Arskama.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Мазда 3 ремонт двигателя

Mazda 3 Матрешка 2.0 › Бортжурнал › Капремонт двигателя Мазда 3

После покупки машины все не мог нарадоваться, катался три дня не вылезая из за руля. На четвертый день решил что нужно проверить уровень масла в двигателе. После того как щуп был изъят из двс, масло на нем обнаружено не было. Я в панике, доезжаю до ближайшего магазина, покупаю литр маздовского масла, выливаю всю бутылку, но этого оказывается недостаточно. Я в шоке, забегаю обратно в магазин и беру еще литрушку. После того как я опустошил вторую баклашку, уровень поднялся до средней отметки. С тех пор, я понял что что-то не так, и стал пристально наблюдать за уровнем, контролируя его практически каждый день. В итоге я подсчитал, что на каждую 1000 км уходит где то 1,5 литра масла. Было принято решение разбирать двигатель. Предварительно были заказаны запчасти: комплект маслосъемных колпачков, поршневые кольца, прокладка ГБЦ, прокладки крышки ГБЦ, болты ГБЦ, болт крепления шкива коленвала, так же было принято решение заменить шатунные вкладыши, цепь ГРМ вместе с натяжителем и направляющими планками. После того как все запчасти пришли, я отправился к знакомым в сервис, и «арендовал» на выходные подъемник. В процессе разборки двигателя, первое что бросилось в глаза, так это состояние дроссельной заслонки. На ней было очень много всяких какшек, так сказать висела «шуба» на всей внутренней поверхности дросселя, толщиной около трех миллиметров. Фото к сожалению нету. Дальше – хуже. При откручивании катушек зажигания, все 4 шпильки провернулись вместе с закладными гайками в крышки ГБЦ, пришлось их спиливать(

Еще один неприятный момент…свечи зажигания были закручены с огромным моментом, и откручивать их пришлось ооочень длинной трубой…смотрим что получилось в итоге.

После этих мучений, дело пошло быстрее, так как дальше все слава богу откручивалось без проблем)

Далее снимаем приводные ремни, скидываем боковую крышку ДВС, вытаскиваем цепь ГРМ, и достаем саму ГБЦ.

Затем скидываем поддон, откручиваем шатуны, достаем поршня, все моем, чистим, одеваем новые кольца, шатунные вкладыши и начинаем собирать.

Для выставления фаз на понадобился вот такой наборчик:

Можно обойтись без всех этих приспособ, если опыт есть)

К окончанию 2го дня работы, двигатель был полностью собран, и была попытка запуска, которая провалилась…( Машина заводилась и тут же глохла через 2 секунды! Спустя 4 часа танца с бубнами была обнаружена причина, забыли подсоединить вакуумный шланг к впускому коллектору, который находится в нижней его части со стороны двигателя, около стартера, в результате чего был огромный подсос воздуха! Как только шланг оказался на своем законном месте, машинка завелась. В общем все прошло боле менее успешно, после ремонта уже проехал около 10т.км. жер масла прекратился полностью! Масло Мотюль.
К сожалению фото мало, не думал что буду делать запись в блог, но все же лучше чем ничего) Если у кого то есть какие нибудь вопросы по поводу ремонта ДВС, с удовольствием на них отвечу по подробнее))

Капитальный ремонт двигателей Мазда 3 1.6, 2.0 с гарантией.

«МОТОР СЕРВИС» предоставляет услуги по капитальному ремонту двигателей Мазда 3 1.6, 2.0 в Санкт-Петербурге (СПБ). Собственный парк высокоточных станков, качественные запчасти, выгодные цены, опыт работ более 17 лет! Мы отремонтируем двигатель Mazda 3 качественно, в срок и с гарантией!

Как записаться на диагностику двигателя Mazda 3:

  • Позвоните в наш сервисный центр по телефону +7 (931) 289-70-80;
  • Назовите модель вашего авто ;
  • Договоритесь об удобном для вас времени посещения нашего сервиса

Какие работы мы выполняем?

  • замена прокладки головки блока цилиндров
  • ремонт головки блока цилиндров
  • замена прокладки клапанной крышки
  • замена прокладки поддона картера
  • замена опор (подушек) двигателя
  • шлифовка коленчатого вала
  • расточка блока цилиндров
  • замена сальников коленвала
  • замена гидрокомпенсаторов
  • замена распределительных валов
  • замена ремня ГРМ
  • замена цепи ГРМ
  • перепрессовка поршней
  • гильзовка блока
  • замена масляного насоса
  • замена бензонасоса
  • замена маслосъемных колпачков
  • регулировка клапанов
  • ремонт шатунов

Когда нужно задуматься о необходимости ремонта двигателя?

  • Ваш автомобиль пробежал свыше 100 000 км, и сервисмены всё чаще напоминают о необходимости пройти диагностику двигателя.
  • Вы приобрели подержанный автомобиль, а сервисная книжка с историей прохождения ТО утеряна.

Когда необходимо пройти диагностику ДВС на СТО

  • Настойчивый посторонний стук двигателя. Может говорить об износе шеек коленчатого вала, поршневых вкладышей, других подвижных деталей. Дополнительный признак: пониженное давление масла.
  • Большой расход масла (свыше 1 л на 1000 км), пониженная компрессия. Могут говорить о критическом износе деталей поршневой группы: закоксовывание колец, прогоревшие маслосъемные колпачки и прокладка головки блока цилиндров. Дополнительный признак: сизый дым из выхлопной трубы.

Решение о среднем или капремонте двигателя принимается только после предварительной диагностики.

Вторая новая жизнь вашего двигателя обеспечена:

  • Оборудованием. Работы выполняются в заводских условиях на современном высокоточном оборудовании.
  • Опытом специалистов. Демонтаж, дефектовку и обратную сборку ведут высококвалифицированные механики. Расточку, хонингование, балансировку — опытные станочники.
  • Технологиями. Все работы выполняются по технологическим картам производителя двигателя.
  • Качеством запчастей. В ремонте используются оригинальные или идентичные им комплектующие.
  • Качеством обкатки. Холодная обкатка на стенде позволяет гарантировать качественную притирку подвижных деталей ДВС.

Наши дополнительные бонусы для вас:

  • Предоставим эвакуатор бесплатно, если доставить авто своим ходом невозможно.
  • Вы заранее будете знать о перечне всех выполняемых работ и даже сможете присутствовать на всех этапах диагностики и ремонта двигателя.
  • После первых 1000 км пробега диагностика ДВС и замена масла бесплатны (при условии выполнения капитального ремонта).

Мы всегда работаем быстро, качественно и без малейших нареканий со стороны автовладельцев. Наши мастера занимаются ремонтом двигателей более 10 лет, так что изучили этот процесс во всех тонкостях. Каждый клиент получает полезные советы по вопросам правильной эксплуатации автомобиля после ремонта.

Модельный ряд Mazda 3

  • Mazda 3: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
  • Mazda 3 II: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
  • Mazda 3 III: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.

Цены на ремонт

Ремонт бензиновых двигателейЦена, руб.
Снятие/установка двигателяот 7000 руб.
Ремонт двигателя 4 цилиндраот 16 000 рублей
Ремонт двигателя 5 цилиндровот 20 000 рублей
Ремонт двигателя 6 цилиндровот 25 000 рублей
Ремонт двигателя V6от 29 000 рублей
Ремонт двигателя V8от 34 000 рублей
Ремонт двигателя V12от 45 000 рублей
Замена поршневых колец 4 цилиндраот 9 000 рублей
Замена поршневых колец 5 цилиндровот 11 000 рублей
Замена поршневых колец 6 цилиндровот 12 000 рублей
Замена поршневых колец V6от 14 000 рублей
Замена поршневых колец V8от 18 000 рублей
Замена поршневых колец V12от 22 000 рублей
Головка блока двигателяЦена, руб.
Снятие/установка. Легковые а/м рядная ГБЦот 4 000 рублей
Снятие/установка. Легковые а/м V образный двигательот 8 000 рублей
Снятие/установка. Джипы рядная ГБЦот 5 000 рублей
Снятие/установка. Джипы V образный двигательот 9 000 рублей
Ремонт головки блока. 8-и клапанная ГБЦот 4 000 рублей
Ремонт головки блока. 16-и клапанная ГБЦот 5 000 рублей
Ремонт головки блока. 20-и клапанная ГБЦот 6 000 рублей
Ремонт головки блока. 24-х клапанная ГБЦот 7 000 рублей
Ремонт дизельных двигателейЦена, руб.
Замена поршневых колец 4 цилиндраот 15 000 рублей
Замена поршневых колец 5 цилиндровот 17 000 рублей
Замена поршневых колец 6 цилиндровот 20 000 рублей
Замена поршневых колец V6от 25 000 рублей
Замена поршневых колец V8от 25 000 рублей
Замена поршневых колец V12от 25 000 рублей
Головка блока двигателяЦена, руб.
Снятие/установка. Легковые а/м рядная ГБЦот 6 000 рублей
Снятие/установка. Легковые а/м V образный двигательот 12 000 рублей
Снятие/установка. Джипы рядная ГБЦот 6 000 рублей
Ремонт головки блока. 8-и клапанная ГБЦот 4 000 рублей
Ремонт головки блока. 16-и клапанная ГБЦот 5 000 рублей
Ремонт головки блока. 20-и клапанная ГБЦот 6 000 рублей
Ремонт головки блока. 24-х клапанная ГБЦот 7 000 рублей
Читать еще:  Быстро и качественно на ВАЗ 2110 заменить вентилятор печки

У нас вы можете отремонтировать двигатель и на другие модели:

Ремонт двигателя Mazda (Мазда) 2
(1 поколение хетчбэк 1.2 MT)

Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.

Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.

К такому ремонту относится:

  • замена прокладки ГБЦ,
  • замена топливного насоса высокого давления,
  • замена маслосъемных колпачков,
  • замена клапанов,
  • замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.

Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя

Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.

АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ — БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД — БЕСПЛАТНО

В стоимость капительного ремонта двигателя входит:
  1. снятие двигателя;
  2. деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
  3. ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
  4. восстановление поршневой группы, замена колец;
  5. ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
  6. замена всех прокладок;
  7. замена всех фильтров;
  8. замена масла;
  9. установка двигателя

Стоимость ремонта

НаименованиеЦена, руб
Регулировка клапанов1000
Замена прокладки ГБЦ4000
Замена распредвала6000
Замена прокладки коллектора1000
Замена сальника коленвала1500
Замена маслосъемных колпачков5500
Замена масляного насоса1500
Замена поршневых колец8000
Замер компрессии800
Диагностика эндоскопом1200
Промывка инжектора1200
Замена клапанов15000
Замена бензонасоса2000
Замена масла (с фильтром)500
Замена двигателя12000
Когда необходимо ремонтировать двигатель ?
  • повышенный расход масла в двигателе;
  • белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
  • нагар на свечах зажигания;
  • неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
  • повышенный расход топлива;
  • перепады мощности двигателя;
  • стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
  • низкое давление масла в двигателе;
  • перегрев двигателя.

Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89

Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .

Сервис и ремонт Mazda 3

Мы производим сервисное обслуживание Мазда3 в Москве. ТО выполняется в соответствии со стандартами производителя. Кроме того, наш сервис выполняет текущий и капитальный ремонт автомобиля. На складе есть запчасти и жидкости для всего модельного ряда Mazda.

Сервисные работы

Виды работЦена от, руб.
Чистка дроссельной заслонки Mazda1199
Замена масла в АКПП Mazda2290
Чистка и заправка кондиционера1129
Замена щеток стеклоочистителя309
Замена воздушного фильтра599
Замена салонного фильтра620
Чистка дренажных отверстий799
Промывка радиаторов5323
Развал-схождение1869
Промывка топливных форсунок4199
Замена масла в двигателе930
Ремонт суппортов1490
Ремонт фар600
Ремонт стартера800
Диагностика Mazda 3899
Диагностика двигателя Mazda 3899
Замена ГРМ Мазда 313020
Замена радиатора печки5000
Замена рулевой тяги2232
Замена сцепления13020
  • Слесарный ремонт двигателя, трансмиссии и подвески.
  • Кузовной ремонт любой сложности: от антикоррозийной обработки до корректировки геометрии кузова.
  • Устранение неисправностей электрической части и зажигания.
  • Восстановление кондиционера, топливной, выхлопной и охлаждающей систем.
  • Шиномонтаж и балансировку, настройку развал-схождения.

Кроме того, в нашем сервисе можно выполнить все виды диагностики.

5 причин, почему клиенты доверяют нам техобслуживание и ремонт:

  1. Склад оригинальных запчастей и аналогов.
  2. Современное оборудование, сканеры и приборы для проверки.
  3. Гарантии на запасные части и работы.
  4. Бесплатная консультация по дальнейшему техобслуживанию от профессионалов.
  5. Скидки и акции на работы.

Оставьте заявку на сайте, чтобы записаться на ремонт Мазда3.

Ремонт двигателя Mazda 3 в Москве

Компактное авто Mazda 3 – яркий представитель гольф-класса, который пользуется высокой популярностью у отечественных автомобилистов. Этот автомобиль идеален для поездок по городу, но не только из-за скромных габаритов. Надежный силовой агрегат средней мощности делает данную модель отличным вариантом для эксплуатации в городских условиях. Ремонт двигателя Мазда 3 в Москве требуется нечасто, но является востребованной услугой.

Рабочий ресурс силового устройства Mazda 3 превышает 200 тыс. км. Но непростые погодные условия, дороги в плачевном состоянии, некачественное топливо и чересчур резкий стиль вождения значительно снижают срок службы отдельных элементов мотора. Своевременное ТО и бережная эксплуатация улучшают ситуацию, но не решают проблему полностью. Быстро и недорого восстановить корректную работу силового агрегата смогут в центре «Токио Сервис».

Качественно отремонтировать автомобиль можно только в сервисе, оснащенном высокоточным оборудованием, с которым работают опытные специалисты. В нашем автосервисе высокая квалификация мастеров сочетается с широкой инструментальной базой, что гарантирует превосходный результат любых операций.

  • ремонт подвески Mazda 3;
  • кузовной ремонт Mazda 3;
  • ремонт рулевого механизма Mazda 3;
  • ремонт двигателя Mazda 3 и многое другое.

Используя только оригинальные запчасти и следуя рекомендациям производителя, мы не завышаем стоимость услуг. Наша ценовая политика радует клиентов.

Когда нужен ремонт двигателя Мазда 3?

Специфических проблем с силовыми агрегатами разных поколений этой модели не возникало. Неполадки в их работе зачастую вызывает естественный износ деталей, после замены которых все стабилизируется. Но это не значит, что ремонт двигателя Mazda 3 можно проводить самостоятельно. Такой подход к решению проблемы сделает ситуацию только сложнее. Незачем рисковать своим авто, если у нас восстановление мотора стоит так дешево!

Читать еще:  Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › Троит двигатель на холостом

Обращайтесь к нам, как только заметите тревожные симптомы:

  • повышенный расход топлива;
  • увеличение доли CO в выхлопе;
  • ухудшение динамики мотора;
  • троение двигателя;
  • затрудненный запуск силового устройства.

Возможно, источником проблем являются неисправные свечи зажигания и все симптомы исчезнут после их обновления. Однако причин нарушения работы двигателя много, а точно выявить одну из них поможет только диагностика. Мастера центра «Токио Сервис» тщательно проверят силовой агрегат, найдут поломку и устранят ее.

Оперативность и качество их работы подтверждают положительные отзывы клиентов. Выбирайте лучших – обращайтесь к нам!

Ремонт и обслуживание двигателя
Mazda 3 ( Мазда 3 )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Mazda 3 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Mazda 3

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

  • высокий расход масла и бензина;
  • дымный выхлоп;
  • сбои в работе двигателя на холостом ходу;
  • посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
  • резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Мазда 3 на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Мазда 3

УслугаСтоимость
Ремонт двигателя Mazda 3от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Mazda 3 под ключ

  1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
  2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
  3. Поиск наиболее оптимальных решений
  4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
  5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
  6. Сборка мотора и его установка
  7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

Профессиональные инструментыОригинальные запчасти
Предоставляем смету по запчастям и работамОпыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Мазда 3 :

Диагностика двигателяШлифовка коленчатого валаРегулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателяРасточка блока цилиндровРемонт шатунов
Снятие и установка двигателяЗамена гидрокомпенсаторовЗамена масла в двигателе
Замена сальников коленвалаЗамена распределительных валовПромывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндраЗамена ремня ГРМЗамена помпы двигателеля
Замена подушки двигателяЗамена цепи ГРМЗамена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦПерепрессовка поршнейЗамена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышкиГильзовка блокаЗамена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картераЗамена масляного насосаЗамена двигателя
Замена бензонасосаЗамена маслосъемных колпачковЗамена опоры двигателя

В связи с все более почтенным возрастом (и пробегом) двигателя Lexus, поднялся вопрос о капитальном ремонте двигателя. Не секрет, что даже первые признаки (расход масла, которого раньше вообще не было) вовсе не являются поводом для немедленного ремонта. Не хотелось гадать, что ждет двигатель в ближайшем будущем, поэтому обратился к мастерам ДВС Мастер.

Срок: 5 дней

Стоимость: 20 000 руб

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Mazda 3

2013-Н.В.

  • 3 Sedan 1,5 i 16V AT (120 Hp), Автомат, 1496 куб.см., 120 л.с.
  • 3 Sedan 1,6 i 16V AT (104 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Sedan 1,6 i 16V MT (104 Hp), Механика, 1598 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Sedan 2,0 i 16V AT (150 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 150 л.с.

2013-Н.В.

  • 3 Hatchback 1,5 i 16V MT (100 Hp), Механика, 1496 куб.см., 100 л.с.
  • 3 Hatchback 2,0 i 16V AT (120 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 120 л.с.
  • 3 Hatchback 2,0 i 16V MT (120 Hp), Механика, 1998 куб.см., 120 л.с.
  • 3 Hatchback 2,0 i 16V MT (165 Hp), Механика, 1998 куб.см., 165 л.с.
  • 3 Hatchback 2,2 D AT (150 Hp), Автомат, 2184 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Hatchback 2,2 D MT (150 Hp), Механика, 2184 куб.см., 150 л.с.

2009-2013

  • 3 Saloon 1,6 CD, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • 3 Saloon 1,6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • 3 Saloon 1,6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • 3 Saloon 2,0 i 16V, Автомат, 1999 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Saloon 2,0 i 16V, Механика, 1999 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Saloon 2,2 CD (150), Механика, 2184 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Saloon 2,2 CD (185), Механика, 2184 куб.см., 185 л.с.
Читать еще:  Рено: профессиональная замена троса сцепления Логан

2009-2013

  • 3 Hatchback 1,6 CD, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • 3 Hatchback 1,6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • 3 Hatchback 1,6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • 3 Hatchback 2,0 i 16V, Автомат, 1999 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Hatchback 2,0 i 16V, Механика, 1999 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Hatchback 2,2 CD (185), Механика, 2184 куб.см., 185 л.с.
  • 3 MPS Hatchback 2,3 T, Механика, 2261 куб.см., 260 л.с.

2003-2009

  • 3 Saloon 1.6 CD (110), Механика, 1560 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Saloon 1.6 i 16V (104), Механика, 1598 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Saloon 1.6 i 16V (104), Автомат, 1598 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Saloon 2.0 i 16V (148), Автомат, 1999 куб.см., 148 л.с.
  • 3 Saloon 2.0 i 16V (148), Механика, 1999 куб.см., 148 л.с.
  • 3 Saloon 2.3 i 16V (260 Hp), Механика, 2261 куб.см., 260 л.с.

2003-2009

  • 3 Hatchback 1.4 i 16V (80), Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • 3 Hatchback 1.6 i 16V (104), Механика, 1598 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Hatchback 1.6 i 16V (104), Автомат, 1598 куб.см., 104 л.с.
  • 3 Hatchback 1.6 MZ-CD (110), Механика, 1560 куб.см., 110 л.с.
  • 3 Hatchback 2.0 i 16V (148), Механика, 1999 куб.см., 148 л.с.
  • 3 Hatchback 2.0 i 16V (148), Автомат, 1999 куб.см., 150 л.с.
  • 3 Hatchback 2.2 i 16V (260 Hp), Механика, 2261 куб.см., 260 л.с.

Наши механики

Виктор НиколаевичВасилий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Mazda 3 .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Как до нас доехать:

СПб, Кубинская 76 корпус 4б
м.Московская — 2 км
м.Ленинский проспект — 2км

Режим работы
ПН-ВС 9:00-21:00
СБ-ВС 9:00-17:00

Мазда 3 ремонт двигателя

Автосервис G-Energy предлагает отремонтировать Mazda 3 или пройти техобслуживание в рамках подготовки к летней или зимней эксплуатации, восстановления машины после ДТП или аварий. Все виды ремонта механики выполнят на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя. Предварительно осмотрят машину, сделают диагностику для Mazda 3 с точным определением места и характера неполадок.

РаботыТип двигателяЦены
Мазда 3 ремонт двигателя4-цилиндровые двигатели16000 руб.
6-цилиндровые двигатели24000 руб.
8-цилиндровые двигатели32000 руб.

Виды выполняемых работ в нашем техническом центре

Приглашаем отремонтировать ваш Mazda 3 в нашем сервисном центре в Кирове. Спектр услуг, оказываемых нашей СТО весьма широк: начиная от слесарного ремонта и заканчивая компьютерной диагностикой для Мазда 3 и шиномонтажом — все это можно выполнить у нас на выгодных условиях. Все виды технического обслуживания, ремонт двигателя и трансмиссии, ремонт и настройка топливной аппаратуры (в том числе и дизельной), заправка кондиционеров, ремонт автостекол и кузовов — вот далеко не полный список работ, которые вы можете выполнить на нашей станции.

Обращаясь в автосервис G-Energy за ремонтом, диагностикой или техническим обслуживанием, вы получите максимальное качество, высокую скорость работ и адекватную цену (примерно на треть ниже, чем у официального дилера).

Для записи на сервис звоните по телефону: + 7 (8332) 46-77-00 . Стоимость наших услуг фиксированная и никогда не возникнет ситуации, что цена, озвученная по телефону при записи на сервис не вырастет в тот момент, когда вы пригоните свою машину к нам. Ждем вашего звонка!

Записаться в автосервис

Японские автомобили Мазда отличаются надежностью и неприхотливостью. Но российский климат, плохое состояние дорог, низкое качество бензина все же приводят к появлению сбоев. Их легко избежать, если хорошо следить за машиной и при малейших дефектах обращаться в проверенный техсервис, а не пытаться решить проблему своими силами.

Для чего выполняют диагностику и ТО?

Гарантия бесперебойной работы кроссоверов и хэтчбеков Мазда – плановое ТО каждые 12 месяцев или раз на 15 000 км пробега в автосервисе. Многое зависит от условий эксплуатации машины, манеры езды автовладельца. Если авто часто совершает поездки на короткие расстояния по городу при высоких или низких температурах, стоит сократить межсервисный интервал и менять каждые полгода расходники:

  • моторное масло;
  • масляный фильтр двигателя;
  • воздушный фильтр.

Каждый год нужно ставить новый воздушный фильтр салона, чтобы избежать появления неприятного запаха в салоне, а также заливать свежую тормозную жидкость. Для замены лучше брать оригинальные масла, рекомендуемые японским автозаводом, а не дешевые жидкости китайских брендов.

Лакокрасочное покрытие многих моделей Mazda, выпускаемых с 2006 года, отличается тонким слоем и быстро покрывается сколами, царапинами. Поэтому владельцам нужно ежегодно проверять кузов автомобиля на повреждения ЛКП, следов ржавчины. Большое внимание уделяйте точкам сварки деталей в районе багажника, местам вокруг габаритных огней владельцам. Если избегать периодического осмотра лакокрасочного покрытия, дорогой кузовной ремонт автомобиля Mazda в СТО точно придётся проводить.

Типичные неисправности и их симптомы

У машин Mazda есть ряд «слабых» компонентов:

  • У кроссоверов Мазда СХ7 это турбодвигатель на 2,3 литра. Это самый ненадежный из всех моторов внутреннего сгорания и быстро выходит из строя при использовании некачественного топлива и машинного масла.
  • На популярном хэтчбеке Мазда 3, выпускавшемся до 2009 года, часто сгорают катушки зажигания. Происходит это из-за быстрого износа свечей, которые имеют ограниченный ресурс (до 15 000 км) и меняются водителями на неоригинальные расходники.
  • Ремонт Mazda 6 тоже требуется. Проблемный агрегат – 2,5-литровый мотор. У многих из них заводские дефекты стопорного кольца поршневого пальца. Мотор после 2008 года был доработан инженерами завода. Однако владельцам более ранних версий приходится проводить капремонт движка.

Также подвержена частым поломкам АКПП по причине быстрого износа соленоидов линейного давления, работа которых ухудшается из-за некачественной или загрязненной смазывающей жидкости. Поскольку элементы изнашиваются постепенно, соответствующий чек на приборной доске может светиться периодически или совсем не загораться, пока не произойдет поломка.

Особенности ремонта Мазда

Гарантия 6 месяцев, удобная зона ожидания, доступные цены на услуги, тщательная диагностика, отсутствие очередей – лишь некоторые плюсы обращения к нам. В нашем сервисе ремонт автомобилей Мазда выполняется мастерами с 10-летним стажем работы, которые успешно восстанавливают как современные, так и снятые с производства модели. Машины проверяют по 40 параметрам на профессиональном электронном оборудовании. Наши техники успешно выявляют малейшие неисправности, проводят качественные ремонтные работы с учетом всех рекомендаций Mazda.

Выберите удобное время и запишитесь на обслуживание в автосервис G-Energy в Кирове.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector