Давление форсунок дизельных двигателей фиат дукато

Фиат Дукато ремонт форсунок в СПб (Fiat Ducato)

Ждем Вас на диагностику и ремонт форсунок Фиат Дукато по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. тел. +7 (812) 441-21-71

Мы диагностируем и ремонтируем топливную аппаратуру Фиат следующего модельного ряда:

В недалеком прошлом Фиат вместе с двумя другими представителями автомобильной промышленности Италии – Magneti Marell и Elasis, непосредственно участвовал в разработке топливной системы Common Rail (CR). Однако, не усмотрев перспектив в развитии и применении CR, в Fiat решили от неё отказаться. В последующем технологическая концепция CR со всеми её наработками была продана немецкой компании Robert Bosch GmbH. Последняя активно занялась доработкой и технически завершила CR, введя её в соответствующий (дизельный) сегмент широкого автопромышленного рынка.

К слову, в нынешнее время все автомобили Fiat, которые комплектуются дизельными силовыми агрегатами, используют систему Common Rail (в том числе и форсунки) от BOSCH.

Технические особенности форсунок на Фиат Дукато

В модели Fiat Ducato применяются как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты с форсунками для подачи топлива. Однако бензиновые форсунки следует отличать от дизельных. При выходе из строя первых, в большинстве случаев требуется замена (кроме случаев сильного загрязнения), но дизельные являются более долговечными и ремонтопригодными. Их практически всегда можно отреставрировать, а это намного дешевле, чем замена форсунок.

В современных дизелях Fiat Ducato используются форсунки производства компании BOSCH. Одной из главных их особенностей является электронный контроль подачи топлива. Это, в свою очередь, положительно повлияло на уровень производительности двигателя, но в то же время, сохранило высокую экономию в плане расхода топлива. Принцип работы электронного контроля обеспечивает дозированную подачу топлива, после его аккумуляции в CR, что существенно повысило давление.

Форсунки, применяющиеся на дизельных двигателях Fiat Ducato, в конструкционном плане состоят из следующих частей: соленоид, анкер, шарик, корпус, распылитель, (мультипликатор).

В техническом плане наиболее подвержен износу мультипликатор. Обычно он не подлежит ремонту и просто меняется на новый. Приблизительный срок службы распылителя – от 140 до 160 тыс. км пробега.

Нужно сделать акцент, что компания BOSCH разработала под процессы замены и ремонта форсунок специальные схемы, которыми и руководствуются специалисты Бош Дизель Сервис. При этом, многие из ремонтных операций выполняются на стендовом оборудовании.

Когда стоит задуматься о диагностике форсунок Fiat Ducato?

Главными признаками технических отклонений в работе топливной системы могут быть следующие:

Каждая из вышеперечисленных поломок может возникнуть по разным причинам, начиная от повреждения целостности топливопровода (разгерметизации) и заканчивая естественным износом рабочих элементов.

Очень важно своевременно выявить причину поломки и оперативно её устранить. В противном случае, она может негативно сказаться на вспомогательных рабочих узлах и даже вывести их из строя.

Наши специалисты в Бош Дизель Сервис осуществляют полный спектр ремонтных работ. Они могут проверить работу топливной системы и её элементов, выполнить их настройку, провести частичный или капитальный ремонт, дефектовку, очистку, регулировку давления и т.п.

Мы готовы обеспечить высокое качество ремонта форсунок Фиат Дукато, оперативность и индивидуальный подход к каждому клиенту.

Ремонт дизельных форсунок Common Rail — Denso — Fiat Ducato

Требуется ремонт дизельных форсунок Fiat Ducato (Фиат Дукато)?

Обращайтесь в Автокомплекс «Ягуар» на Краснодарской, 40д. Мы осуществляем полный спектр услуг по автомобилю Fiat Ducato, а также ремонт дизельных форсунок Денсо.

Если на Вашем автомобиле уже произвели диагностические работы и требуется ремонт или замена. Мы проведем все операции по очистке, восстановлению или замене комплектующих. Ремонт или замену форсунок на Фиат Дукато требуется проводить с применением спец. оборудования и инструмента. Наш автокомплекс располагает всем необходимым для высокотехнологичного ремонта.

Что касается замены распылителей и клапанов, которые осуществляют управление или регулируют зазор, эти работы также в обязательном порядке проводятся в рамках комплексного подхода, который включает в себя проверку форсунок, как первый этап, и их ремонт или замену, как последующие возможные этапы. Если все элементы форсунок исправны, то скорее всего проблема заключается в их загрязнении примесями из топлива и копотью от его сгорания. В данном случае специалисты проведут тщательную промывку и очистку форсунок.

На все ремонтные услуги мы предоставляем гарантию. У нас Вы всегда можете получить бесплатную консультацию.

Основные признаки неисправности Common Rail:

• Увеличение расходы топлива
• Значительное падение мощности двигателя
• Плохой запуск двигателя
• Неровная работа двигателя
• Повышенный шум работы двигателя
• Пропуски воспламенения в виде хлопков из глушителя
• Повышенная дымность выхлопа

Ремонт дизельных форсунок не имеет смысла на двигателе, который троит по следующим причинам:

• Требуется ремонт ТНВД, так как нет давления в системе.
• Ошибки цепей авто электрики (сгорел магнит или отошел контакт);
• Механическая поломка детали топливной системы (износ распылителя или клапанного узла).

Цена ремонта дизельных форсунок Common Rail — Denso — Fiat Ducato в Красноярске

Сейчас чуть ли не важнейшей проблемой является цена ремонта, независимо от поломки. Цены на ремонт дизельных двигателей и компонентов на рынке довольно высокие. Однако можно найти, где предложат за услуги вполне адекватные расценки.

Когда стоит задача рассчитать, в какую стоимость обойдется восстановить детали, нужно понять:

• насколько сложны поломки
• сколько элементов пойдет под ремонт
• сколько стоит определенная работа

Это основополагающие моменты, по которым можно назвать цену.

Важно: работа дизельного двигателя, его мощность и расход ГСМ зависят от правильной настройки форсунок и степени их износа.

Ремонт форсунок Фиат Дукато

В свое время компания Fiat занималась разработкой своей версии системы Common Rail для установки в свои авто, однако, не видя перспектив в такой системе, продала все наработки немецким производителям, включая автогиганта Daimlerи RobertBoschGmbH. Сегодня, все автомобили компании, работающие на дизельных моторах с системой Common Rail, оснащаются форсунками и системами от Bosch. Common Rail от Bosch оснащается и коммерческий микроавтобус/фургон Фиат Дукато, разберем же слабые стороны CR в Ducato.

Особенности форсунок Fiat Ducato

В Дукато устанавливаются как дизельные, так и бензиновые силовые агрегаты, оснащаемые форсунками для подачи топлива. Вместе с тем, бензиновые форсунки при любой из поломок, кроме загрязнения, стоит просто заменять – это дешевле и менее хлопотней, дизельные форсунки – совсем другое дело, их можно восстановить, что сэкономит деньги владельцу авто. Именно дизельные форсунки, их мы и рассмотрим подробней.

В Fiat Ducato, работающем на дизеле, применяются форсунки (инжекторы) от компании Bosch, которая на основе наработок компаний Fiat и Denso в 1997 году выпускает в мир свою версию аккумулятивной системы подачи горючего Common Rail с форсунками, оснащенными электронным контролем подачи топлива. Данная система позволила сделать дизельные моторы производительнее и экономней за счет того, что подача топлива происходит не прямо, а после накопления топлива в топливном аккумуляторе CR, что позволило увеличить давление подачи топлива.

Вместе с этим, хорошая ремонтопригодность обернулась более низкой надежность, чем та же система CR от первопроходца – Denso. Форсунки от Bosch состоят из таких элементов как:

• соленоид;
• анкер;
• шарик;
• корпус;
• распылитель;
• мультипликатор (игла).

Стоит помнить, что чаще всего из строя выходит мультипликатор, который в большинстве случаев заменяется на новый, распылитель сменяется каждые 140-160 000 км пробега, а шарик нужно сменить в любом случае при обратной сборке форсунки.
На сегодняшний момент компания «Бош» разработала схемы, как ремонта, так и замены форсунок в своих системах и наш автосервис строго придерживается основ рекомендаций, проводя операции по диагностике и ремонту на специальном стендовом оборудовании.

Основные поломки и причины их возникновения

Fiat Ducato – довольно большой и тяжелый автомобиль, который оснащается производительными моторами. В основном, в это авто устанавливаются дизельные агрегаты с системой подачи топлива Common Rail. Для обеспечения высокой производительности, давление в форсунках увеличилось с 1300-1400 бар в 1997 году до 1800-2100 бар в 2010 году. Такое увеличение давления привело к увеличению производительности и количества поломок. В последние годы Bosch активно улучшает экологичность своей системы CR, что также негативно сказывается на прочности. Увеличение давление приводит к тому, что часто топливо просто не выходит полностью из форсунки, оставаясь там, запуская процессы коррозии, в связи с этим стоит выделить такие основные неисправности форсунок Fiat Ducato:

• увеличение количества потребления топлива;
• уменьшение тяги;
• проблемы при запуске мотора;
• движение автомобиля производится с рывками.

Среди самых распространенных причин поломок стоит выделить и такие:

• повреждение элементов топливопровода;
• засорение остатками топлива;
• естественный износ, приводящий к уменьшению натяжения между элементами форсунки.

Все вышеописанные причины поломок приводят к таким неприятным последствиям как:

• неполное закрытие системы после процесса подачи топлива в цилиндр;
• перегрев силового агрегата;
• нарушение регулировки давления;
• разгерметизация.

В любом случае, ремонтом топливной системы должны заниматься профессионалы на авторизированных СТО или СЦ.

Диагностика форсунок Fiat Ducato

Топливная система – довольно сложный орган автомобиля, однако он всегда прозрачно намекает владельцу, о возникших проблемах внутри него при помощи появления звуков в моторе при движении, наличия дыма или гари, увеличения расхода горючего и т. д. Для предотвращения всех этих признаков плохо работающей топливной системы, нужно привозить авто на диагностику 2, а лучше 3 раза в год.

Диагностика состоит из следующих шагов, включающих:

• частичный разбор силового агрегата;
• демонтаж форсунок;
• осмотр форсунок на дефекты и повреждения;
• диагностика на стендовом оборудовании: измерение давления впрыска, проверка на герметичность.

Ремонт форсунок Фиат Дукато

Ремонт форсунок может проводиться по-разному – все зависит от типа поломки и количества необходимых операций для осуществления ремонта.

В нашем автосервисе могут провести такие ремонтно-реставрационные работы форсунок как:

• дефектовку;
• замену пружин и проставок;
• очистку распылителя;
• замену распылителя;
• настройку и регулировку давления;
• замену или реставрацию соленоида.

Ремонт форсунки не производится, если:

• плунжер не снимается;
• отсутствует аналог распылителя;
• имеются сильные механические повреждения.

Диагностика и ремонт форсунок и ТНВД Ситроен, Пежо, Фиат

Диагностика, ремонт топливных насосов высокого давления (ТНВД) на BOXER, JUMPER, DUCATO

Нормальная работа дизельного двигателя обеспечивается за счет правильной работы топливной аппаратуры. В дизеле подаются раздельно топливо и воздух, что отличает его от бензинового мотора. В цилиндр сначала поступает воздух, где он подвергается сжатию, и далее под огромным давлением впрыскивается топливо, распределенное с помощью форсунок.

Причины возникновения неисправностей:

1. Износ деталей является главной причины неисправности насоса;
2. Нарушение топливоподачи;
3. Некачественное топливо;
4. Попадание воды в топливную систему;
5. Попадание микрочастиц пыли в горючее, а затем в топливную систему.

Все этим причины могут вызвать серьезные неполадки в топливной аппаратуре и привести к необходимости ремонта.

Диагностика и ремонт ТНВД на автомобилях Ситроен, Пежо, Дукато

До того, как будет произведен ремонт ТНВД необходимо провести диагностику аппаратуры вашего автомобиля. Первоначально диагностика дизельной топливной аппаратуры производится на автомобиле. В 80% случаев этого достаточно чтобы найти неисправности и устранить их причины.

В тех же случаях когда диагностика на месте не дала результатов производится проверка и ремонт на специальном оборудовании. Мы сотрудничаем с лучшими сервисами по ремонту топливных насосов высокого давления.

Если ТНВД не подлежит ремонту, то мы имеем в наличии новые оригинальные топливные насосы высокого давления по доступным ценам.

Диагностика и ремонт форсунок Citroen Jumper, Peugeot Boxer, FIAT Ducato

Неисправность форсунки может стать причиной сбоя в функционировании топливной системы, который способен повлечь за собой еще более серьезные проблемы. Своевременное обращение к специалистам нашего сервисного центра убережет ваш автомобиль от еще больших проблем.

Наиболее часто проблемы с форсунками Common Rail возникают из-за низкого качества дизельного топлива. Первым признаком неисправности дизельных форсунок является троение мотора. Помимо этого, неисправные форсунки могут вызывать большое задымление при выхлопе и увеличение расхода топлива. При возникновении хотя одной из этих неисправностей, не нужно тянуть с обращением на сервис, своевременная диагностика позволит избежать больших поломок и финансовых затрат на их устранение. Ремонт дизельной форсунки в разы дешевле, чем ее полная замена.

По результатам диагностики принимается решение, требуется ли ремонт дизельных форсунок. Ремонт дизельных форсунок сопровождается их полным разбором, дефектовкой, измерением износа внутренних частей форсунок, которое выполняется при помощи высокоточного компьютерного оборудования. После замены изношенных деталей, происходит сборка форсунок, их регулировка и повторное тестирование на стенде.

Ремонт форсунок мы проводим у наших партнеров. Даем гарантии на работы!