Arskama.ru

Автомобильный журнал
52 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2112 датчик включения вентилятора

Лада 2112 #Злая_Черепашка › Бортжурнал › Замена датчиков температуры охлаждающей жидкости

Да, именно датчиков, а не датчика, был уверен, что он один, оказывается их два, даже и внимание не обращал на него =)

А вот причина замены, еду себе в пробке, ни кого не трогаю, температура в норме, поглядываю сейчас на нее частенько, после того как сделал Вторую скорость вентилятора охлаждения двигателя перестраиваюсь, смотрю в правое зеркало, потом на приборку, а там! ! ! такое:

автоматом подумал, что проблема в этом датчике

Подобрал вот такой, от CHEVROLET № 96182634

при замене использовал анаэробный герметик и ключ на 19

и быстро вкручиваем новый

как итог: не помогло. . . =(

изучаю систему охлаждения, кручу интернет и выясняется, что поменял я датчик включения вентилятора, то есть датчик для блока управления, а под ним (в блоке) есть еще один датчик, для приборки.

Опять изучаю, подбираю и заказываю вот какой Итальянский датчик Facet 7.3000:

а пока он не приехал покупаю и ставлю заводской, оригинальный
здесь уже нужен ключ на 21

Теперь Все работает. . . =)

вот он, уставший датчик:

Через три дня приезжает Итальянский датчик, в этот же день его и ставим, так же используя анаэробный герметик, тут нужен снова, ключ на 19:

вот они, два новых датчика температуры =)

Теперь все суперски =)

Бонусом поменял РХХ, который иногда показывал замыкание на корпус, а вот и он:

нравиЦА?! Жми на кнопки! =)

Лада 2112 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Лада 2112, 2006

Лада 2112, 2005

Лада 2112, 2009

Лада 2112, 2004

Комментарии 51

Подскажите пжлст езжу на 2110 стрелка показывает то 60 то 70 градусов, хотя воздух из печки греет хорошо, заменил ДТОЖ результата ноль(( подскажите что может быть?

там два датчика, меняй второй )

Какой из них датчик влияет на прогревочные обороты

Который в термостат вкручен

Авто я так понял 2112, а фото регулятора холостого хода на Ниву. Разве подходит?

да подходит, даже на сток.

Поставил себе на калину данную хрень 96182634… температура по ЭБУ стала ниже примерно на 20 градусов! Не ведитетесь. Датчик показывает не верно! Результат: чуть не угробил двигатель, ну и 450р. в помойку.

таких проблем не замечал, более того, он крякнул, поставил такой же. все ок.

А это единственная альтернатива от иномарки или от каких то других иномарок подходит?

вроде да. это не от иномарки, просто производитель иностранный, сделано под наши авто.

Ну и как показал себя датчик, спустя год? Который на стрелку. Не врет?

нет, проблем не заметил, а вот тот, что в термостате менял, почти перед продажей.

У меня проблема в щитке самом. При тесте стрелка ОЖ не поднимается. Мне сказали, что нужно новую приборку ставить, так ли это?

видимо да, раз такое дело.

Слушай, подскажи идиоту, я запутался(
Датчик вентиллятора, который ты менял первым у него какой код? 96182634? И куда он дает показания, на приборку? А второй датчик, антифриза куда дает? На эбу?
Если у меня БК и приборка показывают одно и то же, это значит что оба датчика работают нормально?

да, на ЭБУ (вентилятор) идет 96182634 показания дает в мозг, увидишь только если есть борт.комп. второй датчик идет на показания приборки.

да, значит у тебя все хорошо. кстати, буквально на прошлой неделе я поменял датчик 96182634, стали показания прыгать, на ходу температура то 75, то 85, то 80 итд… получается на три года хватило, если верить моему БЖ, по пробегу это 100 000км, сейчас 166 500 км.

96182634 _ДАТЧИК ТЕМП.ОХЛАЖД.ЖИДК. этот на девятку подойдет? А то мой отломался сверху но все еще работает.

думаю да, должно быть все одинаково.

смотрю, многие ставят этот General Motors 96182634)) я тоже пробовал, в итоге снял. подробных измерений я не проводил, однако после установки обнаружилась разница в показаниях с датчиком, работающим на приборку, аж без малого 20 градусов. датчик для приборки фирмы era, новый, производитель пишет, что для тазов подходит. посмотрел схемы расположения этого General Motors 96182634, на шевроле он стоит прям в головке, а не в термостате, как на тазах. потому, подозреваю, чувствительность его несколько иная. вентилятор на тазах включается на 100 градусах (ну, смотря какая прошивка, конечно). соответственно, с этим датчиком при включении вентилятора реальная температура охлаждайки будет уже не 100, а почти 120. такие дела…
на схеме он номер 21

по БК смотрел, почти одинаковые показания. проблем не обнаружил.

Где находится датчик включения вентилятора на 16 клапанной ВАЗ-2112

Многие автомобилисты помнят, что из-за неисправного датчика включения вентилятора летом автомобиль закипал. На новых поколениях машин данный индикатор был перенесён с левой части радиатора на головку блока для эффективного распознавания температуры двигателя и охлаждающей жидкости. Но, все равно, многие автомобилисты не знают, где этот датчик расположен на 16-клапанном моторе ВАЗ-2112.

Датчик вентилятора: где и зачем?

На ВАЗ-2112 устанавливается биметаллический датчик с маркировкой ТМ-108.

Расположение датчика вентилятора

Он расположен на головке блока цилиндров справа возле термостата. Подключается он непосредственно к электронному блоку управления двигателя, куда и отправляет все данные о рабочей температуре.

Симптомы выхода из строя

Но, как и любая другая запасная часть автомобиля – датчик температуры может выходить из строя. Итак, какие же неисправности могут возникнуть, если датчик перестанет работать:

  • Вентилятор охлаждения будет работать постоянно.
  • Вентилятор охлаждения не будет срабатывать.

В первом случае, автомобиль будет работать в аварийном режиме и постоянно включенный вентилятор может привести к тому, что сгорит обмотка. При этом изделие придется поменять полностью. Во втором случае, двигатель начнет перегреваться и в определенный момент закипит.

Читать еще:  Ремонт переднего тормозного механизма автомобиля ВАЗ классика

Проверка вентилятора

Проверка моторчика вентилятора

Требуется снять вентилятор. Добраться до моторчика, замкнуть его напрямую и посмотреть, работает ли вентилятор.

Как проверить датчик в домашних условиях

Для того чтобы проверить датчик включения вентилятора, его необходимо выкрутить с посадочного места крепления и при помощи тестера замкнуть контакты. Если сопротивление отсутствует, значит, деталь «мертвая». Такую же процедуру необходимо сделать и с проводами. Их необходимо замкнуть и завести двигатель. Если при температуре 103 градуса Цельсия вентилятор не включился, то стоит поискать проблему в другом месте.

Видео о замене датчика включения вентилятора

Видеоматериал расскажет о системе охлаждения двигателя, нюансах и методах ремонта

Выводы

Датчик включения вентилятора на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112 расположен на головке блока цилиндров возле термостата. Так, его поломка может привести к тому, что вентилятор перестанет срабатывать, а двигатель не будет нормально охлаждаться, что в свою очередь приведет к тому, что он закипит, и могут возникнуть еще более сложные неисправности.

I Love My Lada

Автомобили ВАЗ: ремонт, обслуживание, тюнинг

Как изменить температуру включения вентилятора на ВАЗ 2110

Смена температуры включения вентилятора на десятке и Приоре выполняется не от хорошей жизни. Многие водители жалуются на перегревы и другие неприятности, которые приносит не слишком продуманная система управления вентилятором радиатора. Как изменить температуру включения вентилятора малой кровью, будем разбираться прямо сейчас.

Зачем нужна регулировка температуры включения вентилятора

Вдогонку к не самой продуманной системе реакции вентилятора на перепады температуры, мы получаем еще и шумный электромотор, который и музыку заглушит, а в придачу некорректное поведение управляющего датчика температуры охлаждающей жидкости. Как работает датчик температуры и как он приводит в действие электровентилятор на 16-клапанных моторах Приоры и ВАЗ 2110, мы разбирались не так давно.

Штатный датчик температуры ВАЗ 2110

Мало того, прошивки электронного блока управлением двигателя тоже не всегда работают корректно, поэтому диагносты упорно приглашают недовольных работой вентилятора на перепрошивку. И все же самая большая проблема с включением вентилятора в том, что он не имеет нескольких режимов работы, а вываливает все и сразу. Естественно, это приводит к резкому перепаду напряжения в бортовой сети, а если она хорошо подгружена дополнительным оборудованием, то ничем хорошим это не светит. То есть, вентилятор на двигателях ВАЗ 21126 имеет ряд проблем:

нет дополнительных режимов работы, мотор всегда работает в полную силу;

избыточная производительность вентилятора хороша в пробке и в адскую жару, но не в нормальных режимах работы мотора;

электродвигатель сильно шумит и с этим уже ничего не поделаешь;

бортовая сеть может сильно перегружаться по току в момент пуска электродвигателя;

во многих случаях пусковая температура вентилятора не соответствует условиям эксплуатации и многие хотели бы сдвинуть нижний порог температуры еще на 5-7 градусов ниже во избежание перегрева двигателя.

Исходя из этого, многие задумываются о том, как отрегулировать температуру включения вентилятора.

Как изменить режим работы вентилятора на Приоре и ВАЗ 2110 16 кл.

К счастью, у нас есть несколько выходов. Самый распространенный — перепрошивка ЭСУД. Однако грамтоная работа с программным обеспечением контроллеров — это удел опытных и толковых диагностов, которые на вес золота. Испортить ЭБУ неумелой перепрошивкой можно запросто, и тогда в самом худшем случае приходится вываливать кругленькую сумму за новый контроллер. А проблема так и остается. Поэтому многие водители пытаются решить вопрос с регулировкой температуры включения вентилятора на ВАЗ 2110 и Приоре другими методами.

Штатная схема подключения вентилятора ВАЗ 2110 и Приора

Нам кажется, что оптимальный выход из этой ситуации заключается в установке другого датчика температуры, с меньшим стартовым порогом. Такой датчик как раз устанавливался на старые карбюраторные десятки. Вот он.

Принцип работы датчика включения вентилятора от карбюраторных двигателей ВАЗ

Простейшее устройство (собственно, как и у инжекторных моторов) рассчитано на срабатывание в диапазоне от 97 до 100 градусов . Поэтому перегрев двигателя уже исключается. Осталось придумать, как сделать так, чтобы мотор вентилятора работал вполсилы. А для этого применяют уже готовое решение в виде дополнительного резистора от любого УАЗа или Волги. Также, кроме нового резистора, придется включить в цепь еще одно реле, стандартное ВАЗовское. В итоге получаем такую немудреную схемку.

Все просто и доступно, монтируется буквально за полчаса. Остается только найти тройник, чтобы втыкнуть в него новый датчик от карбюраторной десятки и разместить новые компоненты под капотом, чтобы не мешали обслуживанию двигателя. В итоге мы получаем:

Пониженную температуру включения вентилятора, в пределах 97 градусов, а не 105, как на стандартных Приорах и ВАЗ 2110.

Не один, а два режима работы — штатный и вполсилы, через волговский резистор.

Падает нагрузка на систему электрооборудования.

Вентилятор не так сильно шумит.

Но главное, что мы оставляем штатный режим вызова карлсона.

Так выглядит врезанный тройник в систему охлаждения

Такая схема включения выручила многих владельцев десяток и Приор, надеемся, она поможет и в вашем случае. Ровной дороги и стабильной температуры вашему мотору!

АТН-ТРАНС ЕООД

ВАЗ 2111- закипает тосол, не включается электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, причины и способы устранения

ВАЗ 2111- закипает тосол, не включается электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, причины и способы устранения

Неисправность системы охлаждения двигателя может привести к перегреву двигателя, поэтому необходимо следить за показаниями приборов. На автомобилях семейства ВАЗ- 2110,2111,2112 с электронным впрыском, система охлаждения двигателя немного отличается. Рассмотрим наиболее распространенные причины перегрева тосола, несрабатывания электродвигателя вентилятора системы охлаждения и методы их устранения.

Повреждение предохранителя. На неисправность предохранителя укажет отсутствие звукового сигнала, так как электропитание звукового сигнала и электродвигателя вентилятора охлаждения, осуществляется через один предохранитель. Устранение: замените предохранитель. Предохранитель целый, но электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигатель не включается, не стоит отчаиваться и спешить, что-либо разбирать. Помните, электродвигатель вентилятора системы охлаждения в инжекторных двигателях семейства ВАЗ-2110, включается при температуре тосола +101 градус по Цельсию. Датчик включения-LS0112, установлен на выпускном патрубке у двигателя, на карбюраторных двигателях данный датчик устанавливается в радиаторе. Для проверки рабочей температуры необходима компьютерная диагностика, проведение которой гораздо дешевле, чем проведение различных ненужных ремонтных работ.

Читать еще:  Как полностью слить антифриз

Неисправность датчика LS0112, включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Неисправность датчика, помимо компьютерной диагностики, определяется следующим образом. Необходимо включив зажигание, снять клемму с датчика LS0112. Но это необходимо проводить при температуре тосола более 101 градуса по Цельсию. Если вентилятор после снятия клеммы сработает, это будет свидетельствовать об исправности электродвигателя и повреждении датчика LS0112. Не стоит снимать клемму при заведенном двигателе, да это поможет Вам избежать перегрева тосола. В тоже время бортовой компьютер запомнит это и будет показывать ошибку CHECK ENGINE.

Замена датчика LS0112. Для сбора тосола поставьте емкость под сливное отверстие. Открутите сливную пробку радиатора, после чего крышку расширителя. Нет необходимости сливать тосол полностью, достаточно 2-3 литра. Далее, используя ключ 17, открутите датчик LS0112. Установка датчика проводится в обратном порядке:

  1. Установите датчик
  2. Подключите клеммы
  3. Залейте тосол (охлаждающую жидкость)
  4. Прогрейте двигатель
  5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долейте. Как уже указывалось ранее, бортовой компьютер, после замены датчика, может показывать неисправность. Для стирания записи о ошибки из памяти необходимо отключить аккумуляторную клемму «минус» не менее чем на 10 секунд. Неисправности должны быть устранены. Приятной езды.

Публикувано на 16.10.2012 в 12:11 в категории Полезно знать 5. Можете да следите коментарите по тази публикация чрез RSS 2.0 хранилката. Можете да оставите коментар, или да използвате trackback от вашия блог.

Доработка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112 и технические характеристики добавочного резистора для электрического вентилятора охлаждения двигателя

Содержание статьи:

1. Доработка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

С наступлением тепла решил немного доработать систему охлаждения. Собирался это сделать еще до переоборудования, но руки дошли только сейчас. Суть доработки в том, чтобы заставить включаться вентилятор на малой скорости немного ранее чем его включает «мозг». ЭБУ включает вентилятор на полную при 100гр.

Для реализации задумки приобретаем обычное автомобильное реле, тройник от Волги с датчиком включения вентилятора от классики (87-92гр) а также резистор вентилятора охлаждения от Калины или Шевроле-Нивы (каталожный номер 1118-1300500 или 2123-1300500).

Собираем все купленные детали согласно схеме

схема с интернета

На этой схеме и далее обозначены: 1 — резистор вентилятора, 2 — реле автомобильное, 3 — датчик включения вентилятора

Тройник с датчиком включения я поставил еще при сборке двигателя. Врезал его в подводящий патрубок, который идет к помпе. Тем самым датчик должен контролировать температуру ОЖ поступающей в блок. И включать вентилятор при температуре 92гр на малую скорость. Если этого будет недостаточно, то при достижении 100гр «мозги» включат его на максимальные обороты.

расположение датчика и реле

Резистор решил закрепить на самодельном кронштейне перед радиатором, т.к. он должен охлаждаться потоком воздуха.

Дальше пробное включение. По показаниям бортового компьютера вентилятор включается при температуре 96 градусов и отключается при 93гр.

Вот такой резистор стоит в калинвагене для того, чтобы вентилятора мог крутиться с двумя скоростями:

Что из себя представляет: резистор добавочный для электрического вентилятора охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2123 (РВО-М), ВАЗ 1118 (РВО-МК).
Предназначен для последовательного включения в цепь электрического вентилятора охлаждения двигателя автомобиля и обеспечения необходимых электрических параметров работы последнего при включенном втором вентиляторе.
Технические характеристики:
Величина сопротивления резистора 0,23 ±0,023 Ом
Номинальный рабочий ток через резистор в режиме работы S1 по ГОСТ 3940 при постоянном обдуве резистора воздухом электровентилятора 15 А
Электрическое питание резистора от бортовой сети автомобиля номинальным напряжением12 В
Рабочее положение произвольное

В отличие от обычных добавочных резисторов, РВО-М (РВО-МК) имеет встроенный термопредохранитель, при срабатывании которого происходит обесточивание электрического вентилятора охлаждения двигателя во время его перегрузки, что предохраняет автомобиль от возникновения пожара.
Резистор изготавливается в едином климатическом исполнении «У» и способен эксплуатироваться во всех макроклиматических районах.

Проверка исправности и схема замка зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112

На ВАЗ 2110 не включается зажигание? Одна из причин недуга может быть в замке зажигания. Не спешите менять замок

Ваз 2112 датчик включения вентилятора

Широкий ассортимент для
а/м ВАЗ, ГАЗ, ОКА, Москвич

Широкий выбор галогеновых
и светодиодные автоламп

Профессиональный и надёжный
инструмент для авторемонта

Технологичные и надёжные —
для каждого автовладельца

Компания Крафт поздравляет с Днем России и желает в этот праздник .

Превосходная курсовая устойчивость.

Стабильность работы при низких температурах.

РОЗНИЧНЫМ МАГАЗИНАМ
МЕДИА-МАТЕРИАЛЫ
  • TM KRAFT. Презентация компании.
  • Светотехника KRAFT. Каталог 2017
  • Светотехника KRAFT. Презентация.
  • Светотехника Kraft. Каталог применяемости.
  • Инструмент Kraft. Презентация.
  • Инструмент Kraft. Каталог 2018
  • Инструмент Kraft. Преимущества.
  • Профессиональные наборы инструмента Kraft в кейсе
  • NEW! Новые наборы инструмента в пластиковом кейсе!
  • Автоаксессуары KRAFT. Каталог 2017
  • Автозапчасти KRAFT. Презентация.
  • Автозапчасти KRAFT. Каталог 2017
  • Пневмоинструмент KRAFT — 2018
  • Инструмент Kraft. НОВИНКИ 2018
  • Ассортимент KRAFT для ИНОМАРОК. НОВИНКИ — 2018

АВТОЗАПЧАСТИ » Датчики

  • Датчик включения вентилятора ВАЗ 2103, KRAFT
    КТ 104800

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только .

Подробнее

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости Renault Logan, Lada Largus, KRAFT
    КТ-104813Подробнее
  • Датчик скорости 6-ти импульсный (плоский разъем) ВАЗ 2110-2115, KRAFT
    KT-104815Подробнее
  • Датчик скорости 6-ти импульсный (с проводом, прямоугольный разъем) ВАЗ 2110-2115, KRAFT
    KT-104816Подробнее
  • Датчик скорости 6-ти импульсный (с проводом, круглый разъем) ВАЗ 2110-2115, KRAFT
    KT-104817Подробнее
  • Датчик скорости ВАЗ 1117-1119 «Калина» (аналог 1118-3843010) , KRAFT
    KT-104818Подробнее
  • Датчик скорости ВАЗ 1117-1119 «Калина» (аналог 1118-3843010-04), KRAFT
    KT-104819Подробнее
  • Датчик скорости ВАЗ 1117-1119″Калина» (аналог 1118-3843010-02), KRAFT
    KT-104820Подробнее
  • Датчик скорости ВАЗ 2190-2192 «Гранта», 2170-2172 «Приора» (16-ти импульсный), (аналог 2170-3843010), KRAFT
    KT-104821Подробнее
  • Датчик скорости ВАЗ 2190-2192 «Гранта», 2170-2172 «Приора» (16-ти импульсный), (аналог 2170-3843010-02), KRAFT
    KT-104822Подробнее
  • Датчик скорости ВАЗ 2190-2192 «Гранта», 2170-2172 «Приора» (16-ти импульсный), (аналог 2170-3843010-04), KRAFT
    KT-104823Подробнее
  • Датчик скорости 6-ти импульсный (с проводом, круглый разъем) ГАЗ 3110, УАЗ-Патриот, KRAFT
    KT-104824Подробнее
  • Датчик скорости LADA Largus, Renault, Dacia Logan (без ABS), KRAFT
    KT-104828Подробнее
  • Датчик скорости LADA Largus, Renault, Dacia Logan ( с ABS), KRAFT
    KT-104829Подробнее
  • Датчик положения коленвала ВАЗ 2110-2115, KRAFT
    KT-104830Подробнее
  • Датчик положения коленвала, Lada Largus, Renault Sandero I, KRAFT
    KT-104837Подробнее
  • Датчик положения коленвала, Lada Largus, Renault, Dacia Logan (н-о 16кл) , KRAFT
    KT-104838Подробнее
  • Датчик положения коленвала, Lada Largus, Renault, Dacia Duster (н-о 8кл) , KRAFT
    KT-104839Подробнее
  • Датчик фазы, ВАЗ 2110-2112 (с 8-ми клапанными двигателями), KRAFT
    KT-104841Подробнее
  • Датчик фазы, ВАЗ 2110-2112 (с 16-ми клапанными двигателями), KRAFT
    KT-104842Подробнее
  • Датчик детонации, ВАЗ 2110-2112, KRAFT
    KT-104848Подробнее
  • Датчик положения дроссельной заслонки, ВАЗ 2110-2112 (с улучшенным резистивным слоем), KRAFT
    KT-104850Подробнее
  • Датчик положения дроссельной заслонки, ВАЗ 2108, 2113-2115 (классический), KRAFT
    KT-104851Подробнее
  • Датчик положения дроссельной заслонки, Lada Largus, KRAFT
    KT-104855Подробнее
  • Датчик холла, ВАЗ 2101-2107, KRAFT
    KT-104856Подробнее
  • Датчик холла, ВАЗ 2108-21099, KRAFT
    KT-104857Подробнее
  • Датчик ABS, ВАЗ 2170-2172 «Приора», 1117-1119 «Калина» для заднего колеса, KRAFT
    KT-104858Подробнее
  • Благодаря усовершенствованным технологиям производства и использованию только высококачественных материалов датчики ТМ KRAFT более точны в работе и долговечны.

    Основные преимущества:

    Выполнены по всем Европейским и Российским стандартам качества.

    За счет использования твердого наполнителя (технического воска) обеспечивается точность и надежность срабатывания.

    В комплект датчика входит уплотнительное кольцо, которое обеспечивает герметичность соединения датчика с радиатором.

    Места контактов с проводами скрыты от попадания грязи особыми нишами в литье корпуса датчика. Такая форма позволяет избежать окисления контактов и продлевает срок службы изделия.

    Датчик включения электровентилятора ВАЗ 2103-3828010 (ТМ-108)

  • 120

    БрендHQ-mech
    Кат NHQ-108
    OEM N2103-3828010
    ПрименяемостьВАЗ 2103-07,ГАЗ
    Артикул2006904758298
    НаименованиеДатчик включения электровентилятора ВАЗ 2103
    Ед. измеренияшт
    Количество в упаковке1
    Кратность отгрузки50
    Цена с НДС120
    ГруппаАвтозапчасти
    Длина, мм80
    Ширина, мм20
    Высота, мм103
    Масса единицы0.065
    СертификатRU C-CN.AD75.B.01105

    Показать все характеристики

    Устали искать качественные датчики включения вентилятора? Объёмы рекламаций от клиентов превышают все мыслимые пределы? Множество поставщиков предлагают продукцию сомнительного качества?

    Компания «Вистасервис» производит под собственным брендом HQ-Mech датчики включения электровентилятора охлаждения для автомобилей ВАЗ 2103, 2106, 2107, ИЖ 2126, а также ГАЗ 2103, 3110 и КАМАЗ. Наши датчики смогут вовремя включить электровентилятор и охладить ваш двигатель, не допустив его перегрева. Это убережёт вас от дорогостоящего ремонта. Датчик HQ-108 соответствует заводскому 2103-3828010.

    Мы позиционируем себя как проверенного производителя и надёжного поставщика. Качеству производимой нами продукции доверяют многие СТО и оптовые клиенты по всей территории России и стран ТС.

    Так почему же вам стоит начать работать с нами уже сегодня?
    • Всегда в наличии на собственных складах в г. Москва и г. Тольятти весь ассортимент датчиков и иных запчастей HQ-Mech.
    • Оперативная доставка по всей территории России
    • Мы размещаем заказы на производство у лучших производителей. Все наши автомобильные запчасти производятся на высокотехнологичном оборудовании из лучшего сырья.
    • Вся выпускаемая нами продукция проходит строжайший контроль качества.
    • Все наши детали сертифицированы и соответствуют требованиям ТР ТС.
    • Наша оптимизированная логистика и отсутствие раздутого штата сотрудников и рекламных бюджетов позволяет нам удерживать низкие цены на нашу продукцию.
    • Мы предоставляем полный комплект сопроводительных документов на продукцию.
    • Мы гарантируем качество наших автозапчастей в течение 12 месяцев либо 30 000 км пробега с момента установки детали.

    Применяемость для автомобилей

    ВАЗ 1111 2103 2106 2107 2104 2108 2109 21099

    ИЖ 2126 2127 2717

    ВИС 2345 1705 2347

    ГАЗ 3110 31105 3302 2217 2752 2705 3221

    ЗАЗ 1102 1103 1105 Tavria Slavuta

    Присоединительная резьба M22 x 1.5

    Ширина зева гаечного ключа 29 мм

    Позвоните нам либо разместите ваш заказ.

    Сравните цены и качество продукции. Оцените все преимущества сотрудничества с надёжным и проверенным поставщиком.

    Датчики

    Датчик включения электровентилятора АЗЛК 2141-3828010 (ТМ 108-02)

    OEM №: 2141-3828010, HQ-108-02

    Датчик включения электровентилятора ВАЗ 2108-3828010 (ТМ 108-10)

    OEM №: 2108-3828010, HQ-108-10

    Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101-3808600 (TM-106)

    OEM №: 2101-3808600, HQ-106

    Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 1118-3828110

    OEM №: 1118-3828110, HQ 27.3828

    Датчик температуры охлаждающей жидкости с ЭСУД ВАЗ 2112-3851010 (23.3828)

    OEM №: 2112-3851010, HQ 23.3828

    Если Вы хотите купить продукцию оптом, просто оставьте свой номер и мы перезвоним вам

    Как найти надёжного поставщика автозапчастей, в чьём ассортименте присутствуют различные датчики двигателя для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, АЗЛК, КАМАЗ в наличии и по приемлемой цене?

    Как перестать искать необходимые детали среди десятков поставщиков и при этом оставаться уверенным в качестве получаемых деталей? У нас есть ответ!

    Компания «Вистасервис» производит под собственным брендом HQ-Mech и реализует на рынке СНГ всевозможные датчики двигателя: датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик включения электровентилятора и прочие.

    1. Мы постоянно поддерживаем весь ассортимент в наличии на собственных складах в г. Москва и г. Тольятти.
    2. Мы доставляем наши запчасти по всей территории России и СНГ.
    3. Мы работаем с оптовыми клиентами и СТО, для физических лиц работает интернет-магазин.
    4. Мы размещаем заказы на производство у лучших производителей. Все наши автомобильные запчасти производятся на высокотехнологичном оборудовании из лучшего сырья.
    5. Вся выпускаемая нами продукция проходит строжайший контроль качества.
    6. Все наши детали сертифицированы и соответствуют требования ТР ТС.
    7. Наша оптимизированная логистика и отсутствие раздутого штата сотрудников и рекламных бюджетов позволяет нам удерживать низкие цены на нашу продукцию.
    8. Мы предоставляем полный комплект сопроводительных документов на продукцию.
    9. Мы гарантируем качество наших автозапчастей в течение 12 месяцев либо 30 000 км пробега с момента установки детали.
    голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector