Двигатель vq20de сколько масла

Какое масло лить в vq20 и сколько

кто подскажет какой объем масла нужно лить в двигатель ниссани цефиро vq20
какой вязкости?
мой выбор падает на Мотюль(Motul), не знаю какую вязкость заливать?
кто что скажет и посоветует?

Комментарии 22

А ты на Мотюль не разоришься!))) Я шелл лью 10*40

нет не разоримся, Если хозяин хороший, то хорошо к авто относится!
Я придерживаюсь такого мнения, лучше сразу следить чем потом капиталить!

Самое классное и по свойствам, качеству и цене, на мой взгляд это Mobil 3000 x1 5w40! Лью его не первый год и масло стоит всегда на отметке ровно от замены до замены (10000км), в морозы тоже хорошо себя ведет (прошлый год было до -36), все знающие люди масло одобряли, да и я не жалуюсь:) Пробег моего автомобиля 278600 км:)
P.S. Оригинальных масел нет не полусинтетических, ни синтетических, т.к в японии преобладает теплое время года и у них в основном минералка, и ввозимые масла в Россию оригинальные сделаны на основе их минералки с добавками улучшаюшими свойства масла, но не путать с чистой синтетикой и т.д. Мат.части в инете много по этому поводу…
P.S.S. В мой VQ25DE входит ровно 5 литров с фильтром:)

про ниссановкое масло лил жрёт 1,5 литра на 10тыс и горит как собака, может подделка в автосалоне продаётся ? про кастрол вообще промолчать можно

а покупал 5и литровые канистры? странно у меня за 2 года владения ни разу масло не ело, всегда оставлял его на доливку и ни когда не пригождалось)

Я лью ниссановское 5–10w30

у мя родное ниссан синька 5w40 полет нормал(до этого кастрюля 5w40 — тож нече)

на сколько помню рекомендуемое 5В30, я такое и лью. Последние 3 раза Кастрол- оч доволен

С мотюлем аккуратней, если мотор в ОТС — то лей, если старенький (а на фото машина не первой свежести) — провернёт вкладыши, прецедентов достаточно. Себе лью Motul X-Clean 5W30, мотор в идеале, но на Mobil1 он работал немного потише (т.е. на светофорах в салоне вообще не слышно было, определить, работает авто или нет можно было только по тахометру), на Motul уже такого эффекта нет, в метре от машины уже слышно, что мотор работает.

мотор пробег 300000 лью х клин 5/40 полёт нормальный) мотюль то у вас на стоящий?а то его тоже подделывают из за этого может и слышно компенсаторы.

Беру у официалов, так что сомнений в оригинальности нет. Ну и как сказать «слышно», человек, который не имеет возможности сравнивать, сказал, что мотор не слышно, но, имхо, ооочень небольшая разница в звуке есть.

у меня залит мотюль 10w40 пробег 300 тыщ км))

залил BP 4 литра, синтетика. полет нормальный

в цедрика лил ликвимолис молебденом или ессо полу сонтетика 4 литра канистра или пятёрку возми на всякий случай

Большое спасибо что ответили!

Скачал мануал написано: с фильтром 4 литра без него 3.7 литра масла.
мы КАК-ТО в ДРУГОГО цефиру заливали 4.1 или 3.1 литра не помню точно.
что написано в книге
РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА !
° Для регионов с холодным и умеренным климатом Рекомендуется масло с вязкостью 10W-30, если температура окружающего воздуха не опускается ниже -20’С.
Использование масла с вязкостью 5W-30 способствует экономии топлива.
° Для регионов с жарким климатом Рекомендуется масло с вязкостью 20W-40 или 20W-50.
ЭТО ТАК?

Круглый год езжу на оригинальном ниссановском масле 5w30. Оно вполне подходит для еще живого двигателя, а для уставшего уже жидковато, сопливить начинает отовсюду. Подумываю перейти на 5W40. В предыдущую машину лил Кастрол Магнатек 5W40, сейчас перед выбором производителя стою — Кастрол часто стали подделывать.

Мотюль хорошее масло!

Мотюль хорошее масло!

гоночное масло это…подделок хватает к сожалению=(

в цедрика лил ликвимолис молебденом или ессо полу сонтетика 4 литра канистра или пятёрку возми на всякий случай

Молибден это последний вдох мотора, образуется плёнка молибденовая на всех трущихся частях, при переходе потом на другое масло может всё печально закончиться.

это всё сказки про серого бычка, в шкоду октавию тоуриг рекомендовано лить ликви моли с молибденом так что не надо ляля про сказки

Двигатель vq20de сколько масла

• поставьте автомобиль на ровную поверхность и установите на ручной тормоз
• заведите двигатель и селектор выбора передач последовательно проведите по каждому положению с небольшими задержками, затем таким же способом верните селектор в положение P
• не глуша двигатель, замерьте уровень масла

Полная замена масла АКПП: Жидкость в коробке можно поменять либо самому либо на СТО( при помощи специализированного аппарата ).

Аппаратная замена жидкости АКПП: На СТО, есть возможность замены масла в коробке при помощи специализированного аппарата, данный аппарат позволяет заменять мало в коробке в потоковом режиме прямо на работающей коробке, что обеспечивает наиболее полную замену масла АКПП. Прямо на работающем автомобиле аппарат под давление прокачивает через всю коробку масло, тем самым достигается замена масла во всех узлах коробки. При аппаратной замене, следует брать на 3-5 литров масла больше (все завит от загрязнения старого масла). для примера я беру 12,13.

Поэтому если Вы хотите быть уверенным, что масло в Вашей АКПП свежее, то Вам придётся менять его несколько раз подряд, каждый раз смешивая новое, чистое, свежее масло с оставшимся в гидротрансформаторе. Таким образом, через какое-то количество таких замен процент старого масла останется минимальным.

Так же замена масла в коробке может производиться либо со снятием поддона либо без.

Первым вариантом имеет смысл воспользоваться на машинах с большим пробегом, сомнительным прошлым или при подозрениях, что картер коробки выносил удары. При таком способе замены масла объектом пристального внимания будет служит всё, что Вы увидите сняв поддон, в том числе маслянный фильтр АКПП. При необходимости замените его или прочистите.

Жидкость ГУР

Жидкость гидро усилителя используется того же типа, что и в автоматической трансмиссии — типа DEXRON III , так же можно использовать специальные для гидро усилителя руля жидкости. Полный объем жуткости ГУР в системе 1,1 литра, при этом объём заливаемой жидкости при замене на станции технического обслуживания 1л .

Уровень жидкости определяется визуально по бочку ГУР (на нем указывается максимум и минимум уровня жидкости ГУР) [ Смотреть рисунок правее ].

Для измерения жидкости ГУР существуют 2 шкалы — для холодного замера и для горячего замера .

Под холодным понимается уровень, когда температура жидкости находится в пределах от 0°С до 30°С .

Горячий уровень соответствует температуре жидкости от 50°С до 80°С .

Рекомендации по производителю: По фирме нет никаких особых требований при соблюдении рекомендуемого типа жидкости.

Тормозная жидкость

На рисунке правее, показан автомобиль с МКПП. Если на автомобиле установлена АКПП то жидкости второго резервуара для тормозной жидкости не будет.

В левой части рисунка изображён бочек тормозной жидкости, для механизма тормозов, а справа и чуть далее от него резервуар с тормозной жидкостью, использующейся в механизме сцепления, устанавливаемый на автомобили с ручной коробкой переключения передач.

Для полной замены тормозной жидкости с прокачкой системы, требуется не более 0.8 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля рекомендует строго соблюдать уровень тормозной жидкости и при необходимости её доливать. Доливка, например, может потребоваться когда индикаторная лампа тормозов на приборной панели начинает помигивать, что, в случае исправности остальных систем, может говорить о малой остаточной толщине тормозных колодок. Однако, если доливка требуется слишком часто, то необходимо немедленно обратиться в сервис для диагностики тормозной системы.

Использовать можно тормозную жидкость любого производителя типа DOT3 .

Система омывания стекол

Объем резервуара для омывания стекол равен 5 литров .

Какого производителя? Любого, можно даже советского и даже воды, но только летом, хзимой все замерзнет и ничего работать не будет. По личному опыту, от замерзшей води зимой ничего не ломается, к весне и при долгой работе двигателя оттаивает, поэтому если вода замерзла, то при догой поездке, ее можно заменить на незамерзайку.

Система кондиционирования

Если наклейка с прошлыми хозяевами или от времени потерялась, то при посещении СТО, по каталогам или по техническим характеристикам мастера сами определят сколько заливать хладагента.

Какое масло заливать в двигатель Nissan Maxima a33/a32?

Ниссан Максима — это премиум седаны, которые очень популярны в нашей стране, и если Вы владелец этого авто то Вам будет интересно – какое масло заливать в двигатель Ниссан Максима а33. В автомобилях, которые поставлялись в СНГ и Европу устанавливались 2 типа бензиновых двигателей, объемом 2 и 3 литра.

Следует отметить, что с момента выпуска первого автомобиля данной модели — прошло более 20 лет, и за это время сменилось более 3 актуальных спецификаций и допусков, при этом новые как правило перекрывают старые, ведь изначально использовалась полу-синтетика, тогда как сейчас используют полностью синтетические продукты, и они отлично справляются со своей работой.

Допуски масла для Ниссан Максима a32 и а33 рекомендуеются:

• ILSAC – GF1 2 или 3.

Так же можно использовать масла с популярной классификацией ACEA A5.

Подходящее масло по допуску Ниссан Максима

Оригинальное масло для бензиновых двигателей

Nissan Motor Oil 0W-30

KE900-90132 1л Артикул

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Сколько масла в двигателе Nissan Maxima (объем)

Объем масла (сколько потребуется при заливке):

• VQ30DE 3.0 — 4 литра
• VQ20DE 2.0 бензин – 4 литра

Масло для Nissan Maxima 2.0 а33

Если вы ищете моторное масло для автомобиля Ниссан Максима а33 QX с двигателем 2.0 бензин, то интернет портал КакоеМасло.ру рекомендует Вам довольно недорогое, и в то же время качественное масло:

• Лукойл Genesis Armortech 5w30

Из отечественных продуктов так же хорошо зарекомендовавшим себя является: Газпром-Нефть Super, 5w40. Стоимость чуть ниже, чем у Лукойла. Автовладельцы, использующие данный продукт отмечают, что расход масла на Maxima a33 снизился вплоть до 100-200гр., на 1.000км., пробега.

Если Вам по душе оригинальные продукты, то рекомендуем обратить внимание на масло 5w40 от Nissan! Оригинальный продукт это всегда залог высокого качества, но в то же время переплата по-сравнению с другими аналогами порой достигает более чем двукратный размер.

Артикул 4 литровой канистры — KE900-90042.

Так же прикладываем список одобренных масел на любой вкус и ценовой сегмент:

• Addinol Super Power MV 0537 5W-30
• Gulf Formula GMX 5W-30
• Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM_GF-4
• Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30
• Mobil1 0W-40
• Liqui Moly Special LL 5W-30
• Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL
• Mobil 1 X1 5W30
• Neste CityPro LL 5W-30 SL
• NGN Nord 5W-30
• NGN Profi 5W-30
• Pennzoil Ultra 5W-30
• Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30
• Professional Hundert High Tech 5W-30
• Shell Helix Ultra E 5W-30
• Valvoine Synpower 5W-30

Какой интервал замены?

Замену масла рекомендуем производить каждые 10 тыс км, или раз в год. При стандартной эксплуатации этот интервал будет оптимальным.

С какой периодичностью менять масло в АКПП Nissan Maxima , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла Ниссан Максима а33

При замене масла на двигателе Nissan Maxima 2.0 литра вам понадобиться масляный фильтр с номером Wix WL 7200 (аналог).

Если вы эксплуатируете автомобиль с двигателем 3.0 литра, то Вам понадобиться фильтр 0 986 452 041 от компании Бош.

Видео-каталог:

Двигатель 3.0, Максима а33

Как заменить масло в коробке АКПП Nissan Cefiro

Функции масла ATF в АКПП Ниссана Цефиро:

• эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
• снижение механической нагрузки на узлы;
• отведение тепла;
• удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Nissan Cefiro позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Причины протечки масла из АКПП в Ниссана Цефиро:

• износ сальников АКПП;
• износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
• износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
• люфт первичного вала АКПП;
• повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
• ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Nissan Cefiro – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Ниссан Cefiro сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Nissan Cefiro:

• плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
• перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
• перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
• изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Ниссана Cefiro. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Проверить уровень масла в АКПП Ниссана Cefiro можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Nissan Cefiro для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Nissan. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.