут подобрать оптимальный вариант, станет поддержка профессиональных онлайн менеджеров. Они подберут наиболее подходящие автозапчасти: недорого и с гарантией качества.

Довольный клиент – успешный магазин

Мы убеждены, что положительный финансовый результат возможен исключительно при достижении ключевой цели – максимальной удовлетворенности каждого покупателя (это, как следствие, дает возможности для формирования списка постоянных клиентов).

Формируя каталог, мы акцентируемся на ряде наиболее важных для них направлений:

  • предоставление большого списка альтернативных деталей;
  • формирование наиболее интересной цены на все автозапчасти;
  • гарантия качества (от производителя и продавца) на весь ассортимент;
  • простота и быстрота поиска;
  • предельно короткие сроки поставки.

Мы убеждены, что качество любой детали (особенно тех, которые «отвечают» за надежность эксплуатации и безопасность) должно быть в приоритете. За время работы специалисты досконально изучили рейтинги изготовителей запчастей: недобросовестные отсеяны, с надежными (или их представителями) налажены постоянные контакты. Все запчасти обязательно сопровождаются сертификатами и проходят дополнительный контроль перед отправкой покупателю.

Отсутствие посредников в цепочке поставок (наряду с мониторингом предложений конкурентов) также позволяет формировать максимально низкие цены в электронном каталоге: на наиболее выгодном уровне в Украине.

Собственный склад, отработанная логистика и сотрудничество с лучшими перевозчиками страны также позволяет предельно ускорить время поставки любой запчасти.

Купить запчасти в Украине

Каталог интернет магазина «Автостив» отличается до мелочей продуманной структурой. Автозапчасти скомпонованы по группам по назначению, существуют возможности по вводным быстро «вычленить» из списка предложения для обслуживания конкретного узла определенной модели.

Чтобы найти и купить нужные запчасти достаточно нескольких действий:

  • ввести в каталог поисковые данные;
  • изучить предлагаемые альтернативы (цены и характеристики);
  • выбрать и купить наиболее подходящий вариант;
  • определиться со способом оплаты и доставки.

На любом этапе на помощь готовы прийти консультанты компании.

Датчик температуры на Пежо

Peugeot датчик температуры

Датчик температуры показывает не верные данные. Ищем решение.

Датчик температуры живет своей жизнью Peugeot 408 1,6 Пежо 408 2012 года

Датчик температуры живет своей жизнью Peugeot 408 1,6 Пежо 408 2012 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку….

Замена датчика температуры двигателя EP6C Citroen C4 B7

Заменил датчик температуры двигателя на Citroen C4 B7 EP6C № 1338F3 Датчик сломался после помывки двигателя аппарато…

Peugeot EP6 перегрев. Датчик температуры.

Peugeot EP6 перегрев. Датчик температуры.

Пежо 406 проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, битрон

Пежо 406 проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, битрон Пежо 406 дорестаил 97г. Двигатель LFY 1.8i…

Замена датчик наружной температуры воздуха Пежо 307/Peugeot 307

Чистка датчика температуры впускного коллектора Cleaning Air temperature sensor Chrysler Voyager

THANKS FOR WATCHING SUBSCRIBE TO MY YOUTUBE CHANNEL! https://www.youtube.com/channel/UCUhILw_wv91NwIyRB5fajsw?view_as=public Here …

-30 на бортовом компьютере, датчик наружной температуры

Показывало на бортовом компьютере всегда -30 градусов. Причиной оказался датчик наружной температуры возду…

Рабочая температура двигателя Пежо 406

Peugeot 206. Стрелка температуры ОЖ на максимуме

Проблема оказалась в ЭБУ двигателя. Пришлось его заменить.

Смотрите видео » Датчик температуры на Пежо «.

Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев

В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Датчик температуры на Пежо » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,

без привлечения специалистов из официальных автосервисов

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Датчик температуры пежо 307

На диагностике приговорили датчик температуры ОЖ. Был приобретен не оригинальный, но продавец утверждал, что «не китай». При сравнении оказалось, что он на 5 мм короче того, который был установлен и уплотнительное кольцо у него было без резинки.

Для демонтажа старого и установки нового датчика потребуются:

— накидной ключ на 19
— базовые навыки гинеколога

Для удобства снимаем хомут с воздухана, отодвигаем патрубок в сторону. Можно и корпус снять. Снимаем клемму с аккумулятора, выдергиваем разъем питания с датчика (можно поддеть плоской отверткой). Ключом выкручиваем старый датчик. У нас ОЖ не полилась, хотя на всякий случай запаслась двумя литрами антифриза. Главное, предварительно не открывать расширительный бачок.

В процессе установки нового датчика было потеряно уплотнительное кольцо, поставили от старого (с виду — нормальное). Все закрутили, подключили питание и клемму.

О результатах говорить пока рано. После замены проехала всего 200 км по трассе. Температуру двигатель держал более-менее стабильно, периодически стрелка уходила за 90 до следующей отсечки (до замены температура почти сразу уходила до второго деления после 90). О расходе бензина тоже пока сказать нечего, на трассе был 6,6 л., а в городе надо хотя бы сотню проехать.

Доброго дня суток, товарищи)
Имеется такая проблема: на трассе датчик ОЖ показывает ровно 75 градусов. В пробке поднимается до 95. С самого начала грешил на термостат. Заменил его, промыл систему, радиаторы. Ничего не изменилось. Пирометром измерил температуру корпуса термостата(у меня металлический, дорестайл), на горячей машине примерно 89-92. Ну и, собственно, новый термостат вряд ли косячит(у него темп открытия 89С). Что интересно, на горячей, по трассе на приборке 75С, по факту — 90. В пробке на приборке 92-96, по факту — столько же. То есть скорей всего это датчик ОЖ, и данные выводит он нелинейно, на диагностике тоже была ошибка, но что-то непонятное было там, диагност не очень, а мне прибор не дал. Буду очень благодарен, если кто-нибудь измерит сопротивления датчика ОЖ на горячей машине. (и если не трудно — на холодной). Может, у кого-то есть таблица соответствия сопротивления и температуры? Почти купил новый датчик, но что-то меня останавливает. Так как из-за датчика некорректно работает первая скорость вентилятора, и, как следствие, плохо работает кондиционер + плюс возможен легкий перегрев машины, а мне это ни к чему. Система не завоздушена, все пробки стравил. Спасибо заранее)
UPD: благодаря помощи товарищей по клубу и предоставлению таблицы сделал вывод, что датчик неисправен. При

Читать еще:  Бустер нитро двигателя что это

80C сопротивление было

720 Ом. Заказал новый датчик. Время покажет.
Отдельная благодарность hamster1302 .
P.S.: на всякий выкручивал датчик, мало ли, может, воздух. Сломался болт в термостат, для стравливания воздуха. Вкрутил вместо него болт крепления кожуха выхлопного коллектора, ну а чё, за новый болт почти 3$ 😀 Пока что поезжу так)
Если кому-то уж очень надо, детальки:

CITROEN/PEUGEOT 1339.78 Кольцо уплотнительное
CITROEN/PEUGEOT 1306.29 Штуцер прокачной тормозного суппорта

UPD: установил новый датчик, показывает отлично. Температура всегда 89-90, плавает в пределах 2-3 градусов, это нормально. На трассе ровно 89. При нагреве до 95С пробках включается первая скорость. Это WIN!
Хотел Валео, но взял этот Fae 33795 Датчик температури охолоджувальної рідини 1 шт.
При замене может вытечь немного ОЖ, так что запаситесь, на всякий.

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора датчик температуры ож Peugeot 307 3A/C Хэтчбек, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска датчик температуры ож

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 75 л.с., тип — бензиновый, модель — KFW (TU3JP). Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 80 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2010

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 88 л.с., тип — бензиновый, модель — KFU (ET3J4). Привод: передний. Год выпуска: 2003-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — NFU (TU5JP4). Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — бензиновый, модель — NFU (TU5JP4). Привод: передний. Год выпуска: 2007-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 110 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 113 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2006-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — бензиновый, модель — RFN (EW10J4). Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 140 л.с., тип — бензиновый, модель — RFJ (EW10A). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — RFN (EW10J4). Привод: передний. Год выпуска: 2008-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 151 л.с., тип — бензиновый. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 177 л.с., тип — бензиновый, модель — RFK (EW10J4S). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2010

Двигатель: объем — 1.4 л., мощность — 68 л.с., тип — дизель, модель — 8HZ (DV4TD). Привод: передний. Год выпуска: 2001-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — 9HX (DV6ATED4). Привод: передний. Год выпуска: 2005-2010

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — дизель, модель — 9HZ (DV6TED4). Привод: передний. Год выпуска: 2004-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 90 л.с., тип — дизель, модель — RHY (DW10TD). Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 107 л.с., тип — дизель, модель — RHS (DW10ATED). Привод: передний. Год выпуска: 2000-2010

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 136 л.с., тип — дизель, модель — RHR (DW10BTED4). Привод: передний. Год выпуска: 2003-2010

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector