Arskama.ru

Автомобильный журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как установить дефлектор на капот

Автожурнал

Последние записи

Обзор Шевроле Лачетти — достоинства и недостатки автомобиля

Как купить автомобиль с японских аукционов онлайн или вживую

Свежие комментарии

Навигация по меткам

Как установить дефлектор на капоте своими руками без повреждений лака — об авто

  • Купить дефлекторы – не зря потратить деньги
  • Секрет успеха при правильном выборе «мухобойки»
  • Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами
  • Как поставить дефлектор капота без кронштейнов

    Стала модной тенденция по каждому пустяковому вопросу ехать в автосервис, не имеет под собой логического обоснования. С вопросом о том, как установить дефлектор на капот, совсем не нужно обращаться за советом к специалистам и тратить на это деньги. Такая процедура вполне под силу любому автолюбителю. Для этого необходимо лишь правильно выбрать «мухобойку», детально изучить инструкцию, потратить буквально 10-15 минут на монтаж.

    Купить дефлекторы – не зря потратить деньги

    Установка дефлектора на капот

    Дефлекторы на автомобили, будь они капотные, дверные или для люка, конечно, сразу меняют его внешний вид. Тюнинговый комплект от известного производителя не может не внести изменений в экстерьер. Основная задача глянцевых пластин – это защита автомобиля. Передняя часть капота, фальшрадиаторная решетка и бампер – это наиболее уязвимые места для песка, камней, насекомых, которые нещадно бомбят лакокрасочное покрытие во время движения. Что делает «мухобойка»:

  • является физическим препятствием, отражающим летят твердые частицы;
  • изменяет траекторию потока воздуха, которая отводит от капота и лобового стекла летящий мусор.

    Секрет успеха при правильном выборе «мухобойки»

    Установка мухобойки дефлектора капота

    Правильная и аккуратная установка дефлектора капота во многом зависит от того, как проводился подбор. Дефлекторы – это аксессуары исключительно модельные, то есть необходимо покупать изделия, предназначенные исключительно для конкретной модели автомобиля. Далее следует разобраться со способами установки. В продаже можно найти следующие разновидности креплений:

  • закрепление болтами через сквозные отверстия;
  • приклеивание эластичными резинками;
  • установка через кронштейны-клипсы;
  • привинчивание в штатные технологические отверстия.

    Первые два варианта следует отбрасывать сразу, так как они напрочь убивают ЛКП на капоте. Если когда-то придется снять дефлектор, то на самом видном месте останутся отверстия или остатки клея с резинками, которые смыть практически невозможно. Два других заслуживают внимания.

    Как установить дефлектор на капот с креплениями-клипсами

    Один из самых простых способов зафиксировать «мухобойку» – использовать так называемые крепления-клипсы. Особенность их заключается в том, что на кромку капота они словно надевают прищепки. Имея внутри мягкий прокладочный материал, щадят краску. Установка производится таким образом:

  • капот автомобиля вымывается и просушивается;
  • дефлектор освобождается от упаковки и примеряется к капоту;
  • далее следует закрепить кронштейны на дефлекторе и повторить примерку, отметив на капоте маркером место их установки;
  • сняв кронштейны, следует их теперь установить на кромку капота;
  • дефлектор устанавливается и прикручивается к кронштейнам;
  • кронштейны закрепляются винтами к каркасу капота изнутри (если это предусмотрено конструкцией).

    Как поставить дефлектор капота без кронштейнов

    Производители тюнинговых элементов стали выпускать дефлекторы, которые совсем не имеют кронштейнов. Особенно это касается новых моделей автомобилей. Дефлектор имеет в передней нижней части три загнутых лепестка, отверстия на которых точно совпадают с отверстиями крепления резинового уплотнителя на передней кромке капота. Установка в таком случае становится еще проще:

  • открыв капот необходимо отстегнуть и извлечь из отверстий пластиковые застежки в проекции лепестков дефлектора;
  • в отверстия следует вставить пластиковые крепежные элементы;
  • дефлектор надевается на выступы пластиковых крепежей и фиксируется винтами;
  • благодаря овальной форме отверстий в пластинах, можно передвигать всю конструкцию относительно линии капота для точного центрирования;
  • винты затягиваются.

    Советы в помощь автолюбителю-новичку

    Главным элементом при покупке комплекта «мухобойки» является не пластиковое крыло, не комплект крепления, а инструкция по установке дефлектора капота. Еще до того, как продавцу в автомагазине будут переданы деньги за понравившийся дефлектор, обязательно следует убедиться в наличии инструкции, ознакомиться с ней. Установку следует выполнять в строгом соответствии с той последовательностью и рекомендациями, которые в ней указаны.

    Другим надежным помощником для современного автолюбителя является сеть Интернета. О том, как производится установка дефлектора на капот видео материалов отснято невероятное количество. Как правило, можно найти ролики, которые посвящены конкретной модели автомобиля и имеющегося в наличии дефлектора.

    Дефлектор капота – для чего нужен этот щиток, и как его поставить?

    На большой скорости автомобиль очень часто ловит «фасадной частью» мелкие камешки, вылетающие из-под колес впередиидущего транспорта, после чего многим открывается понимание, для чего нужен дефлектор капота, прозрачный или хромированный.

    Что такое и для чего нужен дефлектор капота?

    Вы сидите за рулем новенького автомобиля, выруливая на гравийную дорогу, ведущую к вашему загородному дому. Впереди движутся несколько других машин, и вот из-под колеса одной из них вылетает маленький камешек. Короткий звон удара, и вот уже капот вашего транспортного средства выглядит не таким уж новым, с аккуратной вмятиной на самом краю, над фарой. Чтобы такого не произошло, опытными автомобилистами своевременно осуществляется установка дефлектора капота.

    Это специальный щиток, который монтируется в передней части крышки капота, при этом накладка полностью повторяет линии автомобиля. Кто-то может вспомнить про грязь и песок, забивающиеся во все щели, но конструкция данного ветровика предусматривает и такой вариант, что ваш автомобиль будет окачен брызгами из-под колес встречного транспорта. Крепление дефлектора капота устроено таким образом, что под ним остается небольшое пространство, в которое свободно стекает вода с корпуса машины.

    Что дает установка дефлектора капота?

    Многие ошибочно считают, что ветровик необходим в качестве дополнительной брони для автомобиля, с тем, чтобы защищать его от ударов камней и прочего мусора, вылетающего из-под колес впередиидущего транспорта. А вот действительная причина, зачем нужен подобный аксессуар: с его помощью изменяются аэродинамические свойства автомобиля, поэтому инструкция по установке дефлектора капота должна соблюдаться неукоснительно. Ведь неправильный монтаж или неподходящая форма ветровика обязательно отразится на функциональности накладки.

    Действие данного приспособления основано на изменении направления встречного потока воздуха путем его отражения от изогнутой кверху поверхности щитка. Плотная воздушная струя, отклоненная дефлектором, движется параллельно лобовому стеклу (особенно если у него большой угол наклона от вертикали), унося с собой не только мелкий мусор, но и гравий. Кроме того, ветровик ненавязчиво отклоняет в сторону направление полета насекомых, которые имеют неосторожность разбиваться о стекло автомобиля. Из-за этого данную накладку также называют «мухобойкой», хотя действие ее прямо противоположное.

    Ветровик, устанавливаемый в передней части автомобиля, защищает стекло не только от повреждений, но и от загрязнения, за счет отклонения потоков воздуха вместе с имеющейся в нем пылью.

    Как установить дефлектор на капот самостоятельно?

    Практически для любой марки автомобиля сегодня можно найти комплект дефлекторов на боковые стекла и на капот. Исключение составляют разве что модели, вышедшие из производства, да и то в редких случаях. Крайне не желательно пытаться совместить ветровик для одной модели с капотом другой, так же как поставить на капот дефлектор сомнительного качества. Малейший перекос при установке может обернуться искажением аэродинамической силы, и велика вероятность, что мусор будет не отклоняться от лобового стекла, а наоборот, направляться на него.

    Как установить дефлектор на капот – это не тот вопрос, который должен у вас возникнуть после приобретения комплекта, если вы владелец автомобиля современной модели. Как правило, ветровик снабжен крепежами (чаще болтовыми), а место монтажа имеет готовые отверстия. Другое дело – некоторые старые модели, к которым подходят накладки от транспортных средств более позднего выпуска. На таких автомобилях, перед тем, как крепить дефлектор на капот, необходимо просверлить в соответствующих местах сквозные отверстия. Надо ли говорить, что это в некотором роде порча машины, и далеко не каждый автомобилист пойдет на подобный шаг.

    Читать еще:  Ваз 2107: замена датчика холостого хода легко и непринужденно

    Инструкция по установке дефлектора капота

    В первые название дефлектор появилось в строительстве но с течением времени стало известно практически любому автомобилисту. На сегодняшний день вы можете легко приобрести оборудование подобного типа в многих магазинах специализирующихся на авто-тематике. Но многие задумываются: как они будут его устанавливать на капот автомобиля? Обратится в сервис или установить самостоятельно? Лучше конечно обратится в сервис где вам правильно установят дефлектор капота. Тем не менее установка дефлектора капота достаточно проста для того что бы установить его самостоятельно. Для тех кто хочет установить самостоятельно, мы предлагаем ознакомиться с инструкцией по установке. Для установки вам понадобятся крепежи нужного размера и средство для приклейки пластика к капоту.

    Установка дефлектора на капот

    Для чего предназначен дефлектор капота? представьте ситуацию когда вы едете по дороге, а от впереди идущей машины летят камни или камешки, те из вас кто опытный автолюбитель наверняка сталкивались с подобной ситуацией. Когда скорость автомобиля высокая то фрагменты отлетающие в ваш автомобиль от впереди идущего транспорта могут нанести ощутимые повреждения всей передней части вашего автомобиля. Факт, что размер этих отлетающих в ваш автомобиль фрагментов порой достаточно большой, а скорость при которой они врезаются сильно увеличивает повреждения вашего автомобиля. Повреждения проявятся очень быстро, даже если вы приобрели новый автомобиль, то пройдет всего несколько месяцев и вы сможете заметить сколы на передней кромке капота, передняя кромка капота, это то самое место куда чаще всего бьют камни. Даже небольшой скол может привести к коррозии детали кузова, и если какое то время не обращать на сей факт внимания, то ситуация может докатится до замены деталей кузова или как минимум дорогостоящего ремонта вам не избежать. Щиток в виде Дефлектора капота поможет вам избежать всех этих подкрадывающихся неприятностей, он качественно сохраняет поверхность капота целой от летящих камней, отбивая камни в сторону, потому его порой еще называют отбойник капота .

    Как правильно устанавливать дефлектор капота

    Установка дефлектора капота должна производиться строго по инструкции. Если установку произвести неправильно (не по инструкции), то возможны следующие проблемы:

    — повреждение краски на капоте

    — возможное попадание грязи и воды под пластик, как следствие, преждевременное появление коррозии и следов ржавчины на местах крепления капота

    Чтобы подобные проблемы вас не коснулись устанавливайте дефлектор строго по приложенной инструкции, используйте подходящие крепежи, ну и, если вы не уверены в правильности установки, лучше обратитесь в сервисный центр где вам специалист правильно установит этот щиток.

    Запомните что любые пластиковые автомобильные накладки нужно крепить только на очищенную и сухую поверхность.

    Установка дефлекторов

    Дефлекторы боковых окон бывают двух типов: первый тип — вставные под резинку, второй, те которые клеятся на рамку двери (накладные). У Дефлектора капота е сть два типа креплений, которые не нанесут вреда автомобилю.

    Установка клеящихся дефлекторов боковых окон занимает около 10 минут, в комплект как правила входят спиртовые салфетки для обезжиривания поверхности рамки двери. Важно знать, что может быть применён некачественный двухсторонний скотч и в Российских погодных условиях (-20 +30, дождь, снег) большая вероятность того что какой то из ветровиков просто отвалится. (Хорошо если не водительский). Рекомендуемые нами производители используют только специальный немецкий двухсторонний скотч. Склеивание происходит моментально, при этом не требуется никакого специального оборудования и исключает многие трудоемкие операции: сверление отверстий, установка крепежа, очистка поверхности от остатков клея и прочее. Поверхности остаются целыми, а линия соединения практически незаметна между соединенными деталями. Сначала надо приложить каждое изделие на рамку двери. Мысленно представить к какому краю их лучше установить, и как он должен ложиться на зеркало заднего вида. Как правило они доходят до боковых зеркал заднего вида что бы не мешать обзору. Затем надо очистить поверхность рамки двери с помощью спиртовой салфетки от грязи и жира, после оторвите защитную плёнку со скотча, при этом не всю а примерно по 5 см с каждого края, поточнее прицельтесь и приклеивайте. Посмотрите что вы приклеили ровно, первое время ещё можно оторвать и переклеить, потом уже скотч присохнет и оторвать практический невозможно. Если всё приклеено ровно, потяните за усики защитной плёнки скотча, затем надавите на кромку ветровика и подержите несколько минут. Если у вас иметься строительный фен, можно прогреть им ленту, так держится гораздо лучше. Этот тип крепления используют такие фирмы как EGR, SIM, LUND, AVS, Кобра и другие.

    — в любом автомобильном сервисе можно установить накладные ветровики окон за 300-500 рублей

    — зимой и в морозную погоду можно самостоятельно установить на теплой стоянке любого крупного магазина, машине достаточно постоять 30 минут.

    — если в комплекте нет спиртовых салфеток, то можно купить в любой аптеке салфетки для уколов 3-7 рублей за штуку.

    — перед тек как снимать скотч и клеить изделия, приложите все 4 или 2 (зависит от марки авто) и убедитесь что они точно на Ваш авто и не имеют дефектов и брака.

    — 100% склеивание кейкой лентой достигается через 72 часа после монтажа

    — в течении 3-х суток после монтаже следует воздержаться от мойки автомобиля

    — при установке клеящиеся модели (перед тем как клеить), поверхность двери нужно очень хорошо обезжирить и ПРОГРЕТЬ! Прогрев осуществить феном или оставить машинку под солнышком в полдень где-то на часик-два. После этих процедур они очень хорошо держаться скотче. Даже при нашем суровом климате.

    2.Установка вставных дефлекторов окон:

    Занимает около 10-х минут, ветровики вставляются под рамку двери в распор, в паз куда заходит стекло, на передних дверях они держаться за счёт своей геометрической формы, а на задних как правило по периметру изделия проклеены двухсторонним скотчем. Опустите стекло и вставьте дефлектор немного выгнув его по форме двери Вашей машины. Не спешите и будьте аккуратны, сломать его при установке не сложно. Обратите внимание на типичную особенность дешевых производителей — часть которая вставляется под резинку не сточена должным образом, что приводит к порче подъемников стекла и защитной плёнки стекла (многие машины оборудованы плёнкой уже с завода, так же многие современные авто оборудованы «умным подъемником стекла» , т.е. Ваше окно попросту не будет закрываться если они будут с толстой кромкой. Производители вставных ветровиков продаваемые нами, стачивают кромку так, что в большинстве случаев изделие не мешает закрыванию окон, но и даже у лидеров есть исключения, потому как есть такие машины на которые можно поставить только клеящиеся. Этот тип крепления используют такие фирмы как HEKO, CLIMAIR.

    — в любом автосервисе можно установить (вставить) за 300-500 руб.

    — помните многие современные автомобили оборудованы “умными стеклоподъемниками” т.е. если стеклу что то мешает, то оно срабатывает в обратную сторону. В первую очередь это сделано для безопасности детей. Решение проблемы: первое отключать эту функцию в вашем сервисе, второе ставить те ветровики, которые клеится. Мы ведем список таких “проблемных авто”, который можно уточнить у нашего менеджера.

    — что бы вставить дефлектор в водительскую дверь , надо приложить небольшое усилие для тогда что бы его немного согнуть. Это надо делать ОЧЕНЬ аккуратно, что бы не сломать изделие.

    3.Установка дефлектора капота:

    Установка защиты капота занимает около 5-15 минут, без сверления капота и в штатные места. Он защищает капот и лобовое стекло от грязи и сколов от камней. Есть два типа креплений к капоту , которые не нанесут вреда автомобилю.

    Читать еще:  Датчик уровня топлива ВАЗ

    1. Мухобойка устанавливается в штатные места. В усилителе капота есть отверстия , в которые вставляются специальные дюбеля (на каждый авто свой), защита крепиться к капоту при помощи винтов, которые надо прикрутить в дюбеля. Данное крепление используют EGR, AVS, LUND.

    2. Крепится к капоту с помощью специальных креплений, так же к усилителю капота. Данное крепление используют СА Пластик.

    Для установки изделия достаточно иметь при себе крестовую отвёртку, в комплекте уже идёт набор креплений, который разработали инженеры конкретно под Ваш автомобиль. Он должен крепиться так, что бы он был расположен на расстоянии от самого капота и не препятствовал стеканию воды. Не задерживал влагу, грязь и мелкий песок. Автодефлектор продает такие защиты капота которые исключает накапливание грязи между капотом автомобиля и защитой, которая легко вымывается струёй воды вовремя мойки автомобиля.

    — в любом автосервисе можно установить защиту на капот за 400-500 руб.

    — многие покупают защиту капота что бы скрыть дефекты при продаже машины, будьте бдительны!

    — не покупайте мухобойку на капот который полностью наклеивается на скотч, т.к. там будет скапливаться вода, грязь и песок. Мы рекомендуем те изделия которые реально будут защищать Ваш капот. Они крепятся над капотом на расстоянии , которое продувается и промывается.

    Установка дефлекторов

    Одним из способов улучшения внешнего вида автомобиля, повышения его аэродинамических характеристик и уровня защиты является установка дефлекторов на боковые стекла и капот. Эти аксессуары, изготовленные из современных полимерных материалов, гармонично вписываются в общий дизайн авто. Ассортимент цветовых решений позволяет подобрать «ветровики» под цвет кузова или остановиться на традиционных вариантах – сером и черном.

    Прайс-лист на установку дефлекторов

    Чтобы машина хорошо выглядела и «чувствовала» себя на все сто, некоторые детали и узлы должны регулярно проверяться и, если необходимо, ремонтироваться. Однако ежедневные поездки и дальние дороги, кроме покрышек, элементов подвески и многого другого, постепенно оказывают разрушительное влияние и на сам кузов автомобиля.

    Особому износу подвергается лакокрасочная поверхность капота и такие недешевые элементы кузова, как лобовое окно и передние фары. Впрочем, вся передняя часть кузова находится в наиболее агрессивных условиях, поскольку в сильных воздушных потоках могут попадаться различные абразивные частицы. Так появляются царапины и повреждения похуже, в виде трещин и сколов. В данном случае выход есть.

    Защитные аксессуары для кузова

    Не стоит думать, что повреждения от дорожного сора безобидны и приобретаются крайне редко. Если автомобиль эксплуатируется, а не стоит в гараже, его кузов изнашивается, испытывая вредные воздействия. Повреждение поверхности капота в последствии ознаменуется процессом коррозии. Но более неприятная ситуация — это попадание мелких камней в лобовое окно. Образовавшийся скол или царапина в солнечную погоду будут давать о себе знать, преломляя свет и ослепляя водителя. Если оставить это повреждение без внимания, на стекле появится постепенно растущая трещина. Таким образом, задержка реставрации повлечет за собой больше финансовых затрат.

    В целях снизить риск повреждений передней части кузова, были разработаны специальные защитные приспособления — дефлекторы. Конструкция этой детали повторяет линию края капота. Своей немного отогнутой верхней частью дефлектор препятствует потоку воздуха с абразивными частицами и направляет его выше капота и лобового стекла. Ввиду такой особенности, этот защитный элемент называют «ветровиком». Также существуют дефлекторы для защиты боковых окон и фар.

    Порой некоторые владельцы автомобилей не решаются на установку дефлекторов, поскольку не уверены, что смогут осуществить их правильный монтаж. В этом деле помогут знания правил их крепежа и учет некоторых нюансов, с которыми можно столкнуться в процессе установки.

    Установка дефлектора на капот

    Чтобы дефлектор наилучшим образом осуществлял защиту капота, стоит серьезно подойти к его выбору. Бывает так, что наспех купленный дефлектор никак не подходит по ширине или форме капота. В этом случае, попытки подогнать его под нужный размер с помощью подрезки или прочих манипуляций не приведут к необходимому эффекту. Важно учесть, что для большинства марок и моделей автомобилей эти защитные элементы выпускаются отдельно.

    Установить дефлектор на капот поможет следующее руководство:

    1. Удалить с поверхности дефлектора защитную пленку и снять чехлы с крепежных клипс на его обратной стороне.
    2. Освободить упорные болты на крепежных клипсах, немного вывернув их крестовой отверткой.
    3. Открыв капот, одеть на него дефлектор так, чтобы кромка капота прошла в изгиб клипсы между упорным болтом и прокладкой.
    4. Выровнять дефлектор по центру капота и затянуть упорные болты, но только пока с одной стороны.
    5. Взявшись за незакрепленный край, подтянуть дефлектор до того момента, чтобы он плотно прилегал к кромке капота и затянуть упорные болты.

    Как видно, лакокрасочное покрытие поверхности капота не нарушается, так как процесс установки проходит без необходимости сверлить или клеить. Правильно закрепленный на капоте дефлектор не отцепится при сильном потоке воздуха на большой скорости. Кроме того, внутреннее крепление не позволит совершить кражу этого полезного аксессуара.

    Читать еще:  Обзор про датчики давления в шинах Лексус

    Дефлекторы для защиты фар

    Фары автомобиля являются одной из дорогостоящих его составляющих. Поврежденную оптику достаточно трудно сразу заменить на новую, поскольку оригинальные образцы приходится долго ждать после заказа, а аналоги могут не подходить. Позаботившись о защите фар, можно продлить их срок службы, и для этого существуют дефлекторы, сохраняющие оптику автомобиля.

    Такие дефлекторы также хорошо вписываются в общий дизайн автомобиля и они не влияют на качество освещения. Монтажные работы не занимают много времени, потому что нет необходимости снимать фары. Пластиковые крепления располагаются в подкапотном пространстве или со стороны отсека багажника. Установленные на фарах дефлекторы способны осуществить должную защиту от вредных воздействий дорожных условий и предотвратить стекла оптики от сколов и трещин.

    Установка дефлекторов на окна

    Поистине полезным аксессуаром являются «ветровики» на окна. Они не только защищают стекла от повреждений, но и обеспечивают пассажиров комфортом. Не все автомобили оснащены системой «Климат-контроль», поэтому приобретение и установка дефлекторов на окна, является недорогим способом повысить комфорт в салоне. Эти пластиковые накладки, словно козырек, защищают от попадания внутрь дождевых капель или грязи через приоткрытые окна. Кроме того, в дождливую погоду будет возможность обеспечить естественную вентиляцию и тем избежать запотевания стекол.

    Существует два варианта установки оконных дефлекторов:

    Вставные — просто устанавливаются на раму окна в паз для стекла. Они держатся, будучи зажаты резиновым уплотнителем. Это можно сделать так:

    1. Стекло окна опускается и из паза для стекла извлекается резиновая уплотнительная лента, поддерживающая стекло. (Снимается только по длине дефлектора, начиная со стороны зеркала заднего вида).
    2. «Ветровик» вставляется в паз и зажимается с помощью установки резинового уплотнителя на свое место.
    3. Понадобится некоторое время, чтобы стекло разработалось и, пройдя притирку, плотно закрывалось.

    Клеящиеся — содержат клеящий слой первоначально прикрытый защитной пленкой. Установка этого вида дефлекторов проводится в теплую и сухую погоду. Для установки нужно выполнить следующие действия:

    1. Подготовить поверхность, вымыв и обезжирив рабочие участки на рамах окон. (Это является особенно необходимым, если поверхность кузова содержит полировку на основе парафина или воска).
    2. Частично, на 2-3 см по краям, снимается защитная пленка на клеящем слое дефлектора и загибается вверх.
    3. Дефлектор прикладывается к месту установки и приклеивается освобожденными от пленки местами, содержащими клей.
    4. Проверяется правильность положения дефлектора и производится дальнейшее снятие защитной пленки с последующим полным приклеиванием к поверхности рамы окна.

    Рассмотренная информация подчеркивает важную роль дефлекторов в жизни автомобиля и помогает осуществить самостоятельную их установку. На монтаж всех перечисленных защитных элементов уйдет не более часа. Наличие дефлекторов помогает оценить их пользу при любой погоде и снижает риск повреждений подчас очень дорогих элементов кузова автомобиля. Так же перед установкой рекомендую посмотреть видео.

    Видео установки ветровиков (дефлекторов) своими руками

    Вред и польза от «мухобойки»: стоит ли устанавливать дефлектор капота

    Поскольку от целостности лакокрасочного покрытия во много зависит внешность автомобиля, то многие автомобилисты стараются всячески уберечь его от различного рода повреждений. Чаще всего ЛКП страдает от сколов и царапин, возникающих из-за летящих с дороги и из-под колес других машин камней.

    Стремясь сохранить автомобиль в первозданном виде, некоторые владельцы «бронируют» наиболее подверженные повреждениям элементы автомобиля, а именно бамперы, капот и передние крылья. К сожалению, такая защита по карману далеко не каждому, поэтому на рынке получили широкое распространение так называемые дефлекторы, которые в простонародье называют «мухобойками».

    Дефлектор капота или «мухобойка» представляет собой специальную накладку, которая устанавливается на капот. На высоких скоростях она корректирует встречные потоки воздуха, оберегая автомобиль от попадания в него различного мусора.

    Наиболее эффективно дефлектор справляется с насекомыми, отсюда и неофициальное название — «мухобойка». Будучи правильно установленной, данная накладка также позволит защитить машину от попадания в нее мелких камней, а вот от крупных «снарядов» она, увы, не защитит.

    Казалось бы, полезность «мухобойки» налицо, однако все далеко не так просто, и ее установка вполне может даже навредить автомобилю. Какие же могут быть недостатки у дефлектора капота?

    Ухудшение аэродинамики

    Как уже отмечалось выше, устанавливаемые на капот защитные дефлекторы корректируют встречные потоки воздуха, то есть меняют исходную аэродинамику автомобиля. В современных реалиях автопроизводители уделяют последней огромное внимание, так как хорошая обтекаемость кузова способствует лучшим ездовым качествам и снижает расход топлива.

    Установка «мухобойки» ухудшает аэродинамику, создавая неправильное завихрение воздушных масс в носовой части машины. В некоторых случаях дефлектор еще и начинает назойливо шуметь на ветру и вибрировать, что может свидетельствовать о некорректной установке защитной пластины.

    Риск повреждения лобового стекла

    Наличие дефлектора также повышает риск повреждения лобового стекла. Дело в том, что «мухобойка» перенаправляет встречный воздушный поток несколько выше, и мусор с дороги летит уже не на капот, а на ветровое стекло.

    Вот и получается, что вместо сколов и царапин на передней части кузова автомобилист рискует получить сколы и царапины на лобовом стекле. Особенно будет досадно владельцам машин с высокотехнологичным стеклом с поляризационным покрытием под проекцию показаний, так как его замена обойдется «в копеечку».

    Кроме того, после установки «мухобойки» владелец может заметить, что при дождливой погоде лобовое стекло и боковые зеркала станут загрязняться несколько быстрее, чем раньше.

    Справедливости ради, данный недостаток дефлектора чаще всего связан с его неправильной установкой, поэтому если после появления «мухобойки» на капоте в лобовое стекло вашего автомобиля стали чаще попадать камни и грязь, то не исключено, что монтаж защитной пластины был произведен некорректно.

    Риск коррозии

    Далеко не все автомобилисты, устанавливающие на капот защитные дефлекторы, в курсе, что данное приспособление вполне может стать причиной развития коррозии.

    Связано это с тем, что крепление «мухобойки» на капот с помощью двухстороннего скотча не самое надежное, и на высоких скоростях пластину может просто оторвать ветром. Именно поэтому многие используют саморезы, которые при вкручивании не только нарушают грунтовый слой капота, но и создают незащищенные участки. Последние позже и становятся очагами коррозии.

    Заметить первые «рыжики» практически невозможно, поскольку они возникают непосредственно под пластиной дефлектора. А когда владелец наконец-то спохватится, то в большинстве случаев бывает уже поздно.

    Ко всему прочему, в местах прилегания к кузову установленная «мухобойка» может натирать лакокрасочное покрытие, повреждая эмаль. Плюс со временем под дефлектором неизменно скапливается грязь, что опять же создает благоприятную почву для развития коррозии.

    Эстетическая сторона

    Многие современные автомобили (седаны, кроссоверы и внедорожники) имеют «выверенный по лекалам» дизайн экстерьера, который не нуждается в каких-либо сторонних улучшениях, а значит установка защитных дефлекторов может изменить внешний вид авто в худшую сторону.

    Здесь каждый владелец должен сам решить, что ему важнее — сохранить первозданный облик или же защитить его лакокрасочное покрытие. Если хочется того и другого, то лучше обратить внимание на специальные бронепленки, которые не только оберегают кузов машины от повреждений, но и никак не меняют внешность авто.

    Впрочем, некоторые «мухобойки» отлично вписываются в дизайн автомобилей, дополняя его и делая более примечательным, но здесь многое зависит непосредственно от модели авто и выбранного дефлектора.

    Заметим, что большинство из перечисленных минусов дефлектора можно свести на нет или существенно минимизировать правильным подбором защитной пластины и ее грамотным закреплением на капоте. Поэтому рекомендуем изучить как можно больше предложений на рынке и доверить установку выбранной «мухобойки» профессиональным мастерам.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector