Arskama.ru

Автомобильный журнал
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Устройство форд фокус 2

Форд Фокус 2 двигатель 1.8 устройство, ГРМ, характеристики

Форд Фокус 2 двигатель 1.8 серии Duratec HE представляет собой атмосферный агрегат мощностью 125 л.с. с 16-клапанным механизмом ГРМ. В приводе газораспределительного механизма установлена цепь. Гидрокомпенсаторов мотор не имеет, поэтому регулировку клапанного зазора необходимо проводить вручную методом подбора специальных регулировочных шайб разной толщины.

Устройство двигателя Форд Фокус 2 1.8

Блок цилиндров двигателя Duratec HE 1,8 125 лошадей отлит из алюминиевого сплава по методу Open-Deck со свободно стоящими (в верхней части блока) гильзами «мокрого» типа. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке поперечно на трех эластичных резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну, расположенному на правой стенке блока цилиндров, а левая и задняя — к картерам коробки передач.

Коленчатый вал — из высокопрочного чугуна, с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками. Вал снабжен восемью противовесами, выполненными на продолжении его «щек». Противовесы предназначены для уравновешивания сил и моментов инерции, возникающих при движении кривошипно-шатунного механизма во время работы двигателя. Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные, с антифрикционным покрытием.

Шатуны — кованые стальные, двутаврового сечения. Своими нижними головками шатуны соединены через вкладыши с шатунными шейками коленчатого вала, а верхними головками — через поршневые пальцы с поршнями.

Поршни выполнены из алюминиевого сплава. В верхней части поршня проточены три канавки под поршневые кольца. Два верхних поршневых кольца — компрессионные, а нижнее — маслосъемное.

Компрессионные кольца препятствуют прорыву газов из цилиндра в картер двигателя и способствуют отводу тепла от поршня к цилиндру. Маслосъемное кольцо удаляет излишки масла со стенок цилиндра при движении поршня.

Головка блока цилиндров двигателя Форд Фокус 2 1.8

Головка цилиндров Форд Фокус 2 1.8 литра отлита из алюминиевого сплава. В верхней части головки блока цилиндров установлены два распределительных вала, изготовленных из чугуна. Один вал приводит впускные клапаны газораспределительного механизма, а другой — выпускные. Клапаны в головке блока цилиндров расположены в два ряда, V-образно, по два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. Клапаны стальные, выпускные — с тарелкой из жаропрочной стали и наплавленной фаской. Диаметр тарелки впускного клапана больше, чем выпускного. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Сверху на направляющие втулки клапанов надеты маслосъемные колпачки, изготовленные из маслостойкой резины. Клапан закрывается под действием пружины.

Привод ГРМ двигателя Форд Фокус 2 1.8

Привод распределительных валов ГРМ приводится в действие цепью от звездочки коленчатого вала. Автоматическое натяжное устройство обеспечивает требуемое натяжение цепи в процессе эксплуатации. Схема ГРМ Duratec HE 1,8 далее на фото.

Натяжное устройство обозначено стрелкой на картинке. Второй стрелкой обозначен масляный насос. От масляного насоса идет вторая небольшая цепь к звездочке коленвала. Цепной привод имеет довольно большой ресурс, но вместе с цепью ГРМ придется менять и башмаки и натяжное устройство и не стоит забывать о цепном приводе масляного насоса движка.

Технические характеристики двигателя Форд Фокус 2 1.8

  • Рабочий объем – 1798 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 83 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с.(кВт) – 125 (92) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 165 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 198 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 10.3 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Степень сжатия – 10.8
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7 литров

Мотор имеет довольно длительный срок эксплуатации. На российские Фокусы 1.8 литровый агрегат попадал с европейского завода Ford Motor Company, Valencia Engine.

Focus 2

В представленном мануале читатель узнает о проведении ремонтных работ и ключевых моментах технического обслуживания и эксплуатации автомобилей марки Ford Focus II, поступивших в производство в 2007 году. Модельный ряд данных машин оснащен бензиновыми агрегатами с рабочим объемом 1.4 и 1.8 литра. Мощность автомобилей составляет 80, 100 и 115 лошадиных сил.

В данном мануале читатель сможет найти много полезной информации по техническому обслуживанию, проведению ремонтных работ и замене комплектующих деталей для автомобилей марки Ford Focus II, которые были выпущены, начиная с 2007 года. Модель ряд, описанный в книге, оснащен бензиновыми двигателями объемом 1.8 или 2 литра.

Уважаемые читатели, в данном мануале Вы можете познакомиться с принципами проведения технического обслуживания и ремонтными работами для автомобилей Форд Фокус первого поколения. Модельный ряд, описанный в книге, был выпущен в период с 98 по 2004 год. Все машины оснащены силовыми агрегатами, работающими на бензиновом топливе, объемом 1.4, 1.6, 1.8 и 2 литра. Отдельно дан блок данных по машинам с турбодизельным двигателем на 1.8 литра.

В данном мануале автовладельцы персональных машин серии Ford Focus 2, смогут узнать много нового об эксплуатации и ремонте своего транспортного средства. В руководстве приводятся базовые данные о модификациях с двигателем на бензиновом топливе с объемами 1.4, 1.6, 1.8 и 2 литра, а также 1.6 литра Ti-VCT с возможностью изменения фаз газораспределения.

Ford Focus 2 выпущенные после 2005 года с бензиновыми двигателями Duratec HE с объёмами 1800 и 2000 куб. см., а также R4 16V Duratec Ti-VCT объёмом 1600 куб. см., в вариантах седан, хетчбек и универсал.

Данный мануал направлен в помощь автовладельцам автомобилей Форд Фокус 2 второго поколения и Форд C — MAX , который поступил в продажу с 2003 года, желающим самостоятельно выполнять ремонт автомобиля и соблюдать правила эксплуатации. Модельный ряд имеет в оснащении бензиновые агрегаты объемами 1.6, 1.8, 2 литра, для дизельных двигателей применялся рабочий объем 1.6, 1.8 и 2 литра соответственно.

Данное руководство содержит в себе инструкции по ремонту Форд Фокус 2, выпускающийся с 2008 года. Описываются машины в кузовах седан, хэтбек и универсал, модификации двигателей 1,4 л, 1,5 л, 1,8 л, 2,0 л (DOHC).

Двигатель Форд Фокус 2.0, устройство, характеристика двигателя Ford Focus 2.0 литра

Двигатель Форд Фокус 2.0 устанавливался на Focus всех трех поколений. Правда конструкция у этих силовых агрегатов различна. Естественно устройство и характеристики двигателей Фокуса 2 литра различны. Первый Focus имел под капотом мотор серии Zetec-E 2.0, на втором и третьем поколении автомобиля устанавливался мотор из серии Duratec-HE 2.0 и Duratec-HE Ti-VCT соотвественно. Сегодня расскажем обо всех силовых агрегатах подробнее.

Итак, на Фокусе первой генерации ставили Zetec-E 2.0 с 16-клапанами. Это типичный DOHC с ремнем в приводе ГРМ. Блок цилиндров чугунный. В клапаном механизме отсутствуют автоматические гидротолкатели или гидрокомпенсаторы, поэтому зазор клапанов необходимо регулировать вручную. Характеристики двигателя далее.

Читать еще:  Citroen Jumper 2

Форд Фокус 1 двигатель Zetec-E 2.0

  • Рабочий объем – 1989 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 84.8 мм
  • Ход поршня – 88 мм
  • Мощность л.с. – 130 при 5500 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 178 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – ремень (DOHC)
  • Степень сжатия – 10
  • Расход топлива по городу – 11.7 литра
  • В смешанном цикле – 8.7 литров
  • Расход топлива по трассе – 6.9 литра

На втором Форд Фокус появился двигатель Duratec-HE 2.0. Блок цилиндров 2-литрового мотора отлит из алюминиевого сплава, ГБЦ так же алюминиевая, как и поддон. Рядный четырехтактный, 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый агрегат имеет электронную систему управления впрыском топлива. Особенностью данного мотора является наличие цепи в приводе ГРМ.

В клапанном механизме двигателя Фокус 2 объемом 2.0 литра отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому регулировку теплового зазора необходимо проводить вручную. Между кулачками распредвала и клапанами стоят толкатели цилиндрической формы, так называемые “стаканы” клапанов. Именно подбором толкателей с разной толщиной днища стакана и подбирается нужный зазор. Это довольно трудоемкая работа, требующая снятия распределительных валов. Характеристики мотора далее.

Форд Фокус 2 двигатель “Дюратек” 2.0

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Мощность л.с. – 145 (107 кВт) при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 185 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Степень сжатия – 10.8
  • Расход топлива по городу – 9.8 литра
  • В смешанном цикле – 7.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5.4 литра

Ford Focus III получил тот же 2 литровый Duratec, но агрегат получил современную систему изменения фаз ГРМ, что прибавило мощности и снизило расход топлива. Цепь в приводе ГРМ осталась. Фото данного силового агрегата далее.

Характеристики 2-литрового мотора Фокуса 3 поколения ниже.

Форд Фокус 3 двигатель “Дюратек” 2.0

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров/клапанов – 4/16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Мощность л.с. – 150 (110 кВт) при 6000 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 202 Нм при 4500 оборотах в минуту
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива по городу – 9.6 литра
  • В смешанном цикле – 6.7 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Duratec HE 2.0 второго Focus, отличается от двигателя третьего поколения наличием системы Ti-VCT (система изменения фаз газораспределения). Кроме того, появилась система непосредственного впрыска топлива GDI. Все это сделало мотор весьма эффективным и надежным.

  • Двигатель Форд Фокус 1, устройство, характеристика двигателя Ford Focus I
  • Форд Фокус 2 двигатель 1.6, характеристики двигателя 1.6 литра Ford Focus 2
  • Форд Фокус 2 двигатель 1.8, характеристики двигателя 1.8 литра Ford Focus 2

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Форд Фокус 2 двигатель 2.0 устройство, ГРМ, характеристики

Форд Фокус 2 двигатель 2.0серии Duratec HE представляет собой атмосферный агрегат мощностью 145 л.с. с 16-клапанным механизмом ГРМ. В приводе газораспределительного механизма установлена цепь. Гидрокомпенсаторов мотор не имеет, поэтому регулировку клапанного зазора необходимо проводить вручную методом подбора специальных регулировочных шайб разной толщины. Конструктивно 2 литровый мотор практически идентичен мотору Focus 2 Duratec HE 1.8 разница лишь в размере поршня. У 2 литрового движка диаметр цилиндра составляет 87.5 мм, а у 1.8-литрового агрегата размер составляет 83 мм. В остальном же моторы одинаковы.

Устройство двигателя Форд Фокус 2 2.0

Блок цилиндров двигателя Duratec HE 2.0 145 лошадей отлит из алюминиевого сплава по методу Open-Deck со свободно стоящими (в верхней части блока) гильзами «мокрого» типа. Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива. Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке поперечно на трех эластичных резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну, расположенному на правой стенке блока цилиндров, а левая и задняя — к картерам коробки передач.

Коленчатый вал — из высокопрочного чугуна, с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками. Вал снабжен восемью противовесами, выполненными на продолжении его «щек». Противовесы предназначены для уравновешивания сил и моментов инерции, возникающих при движении кривошипно-шатунного механизма во время работы двигателя. Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные, с антифрикционным покрытием.

Шатуны — кованые стальные, двутаврового сечения. Своими нижними головками шатуны соединены через вкладыши с шатунными шейками коленчатого вала, а верхними головками — через поршневые пальцы с поршнями.

Поршни выполнены из алюминиевого сплава. В верхней части поршня проточены три канавки под поршневые кольца. Два верхних поршневых кольца — компрессионные, а нижнее — маслосъемное.

Компрессионные кольца препятствуют прорыву газов из цилиндра в картер двигателя и способствуют отводу тепла от поршня к цилиндру. Маслосъемное кольцо удаляет излишки масла со стенок цилиндра при движении поршня.

Головка блока цилиндров двигателя Форд Фокус 2 2.0

Головка цилиндров Ford Focus 2 2.0 литра отлита из алюминиевого сплава. В верхней части головки блока цилиндров установлены два распределительных вала, изготовленных из чугуна. Один вал приводит впускные клапаны газораспределительного механизма, а другой — выпускные. Клапаны в головке блока цилиндров расположены в два ряда, V-образно, по два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. Клапаны стальные, выпускные — с тарелкой из жаропрочной стали и наплавленной фаской. Диаметр тарелки впускного клапана больше, чем выпускного. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Сверху на направляющие втулки клапанов надеты маслосъемные колпачки, изготовленные из маслостойкой резины. Клапан закрывается под действием пружины.

Привод ГРМ двигателя Форд Фокус 2 2.0 л.

Привод распределительных валов ГРМ приводится в действие цепью от звездочки коленчатого вала. Автоматическое натяжное устройство обеспечивает требуемое натяжение цепи в процессе эксплуатации. Схема ГРМ Duratec HE 2.0 далее на фото.

Натяжное устройство обозначено стрелкой на картинке. Второй стрелкой обозначен масляный насос. От масляного насоса идет вторая небольшая цепь к звездочке коленвала. Цепной привод имеет довольно большой ресурс, но вместе с цепью ГРМ придется менять и башмаки и натяжное устройство и не стоит забывать о цепном приводе масляного насоса движка.

Технические характеристики двигателя Форд Фокус 2 2.0 л.

  • Рабочий объем – 1999 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 87.5 мм
  • Ход поршня – 83.1 мм
  • Привод ГРМ – цепь
  • Мощность л.с.(кВт) – 145 (107) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 185 Нм при 4500 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 206 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 9.2 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Степень сжатия – 10.8
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7.1 литра
Читать еще:  Сколько литров топлива вмещает бак Хендай Санта Фе

Мотор имеет довольно длительный срок эксплуатации. На российские Фокусы 2.0 литровый агрегат попадал с европейского завода Ford Motor Company, Valencia Engine. Разрабатывали мотор японские инженеры из Мазда. Его можно встретить не только на Фокусе и Мондео, но и на некоторых моделях Мазда и даже Вольво.

Штатная магнитола Форд Фокус 2 — Ford Focus 2

Штатная магнитола с рамкой для Ford Focus 2

Samsung ARM Cortex A9

Объем оперативной памяти

Объем встроенной памяти

7 дюймов, цветной, емкостный сенсор, разрешение, 1024 х 600 точек

Поддержка громкой связи Bluetooth

Воспроизведение музыки Bluetooth

Встроенный GPS приемник

Поддержка навигационных ПО, в памяти устройства

Язык меню и навигации

Да. Необходим OBD адаптер

Возможность выхода в Интернет, отображение пробок на дороге

Приложения Google, Play Market

Встроенный FM/AM тюнер

Поддержка телефонной книги с функцией набора номера с экрана

Удобный русифицированный графический интерфейс

Подключение к разъемам

Поддержка управления кнопок руля

Цвет подсветки кнопок

Совместимость с борт.системами

4.1 выходы. Тыл,фронт и сабвуфер

Поддержка видео форматов

DVD, 720-1080P MKV,AVI,MP4,RMVB, AVI, DIVX ,WMV,MOV и т.д.

Поддержка аудио форматов

MP3, Lossless, APE, FLAC и т.д

Поддержка Apple устройств

Да. Аудио и видео

да, поддержка дублирования экрана мобильного устройства на экран магнитолы

Возможность подключения дополнительных мониторов, внешнего источника A/V сигнала

Функция DUAL ZONE

да, возможность воспроизведения на магнитоле навигации, и одновременно слушать радио или музыкальные файлы

Подключение камеры заднего вида

Есть, автоматическое переключение при движении задним ходом.

Подключение камеры переднего вида

Поддержка видео регистратора

Аудио (звуковой процессор)

(Хорошее качество звучания, эквалайзер и отдельная настройка сабвуфера и срезов) поддержка всех музыкальных форматов)

Отдельный выход на сабвуфер

Оригинальный STM TDA-7851L

от -40 С до +70 С

Макс. выходная мощность

Штатная магнитола для Ford Focus 2 это важный элемент автомобиля в виде единого центра управления, объединившего в себе несколько устройств разного назначения, для обеспечения комфорта водителя и пассажиров.

Внешний вид

Мультимедийный центр вместо устаревшей автомагнитолы выглядит гораздо презентабельнее. Головное устройство устанавливается в штатное место Ford Focus 2 что гармонично дополняет интерьер салона.

Технические характеристики и преимущество ГУ

  • Устройство работает под управлением легкой в освоении платформе — OC Android;
  • емкостный сенсор распознаёт небольшое прикосновение к дисплею;
  • 4-ядерный процессор Cortex TX A9 с тактовой частотой 1600Mhz;
  • Поддержка камеры заднего вида с парковочными линями, изображение будет выводиться на экран, обладающий высоким уровнем разрешения;
  • 2 USB входа дают возможность использовать одновременно 3G модем и медиа файлы;
  • возможность взаимодействия с мобильными устройствами.посредством Bluetooh;
  • за счет наличия точки доступа Wi-Fi можно связать ГУ с интернетом
  • многополосный эквалайзер с возможностью настройки звучания;
  • поддержка сканера OBD для диагностики двигателя;
  • вывод изображения с видео регистратора на дисплей магнитолы;
  • поддерживает практически все известные форматы воспроизведения аудио и видео;
  • позволяет в полном объеме пользоваться потенциалом фирменного магазина Google Play Market, имеющего десятки тысяч доступных для скачивания приложений, (популярные навигационные сервисы, и социальные сети, и разнообразные игры)
  • выбирая Android для Ford Focus 2, вы получаете полноценный мультимедийный комплекс, обладающий широкими функциональными возможностями, расширяющий уровень информационного обеспечения водителя, и делающий любую поездку более комфортабельной и безопасной;
  • автомагнитола стабильно функционирует в жару и в мороз, а отзывчивый сенсор продолжает реагировать на лёгкие прикосновения;
  • штатная магнитола Ford Focus 2 поставляется в полном комплекте, в который входит всё необходимое для установки.

Купить головное устройство Ford Focus 2 можете на нашем сайте Autotiptop.ru при заказе магнитолы камера заднего вида в подарок.

Специалисты нашей компании устанавливают популярную навигацию Navitel с комплектом детализированных карт по России, Украине и Белоруссии. По ним можно ориентироваться в пути с помощью GPS антенны, при отсутствующем сигнале интернета.

В комплекте:

  1. Автомагнитола;
  2. Камера заднего вида;
  3. Рамка для вашего автомобиля;
  4. GPS антенна;
  5. Провода для подключения магнитолы;
  6. Rca кабели – aux, video, camera, усилитель;
  7. Крепежные элементы
  8. Мануал;
  9. Гарантия 12 месяцев.

Книга FORD FOCUS II

FORD FOCUS II (Форд Фокус 2) рестайлинговый с 2008 Руководство по ремонту в цветных фотографиях

Авторуководство по ремонту FORD FOCUS II, а также руководство по техобслуживанию и эксплуатации, устройство автомобилей Ford Focus 2 (рестайлинг 2008 года), оборудованных бензиновыми двигателями (DOHC) рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 литра и 1,6-VCT литра с изменяемыми фазами газораспределения.

Пособие содержит более 2000 цветных фотографий, подробно отображающих процесс пошагового ремонта автомобиля. Во всех разделах издания, посвященных обслуживанию и ремонту агрегатов и систем Форд Фокус 2, в виде таблиц приведены перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению.

Особое внимание уделено ремонту двигателя, трансмиссии, системы впрыска, тормозной системы, кузова, электрооборудования. Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов даны пооперационно и иллюстрированы фотоматериалами и графическими рисунками.

Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Операции ремонта агрегатов и узлов в каждом разделе подобраны по принципу от простого к сложному: начиная с простейших операции по обслуживанию, регулировке узлов и систем, замене их отдельных, часто выходящих из строя деталей с постепенным переходом к крупному ремонту агрегатов.

Фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками, описание ремонтных операций включает полезные советы из практики опытных автомобилистов. В разделе Устройство автомобиля Ford Focus 2 приведены общие сведения об автомобиле, его технические характеристики и паспортные данные. Подробно описаны ключи замков, прикладываемые к автомобилю, органы управления и приборы, расположенные на панели приборов; приемы управления отоплением и вентиляцией салона, пользования ремнями безопасности и элементами оборудования салона, регулировки положения сидений и управления трансмиссией.

Кузов

В разделе описаны – особенности конструкции кузова, технология замены элементов В разделе Инструкция по эксплуатации FORD FOCUS II содержатся советы о том, что нужно иметь в автомобиле при повседневной эксплуатации и в дальних поездках, как готовить автомобиль к выезду, обкатывать и эксплуатировать его в гарантийный период. Для того чтобы можно было действовать по плану при самостоятельном обслуживании автомобиля или контролировать ход работ при обслуживании на СТО, приведена таблица

Читать еще:  Пневмоподвеска УАЗ Патриот, Хантер карго, фермер, передняя ось, с доп

Регламент технического обслуживания FORD FOCUS II,

включен перечень и сроки проведения контрольно-осмотровых и регламентных работ. В подразделе Подготовка к выезду подробно, в расчете на начинающего водителя, в фотографиях показаны процессы проверки и подготовки систем автомобиля. Даны рекомендации по безопасности движения и технике безопасности при производстве ремонтных работ на автомобиле. Книга по ремонту. Описаны приемы заправки автомобиля топливом, пользования домкратом и буксировки автомобиля.

Неисправности в пути

В разделе обобщен опыт многих поколений автомобилистов, который поможет устранить практически любую внезапно возникшую неисправность автомобиля. Технология работ выбрана применительно к условиям гаража с использованием универсального инструмента, и только в исключительных случаях приведены рекомендации по применению специального инструмента, имеющегося в свободной продаже. Порядок диагностики неисправности проиллюстрирован фотографиями.

Электрооборудование FORD FOCUS II

В разделе кроме общей электросхемы автомобиля приведены цветные функциональные схемы электрооборудования (электросхемы) приборов и систем, что облегчает поиск неисправностей. В приложениях содержатся все необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатационных материалах и жидкостях, заправочных объемах и массах основных агрегатов, о лампах и свечах зажигания, применяемых на автомобиле, приведены основные данные для регулировки и контроля. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где эта операция подробно описана.

Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Размеры листа: 210х297 мм, А4
Количество страниц: 368
Размер: 167 МБ

Штатное головное устройство для Ford Focus II с кондиционером (2004-2011) COMPASS PA8609 в Екатеринбурге

  • Обзор
  • Характеристики
  • Совместимость
  • Отзывы ( 0 )

Линейка магнитол Compass PA — надежная современная магнитола с отличной картинкой и хорошим звуком!

Линейка магнитол COMPASS TA предназначена для пользователей, которым важно получить в автомобиле прежде всего большой монитор и функциональность (видео, музыка, подключение парковочной камеры, навигатор и т.д.). Данное предложение уникально по соотношению цены, качества и функциональности. Это самая невысокая стоимость за качественную IPS-матрицу!

При этом магнитола имеет на борту разработанный специально для автомобильных магнитол усилитель звука на транзисторах MOSFET 7851L с пониженным тепловыделением, высокой надежностью и качественным звучанием.

Таким образом, несмотря на то, что данное головное устройство можно отнести к бюджетному классу по его стоимости, оно обладает основными характеристиками, присущими среднему классу:

— современное устройство на Андроид версии 8.1 с 64-битным процессором PX-3,
— экран с IPS-матрицей,
— усилитель MOSFET 7851L.

Основные характеристики:

— Удачное сочетание 4-х ядерного процессора Cortex A35 64bit на современной платформе PX-3 (Android 8.1), оперативной памяти в 2ГБ и невысокой стоимости

— яркий монитор с IPS- матрицей и диагональю 9 или 10 дюймов

— функционал ОС Android 8.1, адаптированный для использования в автомобиле

— малая глубина корпуса магнитолы (всего 65 мм) позволяет ее монтировать в автомобили с ограниченным пространством под магнитолу

— В магнитоле отсутствует DVD-привод (вместо него используется разъем USB и SD) и физические кнопки управления. Такое решение позволило сделать магнитолу под стандартный размер 2DIN, но с увеличенным (9-10 дюймов) размером экрана.

— 1 слот для SD-карты (до 64Gb) и 2 слота для USB-флешки или диски объемом до 2Tb,

— Обновленный модуль Bluetooth версии 5.0 с возможностью подключения OBD-диагностики через BT,

— Устройство имеет линейные звуковые выходы формата 4.1,

— Устройство содержит великолепный экран c IPS- матрицей и разрешением 1024*600. Яркость и контрастность на высоком уровне, даже при яркой солнечной погоде.

— Сенсорные кнопки управления и лицевая панель магнитолы представляет собой сплошное стекло — магнитола смотрится очень современно в любом интерьере автомобиля.

— Оболочка Андроид сделана достаточно удачно для управления в машине. Кнопки крупные и текст хорошо читаемый. Интерфейс не перегружен и его возможно подстроить под себя.

Состав комплекта:

— Силовой кабель для подключения к Вашему автомобилю разъем-в-разъем

— Адаптер для подключения радио-антенны (при необходимости)

— Адаптеры CAN-шины (уточняйте), усилителя (опция)

— Кабель RCA для подключения камеры заднего хода

— USB-разъемы для мультимедиа (2 шт.)

— Внешний и встроенный микрофоны

— Инструкция на русском языке

Класс магнитолыБюджет
Система
Операционная системаAndroid 8.1
ПроцессорБазовый 4-ЯДРА 64bit Cortex A35 PX-3 с частотой 4х1,5 GHz
Оперативная память2 ГБ
Встроенная память16 ГБ
Дисплей
Диагональ экрана9 дюйм
Разрешение экранаHD 1024 х 600
ЭкранIPS матрица 6/7 поколения. Широчайшие углы обзора 178 градусов, правильные цвета без искажений, лучшая картинка
СенсорЕмкостной мультитач (под палец)
Совместимость
Управление работой магнитолыПодключение к кнопкам мульти-руля, Авто-включение и выключение от сигнала зажигания (ACC), Подсветка кнопок управления
Подсветка кнопокRGB 256 цветов
Радио
РадиоAM / FM, поддержка RDS, сохранение и переименование до 30 станций
Радиотюнер2 класс TDA7786
Интернет
WiFiWIFI 150 Mbit встроенный модуль
Bluetooth
BluetoothВстроенный модуль громкой связи (Bluetooth), для Hands-Free, русская телефонная книга с поиском, Поддержка беспроводного OBD2 адаптера для: считывания ошибок, отображения датчиков двигателя, расхода топлива и другой бортовой информации., Модуль версии 5.0, поддержка OBDII диагностики с интерфейсом Bluetooth
МикрофонВстроенный (для голосового управления), Выносной (для громкой связи) (опция)
DVD-приводНет
Видео
Видео-форматыОНЛАЙН ТВ, ВИДЕО: Full HD 1080p любых форматов: AVI (DivX, Xvid, Mpeg4, h.264), MKV, WMV, FLV, WebM и другие (рекомендуем бесплатный «MX видео плеер»)
Графический процессорMali-400MP
Навигация
НавигацияGPS, GLONASS
Звук
Звуковой процессорнет
Усилитель звукаHi-Fi MOSFET TDA7851L 4х48Вт
Аудио-выходRCA (4-канальный линейный выход). Сигнал низкоуровневый, предназначен для подачи на усилитель. (Сигнал аналоговый), RCA отдельный выход на SUB
Эквалайзер9-полосный. С фильтрами среза частот и функцией Loud
Поддержка акустики 2 ОмНет
Интерфейсы
ИнтерфейсыUSB2.0 OTG HOST разъем сзади
ВидеоразъемыЛинейный видео-вход RCA(тюльпан) для подключения передней камеры, цифрового ТВ-тюнера, видео-регистратора. Включать видео-вход можно иконкой на главном экране или назначить на кнопку магнитолы или руля., Линейный видео-выход RCA(тюльпан, дублирует изображение с экрана ГУ) для внешних мониторов.
Видеовход для камеры заднего ходаДа
Видеовход для фронтальной камерыОтсутствует, но возможно подключение на AUX-вход
Особенности модели
Разработка менюЗаводская прошивка. Техподдержка через завод
Комплект
Состав комплектаГоловное устройство, Силовой кабель для подключения к проводке автомобиля, Жгут «тюльпанов» для усилителя , сабвуфера, AUX и камеры заднего вида, Внешний микрофон для громкой связи, GPS+ГЛОНАСС антенна для навигации, Инструкция
Пульт ДУНет

Особенности установки:

  • Только для комплектаций с кондиционером
  • В зависимости от модели и комплектации автомобиля возможны особенности установки.
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×