Двигатель ew10a технические характеристики

PSA 1.8, 2.0, 2.0 HPi и 2.2 16V (EW) – классика, не имеющая аналогов

Двигатели серии EW впервые появились под капотом машин концерна PSA (объединение Peugeot и Citroen) в 1998 году. Они пришли на смену устаревшим агрегатам семейства XU, которые вышли в свет в середине 80-х и хорошо известны по автомобилям Peugeot 405 и Citroen Xantia. Первоначально предлагались новые моторы объемом 1,8 литра (EW7) и 2,0 литра (EW10), а позже добавился более крупный – 2,2 литра (EW12).

Все они получили систему газораспределения типа DOHC и 16 клапанную головку. Блок цилиндров, в отличие от предшественника, полностью алюминиевый. 2-литровый отличается от меньшего 1,8 л не только увеличенным диаметром цилиндра – 85 против 82,7 мм, но и ходом поршня – 88 против 81,4 мм. Обе версии имеют разные поршни и коленчатый вал.

В случае с мотором 2,2 литра диаметр цилиндра увеличен всего на 1 мм (86 мм), а ход поршня вырос до 96 мм. Соответственно, внедрены другие поршни и коленвал. Чтобы сохранить мягкую работу двигателя, что очень сложно при большой разнице между диаметром и ходом поршня, был использован картридж с балансировочными валами.

Четырехцилиндровые агрегаты большого объема отличаются хорошей эластичностью и динамикой. Сказанное справедливо и для 2.2 EW12, который везет просто отлично. В свои лучшие годы серия EW не вызывала восторженных оваций. Даже, несмотря на то, что новые моторы, в отличие от XU с 16 клапанной головкой, предлагали значительно лучшую эластичность на низких и средних оборотах. Кроме того, они были немного экономичнее. Впрочем, 1.8 и 2.0 к спринтерам не относятся.

Эко стандарты

Оригинальные версии, выпущенные до 2000 года, соответствовали стандарту выбросов Евро 2. Однако сегодня, в силу значительного возраста, такие моторы встречаются все реже. Варианты, появившиеся в 2000 году, модифицированы с целью удовлетворения более жестким нормам Евро-3. Они получили обозначение EW7J4 (1.8) и EW10J4 (2.0).

Наличие двух лямбда-зондов с самого начала производства, говорит о том, что двигатели серии EW сразу же разрабатывались под стандарт Euro-3. Один датчик расположен перед катализатором, а второй (так называемый контрольный) расположен за ним.

Обычно два кислородных датчика только усложняют жизнь. Они естественным образом стареют, а небольшое отклонение от нормы способно пробудить бдительную электронику, ограничивающую работу двигателя. На практике, в случае с EW обычно обходится лишь загоранием электронного индикатора, заметных изменений в работе двигателя не происходит.

С 2005 года вступили в силу ограничения Евро-4, под которые были доработаны и моторы семейства EW. Модифицированные агрегаты можно распознать по индексу А, например, EW7A и EW10A. Варианты для Евро-4 от старых двигателей отличаются и визуально, что заметно после открытия капота. Все они используют электронно управляемую дроссельную заслонку.

Пожалуй, наибольшие изменения коснулись моторов 1,8 и 2,0 л. Они получил систему изменения фаз газораспределения впускного распределительного вала, что привело к увеличению мощности со 117 до 125 л.с. и со 135 до 140 л.с. соответственно. 2.2 16V, напротив, оснащался фазорегулятором впускного вала с первых дней. Однако, вариатор фаз здесь выполнен несколько иначе.

Двигатели, подготовленные под Евро-4, продержались до 2010 года. Тогда вступил в силу стандарт Евро-5, вписаться в рамки которого они уже не смогли.

2.0 HPi

Сегодня непосредственный впрыск топлива является довольно распространенным явлением. Его истоки лежат в середине 90-х годов, а пионером стал Mitsubishi со своим GDI. Потом появились FSI от VW, IDE от Renault и JTS от Alfa Romeo. PSA предложил 2.0 HPi.

Технически агрегат был основан на 2-литровом EW10J4. Он получил индекс EW10D и обеспечивал 140 силами. Блок изменился незначительно, но головка цилиндров стала совершенно другой. Прежде всего, из-за необходимости предоставить пространство для топливных форсунок.

Управление клапанами было отдано рокерам с роликами и гидравлическими компенсаторами, в то время как исходные двигатели использовали прямое управление через чашеобразные толкатели. Впрочем, гидрокомпенсаторы там тоже были.

Двигатель HPi поставлялся всего два года (с 2001 по 2003 год) и устанавливался только на Peugeot 406 и Citroen C5. Интерес к нему был невелик, так как в плане эксплуатационных качеств плюсов было мало. Хуже того, кто осмелился купить HPi, наверняка пережил много бессонных ночей. Первое поколение этих моторов имело склонность к накоплению отложений, поэтому с трудом доезжало до 100 000 км без ремонта. Ситуация была настолько серьезной, что даже авторизованные сервисы больше не хотели браться за починку HPi. Мало того, что ряд деталей отличался от аналогичных в обычном моторе, так они еще и создавали дополнительные проблемы.

Масло ест, но не всегда

Как вы поняли, версия HPi не удалась. К счастью, вы вряд ли ее найдете сегодня. Но остальные моторы семейства EW довольно распространены, не только в крупных Peugeot 406 и 407, а так же Citroen C5 обоих поколений, но и в небольших автомобилях. Для «горячих» хэтчбеков (Peugeot 206 RC и Citroen C4 VTS) был подготовлен EW10J4S отдачей 177 л.с.

Двигатели серии EW порой упрекаются в повышенном расходе масла. До сих пор неизвестно, что является истинной причиной масложора. Одни обвиняют сальники клапанов, другие – поршневые кольца. Правда находится где-то посередине.

Проблема затронула далеко не всех. Есть моторы, где владельцу не приходится доливать масло между заменами, а есть такие, где требуется добавлять по литру на каждую тысячу километров. Практика показывает, что чаще всего подводит самый маленький – 1.8. К счастью, все двигатели имеют датчик уровня масла, показания которого можно увидеть после поворота ключа зажигания во второе предстартовое положение.

Другие проблемы и неисправности

Помимо повышенного расхода масла встречаются и другие недуги. В некоторых версиях использовался вентилятор радиатора, вращающийся с постоянной скоростью. Но в основной массе устанавливался двухскоростной вентилятор. В таком случае вместо одного управляющего реле применялось два. И лишь реле для высоких оборотов иногда выходило из строя, в результате вентилятор вращался, не останавливаясь, даже когда этого не нужно. Например, после запуска в холодное время. Тогда двигатель мог вообще не прогреться до рабочей температуры. Вдобавок, встречаются проблемы с электрической проводкой.

Затрудненный запуск холодного мотора – другой распространенный дефект. После первой попытки мотор глохнет, а после второй – стартует, но какое-то время ощутимо «троит». Причина в том, что не все цилиндры сразу вступают в работу.

Виной тому просчеты в конструкции толкателей клапанов и гидрокомпенсаторов. Поскольку это недостатки в проектировании, то установка новых деталей в долгосрочной перспективе не избавит от проблемы. Более того, замена обойдется довольно дорого.

Некоторые решают проблему с помощью гидравлических толкателей от самого большого из двигателей семейства EW, т.е. 2,2 литра (EW12). Парадокс заключается в том, что согласно оригинальному каталогу запасных частей толкатели во всех двигателях (кроме HPi) одинаковые – номер деталей идентичный.

Но дилемма, описанная выше, может иметь еще одну причину – засорение впускного коллектора. Зачастую это связано с плохим топливом. В свое время производитель рекомендовал периодически чистить впускной тракт, что частично устраняло проблему. Ту же причину имеет и подергивание двигателя после добавления газа. Но всего лишь пара десятков метров, и все снова в порядке.

Если же двигатель зазвучал, как бабушкина швейная машинка, значит, пора хоронить гидравлические толкатели. Это случается с моторами, долгое время проработавшими с минимальным уровнем масла, что при повышенном расходе масла, не редкость.

С годами могут добавиться и другие осложнения. Например, засорение дроссельной заслонки или выход из строя вторичного электрического насоса. Насос перекачивает свежий воздух в выхлопную трубу, что помогает снизить количество вредных выбросов.

Для привода ГРМ используется зубчатый ремень. Cледует придерживаться рекомендаций по его своевременной замене. При обрыве ремня загибает клапана. Комплект новых запчастей потянет на 30 000 рублей, за работу попросят — около 15 000 рублей.

На самом деле надежный

Несмотря на ряд проблем, двигатели серии EW вполне можно считать надежными. Особенно на фоне более современных моторов 1.6 VTi и THP серии ЕР.

Двс RFK (EW10J4S) для PEUGEOT 307. Ew10J4S двигатель

Контрактный двигатель ew10j4s 39503

Контрактный двигатель ew10j4s

На смену серии двигателей XU10 Пежо подготовил новый моторный проект ew10j4s. Запуская агрегат в производство, разработчикам и в голову не могло прийти, что они создают один из самых популярных в будущем моторов Пежо, заставивший совсем иначе взглянуть на автомобили концерна.

Технические данные

Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1997 кубических см, с водяным охлаждением и мощностью 177 л.с. оборудован следующими опциями:

• блок и ГБЦ из алюминия;
• ГРМ DOHC;
• ремень на приводе ГРМ;
• модуль управления Magneti Marell;
• 2 верхних распредвала;
• 16 клапанов;
• распределенный впрыск;
• катализатор.

Автомобили, на которых установлен ew10j4s двигатель, способны набирать максимальную скорость 207 км/ч. Время разгона до сотни занимает 9.2 секунды. Затраты горючего в городском режиме составляют 11.3 л на 100 км, на трассе – 5.8 л, в смешанном режиме – 7.8 л.

Серию ew10j4s можно встретить под капотом у Ситроен С4, Пежо 206 и 307.

Возможные проблемы

Опытные автомобилисты называют EW10J4S ресурсоемким и надежным силовым агрегатом. Хотя без неприятных инцидентов, повлиявших на репутацию, не обошлось. С момента запуска в серийное производство Пежо 307, произошло несколько неприятных историй, связанных с 2-литровым мотором, установленным на данную модель авто. Не разобравшись как следует, какой именно из применяемых агрегатов стал виновником неисправностей и многочисленных жалоб потребителей, руководство концерна прекратило установку EW10J4S на автомобили. 2 месяца спустя выяснилось, что виновником всех скандальных ситуаций был 2-литровый дизель. Незаслуженно списанный бензиновый мотор вернули в строй, а после фестлифтинга в 2005 году устранили и проблемы дизельного агрегата.

Чем же так популярен ew10j4s, купить который на замену родным двигателям стремится множество владельцев Пежо с моторами EW10A и EW10J4 в заводской комплектации? Ответ прост. При регулярном прохождении ТО и своевременной замене изношенных деталей этот мотор способен отходить без капитального ремонта более 500 тысяч км. А вот с самим ремонтом потом могут возникнуть проблемы, поскольку большинство агрегатов PSA плохо поддается вмешательству.

Чтобы избежать больших затрат на ремонт, достаточно держать на контроле расходные ГСМ и каждые 50-60 тысяч км менять ремень и ролики на ГРМ.

Контрактные агрегаты

Но рано или поздно капиталить или менять мотор все же придется. И тогда, опытные автомобилисты рекомендуют вместо б/ушного мотора, приобретенного по местным объявлениям, покупать контрактный. По стоимости он обойдется дороже, зато есть шанс получить еще вполне «бодрый» двигатель, не испорченный плохим топливом, и в случае чего, компенсировать выявленные неисправности гарантиями от иностранного продавца, которыми, как правило, сопровождается любая покупка контрактного двигателя.

Приобрести бу двигатель rfk ew10j4s без пробега по РФ можно с помощью нашего ресурса. Подача заявки доступна по телефону или через специальную форму на сайте.Адвигатель

Контрактный двигатель ew10j4 39466

Контрактный двигатель ew10j4

Массовому приходу моторов семейства EW предшествовал рестайлинг автомобилей Peugeot в 2005. Тогда в линейки силовых агрегатов многих машин был включен двигатель ew10j4. Причем комплектовались этим двухлитровым мотором не только «легковушки» 206/406 и 307-807, но и фургон Эксперт. Мотор неплохо себя зарекомендовал, причем наверняка выпускался бы и дальше, если бы не приход Евро-5. В 2010 силовой агрегат ew10j4, который соответствует «всего-навсего» Евро-4, благополучно снят с производства в Европе.

Описание и основные характеристики

Если в двух словах, то это простой инжектор с 4-мя цилиндрами, выстроенными в ряд. Номинальный объем силового агрегата 1997 «кубиков», в нем реализована 16-клапанная система газораспределения (4 клапана на цилиндр, DONC). Мощность rfn ew10j4 составляет 136 «лошадей» при оборотах 6000 в минуту. Максимальный момент 190 Нм (4100 оборотов).

Это «продвинутый» экономичный двигатель, который отличается продвинутыми характеристиками мощности и тяговитости при небольшом расходе бензина (рекомендуется лить Аи-95, а лучше — 98). Высокий КПД мотора обеспечивается уменьшением общей массы и веса отдельных элементов, снижением механических потерь, оптимизации впуска/выпуска, установкой системы повторного использования отработанных газов.

В двигателе используется 2 чугунных распредвала с ременным приводом, легкий блок и алюминиевая ГБЦ с гидравлическими толкателями и автоматическим выставлением тепловых зазоров. Может использоваться 2 варианта навесного оборудования (зависит от модификации). Распределенный впрыск, ХХ и угол опережения регулируются ЭУД.

Характерные недостатки

Владельцам часто приходится путаться при замене деталей и комплектующих, которые не всегда взаимозаменяемы. Поэтому перед покупкой обязательно подбирать запчасти по ВИН коду. Еще бу двигатель ew10j4 отличает капризность, усиливающаяся с возрастом. Основные болячки, на которые следует обращать внимание:

• Преждевременный выход из строя насоса ТНВД.
• Загрязнение дроссельной заслонки (качество топлива).
• Проблемы с клапаном рециркуляции (оптимальное решение – замена клапана EGR).
• Неисправности вариатора (низкокачественное масло, несвоевременная замена).

Общая рекомендация всех мотористов – сокращение промежутков между обслуживаниями и заменой масла (ремней, фильтров, других рабочих жидкостей). И тогда мотор прослужит не менее 300-350 тысяч. Бывали случаи, что и до 500 добирались без капремонта.

А заменить дорогостоящий ремонт силового агрегата Peugeot может покупка двигателя rfn ew10j4 в отличном состоянии у нас. Мы поставляем контрактные моторы без пробега внутри страны, проводим диагностику, чтобы убедиться в ресурсе и качестве, предоставляем клиентам гарантии. Вы можете купить двигатель со склада или заказать мотор в любой комплектации (в том числе – с родным навесным и КПП). Наши специалисты помогут с подбором силового агрегата, организуют оперативную доставку.Адвигатель

Устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Ситроен

Характеристики : Головка цилиндров — Прокладка головки цилиндров — Болт крепления головки цилиндров

ПРИМЕЧАНИЕ : Отлитые метки находятся на стороне выпуска.

2. Идентификационная маркировка головки цилиндров

Маркировка головки цилиндров располагается со стороны сцепления

Двигатель	Метка	Маркировка
EW10A	» d «	0A
EW10J4	«e»	E0
EW10J4S	«d»	ES

3. Высота головки цилиндров

ПРИМЕЧАНИЕ : Допустимая неплоскостность : 0,05 мм.

4. подшипники распределительного вала

подшипники распределительного вала	Номинальный размер	Ремонтный размер
Диаметр «B»	30 (+0,033 ; 0) мм	30,5 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр «C»	29,5 (+0,033 ; 0) мм	30 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр «D»	29 (+0,033 ; 0) мм	29,5 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр «E»	28,5 (+0,033 ; 0) мм	29 (+0,033 ; 0) мм
Диаметр «F»	28 (+0,033 ; 0) мм	28,5 (+0,033 ; 0) мм

5. Метка ремонта

«g» = Со стороны привода ГРМ.

«f» = Метка ремонта :

Головка цилиндров с отшлифованной плоскостью под уплотнительную прокладку должна иметь отметку цифрой » — 0,3 »

6. Идентификация прокладки головки цилиндров

«j» Зона для отметки.

«h» Зона маркировки.

Двигатель	Зона для отметки «j»
EW10A	3 — 5
EW10J4	1 — 4
EW10J4S	3
Толщина уплотнительной прокладки	0,8 ± 0,04 мм
поставщик	MEILLOR

7. Болт крепления головки цилиндров

«G» Длина болта под головкой.

Двигатель	Длина пол головкой «G»	Максимальная длина использования
EW10A — EW10J4S	127,5 мм	130 мм
EW10J4	140,5 мм	143 мм

RFK (EW10J4S) – мотор по контракту, двигатель в исправном состоянии б/у RFK (EW10J4S) из Германии, агрегат из Польши

Подбор, а также продажа моторов RFK (EW10J4S) как новых, так и б/у последние из которых, как правило, являются контрактными вариантами ДВС, доставка коих осуществляется чаще всего из германии и Польши или же со складов Литвы и Белоруссии через наш интернет-магазин проводится согласно паспортным данным транспортного средства. Купить двигатель RFK (EW10J4S) в сборе можно также в Москве, но в этом случае гарантировать реальный пробег и состояние агрегата навряд-ли представляется возможным. Мы же предлагаем воспользоваться скидками и соответственно недорого приобрести в том числе и на месте в ввиду того, что работа этого интернет-магазина базируется на специализированных автосервисах и центрах, где без проблем осуществляется также предпродажная подготовка, комплексная диагностика, специалисты которого понимают, что такое ремонт, в том числе и капитальный любого двигателя. Несмотря на это, мы ориентированы на быструю доставку контрактных и б/у двигателей с определенными условиями гарантии на приобретенную продукцию не только в Москве, но и с возможностью транспортировать такой агрегат в любой район России. Оплата возможна за наличный и безналичный расчет.

Данные по двигателю

Аббревиатура двигателя: RFK (EW10J4S)

Разничная цена нового: 195 000 руб.

Разничная цена восстановленного: 85 500 руб.

Разничная цена б/у: 72 500 руб.

Доставка моторов из стран ближнего зарубежья

Доставить двигатель из Литвы: Срок поставки — От 2 до 7 дней

Доставить двигатель из Белоруссии: Срок поставки — От 4 до 8 дней

Доставить двигатель из Германии: Срок поставки — От 14 до 20 дней

Применяемость двигателя:

2. PEUGEOT 206 CC || 2.0 RC ||

Обозначение двигателя.: V

Тип кузова: нет инфо

Годы и месяцы выпуска: 07/2003 — по сей день

Объем мотора (см³): 1997

Мощность (ЛС): 177 лс

3. PEUGEOT 307 || 2.0 16V ||

Обозначение двигателя.: V

Тип кузова: нет инфо

Годы и месяцы выпуска: 06/2005 — по сей день

Объем мотора (см³): 1997

Мощность (ЛС): 177 лс

4. PEUGEOT 307 || 2.0 16V ||

Обозначение двигателя.: V

Тип кузова: нет инфо

Годы и месяцы выпуска: 10/2003 — по сей день

Контрактный (б/у) двигатель RFJ (EW10A) для Peugeot / Citroen 140-151 л.с 16V 2.0 л бензин

Данный двигатель является контрактной деталью с прекрасными качественными и техническими характеристиками

Двигатель RFJ (EW10A) выпускался с 2005 года.
Контрактный двигатель имеет минимальный пробег и все необходимые документы.

Преимущества покупки б/у ДВС у нас

Наш интернет-магазин принимает заявки круглосуточно, предоставляя широкий спектр высококачественных услуг по Москве, московской области. Здесь вы сможете купить б/у мотор недорого без дефектов, а также воспользоваться установкой агрегата. Специалисты тестируют каждый контрактный мотор на современном оборудовании, проверяя работу всех составляющих деталей.

Все запчасти, находящиеся на страницах интернет-магазина, доставляются после разборок в европейских странах, Америке, Японии, Китае. Наши менеджеры находят подход к каждому клиенту, подбирая только высококачественные силовые агрегаты.

Условия доставки и гарантийные обязательства

Купив у нас контрактный мотор на свой автомобиль, вы можете оформить доставку в любую точку нашей страны, забрать агрегат самостоятельно в Москве или заказать курьера. Сроки доставки по Москве составляют 24 часа, а в отдаленные города России по условиям транспортных компаний.

На все бывшие в употреблении двигатели действует гарантия, так называемый проверочный срок, в течении которого клиент имеет право на ремонт или замену некачественного агрегата.

Обращайтесь к нам! Здесь вы купите двигатель в идеальном состоянии по доступной цене.

Комментарий:
«нет кожуха грм нет верхней клапанной крышки откручивались шатуны ( требует затяжки спец. ключом )»

Характеристики двигателя:
Маркировка двигателя	RFJ (EW10A)
Доп. информация о двигателе	DOHC
Количество клапанов	16
Мощность	140-151 л.с.
Объём двигателя	1997 ccm
Тип двигателя	Бензиновый двигатель
Расположение	ряд
Привод	Зубчатый ремень
Компрессия	11 : 1
Топливо	бензин
Впрыск	Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор

Доставка

Возможны следующие варианты доставки:

• Самовывоз: г. Москва, м.Теплый-стан
• Транспортными компаниями по Московской области и во все регионы России, такими как «ПЭК», «Деловые линии» «КИТ», либо любой другой удобной для Вас. Оплата расходов по доставке за счет покупателя

Агрегат упаковывается в жесткую упаковку, что гарантирует его целостность и сохранность.

Оплата

Варианты оплаты заказа:

• Наличными в офисе (г. Москва, м.Теплый-стан)
• Денежным переводом на карту или счет.

Условия оплаты для регионов

Оплата производится в два этапа:

• При заключении договора вносится аванс 15%-20% от стоимости заказа, как гарантия оплаты транспортных расходов доставки заказа из Москвы в город заказчика;
• оставшаяся часть суммы – вносится точно также как аванс, только по факту прибытия заказа на терминал транспортной компании Вашего региона.

Сомневаетесь, подойдет ли деталь
к вашему автомобилю?

Закажите бесплатную консультацию
у специалиста РСТ Сервис.

Двигатель PEUGEOT RFJ (EW10A)бензин

Сегодня (16.09.21) в продаже более 110 238 контрактных двигателей б.у.! Информация по наличию и цене двигателя предоставляется только после заполнения формы запроса!

• ГЛАВНАЯ
• ДВИГАТЕЛИ
• ДОКУМЕНТЫ
• УСТАНОВКА
• ФОТОГРАФИИ
• ОТЗЫВЫ
• О КОМПАНИИ
• УЗНАТЬ ЦЕНУ

Купить контрактный двигатель RFJ (EW10A) б/у для PEUGEOT 407

Спецификация на контрактный двигатель:

ДВИГАТЕЛЬ Б/У В СБОРЕ ДВС БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ПОРШНЕВАЯ ГРУППА, ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ГОЛОВКА БЛОКА, ПОДДОН КАРТЕРА) ДЛЯ РЕМОНТА А/М PEUGEOT 407, ГОД: 2007, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: RFJ (EW10A), ОБЪЕМ: 1997 КУБ.СМ., МОЩНОСТЬ: 103 КВТ / 140 Л.С.

ВНИМАНИЕ! ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ПРОДАН И ОТГРУЖЕН В АДРЕС КЛИЕНТА! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ КУПИТЬ АНАЛОГИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ОТПРАВЬТЕ ЗАПРОС!

КОНТРАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОТГРУЖЕННЫЕ В АДРЕС НАШИХ КЛИЕНТОВ (АРХИВ ОТГРУЗОК МОТОРОВ Б.У.)

ВХОД В ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ

ДОСТАВКА ТОВАРА ПО РФ
Доставка ДВС по территории России, Белорусии и Казахстана осуществляется всеми видами транспорта. Основным перевозчиком мы выбрали транспортную компанию «АвтоТрейдинг», имеющую широкую филиальную сеть, бюджетные тарифы, а также гарантирующую доставку двигателя в том виде и комплектации в котором товар был сдан в ТК АвтоТрейдинг.

РАСЧЕТ ЦЕН НА ДОСТАВКУ ДВИГАТЕЛЯ

Россия, п-ов Крым
Абакан
Абан
Абатское
Абдулино (Абдулинский р-н)
Авсюнино (Орехово-Зуевский р-н)
Агинское пос.
Агрыз (Агрызский р-н)
Азово
Айша (Зеленодольский р-н)
Аксай
Актюбинский (Азнакаевский р-н)
Алдан
Алейск
Алматы
Алушта
Альметьевск
Ангарск
Анна (Аннинский р-н)
Арамиль
Ардаши (Зуевский р-н)
Аркадак (Аркадакский р-н)
Армавир
Арсеньев
Арск (Арский р-н)
Артем
Арти
Архангельск
Архара
Асбест
Аскарово
Аскиз (Аскизский р-н)
Астана
Астрахань
Атаманово
Атырау
Ахтубинск
Ахтырский
Ачинск
Аэропорт Магнитогорск
Ая
Бабынино (Бабынинский р-н)
Бавлы (Бавлинский р-н)
Багратионовск (Багратионовский р-н)
Байсерке (Илийский р-н)
Балаково
Балахта пос.
Балтийск (Балтийский р-н)
Барнаул
Барское (Сокольский р-н)
Барсуки (Жуковский р-н)
Бахчисарай
Белая Глина (Белоглинский р-н)
Белгород
Береговой
Березник (Виноградовский р-н)
Березники
Березовка (Абанский р-н)
Бийск
Бирюли (Высокогорский р-н)
Бирюлюсы пос.
Благовещенск
Богданович
Боготол
Большая Мурта
Большевик (Серпуховский р-н)
Большеречье
Большие Карелы (Приморский р-н)
Большие Уки
Большой Камень
Большой Царын (Октябрьский р-н)
Большой-Улуй пос.
Бор
Борисоглебск
Бородино
Братск
Брянск
Буденновск
Васильево (Зеленодольский р-н)
Ватутинки (Ленинский р-н)
Великий Новгород
Великий Устюг (Великоустюгский р-н)
Венгерово
Верхние Киги
Верхний Тагил
Видим
Виля (Выксунский р-н)
Владивосток
Владимир
Волгоград
Волжск
Волжский
Вологда
Волот (Волотовский р-н)
Воля (Новоусманский р-н)
Воронеж
Ворошнево (Курский р-н)
Восход (Новокубанский р-н)
Воткинск (Воткинский р-н)
Высокий
Вязники (Вязниковский р-н)
Галич
Гидроторф (Балахнинский р-н)
Гирей (Гулькевичский р-н)
Городня (Боровский р-н)
Горьковское
Грязи (Грязинский р-н)
Губаха
Губская (Мостовский р-н)
Даровской (Даровской р-н)
Джалиль (Сармановский р-н)
Джанкой
Дзержинск
Дзержинское пос.
Дивногорск
Димитровград
Дружба (Раменский р-н)
Дружино (Омский р-н)
Дубинино
Дятьково (Дятьковский р-н)
Евпатория
Екатеринбург
Елец
Емельяново пос.
Емецк (Холмогорский р-н)
Енисейск
Ереван
Есик (Енбекшиказахский р-н)
Железногорск (Красноярский край)
Жетиген (Илийский р-н)
Житкова (Владивосток)
Жуков (Жуковский р-н)
Журавка (Чистоозерный р-н)
Залесье
Заозерный
Затеречный
Зеленогорск
Зеленодольск
Змеиногорск
Знаменское
Золино (Володарский р-н)
Иваново
Ивантеевка (Ивантеевский р-н)
Ижевск
Иланский (Иланский р-н)
Иловля (Иловлинский р-н)
Ирбейское пос.
Иркутск
Исилькуль
Йошкар-Ола
Казазов (Теучежский р-н)
Казань
Казачинское пос.
Калачинск
Калининград
Калуга
Каменск-Уральский
Каменск-Шахтинский
Камызяк (Камызякский р-н)
Канск
Капчагай
Каскелен (Карасайский р-н)
Катайск г.
Кватчи (Можгинский р-н)
Кемерово
Керчь
Кинешма
Киров
Кирово-Чепецк
Козулька
Колосовка
Кормиловка
Кострома
Краскино
Красная Гора (Красногорский р-н)
Красногорский (респ. Марий Эл) (Звениговский р-н)
Краснодар
Красное (Краснинский р-н)
Красносельский (Гулькевичский р-н)
Красноярка
Красноярск
Красный Яр
Кропоткин
Крутая Горка
Крутинка
Кузнецк
Кузьмичи (Городищенский р-н)
Куйтун
Курган
Курск
Кутулик
Лабытнанги (Салехард)
Лангепас
Лесниково
Лесосибирск
Лесхоз (Сабинский р-н)
Летка (Прилузский р-н)
Липецк
Липин Бор (Вашкинский р-н)
Лузино
Льгов
Любинский
Магдагачи
Магнитный (Железногорский р-н)
Магнитогорск
Мамоново (Багратионовский р-н)
Манжерок
Мантурово (Мантуровский р-н)
Марьяновка
Матвеевка (Матвеевский р-н)
Месягутово (Дуванский р-н)
Миасс
Мирный (Алтайский край)
Морки (Моркинский р-н)
Москаленки
Москва
Мошенское (Мошенской р-н)
Мурманск
Муром
Муромцево
Мучкапский (Мучкапский р-н)
Набережные Челны
Назарово
Называевск
Нальчик
Нарва (Манский р-н)
Нарынкол (Райымбекский р-н)
Находка
Невинномысск
Нерюнгри
Нефтекамск
Нефтекумск
Нечаевка (Новоусманский р-н)
Нижневартовск
Нижнекамск
Нижний Ингаш
Нижний Новгород
Нижний Тагил
Нижний Услон (Верхнеуслонский р-н)
Нижний-Ингаш
Нижняя Омска
Николаевск (Николаевский р-н)
Новоаганск (Нижневартовский р-н)
Новобирилюссы
Нововаршавка
Нововоронеж
Новокузнецк
Новоомский
Новороссийск
Новосибирск
Новосибирск Запад
Новосибирск Юг
Новоуральский
Новоуткинск
Новочебоксарск
Ноябрьск
Одинцово
Оконешниково
Октябрьский
Октябрьский (респ. Башкортостан)
Омск
Орел
Оренбург
Орск
Отеген батыр (Илийский р-н)
Павлоградка
Павлодар
Партизанское пос.
Пенза
Пермь
Пески (Поворинский р-н)
Песчанка
Петрозаводск
Петушки (Петушинский р-н)
Пировское пос.
Подольск
Полтавка
Посьет
Приветная (Омский р-н)
Прогресс (Новокубанский р-н)
Прокопьевск
Псков
Пятигорск
Радужный (Ханты-Мансийский АО)
Ревда (Мурманская обл.) (Ловозерский р-н)
Розовка
Романово (Косихинский р-н)
Россошь
Ростилово (Грязовецкий р-н)
Ростов-на-Дону
Ростовка
Русская Поляна
Русский Акташ (Альметьевский р-н)
Рыбинск
Рыбное (Мотыгинский р-н)
Рязань
Савалеево (Заинский р-н)
Садовое (Сарпинский р-н)
Садовый (Суздальский р-н)
Салават
Самара
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург Дыбенко
Санкт-Петербург Север
Санкт-Петербург Центр
Сараи (Сараевский р-н)
Саранск
Саратов
Саргатское
Саянский
Севастополь
Северное (Москаленский р-н)
Северное (Северный р-н)
Северодвинск
Седельниково
Селивановка (Советский р-н)
Сенной (Вольский р-н)
Симферополь
Смеловский (Верхнеуральский р-н)
Смоленск
Соболево
Солигалич (Солигаличский р-н)
Солнечный (Красноярск)
Солонцы (Емельяновский р-н)
Сосновоборск
Сочи
Спасск-Дальний
Ставрополь
Стародуб (Стародубский р-н)
Старый Крым (Кировский р-н)
Старый Оскол
Стерлитамак
Стромынь (Ногинский р-н)
Судак
Суздаль (Суздальский р-н)
Сургут
Сухобузимское
Сызрань
Сыктывкар
Сынково (Подольский р-н)
Таврическое
Таврово (Белгородский р-н)
Таганрог
Талгар (Талгарский р-н)
Талдыкорган
Тамбов
Тара
Тараз
Татарск
Таштып (Таштыпский р-н)
Тверь
Тевриз
Товарково (Дзержинский р-н)
Тогул
Толмачево (Лужский р-н)
Толстово-Васюковское
Тольятти
Томмот
Томск
Топки
Торбеево (Люберецкий р-н)
Туапсе
Туздыбастау
Тула
Тюкалинск
Тюмень
Тюхтет
Узынагаш (Жамбылский р-н)
Улан-Удэ
Ульяновск
Уссурийск
Усть-Заостровка
Усть-Илимск
Усть-Ишим
Усть-Калманка
Усть-Кут
Усть-Тарка
Усть-Уда
Уфа
Уяр
Феодосия
Хабаровск
Ханты-Мансийск
Харабали (Харабалинский р-н)
Холмогорское (Шарыповский р-н)
Хороль
Храброво
Чадан (Дзун-Хемчикский р-н)
Чаны
Чебоксары
Челябинск
Череповец
Черлак
Чернолучье
Черный Яр (Приморский р-н)
Чимбулак
Чистоозерное
Чита
Чуйский
Шагонар (Улуг-Хемский р-н)
Шалинское (Манский р-н)
Шамалган (Карасайский р-н)
Шарыпово
Шахты
Шебекино (Шебекинский р-н)
Шелехов
Шербакуль
Шымкент
Щигры
Элита (Емельяновский р-н)
Энгельс
Энергетик
Юдиново (Погарский р-н)
Южно-Сахалинск
Юрово (Грязовецкий р-н)
Яйва
Якутск
Ялта
Яр (Ярский р-н)
Яранск (Яранский р-н)
Ярославль