Вайпер торнадо 250 что за двигатель

MOTOUA.NET: МаксиСкутер VIPER 250 см / TORNADO — часть2 — MOTOUA.NET

• Форумы
• Пользователи
• Календарь

• MOTOUA.NET >ФОРУМ
• >ГАРАЖ: обсуждение, эксплуатация, ремонт и тюнинг мототехники
• >КИТАЙ
• >ТЕСТ-ДРАЙВ КИТАЙ (обсуждение китайпрома)

• Правила форума
• НОВЫЕ СООБЩЕНИЯ
• 

• 41 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

МаксиСкутер VIPER 250 см / TORNADO — часть2

#1 rulik-sitar

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 44
• Регистрация: 11 Август 08

• Наверх of the page up there ^

• 41 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#2 -=TroY=-

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 291
• Регистрация: 26 Март 08

• Наверх of the page up there ^

#3 rulik-sitar

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 44
• Регистрация: 11 Август 08

• Наверх of the page up there ^

#4 -=TroY=-

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 291
• Регистрация: 26 Март 08

На счет обкатки сложно узнать, правильная она ли не правильная. Правды никто не скажет.

На раме проверять все сварные швы, которые несут нагрузку, а так же детали рамы находящиеся под нагрузкой во время езды.

ЗЫ: народ, может у кого есть фотки разобранного Торнадо 250сс? Интересует расположение и крепление топливного бака. Ибо мне не совсем удобно на заправках поднимать сиденье, чтоб заправиться. хочу бак перенести вниз и вывести горловину туда, где она должна быть.

• Наверх of the page up there ^

#5 Petr0vi4

• 
• Участник
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 7
• Регистрация: 16 Июль 08

Всем по привету. Катаюсь на Nitro 250, тот же Tornado 250 только под другим брендом продают на УкрАвтоЗапчасти.

Очень мне не нравиться как он заводиться после ночи: завелся и после 1-2 сек. глохнет. потом тупит (стартер маслает — эффекта 0), и заводиться вот так на сек 1-2 раз 7-10 с периодичностью в сек 20.
потом заводиться и на маленьких оборотах дырчит (тронешь газ — глохнет), так поработает минуту, газу, обороты до 1500 и все нормуль.

В течении дня заводиться отлично.

Дайте совет куда смотреть, что ковырять.
З.Ы. на первом ТО говорю мол так и так. сказали что для китая это нормально, спорить не стал так как понял что толку не будет Но уверен что заводиться он должен нормально даже с холодным двигателем!

Запчасти на двигатель 250сс 4-т

Код товара: 313152

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Разное

Код товара: 321339

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Разное

Код товара: 313161

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Вариаторы

Код товара: 313101

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Разное

Код товара: 313012

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Головка цилиндра

Код товара: 313147

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Датчики

Код товара: 313098

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Датчики

Код товара: 313016

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Разное

Код товара: 313159

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Клапана

Код товара: 313137

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Клапана

Код товара: 313138

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Клапана

Код товара: 313029

Код товара: 313151

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Разное

Код товара: 313033

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Разное

Код товара: 313021

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Патрубки

Код товара: 313106

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Патрубки

Код товара: 321481

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Пластик

Код товара: 321480

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Пластик

Код товара: 321482

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Пластик

Код товара: 321658

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Пластик

Код товара: 321690

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Пластик

Код товара: 313039

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Подшипники

Код товара: 313146

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Подшипники

Код товара: 326309

Запчасти на скутера

Тип (запчасти): Цилиндры

Скутер tornado 250 — один из лидеров продаж на своем рынке. Наш магазин, со своей стороны, обеспечивает наличие запчастей на двигатель 250сс 4-т для него.

Мотор скутера

Мотор в скутерах — основная деталь. Именно он обеспечивает возможность передвижения и скорость. Без мотора ваш скутер — куча никчемного металла и пластика с хорошим дизайном. Но двигатель, хоть и является самой надежной частью байка, все же, нуждается в заботливом уходе. Практичный мотолюбитель может заранее купить запчасти на двигатель 250сс 4-т, дабы в случае поломки не тратить дополнительно время на поиски деталей.

Забота о железном друге.

Уход за скутером достаточно прост и не занимает много времени. Для минимального ухода требуется периодический техосмотр, замена деталей. В частности, нужно периодически менять запчасти на двигатель 250сс 4-т и рационально использовать мощность байка (ведь перегрузка вредна не только людям, но и технике). Конечно, при желании и достаточной сноровке вы можете усовершенствовать работу двигателя самостоятельно, но при наличии необходимых деталей. Возможно, именно ваш тюнинг мотора будет учтен производителем в следующей модели.

Хотите купить запчасти на двигатель 250сс 4-т в Киеве, Харькове, Днепропетровске или в другом городе Украины? Мы поможем. Гарантируем безупречное качество всего товара и доставку для вас в кратчайшие сроки, независимо от способа отправки.

Макси скутер VIPER TORNADO 250

Описание товара «Макси скутер VIPER TORNADO 250»:

Внимание снова на рынке макси-скутеров! Предлагаем Вашему вниманию модель скутеров формата макси — VIPER TORNADO 250. Стремительный и динамичный дизайн, надёжный вариатор, четырехтактный двигатель 250 куб.см. с водяным охлаждением, телескопическая вилка.

Очень удобный и выносливый скутер! Прекрасная управляемость, современная приборная панель и удобное место для водителя. На сегодняшний день вершиной модельной гаммы компании является скутер Viper TORNADO 250 см3, известный также под названием TORNADO 250 . Это большая и комфортабельный скутер. Силовые агрегаты известны по другим скутерам Viper .

На Viper TORNADO 250 см3 используется 4-тактный двигатель , модель оснащена комбинированной тормозной системой. Лучшее предложение в этим сезоне!

• Цвета: чёрный, серебро, красный. Двигатель •
• Тип: Четырехтактный
• Охлаждение: Жидкостное
• Объем: 250 см. куб.
• Система пуска: Электростартер /кикстартер
• аксимальная мощность: 12,5 Квт /7500 об.мин.
• Трансмиссия: Клиноременной вариатор Шасси
• Передняя подвеска: Телескопическая вилка
• Задняя подвеска: Маятниковая, с двумя амортизаторами
• Тормоза (передний / задний): Дисковый /дисковый
• Размер колес (переднее / заднее): 130 /60-13 Основные параметры
• Габаритная длина/ширина/высота: 2240*720*1415 мм
• Масса: 145 кг
• Грузоподъёмность: 165 кг
• Емкость бака: 10 л

• Расход топлива: 3,1 л /100 км
• Максимальная скорость: 120 км /ч

• 1. Обязательно произведите замену охлаждающей жидкости
• 2.На следующем шаге рекомендуем Вам измерить уровень масла в картере мотора, а также в редукторе заднего колеса Вашего макси-скутера. Если есть возможность сразу замените масло на качественное (проверенное);
• 3. Проверьте и в случае необходимости выставьте зазоры клапанов на ГРМ;
• 4. Уделите должное внимание электропроводке скутера: все шлангочки и провода желательно ровно уложить, чтобы не было перегибов; также проверьте и закрепите все соединительные штекеры;
• 4.1. На будущее учтите, что ответное рамное крепление передка сверху, а так же крепление (ушки) бензобака на заводе приварены не всегда качественно – желательно переварить все для надежности;
• 5. Промониторте и подтяните все резьбовые соединения болтов и саморезов на Вашем скутере;
• 6. Очень важно проверить крепление воздушного фильтра к корпусу, потому что после транспортировок техники фильтр может отвалиться;
• 7. Проверьте давление в колесах и накачайте их до необходимого давления (оптимально для переднего – 1.9 атм, заднего -2.2 атм), 8.

Аккумулятор может быть разряжен, проверьте его состояние и при надобности зарядите; 9.После того как все вышеперечисленные рекомендации учтены можно запустить двигатель. Когда сработает игла пускового обогатителя можно отрегулировать холостые обороты до значения 1500 об/мин. (плюс/минус 100об.)

Во время обкатки нового макси-скутера очень желательно соблюдать требования к скоростному режиму. Это очень важный момент от которого зависит дальнейшая работа Вашего двигателя.

Рекомендации производителя по скоростному режиму следующие:

• 1) Первые 300 км максимальная скорость не должна превышать отметку 40-50 км/ч. Иногда допускается кратковременное превышение этого лемита. Также очень важно менять скорость во время движения, а не ездить с постоянной гранично допустимой!
• 2) Следующий пробег до 500-600 км скоростной режим можно плавно увеличить до 60-65 км/ч, а дальше до первой Вашей 1000 км можно поднять скорость до 80км/ч.
• 3) После 1000 км можно свободно увеличивать скорость до желательной отметке на спидометре. Главное здесь не переусердствовать — двигатели китайской сборки достаточно надежны ,но требуют бережного отношения при обкатке до 5000 км.

Что касается замены масла, то здесь все в соответствии с паспортными данными завода изготовителя:

• Первая замена производится после первых 300 км,вторая отметка для замены масла – 1000 км.
• После такой профилактики замену масла в двигателе можно производить стандартно — каждые 2000-2500км.
• Самым оптимальным вариантом масла будет синтетическое с индексом вязкости не ниже 40. Для жаркого жаркого климата коэффициент вязкости возрастает до 50-60.

Примеры масел: 5w50, 10w60 SAE. Многие владельцы скутеров советуют менять заводские амортизаторы на газомасляные. Заводскую резину размерности 130/60-13 также в будущем желательно заменить на более высокую — например 130/70-13 на переднее и заднее колесо.

Такая замена требуется для защиты обода колес от повышенного износа на наших дорогах невысокого качества покрытия. Еще одним слабым звеном в заводской сборке выступает родной топливный фильтр, его желательно заменить на больший с увеличенной пропускной способностью.

Дело в том ,что из-за нашего низкого качества бензина родной фильтр скутера будет очень часто забиваться. Лампы головного света многие меняют галогенные, главное здесь найти оптимальный баланс между мощностью лампы и возможностями генератора скутера.

Иначе можно пожертвовать полной зарядкой аккумулятора.

Стандартные лампочки поворотников, подсветка приборной панели, подсветка номерного знака и стопы будет идеально заменить на светодиоды. Здесь главное помнить о правилах к освещению технических средств передвижения – спереди свет белого цвета, а сзади — красного.