8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель 3rz датчик давления масло

Датчик давления масла на TOYOTA LAND CRUISER PRADO RZJ90W, RZJ95W, VZJ90W, VZJ95W 3RZ-FE, 5VZ-FE в Москве

Это объявление было добавлено 03.06.21 и сейчас находится в архиве.

Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.

Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.

  • Объявление № P51134254S675971 от 03.06.21
    Просмотров –
  • Название запчасти датчик давления масла
  • OEM, артикул 83530-30090, 83530-60020
  • Цена 500 р.
  • Статус товара

Примечание

Тел. +7(495)728-46-70 /(5508384)/gs151-0033262/beams 6 доставка до дома по москве

Транспортные компании

Чтобы задать вопрос продавцу, Вам необходимо авторизироваться.

Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать продавцу вопрос о его товаре.

** — Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия

Отправлять жалобы могут только зарегистрированные пользователи

Продажа
  • Дилеры/Автосалоны
  • Японские автомобили
  • Запчасти
  • Тюнинг
  • Шины и диски
  • Спецтехника
  • Коммерческий транспорт
  • Грузовики
  • Сельскохозяйственная техника
Услуги
  • Список услуг
  • Справочник компаний
Общение
  • Новости и статьи
  • Каталог JcWiki.ru (левый руль)
  • Каталог праворуких автомобилей + ОТЗЫВЫ !
  • Форум (архив)
Приложения Japancar.ru

Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала Japancar.ru ответственности не несет.

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

Если Вы являетесь правообладателем объектов охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, размещенных на сайте japancar.ru, и Ваши интеллектуальные права на них были нарушены, то мы будем рады оказать Вам содействие. Для удаления материалов Вам необходимо направить по адресу: ООО Интернет-агентство «Джей Си ВЛК», г. Владивосток, Океанский проспект, 48а, офис 611 или написать в Обратную связь на сайте через кнопку на любой странице сайта, письмо следующего содержания:

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.

Двигатель 3RZ-FE

Двигатель 3RZ-FE был разработан в 1994 году и оказался не только самым мощным, но еще и самым удачным образцом серии моторов «RZ». В этом двигателе конструкторам компании Toyota удалось оптимальным образом использовать основные достоинства рядной четырехцилиндровой компоновки I4 (низкая стоимость изготовления, простота и надежность эксплуатации) и одновременно минимизировать ее недостатки за счет применения в конструкции сложной схемы балансирных валов. В итоге Toyota получила достаточно мощный и недорогой бензиновый двигатель, который с большим успехом в течение 12 лет устанавливался на джипах и многочисленных минивэнах компании как внутри страны, так и на других автомобильных рынках мира (Европа. Северная Америка, Азия и Ближний Восток).

ДВС 3RZ-FE на момент его создания являлся не только самой большой рядной четверкой в широкой гамме тойотовских двигателей, но и вообще лидером среди аналогичных изделий всех остальных автопроизводителей по критерию объем/мощность. Дело в том, что конфигурация I4 в четырехтактном двигателе является несбалансированной конструкцией, имеющей повышенный уровень вибрации, который растет прямо пропорционально увеличению мощности мотора. Поэтому обычно такая компоновка используется в небольших по объему силовых агрегатах, не превышающих 2.5 литра. В моторе 3FZ вибрации удалось привести к приемлемому уровню добавлением в конструкцию механизма дополнительных балансирных (успокоительных) валов.

3RZ-FE является двигателем стандартного мощностного ряда (буква «F» в кодировке), имеет 4 клапана на цилиндр и цепную схему привода ГРМ на один распредвал (High Efficiency Twincam Engine). Второй распредвал приводится от первого через шестерню. Такие ДВС еще называют двигателями с «узкой» ГБЦ. Регулировка зазоров клапанов осуществляется с помощью наборных шайб. На ранних версиях двигателя использовалась трамблерная схема зажигания, позднее стала применяться электронная система DIS-4 с индивидуальными катушками зажигания на каждый цилиндр.

Читать еще:  Хаотичный стук в двигателе

Технические параметры

Конструктивные особенности и технические характеристики силового агрегата 3RZ-FE приведены в таблице:

Параметр (характеристика)Значение
Компания-производительToyota Motor Corporation
Модель и тип двигателя3RZ-FE, бензиновый
Годы выпуска1995-2007
Конфигурация и количество цилиндровРядная четверка (I4 «Straight-4»)
Рабочий объем цилиндров, куб. см2693
Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм95,0 / 95,0
Степень сжатия9,5
Количество клапанов на цилиндр, шт.4 (2 на впуск и 2 на выпуск)
Газораспределительный механизмЦепь, верхнее расположением двух распредвалов (DOHC)
Последовательность работы цилиндров1-3-4-2
Макс. мощность ДВС, л.с. / при частоте вращения вала, об/мин150 / 4800
Макс. крутящий момент, Нм / при частоте вращения вала, об/мин235 / 4000
Система питанияМноготочечный электронный впрыск (EFI)
Система зажиганияДо 2002 г. — распределитель (трамблер). После 2002 г. — электронное (DIS-4) с 4 катушками зажигания
Система смазкиКомбинированная
Система охлажденияЖидкостная
Рекомендованное октановое число бензинаАИ-92 или АИ-93
Тип агрегатируемой с ДВС трансмиссии5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП
Вес изделия, кг173
Материал изготовления БЦ / ГБЦЛитое железо / Алюминий
Ресурс ДВС по пробегу, тыс. км450-500

Средний расход бензина в смешанном цикле для ДВС 3RZ-FE не превышает 13 литров, что является достаточно высоким показателем, так как двигатель устанавливался на большие и тяжелые автомобили со слабым коэффициентом аэродинамического сопротивления.

Применяемость

Наибольшую популярность благодаря своей исключительной надежности и демократичной цене мотор 3RZ приобрел на родине. В Японии этим двигателем оснащались разнообразные микроавтобусы и малотоннажные грузовички, простые пикапы и люксовые джипы. Некоторые модели переживали смену поколений, претерпевали значительный рестайлинг, но продолжали оснащаться безотказным мотором Тойота 3RZ-FE. Ниже приведен перечень таких автомобилей японского рынка с указанием дат их выпуска:

  • DYNA 200 / TOYOACE G25 05.1995-05.2000;
  • DYNA / TOYOACE 05.2000-05.2007;
  • GRANVIA / GRAND HIACE 08.1995-04.1998;
  • HILUX 08.1999-08.2003;
  • HILUX SURF 11.1995-11.2002 и 11-2002-08.2004;
  • LAND CRUISER PRADO 04.1997-09.2002 и 09-2002-08.2004;
  • REGIUS / TOURING HIACE 04.1997-05.2002.

На других автомобильных рынках мира двигатель 3RZ встречался значительно реже, список состоит всего из четырех моделей:

  • 4RUNNER 11.1995-08.2000;
  • HIACE VAN 04.1998-05.2006;
  • HILUX 06.2001-12.2004;
  • TACOMA 01.1995-09.2004.

Следует особо отметить, что компания Тойота в промышленных объемах c 1996 по 2006 г. выпускала для внутреннего рынка автомобили QUICK DELIVERY и URBAN SUP, оснащаемые газовыми ДВС. Сначала это была карбюраторная модификация двигателя 3RZ — 3RZ-FP, а затем — и впрысковая 3RZ-FPE.

Опыт эксплуатации и обслуживания

В процессе эксплуатации двигатель Toyota 3RZ-FE исключительно надежен, неприхотлив и не требует к себе какого-то повышенного внимания со стороны владельцев. Плановая замена моторного масла и фильтров (масляного и воздушного) каждые 10 тыс. км пробега, свечей зажигания каждые 30-40 тыс. км, проверка и поддержание заданного уровня охлаждающей жидкости и контроль за состоянием и натяжением ремней навесных агрегатов — вот и весь набор действий, позволяющий в полной мере пользоваться значительным ресурсом мотора, не особо заботясь о преждевременных ремонтах.

Более сложный ремонт, связанный с вмешательством в систему ГРМ, например, должен производиться только в условиях специализированных техцентров. Это обусловлено сложной схемой организации цепного привода с применением балансирного механизма. На цепях присутствуют специальные метки ГРМ, по которым и осуществляется правильная установка цепей на шестерни. Грамотно выполнить все эти операции без специальной подготовки невозможна, а ошибки в выставлении меток могут привести к последующему выходу двигателя из строя.

До капитального ремонта по отзывам владельцев двигатели 3RZ-FE «выхаживают» по 450-500 тыс. км. Но это совсем не означает, что в течение всего этого времени на них не надо проводить каких-либо работ. Например, цепи системы ГРМ выходят из строя значительно раньше, примерно на 150-200 тыс. пробега. Менять цепи надо обязательно, так как их обрыв может привести к повреждению клапанов. Вместе с цепями меняются также шестерни и механизмы их натяжения и успокоения. Это довольно сложная и дорогая операция. Значительно раньше могут выходить из строя сальники и прокладки двигателя, а также вспомогательные системы, такие как система зажигания (особенно DIS-4), водяная помпа, масляный насос и пр.

Отзывы автолюбителей, имеющих в пользовании автомобили, оснащенные моторами 3RZ-FE, являются в основном благожелательными. Практически все отмечают высокую надежность и долговечность двигателя, а также его неприхотливость к качеству топлива. Конечно, присутствуют в отзывах некоторые претензии к недостаточной мощности и тяговитости двигателя. Это справедливые претензии, так как в гамме силовых агрегатов, которыми Toyota оснащает автомобили семейств HIACE, HILUX и LC PRADO, мотор 3RZ-FE является самым слабым. Машины с такими двигателями люди выбирают не для гонок и соревнований, а для спокойного и размеренного вождения. Учитывая то обстоятельство, что цена на контрактные ДВС 3RZ-FE значительно ниже цены на двигатели-конкуренты, выбор в пользу рядной четверки становится вполне очевидным.

Датчик давления масла TOYOTA HIACE IV фургон 2.7 (RCH13_, RCH23_) 1998 — 2006

Датчик давления масла »

— Датчик давления масла ADT36604
— Датчик давления масла TOYOTA
— Датчик давления масла CITROEN: C1 1.0 05- LEXUS: GS 3.0, 300, 4.3 VVTi, 430, 450 h, 46005 -, GS 30093-97, GS 300, 300 T3, 43097-05, IS C 25009 -, IS I 200
— ДАТЧИК ДАВЛ МАСЛА HON ACCORD IX 2.0/2.2/2.4 08-/CI
— ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА HON

Датчик давления масла J5612009 »

— Датчик давления масла
— Датчик давления масла Toyota Auris/Carina E/Avensi

Датчик давления масла (пластик разъем) »

— Датчик давления масла TOYOTA 330022
— Датчик давления масла TOYOTA
— Датчик давления масла
— 330022_датчик давления масла! Toyota Corolla 1.3i-1.8i/2.0D 92>/Carina 1.6i/2.0i/2.0D 92>
— Датчик давл.масла TOYOTA Corolla 1.3i-1.8i/2.0D 92-02/Carina 1.6i/2.0i/2.0D 92-97/ Camry 01-06
— Датчик давления масла CITROEN: C1 (PM, PN) 1.0 05- HOLDEN: APOLLO седан (JM) 3.0 i 93-97 HONDA: INSIGHT (ZE) 1.0 Hybrid/1.0 Vtec 00-06, JAZZ II (GD) 1.2/1.4 02-08 L
— Датчик давления масла ERA
— Датчик давления масла CITROEN: C1 (PM, PN) 1.0 05-

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 83530-60020 »

— Датчик давления масла TOYOTA many
— ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

— Датчик температуры охлаждающей жидкости
— Датчик температуры охлаждающей жидкости 89422-20010
— Датчик темпеpатуpы

Датчик давления масла 83530-28020 »

— ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Датчик давления масла »

— Датчик давления масла 37241RNAA01
— ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА/SW ASSY,OIL PRESS
— Датчик давления масла HONDA: ACCORD 2008 — 2014, CIVIC 2006 — 2014, CR-V 2007 — 2014
— ДАТЧИК ВКЛ ЗАДН СКОРОСТИ

Датчик температуры охлаждающей жидкости »

— Датчик температуры жидкости двухконтактный 89422-35010
— Датчик темпеpатуpы жидкости
— ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

Датчик давления масла CITROEN: C1 (PM_, PN_) 1.0 05- HOLDEN: APOLLO седан (JM, JP) 3.0 GX 92-97, APOLLO универсал (JM, JP) 3.0 GX Customwagon 92-97 HONDA: ACCORD E »

— Датчик давл.масла Toyota/Honda 05-
— Датчик давления масла CITROEN: C1 (PM_, PN_) 1.0 0

Датчик давления масла для TOYOTA SW4 SUV (RZN1, LN1) 2.7 107kw 145hp 3RZ-FE Бензин SUV

Не стоит ждать момента, когда Датчик давления масла окончательно исчерпает свой ресурс, попутно ставя под угрозу другие запчасти вашего авто. Откладывая замену такой запчасти как Датчик давления масла на своем TOYOTA SW4 SUV (RZN1, LN1) 2.7 107kw 145hp 3RZ-FE вы не только не сэкономите, но и рискуете в будущем понести куда более существенные затраты. На сайте detal24.by вы найдете один из самых обширных каталогов автозапчастей для иномарок в Минске и во всей Беларуси. В котором, в том числе, есть оригинальные и аналоговые запасные части на всех моделей TOYOTA по приятным ценам.

Онлайн каталог автозапчастей с ценами Detal24.by

Интернет-магазин Detal24.by предлагает своим клиентам полный спектр товаров для ремонта и обслуживания авто. У нас можно с легкостью подобрать Датчик давления масла для TOYOTA SW4 SUV (RZN1, LN1) 2.7 107kw 145hp 3RZ-FE Бензин 2001 — 2004 годов выпуска по сниженной цене. Мы сотрудничаем исключительно с проверенными поставщиками, обеспечивая поставку запасных частей надлежащего качества. Оформить покупку можно на нашем сайте через корзину, либо связавшись с нашими менеджерами любым удобным способом. Предложение по товарам актуально для TOYOTA в кузове SUV и мощностью двигателя 145 л.с. / 107 кВт.

  • Бренд
  • Артикул
  • Склад
  • Доставка
  • Цена
  • BYN
  • USD
  • EUR

Датчик давления масла на Тойота сw4 сув (рзн1, лн1) 2.7 с доставкой по Беларуси

Самый простой способ найти Датчик давления масла на TOYOTA SW4 SUV (RZN1, LN1) 2.7 107kw 145hp 3RZ-FE – ввести в строку поиска артикул требуемой запчасти. Если у вас нет номера запасной части, и вы не хотите искать его в специальных справочниках, то лучший вариант – связаться с нашим менеджером или самостоятельно, с помощью системы поиска указать подробные характеристики вашего автомобиля. В последнем случае потребуются:

  • год выпуска;
  • марка автомобиля;
  • модель;
  • кузов;
  • объем, вид топлива и мощность двигателя.

Далее система сама перенаправит вас на перечень деталей для указанного автомобиля. Вам останется выбрать Датчик давления масла в предложенном списке запасных частей для TOYOTA SW4 SUV (RZN1, LN1) 2.7 107kw 145hp 3RZ-FE видом топлива Бензин и типом кузова SUV 2001 — 2004 годов выпуска. На каждую деталь действует гарантия, в течение которой товар может быть заменен.

Для покупки вам не обязательно регистрироваться на нашем сайте detal24.by. После того, как вы поместите Датчик давления масла в корзину и оформите онлайн покупку, с вами обязательно свяжется наш менеджер и проконсультирует по способам оплаты и вариантам доставки. Обращаем ваше внимание, что во всех крупных городах Беларуси посылку можно забрать самостоятельно из пунктов самовывоза при предварительной оплате покупки. В Минске действует адресная доставка с оплатой курьеру.

Смотреть Датчик давления масла на другие автомобили

  • Начните чат с консультантом:
  • Viber Whatsapp Telegram
  • Социальные сети:
  • Карта сайта
  • Новости и акции
  • Отзывы клиентов
  • Каталог товаров
  • Все марки авто
  • О магазине
  • Способы оплаты
  • Условия доставки
  • Возврат товара
  • Гарантия
  • Профиль
  • Вход
  • Регистрация
  • Курсы валют
  • 1 USD 2.49
  • 1 EUR 2.95
  • 1 RUR 0.03
  • EUR/USD 1.18
  • Контакты
  • +375 (29) 306-24-24
  • +375 (29) 206-24-24
  • info@detal24.by
  • Перезвонить мне Минск, улица Воронянского дом 40 офис 172
    Цокольный этаж (вход с левой стороны здания)
    Режим работы офиса: Пн-Птн 9.00-19.00
    Суббота 10.00-17.00, Воскресенье — выходной
    Заказ товара через сайт – круглосуточно

Доставка по РБ: Барановичи, Береза, Бобруйск, Борисов, Брест, Ветка, Витебск, Волковыск, Глубокое, Гомель, Горки, Городок, Гродно, Дзержинск, Жлобин, Жодино, Ивацевичи, Калинковичи, Климовичи, Кличев, Кобрин, Кричев, Лида, Лунинец, Марьина Горка, Могилев, Мозырь, Молодечно, Мстиславль, Минск, Наровля, Новогрудок, Новолукомль, Новополоцк, Орша, Осиповичи, Островец, Пинск, Полоцк, Речица, Рогачев, Светлогорск, Свислочь, Скидель, Слоним, Слуцк, Сморгонь, Солигорск, Старые дороги, Столбцы, Червень, Чечерск.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты