Двигатель d4eb не заводится

Плохо заводиться на холодную Хендай Санта Фе 2

Очень долго заводиться на холодную, приходиться долго гонять. Причем от ключа почти не заводиться, в основном заводиться с сигналки, примерно после 10-го раза.

@andrienko.1966 —> Бензин или дизель?

Здравствуйте! У меня Санта Фе, автомат, 2008 года с бензиновым двигателем 2.7. Глохнет на ходу и не заводится минут 15-30. Потом как ни чем не бывало заведется и ездит без проблем.

Добрый день. Вопрос такой Хендай Санта Фе, 2006 года, 2.7, бензин, автомат. Утром прогрел и поехал, проехал метров десять авто заглохло. Остановился, запустил мотор, при разгоне оп.

Двигатель иногда не заводится от кнопки старта, аккумулятор исправен, клеммы тоже, батарейка, в чип ключе, в норме.

После включения зажигания контрольная лампа не исправности ЕСП не тухнет и при этом мигает контрольная лампа не исправности полного привода. После нажатия кнопки старт полностью от.

Всё будет хорошо!

На автомобилях прошлого века могло не быть иммобилайзера, а на вашем автомобиле 2007 года иммобилайзер должен быть. Его кольцо вокруг замка зажигания. Проблема может быть также в контактах на это кольцо

На щитке приборов должна загораться лампочка при включении зажигания, а затем она тухнет если иммобилайзер признал ваш ключ. И не тухнет (может моргает) — если иммобилайзер не признаёт ваш ключ

Если лампочка иммобилайзера на щитке не загорается, тогда она может быть сгоревшая.

А то, что с брелка сигнализации запускается мотор лучше чем ключом, это объясняется наличием обходчика иммобилайзера.

Теперь о том, что запуск не с первого раза. Возможно это совсем по другой причине, например не всё хорошо с составом смеси.
Вы написали про сизый дым, а это случаем не антифриз в цилиндрах двигателя?
Проверьте уровень ОЖ.

Читать еще: Шуршание в двигателе на холостых

Проверьте параметры работы датчика температуры ОЖ, фактическое давление в топливной системе в момент неисправности. Так же может быть некачественное топливо. Попробуйте еще немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером. Еще отдельно попробуйте включить 5 раз подряд зажигание на 5 секунд, далее попробовать запустить двигатель.

Если дизель, то проблема может быть в свечах накала и их цепи.

Добрый день и спасибо за ответы.

Вчера поменял датчик температуры ОЖ, не помогло, но заметил что машина начала резвее бегать, уже не тупит.

Давление в топливной системе проверяли, давит на 4 бара. Только вот не пробовали оставить и подержать давление, опуститься ли оно в течении 2-3 часов.

Качество топлива? Что то сомневаюсь, но всё может быть, заливаю 95. Может надо 92 залить. С утра идёт сизый дым, потом перестаёт.

Зажигание включать по 5-6 раз перед заводкой пробовал, не помогло. Вы имеете в виду закачать бензином и грешите на топливный насос, но вроде давление хорошее.

При нажатии на педаль газа при прокрутке стартером, не пробовал, сомневаюсь что это поможет.

Самое главное, что в течении дня заводиться более менее хорошо. Что то происходит после долгой стоянки.

Установлено газовое оборудование, но его я уже исключил, так как перекрывал кран на баллоне и как обычно с утра результатов не дало. Думали что газовый редуктор пропускает газ за ночь и наполняет камеру сгорания, а утром туда поступает бензин и из за этого проблемы. Но как и писал, это не помогло. Поэтому исключили.

У меня остается один вариант, поиграть со свечками. Может проблема в них, хотя несколько раз был у автоэлектриков, сказали всё в норме. Там по тех документации должны быть установлены иридиевые IKH16TT, я же установил обычные с толстым стержнем. Хочу поставить на первый ряд старые свечи и проверить еще раз. Мысли и буквы заканчиваются.

Читать еще: 1300 объем двигателя сколько лошадей

Если есть какие-либо умные мысли, напишите, буду рад любому совету.

Авто-Миг

Клубный автосервис

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

Ремонт К5
Ремонт Рио
Ремонт Сид
Ремонт Соул
Ремонт Венга
Ремонт Бонго
Ремонт Мохав
Ремонт Селтос
Ремонт Каренс
Ремонт Кворис
Ремонт Церато
Ремонт Опирус
Ремонт Оптима
Ремонт Стингер
Ремонт Спектра
Ремонт Соренто
Ремонт Пиканто
Ремонт Карнивал
Ремонт Спортейдж
Ремонт Маджентис

Ремонт I20
Ремонт I30
Ремонт i40
Ремонт IX35
Ремонт IX55
Ремонт Гетц
Ремонт Крета
Ремонт Верна
Ремонт Туссан
Ремонт Акцент
Ремонт Портер
Ремонт Соната
Ремонт Грандер
Ремонт Элантра
Ремонт Солярис
Ремонт Палисад
Ремонт Матрикс
Ремонт Санта Фе
Ремонт Дженезис
Ремонт Старекс H1

Online камеры

Ремонт других марок

Замена пружин и амортизаторов Форд Фокус

Автосервис АвтоМиг » Ремонт Хендай » Замена и ремонт двигателя Хендай Санта Фе

Замена и ремонт двигателя Хендай Санта Фе

Ремонт Хендай Санта Фе

Машина: Hyundai Santa Fe 3 (DM) 2014 (2.4л. бензин, автомат, полный привод)

во время езды раздался сильный металлический удар после чего двигатель g4ke заглох (пробег 125000 км)

Диагностика выявила следующее:

шатун пробил шорт-блок

Выполненные работы:

замена шорт-блока, замена клапанов, замена маслонасоса

ремонт двигателя Хендай Санта Фе 3

Машина: Hyundai Santa Fe 2010 (2.4л. бензин, автомат, полный привод)

Причина обращения:

двигался по трассе, неожиданно заглох, съехал с трассы, попытался завести двигатель.
После того как завелся, появился сильный стук. (пробег 90000 км)

Диагностика выявила следующее:

провернуло вкладыши 4 цилиндра, задиры на юбке и цилиндре

Выполненные работы:

замена шортблока в сборе (с коленвалом и поршневой группой)
новый блок балансирных валов с масляным насосом
новый ГРМ
ГБЦ — осталась старая, так как ремонта не требует

Читать еще: Влияние иммобилайзера на работу двигателя

ремонт двигателя Хендай Санта Фе 2

Используемые запчасти:

Комплект прокладок 209102GU01
Направляющая цепи 2442025002
Успокоитель цепи 2443125001
Цепь привода ГРМ 2432125000
Натяжитель цепи ГРМ 2441025001
Цепь привода маслянного насоса 2432225050
Успокоитель цепи ГРМ 2447125052
Успокоитель цепи 2446125051
Натяжитель цепи 2447025052
Блок балансировочных валов2330025230
Поддон ДВС 215102G500
Уплотнительное кольцо 2151323001
Фильтр масляный 2630035503

Еще один случай связанный с ремонтом двигателя:

Машина: H yundai Santa Fe 2 (CM) 2011 года выпуска , G4KE 2 , 4л.
Причина обращения: во время движения раздался глухой удар и двигатель заглох

Диагностика выявила следующее : Двигатель словил « кулак дружбы » — шатун оборвало, он пробил блок и повредил коленвал . Пробег на момент обращения составил 164000 км.

Выполненные работы : так как стоимость работ и запчастей приближалась к стоимости двигателя, было решено заменить его на контрактный, к тому же владелец собирался и дальше эксплуатировать машину.