Arskama.ru

Автомобильный журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена тормозных колодок на ваз 2112

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Определить неисправность тормозной системы достаточно легко можно по первым признакам — биение в руле и металлический скрип , идущий от передних колес. Такие явления говорят о том, что пора менять тормозные колодки.

Комплект тормозных элементов

Выполнить замену задних тормозных колодок на ВАЗ 2110 рекомендуется одновременно со сменой передних. Дело в том, что основную часть нагрузки при торможении берут на себя именно передние элементы. Это примерно 70 процентов нагрузки. Задние служат скорее в роли баланса, потому изнашиваются они куда менее интенсивнее передних.

Рассмотрим детальнее, как выполняется замена задних и передних колодок на вазовской «десятке».

Передние

Перед началом работ по замене передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, обязательно вооружитесь набором инструментов, которые включает в себя:

  • Молоток на короткой ручке;
  • Небольшое острое зубило;
  • Два ключа — торцевой и накидной на 13;
  • Рожковый ключ на 17;
  • Пассатижи;
  • Небольшой лом;
  • Домкрат;
  • Баллонный ключ;
  • Новые колодки.

Когда все готово к работе, можно приступать к процессу замены.

  1. Припаркуйте автомобиль таким образом, чтобы он никуда не мог скатиться. Лучше всего поставить под колеса какие-то стопоры. Желательно специальные устройства, а не простые кирпичи.
  2. С передних колес ослабьте болты, и поднимите автомобиль в одну из сторон, воспользовавшись домкратом.
  3. Полностью демонтируйте болты крепления колеса, снимите его и поставьте под поднятую часть машины. Это простая мера безопасности на тот случай, если домкрат случайно сорвется.
  4. Теперь определяем расположение передних тормозных колодок у ВАЗ 2110. Суппорта находятся впереди тормозного диска, потому для удобной замены левой накладки выкрутите руль до упора влево, и наоборот.
  5. Облегчив себе доступ к детали, вооружитесь тонким зубилом и молотком. Этими инструментами расконтрируется верхний болт.
  6. Выкрутите его накидным ключом на 13, удерживая с другой стороны суппорта ключом на 17.
  7. Снимать колодку пока не стоит, поскольку суппорт сейчас располагается в крайнем положении. То есть новая деталь не сядет на место.
  8. Не откручивайте полностью болт, вооружитесь ломом и вставьте его между корпусом и колодкой, вдавливая до упора суппорт.
  9. Как только это сделаете, выкручивайте верхний болт до конца. Так часть суппорта отойдет в сторону, тем самым обеспечит доступ к самой колодке.
  10. Демонтируйте старые накладки, поставьте на их место новые.
  11. Во время сборки действуйте просто в обратной последовательности демонтажа. Только помните о важности контрирования болта. Шайбу необходимо загнуть на грань крепежного элемента. На этом замену можно считать завершенной.

Задние

Для наглядности рекомендуем посмотреть видео о замене задних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2110. Это позволит проще выполнить поставленную задачу и иметь визуальное представление о прохождении каждого этапа ремонта тормозной системы.

Будет хорошо, если на задних тормозах вы когда-то устанавливали себе дисковые элементы . Прелесть их в том, что процесс замены задних колодок будет аналогичен передним.

Совершенно иначе ситуация обстоит у тех, кто использует заводские барабанные системы торможения. Работу придется выполнить тонкую, но вполне реализуемую своими силами.

Для начала вооружитесь набором инструментов, куда входит:

  • Баллонный ключ;
  • Домкрат;
  • Плоскогубцы;
  • Отвертка;
  • Молоток;
  • Острое зубило;
  • Рожковый, торцевой и накидной ключ размерами 12,13 и 17 — по 3 размера каждого типа ключа.

Теперь приступаем непосредственно к замене задних тормозных колодок.

  1. Поставьте под передние колеса упоры и снимите заднее колесо.
  2. Выкрутите направляющие, используя ключ на 12.
  3. Направляющие требуются для фиксации к полуосям барабанов.
  4. Возможно, барабан будет достаточно проблематично снять с его места. Здесь вам пригодится молоток и деревянная подставка. Постучите по внутренней части барабана. Бить прямо по барабану металлическим молотком настоятельно не рекомендуется, поскольку механизм может повредиться.
  5. Если даже после ударов молотком барабан снять не удается, обработайте места контакта со ступицей при помощи WD40 или других проникающих смазок.
  6. Затем вооружитесь плоскогубцами, снимите с нижней и верхней части колодок пружины.
  7. Демонтируйте направляющую пружину, которая находится впереди.
  8. Это позволит полностью снять колодку.
  9. Когда снята планка, можно приступать к демонтажу пружины с задней колодки.
  10. Что ж, теперь снимайте обе части колодки. Снимая заднюю, помните про крюк. Он идет от троса ручного тормоза.
  11. Демонтировав старую колодку, ставьте на ее место новую. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
  12. Но есть один нюанс — с приводного рычага следует снять втулку, что существенно облегчит процесс обратной сборки. Верхнюю часть колодок заводят в пазы, расположенные на штоке цилиндра.
  13. Приготовьтесь к тому, что могут возникнуть определенные сложности при установке нового элемента. Причиной служит большая выработка, которая осталась в результате эксплуатации старых тормозных элементов.
  14. Возьмите две монтировки и сожмите между собой две колодки для их максимального сближения. На этом замену можно считать выполненной.
  15. На последнем этапе проводится обязательная прокачка тормозной системы. Без нее не обходится ни одно вмешательство в конструкцию тормозов автомобиля.

Замена тормозных колодок на ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 замена колодок — предельно простой процесс обслуживания собственного авто. Умение это окажется полезным практически любому водителю, ведь данный элемент тормозной системы более всего подвержен износу. От его состояния напрямую зависит безопасность автомобилиста в пути. Это еще и отличный способ не переплачивать за простые работы на СТО, а также полезная ремонтная практика для начинающего.

Тормозные колодки ВАЗ 2110

Согласитесь, никому ведь не хочется “поцеловать” на светофоре впереди идущий транспорт. В случае же, не дай бог, аварийной ситуации, вас не спасет никакая реакция или умение вождения, если степень износа колодок ВАЗ-2110 оставляет желать лучшего. Потому не стоит полагаться на случай и брать инициативу в свои руки.

Приятно понимать, что столь ответственную процедуру легко и просто выполнить любому автомобилисту ВАЗ-2110 самостоятельно. Поверьте, нет ничего проще ревизии и замены колодок. Вам понадобится минимум усилий и временных затрат. Никто ведь не сможет решить ваши проблемы лучше вас самих. Наберитесь чуточку терпения и будьте уверены — к концу статьи вы уже сможете считать себя специалистом по вопросу замены тормозных колодок на ВАЗ 2110-2112

Когда приходит время для замены

На автомобилях ВАЗ 2112 замена колодок передних колес должна производиться, как минимум, через 50 тыс. километров пробега. В каждом отдельном случае сроки индивидуальны и зависят от стиля вождения, технического состояния суппорта и режима езды. Потому, вполне вероятно, что проблемы с торможением могут появится уже через 30 тыс. километров пробега.

Проверка колодок ВАЗ 2110

Стоит понимать, явное ухудшение тормозных характеристик является верным звоночком к ревизии тормозной системы ВАЗ-2110 и колодок в частности. Предельно допустимая толщина фрикционной накладки — 1,5 мм, но до такого состояния доводить изделие действительно не стоит. Неравномерный износ передних колодок говорит о проблеме в работе суппорта на автомобилях Lada 2110, 2111 и 2112 модели.

Степень износа задних колодок можно оценить по глубине хода ручного тормоза и количеству “щелчков”. В идеале их должно быть не больше трех или четырех. Износ задних колодок приводит к тому, что ход рычага и, соответственно, тяги увеличивается. Если пренебречь своевременной заменой — машина может начать скатываться по наклонной даже при включенном ручнике.

Замена передних колодок ВАЗ 2112 (2110)

Замена для автомобилей семейства ВАЗ-2110 не отличается высокой сложностью и может быть выполнена в следующей последовательности:

  1. 1. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, откручиваем крепежные болты колеса и снимаем его. Для страховки домкрата колесо можно положить под днище автомобиля;
  2. 2. Предварительно отпускаете предохранительные шайбы, удерживающие винты скобы суппорта. Теперь нужно открутить верхний винт и несколько ослабить нижний;
  3. 3. С некоторым усилием отбиваете в сторону верхнюю часть скобы. Теперь ее можно откинуть, использовав нижнее болтовое крепление как рычаг;
  4. 4. Наконец, вы имеете доступ к тормозным колодкам вашего автомобиля ВАЗ-2110 и можете свободно их заменить. С легкостью извлекаете старые колодки, оценив степень их износа, и по аналогии вставляете новые.
Читать еще:  Замена сайлентблоков Ниссан Альмера Н16, G15 и Классик, замена рычагов

При обратной сборке суппорта не забудьте втянуть внутрь цилиндр, препятствующий монтажу тормозного механизма вместе с новыми колодками. Достаточно будет воспользоваться любым подручным рычагом и с усилием вдавить цилиндр внутрь. Для этих целей вполне подойдет ключ, которым вы откручивали автомобильные колеса, находящийся непосредственно у вас под рукой.

Замена задних колодок ВАЗ 2110 (2112)

Меняя задние колодки на автомобилях ВАЗ 2110-2112, стоит придерживаться следующего алгоритма. Естественно, сперва снимаете колесо и поднимаете заднюю часть авто домкратом:

  1. 1. Отпускаете рычаг ручного тормоза до конца, чтобы диск свободно вращался;
  2. 2. Откручиваете направляющие винты;
  3. 3. Снимаете верхнюю крышку тормозного механизма ВАЗ 2110. С большой вероятностью на данном этапе крышка упорно не захочет сниматься и вам придется немало потрудиться, дабы сорвать ее с посадочного места. Чтобы при повторном демонтаже такого не повторилось — при сборке стоит использовать смазку для соприкасающихся поверхностей барабана и ступицы;

Используйте проникающую смазку (WD-40 либо аналогичную), молотком пристукивайте с обратной стороны крышки. При необходимости сместите в сторону положение барабана на ступице. Теперь направляющие винты также можно завинтить обратно в отверстия, использовав как дополнительные упорные рычаги.

  1. 4. Наконец, когда крышка все-таки поддалась, можно оценить внешнее состояние колодки и тормозного механизма ВАЗ-2110 в целом.

Далее необходимо непосредственно разобрать тормозной механизм, дабы иметь возможность извлечь колодку со ступицы:

  1. 1.Колодки удерживаются в тормозном механизме при помощи четырех пружин: верхней и нижней стяжной, а также двух направляющих. Их необходимо последовательно снять. Начните с направляющей, отпустив пружину при помощи пассатижей. Стяжные пружины удобно снимать плоской отверткой;
  2. 2. Извлекаете детали из тормозного механизма, не забываете также про растяжную планку под верхней стяжной пружиной;
  3. 3. Вы имеете возможность визуально оценить степень износа тормозных колодок и барабана. Обычно данные два элемента изнашиваются пропорционально и с большой вероятностью меняются в паре;
  4. 4. Не забудьте снять со старой колодки приводной рычаг для стоячного тормоза.

Наконец, колодки извлечены из автомобиля. Процесс этот оказался предельно простым. Перед тем, как установить их обратно — обязательно очищаете поверхность от обильных скоплений грязи и пыли, после чего можно смонтировать весь тормозной механизм на ступицу заднего колеса.
При обратной сборке имеются некоторые нюансы. Направляющие пружины удобно насаживать на посадочное место тормозной колодки при помощи медной проволоки. Зацепив ею крючок пружины, с усилием оттягиваем ее на себя и устанавливаем в посадочное отверстие колодки. Оцените эффективность ремонта по количеству щелчков хода ручного тормоза. В идеале их должно быть три.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2112

  • Исправная тормозная система — залог безопасности для водителя и пассажиров. Поэтому тормозные колодки должны исправно функционировать в любую погоду, зимой, и летом. Но, как и другие расходные материалы, они изнашиваются, если толщина детали меньше минимальной допустимой, требуется замена тормозных колодок.

    Вначале нужно установить домкрат и снять колесо, после чего можно отвернуть два направляющих, на которых фиксируется тормозной барабан и снять его со ступицы.

    Если контакты залипли, перед снятием необходимо очистить место соединения. Затем смазать жидкостью WD-40 и после того, как смазка подействует, попытаться снять барабан постукивающими движениями.

    Когда выше перечисленные манипуляции не помогают, нужно найти находящиеся в стандартных положениях направляющие винты, притягивающие барабан к ступице. В противоположных им разъемах имеется резьба самого барабана. В ступице в этом месте отверстий нет, поэтому при закручивании винтов в барабаны, они отталкиваются, и деталь снимается

    После снятия можно осмотреть снятые запчасти и определить степень износа.

    Теперь нужно снять левую и правую направляющие пружины при помощи отвертки. Далее снимается нижняя основная пружина.

    Тормозную колодку снимают из зацепления снизу. Затем извлекают фиксирующую пружину сверху. При снятии второй убирают трос ручника с привода.

    Крючок привода ручного тормоза нужно снять, после чего установить на новую колодку. Перед монтажом новых деталей потребуется зачистить контакты металлической щеткой.

    Тормозной цилиндр необходимо свести при помощи струбцины, чтобы было проще надеть барабан. Для этого предварительно откручивают крышку горловины тормозной жидкости под капотом.

    При помощи крючка устанавливают новые пружины, затем надевают колодки и верхнюю планку.

    Ставят обратно тормозной барабан, прикручивают колесо. Подтягивая тросы ручника производят регулировку, чтобы на 3-4 щелчка колеса стопорили. Когда ручник опущен, они должны свободно вращаться.

    Замена задних колодок на ВАЗ 2112 требуется, если толщина фрикционных колонок составляет менее 1,5 мм, либо при пробеге 30 000-50 000 км. Заменять колодки нужно на обоих колесах. После замены многие не могут с первого раза надеть барабан. Чтобы избежать этой проблемы, достаточно ослабить натяжитель ручника, раскрутив гайку.

    Колодки тормозные — длина 185 мм, ширина 88 мм, высота 120 мм.

    Комплект пружин тормозной системы — габариты в упаковке 130×80×20 мм.

    Замена тормозных колодок

    Качественные и полностью исправные тормозные колодки – это залог безопасности в любых поездках на собственном автомобиле. Но как определить, пора ли менять данные детали? Для этого достаточно просто прислушаться к нашим рекомендациям. Замену колодок просто необходимо выполнить как можно быстрее, если:

    1. на тормозных дисках вы обнаружили металлическую стружку, смешанную с пылью. Это означает, что фрикционные прокладки полностью изношены и колодка трется о металл диска;
    2. прокладка отслоилась от тормозной колодки;
    3. на поверхности детали обнаруживаются следы смазочной жидкости;
    4. тормозной путь авто увеличивается;
    5. машину во время торможения уводит в сторону, независимо от действий водителя;
    6. на колодках имеются микротрещины, царапины и другие механические повреждения.
    Ремонт тормозной системыЦена, руб
    Барабан тормозной — снятие/установка300 руб.
    Датчик ABS — снятие/установка300-600 руб.
    Диск тормозной (задний) — снятие/установка800-1000 руб.
    Диск тормозной (передний) — снятие/установка800-1000 руб.
    Колодки тормозный (задние барабанные) — снятие/установка800 руб.
    Колодки тормозные (задние дисковые) — снятие/установка500 руб.
    Колодки тормозные (передние) — снятие/установка500 руб.
    Направляющая суппорта — снятие/установка800 руб.
    Трос стояночного тормоза — снятие/установка1000-3000 руб.
    Трубка тормозная (магистральная) — снятие/установка500-1000 руб.
    Трубки тормозные — снятие/установка2000-5000 руб.
    Цилиндр тормозной (главный) — снятие/установка1000-3000 руб.
    Цилиндр тормозной (рабочий) — снятие/установка800-1000 руб.
    Шланг тормозной — снятие/установка500 руб.
    Капитальный ремонт, переборка суппортов (замена цилиндров, пыльников, сальников) без материалов1500 руб.

    Цена может быть изменена в связи с непредвиденными трудозатратами заказ-наряда

    Кроме того, замена дисков и колодок должна выполняться, если толщина этих деталей достигла критического предела. Обычно оптимальные размеры указываются в руководстве по эксплуатации авто.

    Определить наличие неисправностей и необходимость замены тормозных колодок Ситроен можно и самостоятельно, однако лучше всего это сделает квалифицированный механик нашего автосервиса. Для этого вам достаточно подъехать к нам в любое удобное для вас время или вызвать специалиста по указанному вами адресу.

    Особенности замены тормозных колодок

    Сотрудники нашей компании обязательно соблюдают следующие правила замены тормозных дисков и колодок и ремонта всей системы:

    Соблюдение этих правил позволяет нам обеспечивать максимальное качество ремонта и вашу полную безопасность на дороге!

    • устанавливать детали необходимо попарно, на каждое колесо передней или задней оси автомобиля;
    • новые запасные части должны строго соответствовать требованиям производителя авто. Неподходящие колодки могут существенно повлиять на безопасность вождения;
    • необходимо соблюдать предельную осторожность при монтаже деталей, так как фрикционные накладки очень хрупкие и могут быть повреждены во время падений или ударов;
    • на детали тормозной системы не должно попадать масло.

    Меняем передние тормозные колодки на ВАЗ-2112 своими руками

    Несмотря на то что тормоза придумали трусы, меры безопасности должны соблюдаться беспрекословно. Исправные надёжные тормоза, даже если ими и не пользоваться, всегда внушают чувство уверенности. Их правильное обслуживание, регулировка и замена комплектующих позволят правильно рассчитывать свои силы и избежать массы неприятностей, не говоря о прохождении техосмотра.

    Замена передних тормозных колодок на ВАЗ-2112

    Обратите внимание, что колодки меняются только попарно, в смысле на обоих передних колёсах, иначе система будет работать некорректно и колеса будут схватывать в разное время, а это никуда не годится.

    Тормозной диск в сборе с суппортом

    Читать еще:  Порядок прокачки сцепления на автомобиле Ford Focus 2

    Сам процесс замены в первый раз может занять около часа , а дальше — как по маслу. В первую очередь стоит предпринять меры безопасности — снять минусовую клемму с аккумулятора (если в машине установлен датчик износа), зафиксировать машину на ровном участке и подставить противооткатные башмаки под диагонально противоположное заднее колесо.

    После этого можно срывать крепёж, вывешивать кузов на домкрате и снимать колесо. Лучше перестраховаться и установить подставку, так надёжнее.

    Поехали!

    1. Колесо снято и подложено под шаровую, теперь можно вынимать из кронштейна тормозной шланг и отсоединять клемму датчика износа.

    Колесо снято, можно начинать работу

    Удаляем стопор на суппорте

    Снимаем старые колодки

    Проверяем состояние тормозного диска

    Установка тормозных колодок

    Топим тормозной поршень при помощи рычага

    1. Просто так установить новые колодки не получится, не пустит поршень рабочего цилиндра. Поэтому его нужно утопить, а для этого можно использовать любой рычаг (если есть опыт), струбцину или специальный съёмник, хотя практически все обходятся простой струбциной.
    2. Когда новый комплект установлен и болты закручены, надо не забыть завальцевать стопор.

    Вставляем новые тормозные колодки

    Видео замены тормозных колодок

    На видео рассмотрен процесс замены тормозных колодок в гаражных условиях на ВАЗ семейства 2110-2112.

    Выбор тормозных колодок

    Сколько людей, столько и мнений, поэтому говорить о том, какие колодки лучше, все равно что спорить о преимуществе груши перед яблоком. Подробнее о выборе передних тормозных колодок мы уже писали ранее.

    К примеру, на стандартные суппорта многие ставят Ferodo Premier. Говорят, что ходят хорошо и срок службы у них в разы больше стоковых ВАЗовских. При активной езде их должно хватить тысяч на 20-25, если не попасть на подделку.

    Хвалят и Lukas, хоть они и более шумные, а значит, более жёсткие. По цене практически не отличаются от Феродо.

    Тормозные колодки Лада Спорт они же ТИИР-295

    А если особых претензий к тормозам нет, то лучше сэкономить и купить обычные заводские ТИИР, но надо быть готовым к тому, что тысяч через 8-10 они могут запищать. Ремонтируйтесь правильно и поменьше всем экстренных торможений.

    Когда менять тормозные колодки?

    Для сравнения новая и старая тормозные колодки. Старая ещё бы походила, но для надёжности её заменили

    Рядовая процедура замены тормозных колодок на Ладах десятого семейства, не должна вызвать никаких трудностей, но для этого стоит учесть некоторые нюансы, о которых мы и поговорим.

    Не доводите колодки до такого

    Смотреть на одометр и менять колодки по километражу практически бесполезно.

    Вот почему — их качество настолько разное, а составы могут быть предназначены не для длительного использования, поэтому полагаться на заявленный производителем колодок ресурс особого смысла нет.

    Да и стиль вождения у каждого свой. Кто-то ездит агрессивнее и тормоза изнашиваются быстрее, кто-то поклонник флегматичного стиля езды, такие водители могут не менять колодки годами.

    Признаки необходимой замены

    Тем не менее есть несколько признаков, говорящих о том, что замена не за горами. Конечно, мы не станем снимать колеса каждый день и проверять состояние накладок визуально, но при замене колеса не мешает взглянуть и на тормозной суппорт.

    Критическим считается износ диска в 2 мм для колодки ВАЗ-2112-3 мм

    Минимальная толщина фрикционной накладки не должна быть меньше 3-4 мм . Два — это уже опасно, хотя именно такой допуск даёт АвтоВАЗ. Но он не знает какие колодки были установлены до нас. Сделаем вид, что не знаем и мы, поэтому увидев накладку толщиной меньше 3-4 мм , покупаем комплект передних тормозных колодок.

    Обязательно на обе стороны. Они меняются только синхронно — на правом и на левом суппортах.

    Видео когда колодки новые, а диски старые

    Симптомы необходимой замены

    Что касается непрямой диагностики состояния тормозов, то об их износе будут говорить такие симптомы:

    • на автомобилях десятого семейства (не на всех), ВАЗ-2112, в том числе, установлен индикатор износа передних колодок и когда загорается контрольная лампа на приборке , есть смысл посмотреть на колодки живьём;
    • при торможении будет слышен скрип, стук, скрежет , а это второй признак изношенных колодок;
    • если бьёт руль при торможении, то обратите внимание на состояние тормозных дисков.
    • первый — слабая реакция автомобиля на торможение , провал педали при отсутствии воздушной пробки в системе.

    На датчик особо надеяться не стоит, поскольку конструкторы не учли, что на тормозной суппорт иногда может попадать вода, ржавеет датчик, поэтому часто может работать некорректно.

    Как поменять колодки на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Эффективность работы тормозов — важнейший из критериев безопасной езды. При этом тормозные механизмы имеют расходную деталь — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. От их состояния и степени износа зависит тормозной путь автомобиля, а также комфорт замедления. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

    Когда требуется замена колодок и как определить степень их износа?

    Срок службы колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и производных его модификаций составляет, в среднем, 15–20 тысяч километров пробега для передних, и 40–50 тысяч — для задних. Тем не менее износ их прямо зависит от ряда факторов. Так, при городской езде степень износа выше, равно как и при эксплуатации в условиях пыльных дорог, когда велик риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

    Основным признаком неисправности является появление характерного свиста во время торможения. Связано это с тем, что в конструкции колодки предусмотрены сигнальные полосы-индикаторы, и когда рабочая поверхность колодки истирается до критического минимума, полосы обнажаются и создают данный звук.

    Наряду с этим неполадки могут выражаться в виде металлического скрежета в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлического конструктива колодки. При этом на этапе торможения могут появляться вибрации и стуки, а также характерный скрип в зоне переднего колеса (либо заднего в случае прихода в негодность задних колодок). Иными словами, колодки свистят, гремят или стучат, выдавая неисправность.

    Разница в толщине старых и новых колодок

    Необходимые инструменты, что поменять детали

    Поменять колодки на ВАЗ-2110 своими силами не составляет особого труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются:

    • ключи на 13 и 17,
    • обычные кусачки,
    • домкрат для поднятия автомобиля.

    Если меняются задние колодки, то в наборе должны быть:

    • головка «на 7» с воротком,
    • плоскогубцы,
    • головка «на 30» в случае, если возникнут трудности со снятием барабана.

    Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Замена передних колодок у автомобилей «десятого» семейства достаточно проста. Для этого необходимо:

    1. Поддомкратить автомобиль и снять переднее колесо.
    2. Отогнуть стопорную пластину, получив доступ к болту и открутить его, установив внутрь ключи «на 17», а сверху – «на 13».

    Отгибаем стопорную пластину

    Отворачиваем нижний крепёжный болт

    Демонтируем болт и пластину

    Поддеваем суппорт отвёрткой, чтобы открыть его

    Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

    Процесс работы занимает порядка 30 минут для одного колеса и может быть выполнен с минимальными знаниями в сфере авторемонта.

    Как менять передние своими руками: видео

    Как заменить задние

    Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, поскольку они имеют барабанный тип. Работы по замене осуществляются следующим образом:

    1. Поддомкрачивается задняя часть автомобиля, после чего снимается колесо.
    2. Выкручиваются направляющие шпильки, расположенные на барабане (в случае закисания шпилек возможно снятие барабана вместе со ступицей после её откручивания).

    Работа проводится ключом на 12

    Лучше простукивать через деревянную проставку

    Либо с помощью монтажной лопатки

    Видео: Как снять и поставить задние тормозные колодки на десятке

    Устранение возможных проблем при замене

    Сложностей при замене тормозных колодок возникает сравнительно немного. Как правило, они связаны с закисанием болтов от воздействия ржавчины. Наиболее сильно коррозии подвержены элементы барабана — крепёжные шпильки. В случае возможных трудностей барабан снимается вместе со ступицей заднего колеса, а при откручивании шпилек допускается использовать проникающую смазку типа WD-40. Тем не менее при работе с тормозными механизмами использовать смазочные материалы следует крайне осторожно, не допуская их попадания на рабочую поверхность колодок или диска (в случае с передними колёсами). В противном случае эффективность работы тормозов может существенно снижаться вплоть до сильного проскальзывания между рабочими поверхностями колодки и накладок барабана либо диском.

    Подводя итог, можно отметить простоту замены тормозных колодок на ВАЗ-2110. Процедура не требует специальных навыков и инструмента, её можно делать в обычном гараже без особых трудностей. Знание очерёдности операций при замене позволяет выполнить данную процедуру быстро и эффективно.

    ВАЗ 2112: замена передних колодок. Советы мастера

    Меняем передние колодки на ВАЗ 2112!

    Скрип колеса при торможении – явление не очень приятное и раздражает не только водителя, но и окружающих людей. Более того, если автомобиль будет без тормозов в прямом смысле этого слова, то водитель рискует остаться без головы. Так что очень важно следить за состоянием тормозной системы.
    Эта статья – инструкция по правильной замене передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2112, а также по их выбору. Здесь вы найдете фото, обучающее видео, а также множество полезных советов и подробное описание процесса.

    • Когда пора менять тормозные колодки?
    • Покупаем новые передние тормозные колодки
      1. Производители колодок
      2. Типы колодок
    • Что потребуется?
    • Замена колодок на ВАЗ 2112
      1. Снятие
      2. Установка
    • Во время ремонта и после него

    Когда пора менять тормозные колодки?

    Как можно узнать, что уже назревает замена передних колодок на ВАЗ 2112? Есть определенные симптомы, как в медицине.
    Вот, сейчас о них и узнаем:

    • Колодки скрипят! Это дико раздражает! Но скрип не всегда является признаком того, что колодки уже стерлись. Вот причины возможного скрипа.
      1. Стертость – основная причина. Тормозная колодка, изготовленная из металла, имеет фрикционную накладку. Когда она стирается, металл колодки трется об металл тормозного диска и получается такой противный скрип.
      2. Качество колодки. Когда колодки передние на ВАЗ 2112 имеют отвратительное качество составляющих материалов, то получается тот же эффект.
    • Если педаль тормоза проваливается все ниже и ниже со временем, — это признак необходимости замены тормозных колодок или ремонта тормозной системы.
    • Если педаль тормоза «бьет» при нажатии на нее – это тоже означает, что пора заглянуть в тормозную систему для ремонта. Причиной может быть изношенные колодки или же поведенный, деформированный тормозной диск.

    Совет! Не забывайте, что основное усилие торможения принимают на себя передние колеса. Поэтому передние колодки следует менять чаще, чем задние!

    • Также на периодичность замены тормозных колодок большую роль играет их качество, соответственно, цена, производитель и другие показатели.
    • Стиль и манера езды, конечно, тоже определяет время, через которое нужно будет менять колодки. То есть, если характер езды спокойный и размеренный, то колодки походят дольше. Если же присутствуют резкие разгоны и, как следствие, торможения, то колодки будут стираться быстрее.

    Покупаем новые передние тормозные колодки

    Выбираем качественные передние колодки для ВАЗ 2112!

    Как видно из материала, изложенного выше, очень много факторов влияют на качество торможения колодок и на их срок службы. Поэтому к выбору новых колодок на ВАЗ 2112 требует серьезного подхода, чтобы не платить дважды.

    Производители колодок

    Хочется выбрать качественный товар и в то же время, чтобы цена не била по кошельку? Решение есть!
    Вот, несколько производителей колодок для ВАЗ 2112 к вашим услугам:

    • В принципе, достаточно просто не брать слишком дешевых колодок, и можно даже не читать этот материал.
    • Владельцы ВАЗ 2112, которые уже неоднократно меняли колодки на своих автомобилях, рекомендуют следующие модели.
    • Ферродо, АТЕ, За рулем, Лукас – все эти колодки достойны своих покупателей.
    • Марка Finwalle считается чуть ли не лучшей среди автолюбителей.

    Совет! Единственное – остерегайтесь подделок под качественные марки.

    Типы колодок

    Различный состав фрикционной накладки может положительно или отрицательно влиять на качество торможения.
    Как же выбрать правильные колодки:

    • Без асбестовые фрикционные накладки на тормозных колодках – вот, что действительно стоит покупать. По качествам торможения, сроку службы такие колодки хорошо подходят для регулярной езды. В качестве фрикционного материала обычно используется стружка металла в сочетании с определенными полимерами и их соединениями.
    • Не желательно покупать колодки: асбестовые и органические. Почему?
      Асбестовые уже устарели и у них плохие эксплуатационные показатели в сравнении с без асбестовыми. Органические же напротив, имеют очень хорошие показатели работоспособности, даже лучше, чем без асбестовые. Одно большое НО – это цена на них.
    • Многие люди могут сомневаться, но по цвету фрикционной накладки можно определить ее качество. Так вот, черные, красноватые, белые накладки – это не совсем то, что необходимо. Черные, к примеру, скорее всего, будут скрипеть. Лучший цвет накладки – серый.

    Что потребуется?

    Инструмент для работы

    Каждому понятно, что замена передних колодок в ВАЗ 2112, да и в любой другой машине голыми руками не делается.
    Что же с собой прихватить для ремонта:

    • Гаечные ключи, головки. Желательно набор.
    • Молоток
    • Зубило
    • Монтировка
    • Домкрат
    • Балонник. Либо же можно использовать головку из набора, с воротком.

    Замена колодок на ВАЗ 2112

    А теперь можно ремонтировать наш автомобиль.

    Снятие

    Для того, чтобы снять передние тормозные колодки с автомобиля ВАЗ 2112 требуется сделать следующее.
    Итак:

    • Установите автомобиль на ручной тормоз. Полезно будет также подставить башмаки под задние колеса, чтобы автомобиль во время ремонта оставался на месте.
    • Используя балонник или головку с воротком, открутите крепежные болты колеса.
    • Затем при помощи домкрата поднимите автомобиль.

    Совет! После поднятия автомобиля домкратом, подставьте под автомобиль брус или шлакоблок, чтобы машина не висела на домкрате – это опасно для здоровья и жизни!

    • Снимите колесо полностью.
    • Для удобства следует вывернуть руль в сторону, противоположную колесу, которое ремонтируется.
    • Болты крепления тормозного суппорта обычно закернены специальной шайбой.
    • При помощи зубила и молотка шайба нижнего болта разгибается и открывается доступ непосредственно к болту.

    Замена передних колодок ВАЗ 2112

    • Болт выкручиваем ключом либо же головкой (ей удобнее) на 13.
    • Далее суппорт просто поднимается за нижний край. Полезным будет развести колодки немного в сторону монтировкой.

    Теперь просто вытаскиваем колодки из суппорта и все.

    Установка

    Совет! Перед установкой новых колодок обязательно вдавите тормозной цилиндр до упора внутрь – только так колодки смогут стать на место.

    ВАЗ 2112 замена колодок

    • Устанавливаем новые колодки на прежнее место.
    • Закрываем их суппортом. При этом обращаем внимание, чтобы пружинки на колодках не выскакивали из суппорта.
    • Смажьте нижний болт крепления суппорта и закрутите его обратно.
    • Зашплинтуйте его таким же образом – пластиной перекройте пару граней.
    • Далее устанавливается обратно колесо, и затягиваются колесные болты.
    • При помощи домкрата автомобиль следует поднять, извлечь подставку и опустить на колеса.

    Таким образом, колодки на автомобиле ВАЗ 2112 поменяны!

    Во время ремонта и после него

    На что необходимо обращать внимание?
    Читайте ниже:

    • Во время работы по замене колодок на ВАЗ 2112 обязательно обратите внимание на состояние тормозных шланг. Особенно сильные повреждения могут быть возле завальцовок. Перегните шланг и вы увидите повреждения. В таком случае очень важно заменить тормозные шланги.
    • После замены колодок, перед выездом из гаража не забудьте:
      1. Протянуть колесные болты на земле, под нагрузкой.
      2. Качните несколько раз педалью тормоза, чтобы не врезаться в гараж напротив.

    Соблюдая советы из этой инструкции, вы сможете легко и просто своими руками поменять передние колодки на автомобиле ВАЗ 2112!

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector
    ×
    ×