Arskama.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой аккумулятор на ваз 2106

Какой аккумулятор выбрать для ВАЗ

В предыдущем посте мы подробно описали особенности подбора аккумуляторных батарей для автомобилей BMW, а сегодня уделим внимание выбору АКБ для отечественных машин марки ВАЗ. Покупать новый аккумулятор специалисты рекомендуют каждые 3-4 года, чтобы быть уверенным в стабильности работы авто.

Советы по выбору

Чтобы определить, какой аккумулятор поставить на ВАЗ, нужно четко знать все критерии выбора батареи. Среди основных выделяют емкость батареи, полярность, силу пускового тока, напряжение, размеры и вес АКБ. Все это зависит от объема и мощности двигателя, а также модельного года автомобиля.

ВАЗ 2105

Подбор аккумулятора для ВАЗ 2104-2105Для пятерки ВАЗ достаточно будет аккумулятора емкостью 65-70 ампер в час. Если вы располагаете средствами, лучше приобрести батарею VARTA Start-Stop EFB 570500065 70 А/ч о.п E45, благодаря которой вам не придется беспокоиться о автомобиле, оставленном на несколько дней на морозе.

Более дешевый, но не менее качественный вариант — VARTA Black D 70 о.п. E13.

ВАЗ 2106

Подбор аккумулятора для ВАЗ 2101-2102-2103-2106Выбирая, какой аккумулятор купить на вазовскую шестерку, присмотритесь к бюджетным АКБ сербского производства от фирмы Финфрост. Подойдут FINFROST 6СТ-60 А/ч или FINFROST 6СТ-75А/ч с обратной полярностью.

В качестве альтернативы можно рассмотреть модель ABSOLUT 60 a/h с обратной полярностью от немецкого производителя.

ВАЗ 2107

Подбор аккумулятора для ВАЗ 2107″Семерка» будет работать исправно и в любую погоду, если вы приобретете для нее мощную аккумуляторную батарею емкостью 70 а/ч и с пусковым током около 500-600 ампер.

Этим требованиям соответствуют аккумуляторы VARTA Blue Dynamic 70 о.п. 570412063 азия E23 и FINFROST 6СТ-62А/ч.

ВАЗ 2109

Аккумуляторы для ВАЗ 2108-2109-21099Выбрать батарею для девятки ваза очень просто, ведь этот автомобиль неприхотлив.

Желательно отдать предпочтение средним по характеристикам аккумуляторам, таким как VARTA Black D 53 о.п. C10, FINFROST 6СТ-55А/ч или ABSOLUT 55 a/h с прямой полярностью.

ВАЗ 2110

Аккумуляторы для ваз 2110На 1,6-литровые автомобили вазовской десятки рекомендуют устанавливать аккумуляторные батареи емкостью 60-75 ампер в час, весом не менее 15 кг. FINFROST 6СТ-75А/ч с прямой полярностью или ABSOLUT 60 a/h.

Такие АКБ отличаются высокими показателями пускового тока и обеспечивают машине стабильную работу в любых климатических условиях.

ВАЗ 2112

Для 16 клапанного автомобиля ваз 2112 подойдет аккумулятор VARTA Blue Dynamic 60 п.п. 560411054 азия D48, имеющий пусковой ток 540 ампер и габариты 232х173х225 мм.

Более дешевый вариант — сербская батарея FINFROST 6СТ-90А/ч, дающая пусковой ток 740 ампер.

ВАЗ 2114

Покупая новый аккумулятор для ваз 2114, не стоит ориентироваться на батарею, установленную в авто на заводе. Ведь 55 а/ч — это очень мало, учитывая, что ее пусковой ток всего 255 ампер.

Лучше купить более емкостную АКБ, чтобы даже в сильный мороз не беспокоиться о внезапной разрядке аккумулятора. Обратите внимание на доступный по цене и приемлемый по техническим характеристикам FINFROST 6СТ-90А/ч.

ВАЗ 2115

Для ваз 2115 с инжектором нужна батарея с пусковым током не менее 500 ампер.

С задачей постоянного обеспечения авто энергией на отлично справится VARTA Blue Dynamic 74 о.п. 574012068 E11 или VARTA Start-Stop AGM 570901076 70 А/ч оп E39.

С такими аккумуляторами вам не нужно будет выбирать, установить аудиосистему или подогрев сидений, потому что его емкости хватит на все с лихвой.

ВАЗ 21099

ВАЗовская Самара, как и другие модели популярного отечественного автопрома, будет работать от АКБ емкостью от 55 до 90 ампер в час.

Выбирая новый аккумулятор, лучше отдать предпочтение среднему значению емкости. К примеру, можно с умом вложить деньги в VARTA Black D 70 о.п. E9 или сэкономить, приобретая сербский FINFROST 6СТ-62А/ч с обратной полярностью.

Какой аккумулятор на ваз 2106

Аккумулятор для ваз 2106

Наибольший объем работ, выполняемых при техническом обслуживании электрооборудования, относится к аккумуляторной батарее, так как ее состояние оказывает существенное влияние на работоспособность всей системы электрооборудования.

Батарея всегда должна содержаться в чистоте. Вызвано это не только эстетическими соображениями. Грязь, вода, а еще хуже, разлитый электролит создают так называемые токопроводящие мостики между выводами аккумуляторов. Через них происходит утечка электрического тока, а следовательно, саморазряд.

Во избежание попадания в аккумуляторную батарею грязи прежде всего проверяют плотность закрытия пробками заливных отверстий. Затем очищают крышку от грязи и нейтрализуют случайно попавший на нее электролит. Для этого аккумуляторную батарею протирают ветошью, смоченной 5%-ным раствором кальцинированной соды. Обычно это делают одновременно с проверкой уровня электролита в аккумуляторах. Проверять уровень электролита надо регулярно, особенно в жаркую погоду.

Горит лампочка зарядки

Причин, когда горит лампочка аккумулятора ВАЗ 2106, может быть несколько. Изначально необходимо проверить целостность предохранителей № 9 и № 10, а также надежность их установки в гнездах. Если плавкие вставки предохранители визуально целые, то нужно попутно проверить вершины предохранителей, где они могут перетереться о свое гнездо. Это легко определить по появившемуся там пояску, который разрывает контакт в цепи заряда.

Далее следует проверить целостность ремня генератора и его натяжение. Если ремень целый и его натяжение соответствует норме, то следует проверить шкивы на предмет износа их внутренней части. Ремень генератора имеет форму клина, благодаря чему распирается между «щеками» шкива. Когда же шкив изнашивается, то ремень генератора проваливается вниз шкива и начинает проскальзывать. Это нетрудно определить по блестящей внутренней части шкива, которую отполировал ремень. При проскальзывании ремня будет наблюдаться либо неполный заряд батареи, либо заряд будет полностью отсутствовать. Это может служить одной из причин, почему горит лампочка аккумулятора на ВАЗ 2106 . Шкив в подобных случаях подлежит замене в паре с ремнем генератора.

Горение лампочки может быть связано и с окислившимися клеммами проводов от аккумуляторной батареи, которые препятствуют прохождению зарядного тока от генераторной установки автомобиля.

Окислившиеся клеммы хорошо очищаются раствором соды с водой, который убирает окисел. Клеммы необходимо очистить полностью от окисла, протереть насухо и покрыть какой либо смазкой, например Литол 24. Очистить нужно и сами клеммы батареи, а также протереть кусочком ветоши или кисточкой раствором соды саму поверхность батареи.

Не стоит очищать клеммы шкуркой, особенно крупной, так как свинец, из которого изготовлены клеммы, легко снимается шкуркой. Клеммы становятся меньше в диаметре и при установке клемм, уже не удается достичь надежного контакта.

Необходимо проверить и состояние соединение клемм на генераторе, где могут быть также окислены клеммы или может быть плохой контакт между выводом генератора и клеммами. Помимо этого у генератора нужно проверить надежность его контакта с «массой» автомобиля. Обычно это провод в виде «змейки».

Если генератор выдает зарядку, а лампочка продолжает гореть, то необходимо проверить надежность соединения провода и его целостность от генератора к аккумуляторной батарее.

Неисправность может быть и в самом генераторе. Это может быть отказ одного или нескольких диодов в диодном мосту (подкова), неисправность статорной обмотки, обрыв или короткое замыкание ротора, а также износ контактных колец в цепи возбуждения ротора.

Горение лампочки может быть связано и со щеточным узлом. Здесь может быть предельный износ щеток или их заедание в щеткодержателе.

Неисправность может быть и в реле –регуляторе или реле зарядки или в цепи их соединения.

Как проверить шаровые опоры по ссылке.

Нет зарядки причины

При недостаточной длине щеток генератора ВАЗ 2106 зарядка может быть недостаточной или же ее не будет совсем. Для того, чтобы проверить состояние этих деталей, необходимо снять щетки с генератора и произвести их замену в случае необходимости. Напомню, что остаточная длина щеток должна составлять не менее 12 мм. Если при измерении выяснилось, что она недостаточная, то это повод для замены данной детали.

Читать еще:  Регулятор напряжения, (реле генератора) ВАЗ-2104,05,07, 2108-99 нов обр ЭМИ

Выход из строя диодного моста генератора

Перегорание одного или нескольких диодов выпрямительного блока, также может быть причиной слабой зарядки аккумулятора. Из личного опыта могу вспомнить несколько случаев, когда при перегорании всего одного диода зарядка была недостаточной и со временем аккумулятор приходилось подзаряжать, так как генератор не мог это делать полноценно. Чтобы точно определить, в этом ли причина, можно провести диагностику диодного моста, и в случае определения неисправности произвести его замену.

Неисправность реле зарядки

Есть немало случаев, что именно из-за выхода из строя реле зарядки, она собственно — пропадает совсем. Долго владельцы ищут причину, пока не поменяют эту деталь электрики на ВАЗ 2106. Меняется она довольно просто, так как крепится всего на двух болтиках с правой стороны под капотом (как правило).

Более серьезные проблемы с генератором

Если же после проведенной диагностики, и замене всех тех деталей, о которых писалось выше, зарядка так и не появилась, следует проверить остальные детали генератора, такие как статор и ротор. Более подробно о диагностике можно посмотреть в этой статье: Проверка и диагностика генератора.

Перезаряд

Довольно часто обращаются за помощью с перезарядом и раздражающим неровным светом фар, особенно на низких оборотах, подсвет приборной доски мерцает. Генератор уже устали перебирать, реле-регулятор уже пятый по счёту, масса под ним и на двигателе зачищена-перезачищена, всё затянуто-перезатянуто, ремень новый, натяжение в норме. На этих и подобных ВАЗах реле-регулятор(РР) следит не за зарядным напряжением, а за напряжением в цепи зажигания, и все проблемы старой проводки, разъёмов, контактов, работа реле поворотов — всё это снижает и меняет напряжение на «15»-ой клемме РР, а он, соответственно, на обмотке возбуждения генератора. Снимите оранжевый провод с кл.»15″ РР и подайте это напряжение на промежуточное реле (контакт «85», а «86» на минус), а контактами этого реле подайте напряжение с аккумуляторной батареи(«+АКБ» на «30», а «87» соединить с «15» на РР). При таком подключении РР начнёт следить за напряжением на АКБ.

Схема зарядки

Схема зарядки ВАЗ 2106 включает в себя реле контрольной лампы заряда типа РС-702 обеспечивает включение и выключение сигнальной лампы на панели приборов, что свидетельствует о наличии или отсутствии заряда и исправности генератора. Расположено реле на правом крыле в подкапотном пространстве. Конструкция реле такая же, как и обыкновенного электромагнитного реле.Контакты реле нормально замкнуты, то есть контакты замкнуты при отсутствии питания на катушке. Один конец катушки которого подключается к плюсу аккумуляторной батареи через замок зажигания, а второй к выводу фазы генератора. Один из контактов реле также подключён к плюсу через замок зажигания, практически он соединён с соответствующим выводом катушки, а второй к контрольной лампе. При включении зажигания получает питание электромагнитная катушка реле, при этом контакты реле остаются замкнутыми, что приводит к загоранию контрольной лампы на панели приборов. При работе генератора на статорной обмотке появляется переменное напряжение и когда его значение будет около 7,5В, силы магнитного потока электромагнита будет достаточно для притягивания якоря и размыкания контактов.

Рассмотрим работу цепи схемы зарядки ВАЗ 2106. При включении зажигания получает питание вывод 15 регулятора напряжения через предохранитель «обмотка возбуждения генератора». Потом с вывода 67 регулятора питание проступает на плюсовую щётку генератора, через обмотку возбуждения (обмотку якоря) на минусовую щётку и массу. Реле контрольной лампы замыкается, включая контрольную лампу на панели приборов. После пуска двигателя генератор начинает вырабатывать электроэнергию, при этом на выводе электромагнитной катушки пропадает минус, реле размыкается и контрольная лампа тухнет.

Какой выбрать

Сегодня выпускаются аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM (Absorbed Glass Mat — абсорбирующее стекловолокно). Основным отличием такой батареи от стандартной является абсолютная нетекучесть электролита, который физически «связан» стеклово-локонными сепараторами внутри батареи. Если автомобиль был укомплектован таким аккумулятором на заводе, то заменить его можно исключительно батареей, изготовленной по технологии AGM.

При длительном бездействии (простое) автомобиля рекомендуется отключать аккумуляторную батарею, если это позволяют условия стоянки. Для этого необходимо отсоединить один наконечник от клеммы аккумулятора. Также время от времени стоит проверять надежность крепления батареи, так как перемещение батареи в посадочном месте при эксплуатации автомобиля недопустимо. Средний срок службы аккумулятора составляет 3-4 года, поэтому приближаясь к этому рубежу будьте готовы заменить батарею на новую.

Зима — самое сложное время для автомобилистов. Чего стоит один только запуск промерзшего за ночь двигателя! Леонид ВОРОБЬЕВ рассказывает, как можно облегчить этот процесс

Ометодике правильного запуска двигателя в холодное время года написан не один трактат. Правда, немалолитературыуже устарело — в ней первым пунктом могут значиться, например, манипуляции с рукояткой «подсоса», актуальные исключительно для карбюраторных двигателей.

А как нужно заводить мотор современного инжекторного автомобиля?

Все должно работать

Разумеется, для успешного пуска при низких температурах необходимо соблюдение ряда условий: исправность основных систем двигателя, использование масел.

соответствующих сезону, работоспособность аккумулятора… Отдельно упомяну свечи зажигания. Перед зимой их желательно заменить на новые или, по крайней мере, проверить. Если в эпоху «Жигулей» заменить свечи можно было в случае отказа прямо на улице, то на многих нынешних моделях авто добраться до них — проблема, да еще и для монтажа/ демонтажа специнструмент потребуется. Так что профилактикой пренебрегать не стоит.

Методика запуска всегда описана в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако можно дать несколько общих советов, справедливых для любых моделей.

Случается, что неудачные пуски двигателя обусловлены плохим качеством топлива. В бензине, к примеру, могут содержаться не только химические примеси, но и солярка или вода. Разумеется, добиться воспламенения такого топлива гораздо сложнее. Поэтому зимой нужно с особым вниманием относиться к выбору АЗС, предпочитая по возможности известные брендовые или просто хорошо себя зарекомендовавшие станции.

Какой аккумулятор лучше выбрать

Вопрос какой аккумулятор лучше для ВАЗ 2106 — первый, который возникает с приходом зимы. Думаю, что наступившие холода в январе 2014 года для многих автовладельцев ВАЗ 2106 стали довольно большой проблемой, так как завести машину при очень низких температурах бывает крайне сложно. Особенно, трудности появляются при слабом аккумуляторе, который не может нормально крутить стартер.

Вот и у меня не так давно возникла проблема, когда нужно было завести с утра при температуре — 27 градусов. После трех попыток завести мотор, аккумулятор полностью разрядился. До этого момента он благополучно отработал более 3 лет и подвел меня впервые. Так как стоимость хорошего зарядного устройства + электролит, ареометр и дистиллированная вода составляет примерно около 2 000 рублей, то было решено купить новый аккумулятор. Только вот какой аккумулятор лучше для ВАЗ 2106? Ниже расскажу, какую батарею я выбрал и почему.

Какой аккумулятор лучше выбрать. Выбор и покупка аккумуляторной батареи на ВАЗ 2106

Сразу скажу, что сначала у меня стола батарея с емкостью 50 Ач, но при выборе в магазине я уделял внимание немного большей емкости. А именно 55 Ампер/час. Хотелось, чтобы проблем с запуском не было даже при очень низких температурах.

Производитель

Что касается производителя, то я рассматривал именно именитые бренды, такие как Bosch и Varta. Экономить я не стал, так как хотел как минимум 4-5 лет не знать проблем с севшей батареей. Если сравнивать этих производителей, то при аналогичных показателях, Varta будет немного дороже. Но если вы пользовались хоть раз аккумуляторами этой фирмы, то понимаете, что переплата абсолютно оправданна. Более того, эта компания считается лидером по производству подобных товаров в мире.

На что обратить внимание при покупке?

Итак, основной параметр, который будет отвечать за запуск автомобиля, это пусковой ток. На моем предыдущем аккумуляторе эта характеристика была равна 420 Ампер. Этого в принципе достаточно было в течении 3,5 лет. Но если вы хотите еще более уверенный запуск ДВС даже в сильные морозы, то лучше присматривать варианты с более высоким током запуска.

Читать еще:  Нива шевроле датчик скорости

Лично я остановился на аккумуляторе Varta Black Dynamic с пусковым током 480 Ампер. Это отличный показатель для моделей «классики». После установки новой батареи, решил проверить, как она крутит стартер. И буквально за 1 секунду работы стартера, двигатель завелся без каких либо проблем. Конечно, со старым моим аккумулятором не сравнить, он уже явно отработал свой срок.

Так что если хотите выбрать лучший аккумулятор, то берите Varta и не пожалеете. Уж поверьте моему опыту, такой аккумулятор стоял не на одной машине. И никогда не было с ним проблем. Срок службы в моей практике составлял около 4-5 лет без подзарядки.

Аккумулятор для ВАЗ 2106

Авто владельцы приобретают аккумулятор для ВАЗ 2106 либо по причине плохого запуска двигателя, особенно при очень низких температурах,

Установка аккумулятора на автомобиль ВАЗ 2106.

либо когда ресурс батареи уже выработан и требуется ее замена.

Когда аккумуляторная батарея все чаще требует подзарядки и «отказывается» крутить двигатель после 2-3х попыток, значит пришло время приобретать новый аккумулятор.

Перед владельцем автомобиля встает вопрос, — какой аккумулятор для ВАЗ 2106 приобрести как наиболее эффективный и отвечающий соотношению цена-качество.

Для начала стоит определиться какой аккумулятор нужен для конкретного автомобиля в зависимости от его энерго-оснащенности. Дело в том, что помимо штатного электрооборудования современные автомобили оснащены дополнительным электроприборами. Это сигнализация, электропривод стекол, зеркал, подогрев сидений, мощная аудио система в оснащении с сабвуфером, подогрев двигателя и другие. Наличие дополнительных потребителей требует более мощного по емкости аккумулятора.

Емкость аккумулятора является одним из его основных параметров, и она напрямую связана с объемом двигателя.

Наиболее оптимальный аккумулятор емкостью 40 АЧ для автомобиля ВАЗ 2106 с двигателем объемом 1.2л.

На автомобилях ВАЗ 2106 завод устанавливал несколько типов двигателей различного литража. Так это может быть мотор 1.2л, 1.3л, 1.5л и 1.6л.

При этом следует ориентироваться на такие параметры:

  • Двигатель до 1.2л – аккумулятор емкостью 44 Ач
  • Двигатель от 1.2 до 1.8л – аккумулятор емкостью 55 Ач

При этом имея мотор литражом 1.2л можно вполне обойтись аккумулятором емкостью 50 Ач, а уже начиная с 1.3л и до 1.6л нужно приобретать батарею емкостью в 55 Ач. Однако если в автомобиле установлено дополнительное электрооборудование с мощным потреблением, то есть смысл приобрести аккумулятор емкостью 60 Ач. Это будет служить гарантией надежного запуска двигателя, особенно в зимний период эксплуатации и будет достаточным для обеспечения дополнительных потребителей.

При этом следует помнить, что генераторная установка также должна обеспечивать надежный заряд аккумуляторной батареи, так как слабый по мощности генератор не сможет полностью заряжать батарею. Режим же недозаряда, как и режим перезаряда сокращает срок службы аккумуляторной батареи.

Следующий параметр , на который следует обратить внимание при приобретении аккумулятора, это пусковой или стартерный ток. Чем выше будет этот показатель, тем более надежным будет запуск двигателя, что особенно актуально в сильные морозы. Поэтому покупая батарею нужно выбирать аккумулятор с более высоким показателем по пусковому току. Например, если ранее на автомобиле стоял аккумулятор в 50 Ач с пусковым током 420 А, то есть смысл приобрести аккумулятор на 55 Ач с пусковым током 480 А.

При покупке аккумулятора стоит уделять внимание проверенным фирмам, выпускающим батареи, что будет служить гарантией их надежной и безотказной работы. Плюс к этому, срок эксплуатации такого аккумулятора на 2-3 года дольше недорого аккумулятора.

И последнее при приобретении аккумулятора его необходимо проверить на плотность электролита и испытать его под нагрузкой, оснащение для проверки сегодня есть у большинства продавцов.

Читайте так-же, другие обзоры

    Горит лампочка аккумулятора ВАЗ 2107

Аккумуляторы для автомобилей ВАЗ «Классика»: как заказать

Для максимальной систематизации предлагаемого нашей компанией ассортимента и облегчения процесса подбора аккумулятора (в том числе и для таких популярных моделей как ВАЗ 2107 или ВАз 2104) на сайте реализована онлайн-система подбора аккумулятора по простым параметрам:

  • Производитель;
  • Марка;
  • Год выпуска;
  • Объем двигателя.

Пример: требуется АКБ на ВАЗ 2106. Введя марку автомобиля и название завода-изготовителя, заполняем поля «год выпуска» и «двигатель». Подтвердив нажатием соответствующей кнопки введенные данные, получаем выведенные на страницу актуальные предложения.

Заполнив соответствующие поля, Вы моментально получите исчерпывающую информацию по всем подходящим вариантам.

Аккумуляторы на Ладу Классика: цены и скидки

Определившись с маркой аккумулятора, необходимого именно для Вашего ВАЗ 2104 или ВАЗ 2107, оформите заказ. Сделать это проще всего, связавшись с менеджерами компании «Экосервис» по имеющемуся на сайте номеру телефона.

Также стоит упомянуть о том, что каждый клиент нашей компании может получить значительную скидку на новый АКБ. Для этого нужно лишь сдать старую аккумуляторную батарею нашему выездному мастеру. Рассчитать примерную сумму скидки Вы можете, сопоставив информацию по утилизационной стоимости, по которой «Экосервис» осуществляет прием б/у АКБ.

Наши преимущества

Лада Классика: выбор аккумулятора

Столкнувшись с необходимостью выбора аккумулятора на свою Ладу классической модели (например, ВАЗ 2104), следует первым делом удостовериться, что выбранная АКБ подходит для Вашего автомобиля по всем основным параметрам. Для этого проще всего будет изучить характеристики АКБ, подлежащей замене. В том случае, если Батарея прослужила без особых нареканий продолжительный срок, следует подбирать на свой ВАЗ 2107, оснащенный инжектором, аналогичный аккумулятор. Наличие инжектора обеспечивает более легкий запуск двигателя, что снижает нагрузку на аккумулятор.

Сверившись с показателями вышедшей из строя аккумуляторной батареи, можно сузить круг поисков, отобрав только подходящие по всем основным параметрам:

  • Габариты аккумулятора. Прежде чем приобретать аккумулятор на ВАЗ 2104 или ВАЗ 2107, следует точно установить размеры, которым должна полностью соответствовать новая батарея. В противном случае АКБ может попросту не уместиться на штатное место установки.
  • Емкость и сила пускового тока (способность аккумулятора отдавать ток определенной силы на протяжении некоторого времени). От этого показателя напрямую зависит продолжительность и стабильность работы бортовой сети. Сила пускового тока, в свою очередь, определяет количество энергии, разово подаваемой в момент запуска двигателя. Соответственно от нее зависит, будет ли осуществлен запуск двигателя.

Полезно также будет получить консультацию специалиста. Менеджеры нашей компании готовы ответить на все интересующие Вас вопросы и предоставить информацию по самым актуальным предложениям компании «Экосервис» – лидера регионального рынка АКБ для автомобилей и мототехники. Профессиональная подготовка наших сотрудников позволит подобрать для Вас оптимальный по всем характеристикам аккумулятор как на инжекторный ВАЗ 2107, так и на ВАЗ 2104, либо любую другую автомашину линейки «классика».

Эксплуатация автомобиля

Аккумулятор для классики (ВАЗ-2106)

Здравствуйте уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, какой аккумулятор лучше поставить на классику? Какие понадежнее и по цене приемлемые?

Ну хоть кто то обмолвился о том почему важно учитывать ампер часы. Спасибо за инфо.

Нужно обязательно проверить амперметром аккумулятор перед покупкой!

Я взял Тюменский 62 он выдает 12.3 V — стоял целый месяц в магазине и не разрядился!

Морозы держит отлично — советую всем.

все аккумы на электролите-одинаковые!

и за 4 тысячи и за полторы-будет одинаково работать раз он новый.

взять к примеру аккумы подольские «ПАЗ» стоят от 900р(с завода)

можно за 2 тысячи взять уже типа «евро» пластины в полиэтилене чоб не осыпались и т д. и служит нормально.

технологии одни и те же.

я бы наш взял а не турецкий.

Нужно только все проверять что берешь. Согласен что и за 4 тыс.руб можно нарваться на некачественный продукт который проявит себя в морозы!

Читать еще:  О давлении в колесах на авто Киа (Kia)

У меня на шохе Shnaider (Польша, по немецкой лицензии) на 520Ah отходил 7 лет. И ещё служил-бы, да не судьба. У тестя на М-412 Иста украинская отходила 11 лет, а куплена была вместе с 9-летней машиной. Сколько ходила до того — не известно.

Залогом долгой службы АКБ считаю быстрый пуск ДВС. У тестя (на 11-м году, когда акум крутить перестал) двиг заводился с пол-оборота (в прямом смысле, без прикрас) «кривого стартера» в любую погоду.

АКБ — лотерея, у одних торговых марок выше шансы, у других меньше. Бери с гарантией побольше. Если АКБ в два первых месяца зимы не накроется — будет ходить.

Не накроется ты имеешь в виду не разрядится до такой степени что двигатель не сможет завести?

Разрядится — чепуха. Он на то и акум (Аккумуляторная батарея правильно говорить — от слова аккумулировать, тоесть накоплять), чтоб его потом зарядить можно.

Накроется — это когда замкнёт или пластины посыплются. Бывает, взрываются на ходу (в прошлом году Мазду 6 тянул на галстуке по такой причине до ближайшего фонарного столба, дабы не стоял посреди ночи в кромешной тьме на хмельницкой окружной).

Аккумулятор зимой взорвался?

Сейчас уже не помню, но не летом — сто пудов, без куртки прохладно было. Снег тоже не лежал, но в последние зимы это не факт.

То-ли поздней осенью, то-ли ранней зимой, где-то так.

Я за Мутлу — 4 года (55 Ач) и тьфу — тьфу без проблем. Хотя у моего знакомого на Москвиче такой же вылетел через полгода после установки на автомобиль.

Я-ж говорю: лотерея.

Бери самый свежий по дате выпуска. Какая-нибудь голимая Иста, сделанная вчера, будет работать дольше и лучше, чем самый распонтовый Бош (или кто там сейчас крутым считается), который на полке магазина второй год киснет. Да, еще — с кальциевыми добавками на классику лучше не брать, они требовательны к стабильности напруги в сети (не любят глубоких просадок и всплесков), а у росавто с этим не очень.

на всех тазах только топла-никогда ни одной проблемы 🙂

Аккумуляторы для ВАЗ (Lada) 2106 21060 1.6 (74 л.с.)

Аккумулятор СТАНДАРТ 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 500 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 1 год

Аккумулятор DELKOR 60L (56031)

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 525 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 241x174x188
  • Гарантия: 4 года

Аккумулятор VARTA Silver D39 (63L)

  • Емкость: 63 Ач
  • Пусковой ток: 610 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 2 года

Аккумулятор СТАНДАРТ 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 500 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор UNICORN GREY 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 550 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор РУСБАТ 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 480 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АвтоФан 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 470 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 12 месяцев

Аккумулятор АКОМ 55L

  • Емкость: 55 Ач
  • Пусковой ток: 460 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор АКТЕХ CLASSIC 64L

  • Емкость: 64 Ач
  • Пусковой ток: 640 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор ENRUN 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АКОМ 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 520 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Supr A 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор UNICORN RED 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 580 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор THOMAS 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 580 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор ЗВЕРЬ 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор АКОМ 62L

  • Емкость: 62 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор MUTLU Mega Calcium 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 246x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор ЗВЕРЬ 63L

  • Емкость: 63 Ач
  • Пусковой ток: 620 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор UNICORN RED 62L

  • Емкость: 62 Ач
  • Пусковой ток: 610 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор АКОМ 65L

  • Емкость: 65 Ач
  • Пусковой ток: 580 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор АКОМ EFB 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 560 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Formul A 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 530 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор VARTA СТАНДАРТ L2R-2 (60L)

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 520 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор VARTA Blue D43 (60L)

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор BOSCH S4 006 (60L)

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор АКОМ EFB 62L

  • Емкость: 62 Ач
  • Пусковой ток: 580 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор INCI AKU Formul A 62L

  • Емкость: 62 Ач
  • Пусковой ток: 540 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор MUTLU Mega Calcium 63L

  • Емкость: 63 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Аккумулятор TAB POLAR 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор Topla Energy 60L

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор DELKOR 60L (56031)

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 525 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 241x174x188
  • Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор EXIDE Premium EA601 (60L)

  • Емкость: 60 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 36 месяцев

Аккумулятор TAB POLAR 66L

  • Емкость: 66 Ач
  • Пусковой ток: 620 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 48 месяцев

Аккумулятор MOLL MG 62L

  • Емкость: 62 Ач
  • Пусковой ток: 600 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 40 месяцев

Аккумулятор VARTA Silver D39 (63L)

  • Емкость: 63 Ач
  • Пусковой ток: 610 А
  • Полярность: Прямая [+ -]
  • Габариты: 242x175x190
  • Гарантия: 24 месяца

Цена с учетом скидки при сдаче старого АКБ аналогичной емкости

Напишите номер телефона:

Оператор позвонит вам для согласования деталей доставки или самовывоза.

Какой аккумулятор идет на ВАЗ (Lada) 2106 21060 1.6 (74 л.с.) ?

Параметры АКБ: полярность прямая, емкость 55-66Ач, пусковой ток 460-640А, тип европейский (клеммы стандартные, утоплены), длина 241-246мм, ширина 174-175мм, высота 188-190мм.

Заявка на подбор аккумулятора для ВАЗ (Lada) 2106 21060 1.6 (74 л.с.)

У нас в наличии есть 652 различные модели АКБ!

Наш консультант перезвонит в рабочее время и лично подберёт аккумулятор на ваш ВАЗ (Lada) 2106 21060 1.6 (74 л.с.).

Для этого, оставьте свой номер телефона

Перезвоним в будни с 8:00 до 23:00, в выходные с 10:00 до 19:00

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector