Arskama.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена ремня грм хендай санта фе

AlexiseKelt › Блог › замена грм санта фе с дизельным двигателем

В очередной раз попался дизельный двигатель на Хундай Санта Фе. Клиент попросил произвести осмотр состояния ремня привода газораспределения, на что я попытался объяснить, что в таком случае ремень лучше сразу установить новый, чем произвести частичную разборку установленных компонентов, а после этого все собирать обратно.

Клиент одобрил проведение работ по замене, предоставил все запчасти. Комплект Gates, два ролика и ремень в толстенной коробке. Насос менять отказался.
Работа не сложная, но много надо раскрутить для снятия ремня. Можно обойтись минимальными прикосновениями, но я предпочитаю разобрать все до винтика, чтоб было удобно работать.
Я снял опору двигателя и верхний кронштейн опоры с правой стороны по ходу движения, убрал в сторону, предварительно открутив бачок расширительный, бачок гура и топливный фильтр. Все аккуратно сдвинул на сам двигатель и освободил место для работы. Далее я отвернул болт передней опоры, дав возможность поднимать или опускать агрегат выше чем позволит подушка в закрепленном положении.
Устанавливаем домкрат под поддон и приподнимаем двигатель, вынимаем передний болт из опоры.
Снимаем ремень навесного оборудования и отворачиваем шкив, который удерживается четырьмя болтами. Желательно предварительно совместить метку на шкиве и точку на пластиковом кожухе для упрощения дальнейшей работы. Снимаем щиток грм за шкивом и остается ступица. Сверху отворачиваем винты и снимаем верхний кожух.

Уже снятые две опоры двигателя позволят чуть приопустить агрегат вниз и отвернуть нижний болт боковой плиты, на которой установлен кронштейн. После чего поднимаем домкратом двигатель максимально высоко, на сколько это возможно. Необходимо вывернуть оставшиеся болты боковой плиты и отвести ее в сторону от ремня. Используя шестигранник ослабляем болт промежуточного ролика. Еще раз проверяем метки ГРМ и ролик отворачиваем полностью. Снимаем ремень и ключом на 15 отворачиваем натяжной ролик грм. Плита при этом не снимается и довольно сильно мешает работе. После того, как ролик с натяжителем будут сняты, то и плита выйдет вверх.

Желательно сразу убедиться в свободном вращении водяного насоса и отсутствия люфтов. Если нет никаких проблем, производим сборку в обратной последовательности. И вот здесь есть маленькая хитрость. Дело в том, что снять и установить плиту мешает отливка со внутренней стороны, и еще немного сам корпус по толщине у отверстия крепежного болта. Плиту кронштейна можно подпилить и установить, а так же снять уже с установленным ремнем и роликом, если провести доработку. Болгарка или ножовка по металлу решают этот вопрос.
Собираю ремень ГРМ и ролики на свои места, все протягиваю. Доработанный кронштейн встает без особых проблем на свое место, надо чуток угадать его положение на двигателе.
Вся работа по замене заняла около двух часов.

Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) Hyundai Santa Fe CM 2006-2012

Инструменты:

  • Балонный ключ
  • Упор (башмак) противооткатный
  • Опорные стойки
  • Домкрат винтовой
  • Ключ трещоточный
  • Головка 10 мм
  • Головка 12 мм
  • Головка 14 мм
  • Головка 17 мм
  • Головка 22 мм
  • Торцевая головка Torx (звездочка) Т45
  • Плоскогубцы

Детали и расходники:

  • Лак
  • Нижний кожух ремня ГРМ (при необходимости) (21370-27300)

  • Верхний кожух ремня ГРМ (при необходимости) (21360-27000)

  • Промежуточный ролик ГРМ (при необходимости) (25287-27400)

  • Натяжной ролик ГРМ (при необходимости) (25281-27400)

  • Ремень ГРМ (24312-27250)

Примечание:

В этой статье показана замена ГРМ Санта Фе дизель.

1. Откройте капот.

2. Пометьте лаком трубки интеркулера и отсоедините трубки (помечать нужно для того, чтобы при установке не перепутать их).

3. Отсоедините колодку проводов, а также сожмите плоскогубцами концы хомута и отсоедините задний воздушный шланг от интеркулера.

4. Аналогично сожмите концы хомута и отсоедините передний воздушный шланг от интеркулера.

5. Открутите четыре болта крепления интеркулера и снимите интеркулер (на фото два болта не видно, они расположены за интеркулером и показаны стрелкой).

6. Открутите четыре болта крепления кожуха двигателя и снимите кожух.

7. Снимите правую подушку двигателя, как описано в этой статье.

8. Снимите ремень вспомогательных агрегатов, как описано в этой статье.

Ремень вспомогательных агрегатов.

9. Открутите четыре болта шкива приводного ремня и снимите шкив.

Посадочное место шкива приводного ремня.

10. Открутите четыре болта и снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.

11. Открутите пять болтов и снимите нижнюю крышку ремня ГРМ (на фото три болта не видно, но их расположение показано стрелкой).

12. Поверните болт шкива коленчатого вала, чтобы установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия.

13. Должен совпасть штифт с углублением на коленчатом валу.

Метка на коленчатом валу.

14. На шестерне распределительного вала метка должна быть расположена горизонтально на уровне верхней поверхности головки блока цилиндров.

Метка на шестерни распредвала.

Примечание:

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, например замена ГРМ Хендай Санта Фе, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.

Выставляйте ВМТ по меткам на шкиве коленчатого вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала в этом положении может находится поршень либо 1-го, либо 4-го цилиндра). После этого обязательно убедитесь в положениях меток на зубчатых шкивах распределительных валов (если снять крышку головки блока цилиндров). Если метки не совпадают, значит, нарушена установка фаз газораспределения (поршень 1-го цилиндра не установлен ВМТ). В этом случае необходимо отрегулировать положение валов до совмещения меток.

15. Открутите три болта и снимите еще один кронштейн опоры двигателя (для наглядности показано на снятом двигателе).

16. Ослабьте натяжной ролик и снимите ремень ГРМ.

Снятый ремень ГРМ Санта Фе дизель.

17. При необходимости открутите и снимите промежуточный ролик ремня ГРМ. Аналогично установите новый ролик.

18. При необходимости открутите и снимите натяжной ролик ремня ГРМ.

Примечание:

Новый натяжной ролик находится в натянутом состоянии и зафиксирован чекой, ее нужно выдернуть только после правильной установки ремня.

Чека натяжного ролика.

19. Прикрутите новый натяжной ролик на место.

20. Установите новый ремень ГРМ (чеку пока не трогайте, она показана стрелкой).

21. Проверьте метки на шкивах.

Метка на коленчатом валу.

Метка на шестерни распредвала.

Примечание:

Если после установки ремня метка на шкиве коленчатого вала ушла на зуб вперед, то снимите ремень, установите шкив коленвала на один зуб назад (описано в п. 12-14) и повторите процесс установки.

22. После проверки меток удалите чеку из натяжителя.

Примечание:

После удаления чеки ремень ГРМ натягивается автоматическим роликом натяжителем и не нуждается в дополнительной натяжке.

23. Поверните шкив коленчатого вала три раза по часовой стрелки и опять проверьте на Санта Фе метки ГРМ, как описано в этой статье в п. 12-14.

24. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников
  • Качественных фото ремонта

Замена ремня ГРМ Хендай Санта Фе

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

  1. Главная
  2. Ремонт моделей Хендай
  3. Хендай Санта Фе
  4. Ремонт двигателя и замена ГРМ
  5. Замена ремня ГРМ

На Хендай Санта ФЕ 1 заводом изготовителем ставился ремень ГРМ на бензиновый 2.4, 2.7 и дизельные 2.0 и 2.2 моторы. На Санта ФЕ второго поколения, для повышения надежности устанавливалась цепь.

Читать еще:  Автостекла Renault - замена, ремонт, установка, продажа лобового стекла

В сети московских автосервисов, наши мастера выполняют все виды работ по замене ремня ГРМ, цепи, натяжителя, вспомогательных роликов.

Периодичность замены

Замена ремня газораспределительного механизма производится при пробеге в 50-60 тысяч километров. Замена цепи — при пробеге в 200 тысяч километров. Однако необходимость в подтяжки цепи может возникнуть гораздо раньше.

Замена ремня ГРМ, двигатели 2.4, 2.7

Технология замены ремня ГРМ на Хендае Санта Фе 2.7 бензин:

  • машина вывешивается на подъемнике, снимается правое переднее колесо и подкрылок
  • демонтируется защита двигателя
  • ослабляется натяжитель ремня ГРМ и с него снимается ремень
  • затем демонтируются шкив коленвала и сам натяжитель
  • демонтируются верхние и нижние крышки ремня ГРМ
  • необходимо немного поддомкратить мотор и снять подушку двигателя, чтобы демонтировать натяжной ролик
  • после этого устанавливается новый ремень ГРМ и производится сборка в обратной последовательности.

Замена ремня ГРМ, дизель 2.0, 2.2

Технология замены ремня ГРМ Хендай 2.0 и 2.2 дизель:

Машина поднимается на подъемнике, руль выкручивается до конца вправо, демонтируется колесо. Снимается верхняя крышка ремня ГРМ и бачок омывателя. Демонтируется держатель подушки двигателя, предварительно поддомкратив мотор. Затем вынимается подушка мотора. Далее снимается шкив коленвала и клиновой ремень. Затем демонтируется нижний пластиковый кожух ремня. Убрав масляную трубку, получаем прямой доступ к роликам.

После этого откручиваются последовательно натяжной и вспомогательный ролики, снимаются, далее снимается ремень ГРМ. Затем производится установка новых роликов и ремня и все собирается в обратной последовательности.

Замена цепи ГРМ

При прохождение регулярного ТО, необходимо проверять натяжение цепи ГРМ. Со временем она растягивается, а также натяжитель и ролики могут выйти из строя, потребовав замены. Если своевременно не произвести данные работы, цепь может перескочить на 1-2 зуба. В этом случае погнутые клапана в головке блока цилиндров, можно считать облегчением. Последствия возможны гораздо более серьезные.

В случае необходимости наши мастера произведут также замену цепи ГРМ, натяжителя, основного и вспомогательных роликов автомобиля Хендай Санта Фе. На все виды работ по ремонту Хендай предоставляется гарантия. В наличии большой ассортимент оригинальных и неоригинальных запчастей для замены цепи и ремня ГРМ. Отличное соотношение цена/качество работы.

Замена ГРМ Hyundai Santa Fe двигатель 2,7, Двигатель G6EA

    27306

Hyundai Santa Fe 2006 Двигатель G6EA

Через 60000км или 4 года — проверка. Каждые 120 000 км или 8 лет — замена. Через 60 000 км или 4 года после замены ремня — проверка.

Обрыв ремня -Повреждение двигателя — ДА

Снятие ремня Hyundai Santa Fe

1. Вывесите переднюю часть автомобиля и установите опорные стойки.

□ Правое переднее колесо.

□ Съемную панель фартука правого крыла.

□ Дополнительный приводной ремень.

□ Натяжитель дополнительного приводного ремня.

□ Направляющий ролик дополнительного приводного ремня.

□ Верхние крышки ремня привода ГРМ (1).

3. Проверните коленчатый вал до ВМТ поршня первого цилиндра.

4. Убедитесь, что установочные метки шкива коленчатого вала совмещены (2).

5. Убедитесь, что установочные метки на звездочках распределительных валов совмещены (3).

6. Если нет: проверните коленчатый вал на один оборот по часовой стрелке.

7. Вывесите двигатель.

□ Правую опору двигателя.

□ Болт шкива коленчатого вала (4).

□ Шкив коленчатого вала (5).

□ Нижнюю крышку ремня привода ГРМ (6).

□ Кронштейн правой опоры двигателя.

9. Убедитесь, что установочные метки звездочки коленчатого вала совмещены (7).

□ Болты автоматического натяжителя (8).

□ Автоматический натяжитель (9).

□ Ремень привода ГРМ.

Примечание: если ремень будет использован повторно, пометьте мелом направление вращения на ремне

Установка ремня Hyundai Santa Fe

1. Проверьте корпус натяжителя на отсутствие утечек или повреждений (9).

2. Утопите шток в корпус натяжителя. Убедитесь, что автоматический натяжитель остается в вертикальном положении,

3. Зафиксируйте шток подходящим штифтом через отверстие в корпусе натяжителя (10).

4. Установите автоматический натяжитель (9). Затяните болты моментом 20-27 Им (8).

5. Убедитесь, что установочные метки совмещены (3) и (7).

6. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала. Убедитесь, что ремень туго натянут между звездочками.

7. Извлеките штифт из корпуса натяжителя (10).

8. Медленно проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

9. Убедитесь, что установочные метки совмещены (3) и (7).

10. Через 5 минут убедитесь, что вылет штока составляет 5-7 мм (11).

11. Если нет: повторите процедуру установки.

12. Установите детали в порядке, обратном снятию,

13. Затяните болт направляющего ролика дополнительного приводного ремня. Момент затяжки: 34-54 Нм.

14. Затяните болт шкива коленчатого вала (4). Момент ■ затяжки: 167-177 Нм.

Купить ремень ГРМ и ролики для замены на Хендай Санта Фе

Хендай Санта Фе с 2006 по 2009 год

Купить ремень ГРМ 2.7 л. бензин

24312-3E500 — ремень ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

1 987 949 672 — ремень ГРМ

BOSCH Поставка запчастей на конвейеры автопроизводителей и продажу их на вторичный рынок приходится 70% оборота компании. Запчасти BOSCH во многих странах пользуются большой популярностью, как среди профессионалов, так и среди автолюбителей.

24840-3E500 — ролик натяжения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

T41309 — ролик натяжения ремня ГРМ

GATES лучший поставщик 1996 г. General Motors. Сертификат достижений компании Toyota в 1997 году. Высшая премия за качество от компании Ford. Звание «Поставщик года компании John Deer Dubuque». Один из немногих производителей ремней в мире, держатель патентов.

24810-37120 — ролик успокоения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT-10111 — ролик успокоения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

24410-3E500 — натяжитель ролика ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

T43229 — натяжитель ролика ГРМ

GATES лучший поставщик 1996 г. General Motors. Сертификат достижений компании Toyota в 1997 году. Высшая премия за качество от компании Ford. Звание «Поставщик года компании John Deer Dubuque». Один из немногих производителей ремней в мире, держатель патентов.

Купить ремень ГРМ 2.2 л. дизель

24312-27250 — ремень ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

CT-1099 — ремень ГРМ

CONTITECH Немецкий концерн Continental AG — третья в мире компания по поставкам узлов и компонентов на первичную комплектацию в автомобильной промышленности.

24410-27250 — ролик натяжения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT10510 — ролик натяжения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

24810-27250 — ролик успокоения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT-10520 — ролик успокоения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

Хендай Санта Фе Классик с 2001 по 2008 год

Купить ремень ГРМ 2.7 л. бензин

24312-37500 — ремень ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

207YU32 — ремень ГРМ

DONGIL является одним из крупнейших в мире производителей индустриальных и автомобильных ремней, а так же изделий резинотехнического производства. Один из ведущих поставщиков ремней на сборочный конвейер GM, DAEWOO, KIA, HYUNDAI.

Читать еще:  Какое масло заливать в Хендай Гетц

24450-37120 — ролик натяжения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT-10101 — ролик натяжения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

24810-37120 — ролик успокоения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT-10111 — ролик успокоения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

24410-37100 — натяжитель ролика ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

Купить ремень ГРМ 2.0 л. дизель

24312-27000 — ремень ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

123RU28 — ремень ГРМ

DONGIL является одним из крупнейших в мире производителей индустриальных и автомобильных ремней, а так же изделий резинотехнического производства. Один из ведущих поставщиков ремней на сборочный конвейер GM, DAEWOO, KIA, HYUNDAI.

24410-27000 — ролик натяжения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT10510 — ролик натяжения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

24810-27000 — ролик успокоения ремня ГРМ

MOBIS оригинал. Качество 100%!

GT-10520 — ролик успокоения ремня ГРМ

GMB (Япония) является крупнейшим в мире производителем водяных насосов, шарниров карданного вала (крестовин), а также роликов натяжителя ремня ГРМ.

Сопутствующие запчасти:

Посмотрите наши рекомендации по подбору запчастей:

Не нашли в каталоге нужную запчасть?

Позвоните нам и мы:

или позвоните нам: +7 (495) 240-84-60 Север Москвы

Корзина

  • Авторизация
  • Регистрация
  • Запрос по VIN
      • Kia Ceed
      • Kia Sportage
      • Kia Sorento
      • Kia Rio
      • Kia Picanto
      • Kia Soul
      • Kia Venga
      • Kia Optima
      • Kia Mohave
      • Kia Quoris
      • Kia Stinger
      • Kia Seltos
      • Kia K5
      • Kia Cerato
      • Kia Spectra
      • Kia Carens
      • Kia Carnival
  • Замена ремня грм хендай санта фе

    Если своевременно не произвести данные работы, цепь может перескочить на зуба. В этом случае погнутые клапана в головке блока цилиндров, можно считать облегчением.

    Последствия возможны гораздо более серьезные. В случае необходимости наши мастера произведут также замену цепи ГРМ, натяжителя, основного и вспомогательных роликов автомобиля Хендай Санта Фе.

    Замена ремня грм хендай санта фе дизель. Похожие новости Замена Тормозных Дисков Ваз Замена тормозных дисков ваз разборка тормозного механизма переднего колеса автомобиля ваз Тормозной суппорт переднего тормозного механизма снимаем с автомобиля ваз для его замены, замены рабочего цилиндра или тормозного диска.

    Работа показана на примере тормозного механизма правого колеса автомобиля ваз Для выполнения работы Размещение поликлинового ремня 6k-poly-v на шкивах мотора Zetec-se в зависимости от оборудования автомобиля: Замена Прокладки Клапанной Крышки Мазда Данную процедуру лучше хендай санта фе замена ремня грм с напарником, так как будут моменты где понадобиться помощь, да и вообще по незнанию можно и двигатель на голову уронить.

    Ну а так смотрите, вникайте, проникайтесь и учитесь, человек рождается не умея даже ходить а вырастает и становиться мастером в каком либо деле.

    Демонтировать защиту силового агрегата и аккуратно приподнять картер при помощи домкрата. Снять опору силового агрегата. Демонтировать опорный ролик ГРМ и натяжитель.

    Замена ремня грм своими руками на хендай санта фе

    Снять ремень газораспределительного механизма и установить новый. Выставить по трем основным меткам коленчатого вала и двух распределительных валов.

    Установить все оборудование в обратной последовательности. Процедура замены ремня на Хендай Санта Фе достаточно сложная. Теплый бокс с ровным полом 3.

    Набор инструмента головки,комб. Книгу с инструкцией по замене ремня ГРМ. Толкового Помощника с руками 7. Семь часов свободного времени 8.

    Светильник переносной Материалы необходимые для ТО 60. Агрегатный ремень 6РК 8.

    Авто-Миг

    Клубный автосервис

    ремонт, покраска, диагностика
    установка допоборудования

    • Ремонт К5
    • Ремонт Рио
    • Ремонт Сид
    • Ремонт Соул
    • Ремонт Венга
    • Ремонт Бонго
    • Ремонт Мохав
    • Ремонт Селтос
    • Ремонт Каренс
    • Ремонт Кворис
    • Ремонт Церато
    • Ремонт Опирус
    • Ремонт Оптима
    • Ремонт Стингер
    • Ремонт Спектра
    • Ремонт Соренто
    • Ремонт Пиканто
    • Ремонт Карнивал
    • Ремонт Спортейдж
    • Ремонт Маджентис
    • Ремонт I20
    • Ремонт I30
    • Ремонт i40
    • Ремонт IX35
    • Ремонт IX55
    • Ремонт Гетц
    • Ремонт Крета
    • Ремонт Верна
    • Ремонт Туссан
    • Ремонт Акцент
    • Ремонт Портер
    • Ремонт Соната
    • Ремонт Старекс
    • Ремонт Грандер
    • Ремонт Элантра
    • Ремонт Солярис
    • Ремонт Матрикс
    • Ремонт Санта Фе
    • Ремонт Дженезис

    Мы принимаем к оплате:

    • Online камеры

    Ремонт других марок

    • Замена сцепления Сузуки

    Замена цепи и ремня ГРМ Хендай Санта Фе

    Ремонт Хендай Санта Фе

    • Модель: Hyundai Santa Fe (DM)
    • Тип кузова: универсал
    • Год, пробег: 2015, 144 000 км
    • КПП, привод: автомат, полный
    • Двигатель: 2.2 дизель

    Причина обращения в автосервис Хендай Санта Фе «Авто-Миг»:

    • при работе двигателя слышится побрякивание

    Диагностика выявила следующее:

    • данный вид шума был вызван сильно провисшей цепью ГРМ, что бы избежать ее перескока, необходима замена

    Выполненные работы:

    • замена комплекта цепи ГРМ

    замена цепи ГРМ Санта Фе 3

    Используемые запчасти:

    • 24361-2F000 — цепь
    • 24510-2F000 — натяжитель
    • 24386-2F000 — башмак
    • 24387-2F000 — башмак
    • 24351-2F000 — цепь ТНВН
    • 24410-2F000 — натяжитель цепи ТНВД
    • 24376-2F000 — башмак
    • 24377-2F000 — башмак
    • 21355-2F000 — сальник
    • 22443-2F000 — прокладка крышки клапанов
    • 22441-2F000 — прокладка крышки клапанов
    • 33818-3A000 — 4 шт кольцо уплотнительное
    • 33816-2F000 — 4шт болт форсунки
    • Модель: Hyundai Santa Fe (CM)
    • Тип кузова: универсал
    • Год, пробег: 2010, 130 000 км
    • КПП, привод: автомат, полный
    • Двигатель: 2.4 бензин

    Причина обращения в автосервис Хендай Санта Фе «Авто-Миг»:

    • посторонний шум при работе двигателя

    Диагностика выявила следующее:

    • вскрытие показало сильное провисание цепи газораспределительного механизма. Что исключить перескок и последующий ремонт двигателя, ее необходимо было заменить.

    Выполненные работы:

    • замена растянутой цепи ГРМ на новую

    замена цепи ГРМ Санта Фе 2

    Используемые запчасти:

    • 24321-25000 — цепь грм
    • 24410-25001 — натяжитель
    • 24431-25001 — успокоитель
    • 24321-25000 — успокоитель
    • 22441-2G100 — прокладка крышки клапанов
    • 21421-25002 — сальник коленвала
    • 24322-25050 — цепь масляного насоса
    • 24470-25052 — натяжитель цепи масляного насоса
    • 24461-25051 — успокоитель
    • 24471-25051 — успокоитель
    • 25130-25002 — прокладка помпы
    • 25462-21010 — уплотнительное кольцо
    • Модель: Hyundai Santa Fe SM
    • Тип кузова: универсал
    • Год, пробег: 2004, 189 000 км
    • КПП, привод: автомат, полный
    • Двигатель: 2.7 бензин

    Причина обращения в автосервис Хендай Санта Фе «Авто-Миг»:

    • замена ремня ГРМ после покупки

    Диагностика выявила следующее:

    • после снятия обнаружено что ремень ГРМ весь в трещинах, а это никак не соответствует заявлению клиента о том что он его менял прямо перед продажей авто. В данном случае новому владельцу повезло что ремень не порвался или не срезало зубья, в противном бы случае обрыв ремня мог бы повлечь за собой дорогостоящий ремонт двигателя. Достаточно часто те кто продают машины (особенно перекупы), что бы поднять стоимость продаваемого автомобиля говорят что машина только что прошла большое ТО и на нее не жалели денег. Это может быть как правдой, так и нет. Поэтому что бы избежать внезапной поломки следует просто проверить свой будущий автомобиль перед покупкой.

    Выполненные работы:

    • замена ремня ГРМ
    • замена роликов ГРМ

    замена ремня ГРМ Санта Фе 1

    Используемые запчасти:

    • 24312-3E500 — ГРМ Санта Фе
    • 24840-3E500 — ролик натяжения ремня ГРМ
    • 24810-37120 — ролик успокоения ремня ГРМ
    • 24410-3E500 — натяжитель ремня ГРМ
    Читать еще:  Как поменять топливный фильтр на Шевроле Лачетти: фото и видео

    Стоимость (цену) замены цепи и ремня ГРМ Хендай Санта Фе можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

    Замена ремня грм своими руками на хендай санта фе

    Последовательность действий при замене ГРМ на Санта Фе (Hyundai santa fe 2) с бензиновым 2,7-литровым двигателем

    Замена ремня грм хендай санта фе

    1. Снимаем переднее правое колесо
    2. Откручивается 4-четыре болта, и снимается пластиковая защита арки
    3. Открывается капот, и откручивается шесть – 6 болтов , затем снимается пластиковая защита движка
    4. головкой «на 17» ослабляется автоматический натяжитель ремня
    5. Ослабляется и демонтируется сам ремень
    6. Снимается натяжитель ремня, а так же всех вспомогательных агрегатов, шкив коленвала, гидроусилитель
    7. Откручивается четыре- 4 болта, снимаются верхние крышки ремня ГРМ
    8. Откручиваются пять- 5 болтов, снимается вторая крышка
    9. Откручивается двенадцать-12 болтов, снимается нижняя крышка
    10. после снятия защиты двигателя и аккуратно поддомкрачиваем картер, снимается опора двигателя
    11. Снимается натяжитель и опорный ролик ГРМ
    12. Меняется ремень, выставляется его по 3 его меткам (коленвал и два распредвала)
    13. Устанавливается все в обратном порядке, без остаточных лишних деталей

    Ниже представлено фото по замене грм ремня на стареньком хендае сантафе, даст вам визуальное представление о последовательности действий и о большой трудоёмкости данного процесса.

    Сама процедура замены ремня грм на хендай сантафе довольна сложная и имеет много тонкостей и нюансов. Если вы никогда ранее даже не видели как производится данная процедура замены ремня на газо распределительного механизма (грм) и даже не имеете понятия о чём тут идёт речь, БОЛЬШОЙ вам совет лучше не лезьте, убьёте машину.

    В крайнем случае если нет денежки – лучше выставиться хорошему знакомому мастеру, который понимает хотя-бы что тут и как и последовательность действий. Данную процедуру лучше выполнять с напарником, так как будут моменты где понадобиться помощь, да и вообще по незнанию можно и двигатель на голову уронить.

    Ну а так смотрите, вникайте, проникайтесь и учитесь, человек рождается не умея даже ходить а вырастает и становиться мастером в каком либо деле. Так что ваше неумение и незнание в данном вопросе вовсе не означает что при должном внимание и желании вы не сможете в будущем сами проводить такую сложную процедура как замена ремня ГРМ на вашем Hyundai santa fe.

    Самостоятельная замена ГРМ на Хендай Санта фе классик CRDI 2,0 с АТ3 описание процесса

    Данный метод разработан на основе прочитанного в Интернете на форумах и закреплен собственным опытом .

    Как заменить ремень газораспределительного механизма хендай санта фе

    Так как изначально предполагалось менять ремень грм в сервисе, промониторил рынок цен на данную операцию. Выяснил, что в среднем стоимость работы по замене ремня ГРМ на хендай Санта фе классик CRDI 2,0 с АТ3 начинается от 6700 руб.(в клубном сервисе) и занимает от 4 часов (замена агрегатного ремня в подарок).

    Замена ремня грм хендай санта фе дизель

    Время шло, километраж наматывался и неумолимо приближался к отметке 60т.км. Предпочтение какому-нибудь сервису отдано не было. Принял решение менять самостоятельно, тем более запчасти давно были подготовлены, теплый светлый бокс, а также товарищ с руками и головой были свободны. День икс наступил в субботу.
    Начал работу 10-05 ,а в 17-30 уже поехал домой.
    Дальше собственно сам алгоритм.

    Как самостоятельно заменить ГРМ Hyundai santa fe
    На яме снимаем защиту двигателя, и переезжаем в теплый бокс с ровным полом
    1.

    • Снимаем: клеммы с аккумулятора
    • Топливный фильтр(3 болта М8)
    • Бачок ГУР(2 болта М8 и 1болт М6 )
    • Корпус воздушного фильтра(3 болта М6)
    • Интеркулер можно не снимать, достаточно открутить 4 болта М6 рамки на которой он держится, чтобы можно было его приподнять и открутить 4 болта М6 и снять верхний кожух двигателя
    • Открутить гайку правого привода колеса S32, вывесить правое колесо, снять правое колесо снять правую стойку и вынуть привод из ступицы (делается это затем, чтобы можно было сдвинуть двигатель влево)
    • Чтобы освободить домкрат, опускаем автомобиль на деревянную чурку, так он будет более устойчив
    • Подставляем один домкрат под поддон двигателя, а второй под поддон коробки, подкладываем деревянные прокладки и поддомкрачиваем двигатель и коробку
    • Откручиваем и снимаем полностью сначала левую (5 болтов и 2 гайки), а затем правую опору(5 болтов и 2 гайки).Откручиваем и вынимаем центральный болт передней опоры двигателя . двигатель теперь висит только на задней опоре
    • Теперь можно легко открутить ролик натяжителя агрегатного ремня(он такой же что и паразитный 25287-27001) и снять агрегатный ремень 6РК-1510 и паразитный ролик
    • Откручиваем и снимаем: шкив коленвала (4 болта М8)
    • Верхний кожух(4 болта М6) ГРМ
    • Нижний кожух (5 болтов М6) ГРМ
    • Теперь начинается самая замороченная операция по откручиванию и выниманию кронштейна (он с обратной стороны фигурный) , к которому прикручена правая опора двигателя, за ним скрыт натяжной ролик и ремень ГРМ, и собственно, почему на сервисе и снимают двигатель.
      Выполнить данную операцию одному весьма затруднительно

    Вдвоем сподручней

    Один домкратит двигатель и коробку и отжимает при помощи монтажки и такой-то матери двигатель максимально влево, а второй в это время следит чтобы ни чего не оторвать, и откручивает(4 болта)кронштейна и ловит момент, чтобы протиснуть кронштейн между правым лонжероном и двигателем (один болт вынимается только вместе с кронштейном).

    После выполнения данного гимнастического упражнения, можно двигаться дальше.
    По книге, как написано, выставляем две метки(на коленвале и на распредвале) и снимаем натяжной ролик(кстати: ролик натяжителя точно такой же что и паразитный24810-27250,поэтому можно купить два одинаковых паразитных).теперь снимаем ремень ГРМ и паразитный ролик.
    Дальше обратный процесс. Ставим новый паразитный ролик, новый ремень ГРМ на нем есть стрелки(вращение по часовой стрелке), устанавливаем натяжной ролик вытаскиваем стопор с натяжителя (болт крепления натяжителя не затянут )проверяем метки и проворачиваем ключем S22 двигатель за коленвал пару раз совмещая метки , натяжение происходит автоматически, затягиваем болт натяжителя шестигранником на 6 .

    Проверяем несколько раз, т.к. проводить описанную выше операцию, раньше чем 60 т.км. вряд ли захочется вновь.
    Ставить кронштейн , получается намного быстрее, навык однако.

    Что необходимо для замены ремня грм на хендай санта фе

    Для успешного завершения данного мероприятия необходимо иметь:

    • Яму или подъемник
    • Теплый бокс с ровным полом
    • Набор инструмента – головки накидные и различные ключи и удлинители к ним
    • 10,12,14,17,19,22,32,отвертки,плоскогубцы,молоток,монтажка,шестигранники 6,8)
    • Два гидравлических домкрата
    • Книгу с инструкцией по замене ремня ГРМ
    • Толкового Помощника с ровными руками
    • Семь часов свободного времени
    • Светильник переносной

    Необходимые детали и запчасти

    • 28113-26000 Фильтр воздушный Санта 1 шт.
    • 24312-27000 Ремень ГРМ Санта 2.0 CRDI 1 шт.
    • 24410-27000 Ролик ГРМ натяжной Санта CRDI 1 шт.
    • 24810-27250 Ролик ГРМ ведомый(паразитный) Санта 1 шт.
    • 28113-26000 Фильтр топливный Санта ориг 31922 2E900 1 шт.
    • 28113-26000 Фильтр масляный Санта ориг 26320-27000 1 шт.
    • Агрегатный ремень 6РК 1510
    • 25287-27001 ведомый (паразитный) ролик агрегатного ремня 1 шт.
    • 25281-27060 Натяжной ролик 1 шт.( т.к. натяжитель у меня был рабочий, я взял вместо него второй паразитный 25287-27001)

    Что повеселило – во всех руководствах по замене ремня ГРМ ( Санта фе и туссан ), которые я прочитал, так это первый пункт –снять двигатель и как говорится дальше уже можно и не читать.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector