Двигатель y20dth не развивает обороты

y 20 dth не развивает обороты троит мотор на холостых работает нормально,тапка в пол/обороты больше3000 не набирает,троит,ошибку не выдает,в чем может быть проблема,кто сталкивался,?

#1

Сообщений 28

*/—> 28

Имя: viktor
Авто: opel astra 2.0dth
Регистрация: 20.03.2013

y20 dth троит не развивает обороты,на холостых работает нормально,ошибок не дает!помогите!

Наверх

#2

Сообщений 2 430

*/—> 2430

Имя: Максим
Город: Киев
Авто: Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
Гос. номер: 2107
Регистрация: 30.07.2013

Ошибок на компе нет или лампочка на приборке не горит?

Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностикаремонт дизельных опелей. — 093-995-66-02 (Viber, Telegram)

Наверх

#3

Сообщений 28

*/—> 28

Имя: viktor
Авто: opel astra 2.0dth
Регистрация: 20.03.2013

Проблему нашел,вылетел транзистор в мозгах тнвд,впаял другой по примеру многих,теперь завести не получается,почемуто на клапан дозировки топлива подается два плюса,неужели мозги здохли окончательно и бесповоротно?

Наверх

#4

Сообщений 2 430

*/—> 2430

Имя: Максим
Город: Киев
Авто: Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
Гос. номер: 2107
Регистрация: 30.07.2013

и при этом не было ошибок??кроме считывания ошибок диагностика проводилась? зачем лез в блок?

Наверх

#5

Сообщений 539

*/—> 539

Возраст: 41

Имя: валентин
Город: Черкасская обл., г. Городище
Авто: opel omega B Y25DT 2002 мех Design Edition
Регистрация: 05.02.2010

Ищи сразу Б. У. ТНВД и ни че не выдумывай.

Плохо тянет Опель Зафира А

Плохо набирает обороты. Глохнет на холостом ходу. На 4-й передаче 80 км едет, а на 5-й передаче 100 кмч.

Добрый вечер. У меня машина Опель Зафира А, 2001 года. Мастер поменял ремень, ролик и насос. После этого стала машина типа как тормозить, ощущения как будто ручник на половину подт.

Немає нормальної тяги, не набирає нормально, потрібно повністю вижимати педаль газу. При обгоні потрібно зазделегіть думати, максимально до 120 і вибиває чек, після чого пропадає в.

Проверил ошибку методом пятки. Вставить ключ в замок зажиганияНажать педаль газа и педаль тормозаВключить зажигание(двигатель не заводить!)Наблюдать за контрольной лампой мотора (к.

Машинка с ключиком горит. От чего это может быть? И теряет тягу, но я немного ездил. Теперь по моему не работает один цилиндр и что теперь надо делать.

Читать еще: Что можно сделать из двигателя миксера

ძრავას არ აქვს ძალა ტახომეტრი 4 ვერ წვდება.Двигатель не имеет мощности. Тахометр 4 не умеет читать.

Всё будет хорошо!

Какой год выпуска машинки? Какой пробег? Когда и как неисправность появилась? Что приборы показывают? «чек» горит? Мочевиной пользуетесь? Система прожига есть? Что вы жмётесь, выкладывайте всю информацию.

Всё будет хорошо!

Если не знаете про мочевину — значит на вашем авто она ещё не применяется. Про «чек энжин». Я не понял, он на вашем авто загорается когда включаете зажигание? Если не загорается, проверить лампочку в щитке приборов. Диагностику надо сделать всё равно. Коробка ваша какая? Механика? Автомат?

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Ну послушайте. Чек горит когда запущен двигатель? Надо сделать диагностику. Что не работает пока не понятно. Что там цепи разъема неисправны. Не суть, надо подключаться. Или чем они туда подключались. Надо оп-комом или TECH2. Или сделайте самодиагностику, должна на Зафире 2002 работать.

Для автомобилей с механической коробкой переключения передач:

а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим, сильно давить не надо Smile
в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

Для автомобилей с автоматической коробкой переключения передач:

а) Вставляем ключ в замок зажигания.

б) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

в) Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо Smile

г) Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive).

д) Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.

е) Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.

ё) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)

ж) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.

После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN(а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП — это система курсовой устойчивости, а ECN — это error code number, кодовый номер ошибки).

После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.

ОнлайнДиагностика Дизеля двигателя и топливной аппаратуры

Всегда и везде с вами ваш надежный консультант

Стоимость одной ОнлайнДиагностики дизельного автомобиля составляет 100 грн.

Онлайн диагностика автомобиля доступна только зарегистрированным пользователям.

Пожалуйста, зарегистрируйтесь на сайте или войдите в свой аккаунт.

Перечень симптомов неисправностей для которых ОнлайнДиагностика предоставляет решения по восстановлению правильной работы конкретного дизельного двигателя.

Проблемы с запуском дизеля
- Дизельный двигатель не запускается
- Двигатель запускается и сразу глохнет
- Затруднён запуск
Дизель стучит и жёстко работает
- Дизель стучит: неправильное воспламенение
- Дизель стучит: механические звуки
Не глушится, сам увеличивает обороты
- Идёт в разнос
- Медленно сбрасывает обороты
- Не глушится или глохнет не сразу
Не развивает номинальную мощность
- Недостаточная мощность
- Не реагирует на педаль газа
Неустойчивая работа на холостом ходу
- Неустойчивая работа на ХХ: непостоянные обороты
- Неустойчивая работа на ХХ: вибрация
- Неустойчивая работа на ХХ: дизель «рычит»
Сильное дымление
- Чёрный дым
- Серовато-белый дым
- Синий дым
- Белый дым
Топливо в масле
Повышенный расход топлива
Неустойчивая работа под нагрузкой
Дизель троит
Дизель внезапно глохнет

Читать еще: Ford ecosport технические характеристики двигателя

ОнлайнДиагностика — уникальный сервис, аналогов которому не существует в мире.

Приобретенная диагностика навсегда сохраняется в вашем гараже .

Общие неисправности Дизельных двигателей

Пожалуйста, оставьте свой вопрос или пожелание по работе ОнлайнДиагностики.

На вопросы неисправностей автомобиля мы не отвечаем, для этого мы создали это приложение.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Пройшов всі кроки вашої он-лайн діагностики, а вирішення проблеми так і не знайшов, на жаль.

Виникає кілька запитань:

1. Ви створювали даний додаток для простих автомобілістів чи для майстрів СТО? Яким чином я можу перевірити наливи форсунок в домашніх умовах. І таких прикладів дуже багато.

2. Мені здається не зовсім правильно давати 100% причину несправності в описі.

Моє авто втратило тягу і з‘явився чорний дим при натисканні на педаль газу. Ви пишете що причина чорного диму у авто із сажовим фільтром це 100% проблема із сажевим фільтром!! Готовий суазати Вам що ви помиляєтесь.

В моєму випадку був банально лопнутий патрубок що від куллера до коллектора.

Пройшов всі кроки вашої он-лайн діагностики, а вирішення проблеми так і не знайшов, на жаль.

Виникає кілька запитань:

2. Мені здається не зовсім правильно давати.

Пройшов всі кроки вашої он-лайн діагностики, а вирішення проблеми так і не знайшов, на жаль.

Виникає кілька запитань:

Читать еще: Двигатель 4216 постоянно работает вентилятор

2. Мені здається не зовсім правильно давати.

На сколько Я вижу, В ОнлайнДиагностике, Вы прошли только три пункта из 18-ти. И как раз в четвёртом пункте «ОнлайнДиагностика» задаёт Вам вопрос «Избыточна ли производительность порции топлива, управляющего импульса с ЭБУ на форсунки Common Rail?» в котором перечислены все причины этой неисправности, а именно во втором пункте указана Ваша неисправность » Не герметична система интеркуллера» . Потом в пункте 6.1. «Достаточно ли количества воздуха в цилиндрах для работы дизеля?» указано также на Вашу неисправность » Не герметична система турбонаддува: утечка во впускном или выпускном коллекторе не герметичны патрубки интеркулера (трещины и порывы) «.. Такие Важные вещи обязательно проверяются когда дизель дымит, и это учтено в ОнлайнДиагностике. Но Вы почему-то не дошли до этих пунктов
В «часто задаваемых вопросах». Для кого предназначена Онлайн Диагностика? написано:

«Так как современный дизельный двигатель сложный агрегат, необходимы знания и оборудование для диагностики. Поэтому ОнлайнДиагностика предназначена в первую очередь для профессиональных автомехаников и продвинутых автомобилистов, которые могут сами выявлять несложные неисправности или контролировать правильность действий автосервиса, на котором ремонтируется их автомобиль.» Также и в инструкции в пункте №12 указано что «Для многих работ, рекомендуемых к выполнению ОнлайнДиагностикой, необходимы специализированное оборудование и навыки».

На самом деле ОнлайнДиагностика содержит в себе все неисправности дизельных двигателей и конкретных топливных аппаратур, в этом Я уверен на 98%. И если вдруг она что то не учла буду Вам очень признателен!

Так как неисправностей огромное количество, и согласно конкретно каждого автомобиля и случая невозможно указать на конкретную именно неисправность данного автомобиля, поэтому пользователю ОнлайнДиагностики необходимо всё внимательно изучать и проходить до конца все пункты, и выбирать то что самое вероятное для Вашего автомобиля.

С Уважением Клименок Владимир Николаевич.

Свернуть » data-limitedtext=»

Здравствуйте Александр Александрович!.

На сколько Я вижу, В ОнлайнДиагностике, Вы прошли только три пункта из 18-ти. И как раз в четвёртом пункте «ОнлайнДиагностика» задаёт Вам вопрос «Избыточна ли производительность порции топлива, управляющего импульса с ЭБУ на форсунки Common Rail?» в котором перечислены все причины этой неисправности, а именно.

Читать далее «>

Здравствуйте Александр Александрович!.

На сколько Я вижу, В ОнлайнДиагностике, Вы прошли только три пункта из 18-ти. И как раз в четвёртом пункте «ОнлайнДиагностика» задаёт Вам вопрос «Избыточна ли производительность порции топлива, управляющего импульса с ЭБУ на форсунки Common Rail?» в котором перечислены все причины этой неисправности, а именно.

0 0 голоса

Рейтинг статьи