Arskama.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Не заводится форд фокус 2

Не заводится Ford Focus 2? Основные проблемы и их решения

В этой статье поговорим о том что делать, если не заводится Ford Focus 2. К сожалению, нередко возникает ситуация, когда ничто не предвещает беды, вы садитесь за руль, поворачиваете ключ и… тишина. Еще раз – тоже самое, снова попытка – опять безрезультатно.

Для начала успокойтесь, пока еще ничего страшного не произошло, исправный двигатель должен одинаково запускаться в любую погоду, как прогретый так и «на холодную». Мотор должен спокойно заводиться при повороте ключа, не нажимая газа. Система управления двигателем сама определяет и настраивает требуемые для запуска углы опережения зажигания и дозирование топлива.

Содержание

  • Проблемы в системе пуска
  • Проблемы системы питания
  • Проблемы в зажигании

Не заводится Ford Focus 2 может по причине неисправности одной из трех основных систем, отвечающих за правильный запуск двигателя:

    Система пуска;

Однако прежде чем углубляться в диагностику этих систем, попробуйте завести ваш Ford используя режим продувки камер сгорания. Дело в том, что вследствие нескольких неудачных попыток завестись, могло залить свечи.

Полностью выжмите «газ» и крутите стартером, таким образом бензин в цилиндры не подается, а потоком воздуха из камер сгорания выдувается лишнее топливо, свечи просушиваются.

Далее попробуйте завести автомобиль в привычном режиме. Существует еще один момент проблемы запуска двигателя не связанный с работой перечисленных выше систем. Это поломка клапана продувки адсорбера, и разгерметизация системы улавливания паров бензина.

Проблемы в системе пуска

Проблемы системы питания

Главным фактором нормальной работы системы питания — достаточное давление создаваемое в топливной рампе. Однако, здесь лучше воспользоваться принципом «от простого к «сложному», поэтому для начала стоит проверить фильтр воздуха и при необходимости заменить фильтрующий элемент.

Следом обратите внимание на контакты системы впрыска топлива (форсунки, бензонасос) и при необходимости, зачистите и укрепите их. Поверните ключ зажигания, вы должны услышать едва различимый шум бензонасоса, если он не работает необходимо «прозванивать» электроцепь ведущую к нему, и работоспособность самого электронасоса. Хотя есть и другой вариант — мог просто перегореть предохранитель бензонасоса.

Давление создающееся в топливной рампе, можно проверить только при наличии специального манометра с переходниками, скорей всего придется обратиться в автосервис.

Проблемы в зажигании

Прежде всего, стоит проверить плотность посадки высоковольтников на свечах и катушке зажигания. Часто из-за постоянных вибраций контакт на высоковольтных проводах ослабевает, и поэтому не заводится Ford Focus 2. Следом проверьте есть ли искра на свечах, для этого стащите колпак с любой свечи и вставьте в него заведомо исправную.

Прижав резьбовой частью к «массе», попросите кого-нибудь крутануть стартер (не дольше 5 секунд). Если искра не проходит, поменяйте высоковольтники на заведомо рабочие. При отсутствии изменений, необходимо проверить катушку зажигания и при необходимости ее заменить.

Заглушил и больше не заводится Ford Focus

ехал ехал остановился, заглушил и через 15 минут заводить а она не заводится и маргают свечи накала и когда маслаешь писк под капотом. в чем может быть проблема??

Жизнь прожил но не могу представить как при заводке двигателя «маргают» свечи накала.Свечи накала стоят только на дизельных Фордах, но чтобы они «маргали» — отказываюсь это понять. Или автор вопроса что то путает.

Заведите с буксира,чтобы доехать до дома а там уже будет легче.

to zmhh: Это может быть проблема перелива форсунок. Или же датчик положения педали газа.

вот ночь постаяла и нормально завелась. щас поездил пару часиков на жаре и она опять стала. А может быть проблема в том што пропускает по топливным шлангам воздух из за этого.

to zmhh: Любопытная тема .

вот только только поменял клапана в фарсунках 2 недели назад.

to zmhh: Добрый день, до этого заправку делали ? и как давно свечи менялись ?

нет, не делал. Свечи не менял так как она у меня всего два месяца.

Вот щас ситуация такая: включаю зажигание все лампочки загораются а свечи накала тухнут потом когда все тухнут а она начинает моргать и не заводится. А вот когда включ. зажигание все загараются а она тухнет она заводится и сразу глохнет, после того как начинает моргать свечи накала.

сколько сейчас стоит клапан егр?

to zmhh: Про егр подобная тема была тут . Цена и где купить можно узнать тут , примерно разброс цен от 1500-2500р.

to zmhh: а зачем Вам сразу в ЕГР лезть. Вы начните с датчика педали газа.

просто в прошлый раз на станции заглушили этот клапан и она начала заводится и нормально работать

и поменяли дозирующий блок

to zmhh: Так если сейчас клапан уже заглушен, то тем более дело не в нем.

здравствуйте! а у меня фф1 не заводиться после длительного пробега или же маленького пробега в жаркую погоду, пока не постоит минут 30. на станциях ничего сказать вразумительного не могут, что делать?

to Natik: доброго времени суток.

1. Возможно стоит имобилайзер и глючит (стоит клапан на топливопроводе и не дает проходу топливу) или стоит реле на разрыв зажигания.

2. Возможен дикий подсос воздухе где либо

3. Возможно умер бачек ардсорбера

4. Смотрите датчик температуры охлаждающей жидкости.

также бы посоветовал посмотреть датчик коленвала.

to Natik: Выкручивать свечи, когда не заводится и смотреть, мокрые они или сухие.

ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ

ПОИСК ПО САЙТУ

Приветствую! Меня зовут
Михаил, хочу высказать свою благодраность Вам и вашему сайту.

Благодаря вам самостоятельно удалось вывести царапины, которые поставила жена на парковке.

Началось все с того, что моя жена сдала на права и стала частенько брать мою машину, чтобы доехать до ближайшего торгового центра. Ничего не предвещало беды, но в один день она со слезами на глазах сказала, что теранулась на парковке о какой-то столб. Я до сих пор не понимаю, как это нужно было умудриться сделать, но у женщин все возможно, сами понимаете)) Царапина была достаточно глубокая, а денег и времени чтобы заморачиваться с покраской не было. По-этому на царапину я просто забил.

Неделю назад наткнулся у вас на блог Артема Шевченко, который в своей статье рассказал, как избавиться от царапин за 10 мин. Сначала не поверил, но все же решил попробовать и ничуть не пожалел. Способ сработал на все 100, от царапины не осталось и следа, вот прямо вообще ничего не видно ни под каким углом.

В вобщем сохраню интригу, для тех кто хочет быстро избавитьвиться от цапапин, заходите и читайте статью у Темы в блоге, гарантирую, вы не пожалеете.

Не заводится Ford Focus 2

Неисправности системы зажигания характерны, как и для отечественного транспорта, так и для зарубежного, но в меньшей степени.

Основная причина в качестве изготовления деталей, соответствия заводским стандартам.

Идентифицировать поломку сходу порой не так просто. Вариантов может быть множество, для перебора каждого потребуется время.

Но среди прочих, выделяют наиболее распространенные, которые поэтапно рассмотрим ниже.

Причины, по которым не заводится Ford Focus 2

  • Неисправная топливная система,
  • Неполадки в системе питания,
  • Неисправность в системе зажигания,
  • Низкий заряд аккумуляторной батареи.

Не спешите вызывать «мобильную бригаду» для устранения поломки, воспользуйтесь «дедовским» методом для продувки свечей. При неправильной эксплуатации, запуске двигателя, свечи попросту залило топливом. Никакой поломки не произошло.

Итак, выжмите педаль акселератора до упора в пол, проворачивайте стартером в течение 10 – 15 секунд с цикличностью 2 – 3 раза. Таким образом, топливо в камеры сгорания не подается, поток воздуха выдувает из камер излишки горючего, свечи зажигания просушиваются.

Далее запускаем двигатель в обычном режиме. В 98% успех гарантирован. Но, эксперимент провалится, если неисправен клапан адсорбера, нарушена герметизация системы.

Способы устранения

Система пуска

Основу системы составляет стартер, который распложен в правой части двигателя.

  • При провороте ключа стартер остается неподвижен: скорее всего, перегорел предохранитель блока, маркировка F13. Реже встречается окисление клемм,
  • Стартер начинает пощелкивать при провороте ключом: посажен аккумулятор, слабые контакты на клеммниках, обмотка втягивающего реле повреждена,
  • Стартер прокручивается медленно: причины могут быть аналогичными предыдущему пункту. А также, дополниться дефектом, износом щеток, замыканием обмотки, повреждении якоря,
  • После старта двигателя стартер не отключается: скорее всего залипли контакты, повреждена муфта, обводная пружина,
  • Стартер вращается, но маховик не приводит в движение, слышен металлически скрежет: вероятнее всего деформирован венец маховика двигателя. Реже встречаются случаи дефекта приводной шестерни, муфты свободного хода, прижимной пружины.
Читать еще:  Ford Сеть специализированных сервисных центров в РФ

Система питания

Основная задача топливного фильтра в своевременной подаче горючего в нужном объеме в камеры сгорания, топливную рампу. Физически проверить поступление горючего к рампе без наличия специального оборудования крайне сложно. Для начала убедитесь в чистоте фильтра тонкой очистки, степени его наполненности. Замените новым по мере необходимости.

Проверьте концевики, клеммы на контактах впрыска, форсунках, бензонасосе. Зачистите от наслоений, окисления, прижмите фиксаторы. Проверните ключ в замке зажигания, характерный и непродолжительный шум укажет на исправность бензонасоса.

В случае отсутствия последнего, обратите внимание на топливную помпу. С большей долей вероятности можно утверждать, что механизм неисправен, повреждена электрическая проводка.

Реже встречается неполадки с предохранителем.

Удостовериться в наличии горючего в топливной рампе, а также измерить его давление можно манометром с насадками. Однако подобное оснащение имеется в сервисных центрах, мастерских.

Система зажигания

Изначально проверяем качество посадки клемм на аккумуляторе, целостность изоляции, отсутствие явных дефектов. Далее осматриваем высоковольтные провода, катушки зажигания. Из-за постоянных вибраций, у последних часто ослабевает контакт. И как следствие, Форд Фокус 2 не заводится.

Осматриваем свечи зажигания, проверяем наличие искры. Достаточно поочередно снять люльки, провернуть стартер, убедиться в наличии искры. Если отсутствует искра — замените люльку, высоковольтные провода.

Аккумуляторная батарея

Заряда аккумулятора с уровнем ниже среднего недостаточно для вращения стартера. Как следствие, горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи достаточно открыть капот, посмотреть на цвет индикатора. В разных АКБ «датчик заряда» расположен по-разному: слева, справа. Исправное состояние зеленый цвет, белый — недостаточный заряд, красный (оранжевый) — низкий уровень электролита. В зависимости от фактического цвета индикатора принимать решение о целесообразности замены АКБ, подзарядки.

В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Это специальное приспособление, изготовленное из стекла с резиновой насадкой на конце.

Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 30 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Типичные признаки и причины неисправностей

ПризнакПричина
Затрудненный запуск мотора ФФ2 на горячуюНедостаточный заряд АКБ
(рестайлинг)Низкое качество горючего
Нестабильная подача искры
Силовой агрегат схватывает, запускается и глохнет (на холодную)Некорректная работа топливного насоса
Нестабильная подача напряжения
Физический износ щеток
Стартер слабо крутит в морозСторонне механическое повреждение
Короткое замыкание обмотки
Повреждение якоря
Характерно как для дизеля, так и бензинового типа. Причина в засорении топливного фильтра
Мотор плохо набирает обороты
При подъеме на горку двигатель заглохНедостаточное количество топлива в баке, из-за наклона насос не смог закачать в систему
Силовой агрегат детонирует, троитНестабильная работа свечей зажигания
Периодическая подача искры
Почему глохнет мотор при резком нажатии педали акселератора на горячуюЧаще всего, перелив топлива, вследствие чего силовой агрегат давится горючим, поступаемого объема воздуха недостаточно для воспламенения

Советы по уходу и обслуживанию Форд Фокус 2

  • Проводите систематические технические осмотры, диагностики, профилактики. Интервалы указаны в руководстве по эксплуатации автомобилем,
  • При выборе запчастей и комплектующих отдавайте предпочтение оригинальным деталям с заводскими каталожными артикулами. Реже старайтесь покупать дешевые аналоги, сомнительного происхождения,
  • На этапе действия заводской гарантии на техническое средство, обслуживайтесь в сертифицированном СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт приводит к негативным последствиям,
  • Возьмите за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения автомобиля,
  • Ежемесячно проверяйте давление в покрышках. Соблюдайте переходы на зимний, летний режимы,
  • При любых поломках в пути, после ДТП проводите комплексную диагностику машины.

Похожее:

  1. Не заводится Nissan SunnyПрактически каждый автовладелец в процессе эксплуатации автомобиля сталкивается с ситуацией, когда Nissan Sunny не заводится. Не услышав заветного звука работающего мотора, водителю важно не впадать.
  2. Не заводится ВАЗ 2112Невозможность запустить двигатель на ВАЗ 2112 – стандартная проблема этой модели (особенно с мотором 16-ти клапанного типа). Лучшее решение для определения основной проблемы это использование.
  3. Не заводится ВАЗ 2107Автомобили ВАЗ 2107 перестали выпускать сравнительно недавно. Агрегатировалась данная модель двигателями двух типов: карбюраторным и инжекторным. Причины невозможности запустить мотор существенно отличаются в зависимости от.
  4. Не заводится Nissan AlmeraВ процессе эксплуатации автомобиля Nissan Almera N16 возможно возникновение ситуации, когда запуск силовой установки становится затруднительным или даже невозможным. Столкнувшись с такой проблемой владельцу важно.

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Почему может не заводиться двигатель Форда Фокус 2?

Автомобиль Форд Фокус 2 является очень надежным, но поломки все же случаются. К примеру, утром вы садитесь в свою машину и пытаетесь запустить мотор, но он не заводится. Повторные попытки не приносят результата. Однако не следует расстраиваться, поскольку ничего плохого еще не произошло, а проблема может быть легко решаемой.

Двигатель, который находится в хорошем состоянии, должен легко запускаться при любой погоде без помощи педали газа, а электронные системы управления двигателем самостоятельно выставляют и определяют необходимые параметры работы. В нашей статье мы расскажем о том, почему двигатель не заводится, стартер крутит, но никакого результата нет, и как с этим бороться. В большинстве случаев проблема заключается в следующем:

  1. Система запуска.
  2. Система зажигания.
  3. Система питания.
  1. Система запуска
  2. Система зажигания
  3. Система питания

Система запуска

Следует отметить, прежде чем лезть под капот и искать неисправность, нужно попробовать запустить мотор, используя описанный ниже способ. Итак, выжимаем газ до упора и активируем стартер. В таком случае бензин в цилиндры попадать не будет, лишнее топливо из камер сгорания выльется, а свечи высохнут. После этого пытаемся запустить двигатель Форд Фокус 2 обычным способом. Дело в том, что при неудачных попытках завести мотор свечи можно залить бензином, а этот метод может стать выходом из ситуации. Если же он не помог – разбираемся дальше.

Как правило, наиболее распространенная причина проблем с запуском кроется именно в системе пуска, когда стартер работает неправильно. Выделяют следующие поломки:

  1. Стартер не крутит. Это может происходить из-за сгорания вставки Ф-13 в системе предохранителей и реле, которое стоит под капотом. Также проблема может крыться в нарушении контакта проводов, коротком замыкании в цепи активации стартера или пропадании контакта, поломок реле тяги.
  2. Стартер крутит, но сопровождается странными щелчками. Такая неисправность может возникать из-за проблем с обмоткой реле тяги, низкого заряда аккумулятора, слабых контактов в проводке.
  3. Стартер крутит, якорь работает, а маховик не функционирует. Это может произойти вследствие повреждения самого маховика, поломки поводкового кольца, рычага, буферной пружины или шестерки привода, в слабом соединении картера сцепления и стартера.
  4. Стартер крутит, но якорь работает плохо, то есть медленно. В таком случае стоит обратить внимание на состояние аккумулятора, на соединения, контакты реле тяги, коллектор и т. д.
  5. Стартер продолжает крутить после запуска мотора, поскольку муфта свободного хода картера неисправна либо же слиплись контакты реле тяги. Если вы столкнулись с такой проблемой, немедленно заглушите двигатель Форда Фокус 2.

При возникновении таких проблем, можно поменять вставку в системе предохранителей, проверить аккумулятор и затяжку контактов в проводке стартера. Однако если проблема не исчезла, то необходимо обращаться за помощью к специалистам и разбираться более глубоко.

Система зажигания

Прежде чем приступать к проверке системы зажигания на Форде Фокус 2, необходимо сказать несколько слов о мерах безопасности. Дело в том, что на автомобиле установлена система зажигания с высоковольтными (ВВ) проводами, напряжение в которых доходит до 40 тыс. В. В целом малая сила тока не нанесет серьезного вреда, но может быть все-таки опасной. Поэтому при работе с ВВ проводами всегда надевайте перчатки из резины или же пассатижи с резиновыми рукоятками.

Читать еще:  Меняем ремень ГРМ на Лада Веста

Также перед включением зажигания обязательно поставьте Форд Фокус 2 на нейтральную передачу и поднимите ручник. После этого необходимо выполнить проверку целостности ВВ проводов в местах соединения к катушке зажигания, а также ее работоспособность в целом. Могут возникать следующие ситуации:

  • Цепь катушки зажигания в порядке – необходимо проверить, есть ли искра в свечах зажигания. Для этого снимаем ВВ провод, вставляем в него рабочую свечу и подносим к кузову автомобиля (к массе), одновременно проворачивая коленчатый вал. (Свеча и масса должны иметь хороший контакт, ведь при увеличении искрового промежутка, когда он становится шире, чем расстояние между электродами, возможна поломка блока системы управления мотором или ВВ-цепи катушки). Проводить такую проверку нужно не больше 5с, иначе можно нанести вред нейтрализатору отработавших газов.
  • Отсутствие искры – заменяем ВВ провода новыми или просто рабочими.
  • Отсутствие искры после установки новых ВВ проводов – заменяем катушку зажигания. Если теперь искра появляется, но Форд Фокус 2 не заводится, проблема может быть в свечах, которые нужно заменить.
  • Отсутствие результата после всех проделанных действий – проблема в системе питания и управления двигателем.

Система питания

Если в топливной рампе есть давление, то это означает исправность системы питания мотора на Форд Фокус 2. Однако предварительно нужно проверить воздушный фильтр и его состояние, так как делается это быстро и просто. Если воздушный фильтр в порядке, то необходимо проверить соединение электрических контактов в жгутах проводки узлов системы впрыска, которые отвечают за подачу горючего.

Следующий этап – проверка давления в топливной рампе мотора. Однако для того чтобы ее провести самостоятельно, нужно иметь специальный манометр, который можно будет подключить к трубопроводу топлива. Для этого делаем следующее:

  • Проворачиваем ключ зажигания и слушаем: если появился легкий шум, то электробензонасос функционирует. Если же он не работает, то нужно посмотреть на цепь питания бензинового насоса.
  • Проверяем давление топлива, которое должно находится на уровне 3 кг/см2. При этом двигатель должен работать на холостых оборотах.

Следует отметить, что бензиновый насос может не работать, если имеется давление в системе подачи топлива. То есть, если вы заранее активировали зажигание и делали попытки запустить мотор, то насос должен создавать давление в системе подачи топлива. Поэтому если в такой ситуации он не заработает, то это не считается поломкой.

Отсутствие давления, как правило, происходит по следующим причинам:

  1. Проблемы с топливным насосом Форд Фокус 2.
  2. Поломка регулятора давления топлива.
  3. Загрязненный топливный фильтр.
  4. Поломка компенсатора пульсации давления топлива.

Выяснять причины, почему не заводится двигатель, можно либо самостоятельно, либо обратившись за помощью на СТО. Однако помните, что если вы не обладаете необходимыми знаниями и умениями, то лезть в двигатель Форда Фокус 2 не стоит, так как это может привести к ухудшению ситуации и усугублению проблемы. В таком случае лучше довериться специалистам, которые в кратчайшие сроки выявят и устранят неполадку. Удачи!

в мороз ДВС не запускается?

Опции темы
  • Версия для печати
  • Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • в мороз ДВС не запускается?

    не заводится в мороз(от -7) ФФ2 1.6 100л.с. АКПП!
    стоит погреться в гараже и все становится гут.
    прошу отписаться кто сталкивался с подобным.
    решу проблему самостоятельно ОБЯЗАТЕЛЬНО отпишусь. smile:

    ———- Сообщение добавлено в 22:21 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 13:21 ———-

    у меня ситуация похожая но только он не заводится при минус 20-25 когда долго стоит,стартер крутит хорошо,почти схватывает но что то не хватает

    47567 тыс.км ,сегодня вощеее вспышек небыло(-13),выкрутил свечи ,а они. СУХИЕ!АКБ крутит отлично. искра есть.новый насос,слышно как гудит,и главное , вчера заводил ,свечи залил сразу.после 2-х часов теплого гаража накатал 100 км,ночь отстояла. и такая хрень(((. в баке воды НЕТ! у тестя машина один в один,на год старше,(даже цвет)),)на одной заправке таримся, НИКАКИХ проблем с морозом.
    думаю может КОТЕЛ в двигло поставить.

    Последний раз редактировалось geracim; 31.01.2011 в 07:56 .

    дак котёл это не выход,она должна зоводится в такую температуру,если не заводится значит надо устранять неисправность

    УРА,УРА я ее всетаки победил. )))
    вот эта гадость была в нижней части магистральной(подающей)трубке.
    гадость как частички губки ,они впитали воду и закрепились на стенке,вот и получалось холодно — лед! пепло- поехали,а насос из бака прогонял бенз мимо этой гадости.

    Последний раз редактировалось geracim; 31.01.2011 в 23:01 .

    похоже ,что мелкие частицы накапливались на стенках трубок,и КАК я сегодня узнал, ДЯДЯ ВАСЯ,которому я гонял машину в первый раз,(самому некогда было,арбойтен)после снятия промыл безбак,насос(позднее был заменен 3.600) и для профиллактики, плеснул в магистраль СПИРТ(96%),но ввиду какихто там причин магистраль НЕ ПРОДУЛ!))) и естественно спирт трубку «отмыл»! отсюда вывод, делай сам,или спроси близких где. №1: фильтр тонкой очистки что находится в насосе(ФФ2) на все 100% ,из-за качества нашей горючки,со своей функцией не справляется. вывод№2: спасти магистраль,рампу и т.д,могет дополнительный фильтр. я уже приспособил,установился как родной.)Давление в системе не изменилось! познее если нужно отпишусь по установке,ну всмысле как я приспособился,и фотки прилеплю.
    ДА,забыл,сегодня утом с пол тыка завелась(-21). ))))))))

    сегодня в сервисе был говорят что установка дополнительного фильтра может привести к выходу из строя насос,ведь это дополнительная нагрузка на насос,куда фильтр дополнительный лучше ставить,в каком месте?скинь фото пожалуйста,заранее благодарен))))

    а грязь в форсунках, что дешевле обойдется. ))) насосы от полутора тысяч.,ну если у тя на гарантии,не стоит устанавливать,а нет на свое усмотрение.)

    Последний раз редактировалось geracim; 04.02.2011 в 01:14 .

    машина не на гарантии,где точно ставить фильтр самому чтоб давление не изменилось,и от какого автомобиля фильтр?заранее огромное спасибо

    Двигатель не заводится

    Здравствуйте подскажите пожайлуста может кто сталкивался
    ситуация такая
    Заводим двигатель загораються лампы двигатель крутит стартер но не заводиться через 3 сек загораеться лампа неисправности тормозной системы и под бортовым компьютером слева загораеться желтая лампочка в чем же дело?
    двигатель 1,6 автомат завезти не удается

    двигатели ФФ2, не заводится двигатель, стартер, аккумулятор, не заводиться, пуск двигателя, запуск двигателя

    • «
    • .. / 68
    • »
    • «
    • .. / 68
    • »

    вообщем focus 2 2.0AT не заводится. поворачиваешь стартер, треск идет со стартера, насос качает, но даже не схватывает, посмотрел на предохранители — оказывается полетел предохранитель на 20 Ампер — 13 предохранитель,поехал в магазин купил новый на 25 ампер, приехал поставил — один оборот ключа и предохранитель сгорел. Грешу на проводку, но может и не прав, реально завести каким-нибудь другим способом, чтоб доехать на СТО или лучше уже на эвакуаторе. Или может дело не в проводке?

    Вообщем проблему уже описывал 03 Января 2012 — 11:03
    Отогнал на сто машину, там разобрали стартер почистили и машина начала заводится без проблем, но не прошло и недели как сгорел предохранитель (номер 13), поменял — заводится хорошо, но через три дня опять сгорел. Что может быть причиной? проводку смотрели, вроде все в норме. С чего начать поиск проблемы?

    привет всем фокусоводам подскажите у меня такая проблема форд фокус 2 (2005)г/в этой зимой начелась такая проблема вынес теплый полностью заряженый аккумулятор(куплен в прошлом году ) поставил в машину пробу завестись: стартер ели крутит нечто не схватывает бензонасос работает в баке есть бензин. Ничто не происходит двигатель не запускаеться на улице мароз -19,20 градусов мароза

    маи предположения замерз инжектор (не мыл летом)

    Всем привет.
    Кто знает подскажите — у моего друга ФФ2 1,6, накрылся ДВС (лопнула керамика свечи, задрола гильзу), в общем на замену. Купил с разбора, поставили, не заводится. Стартер крутит, но ни чего не происходит нет напряжения на свечах.

    Читать еще:  Ремонт и техобслуживание SsangYong Rexton

    Кто сталкивался с подобной проблемой, напишите как быть?

    Ребята могу поделиться печальным опытом своим,АКПП 1.6 100л.с. вобщем была проблемка что заводился не с первого раза. стартер крутит но не заводится, как-то раз приехал на заправку, заглушил, начал заводить и тут на тебе, не заводится, раз,два, три, четыре, и не заводится, в итогде раз 15 попробовал, и что в итоге, у меня взорвался впускной коллектор. 11,5 тыс рублей))) сняли стартер посмотрели был неисправен бендикс и какая то обмотка

    а недавно нчоью было -32 вышел утром заводиться а нифига не хочет, страртер крутит двигло тоже но не схватывает, пришел знакомый и сказал мол дай газу призаведении и крути, мол инжектор не заведется при нажатом газе, это он сказал дабы прогнать всю систему,повторил я это раза 3 и на тебе сразу завелась,вот вам и фокус

    Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

    Маховик двух массовый Устанавливается в подавляющем большинстве на дизельных двигателях.

    На холодную не заводится.

    Его задача погашение вибрации в кривошипно-поршневой системе. Двух массовый маховик не только повышает комфорт вождения, но, прежде всего, уменьшает нагрузки на коробку передач, а также позволяет форд мондео не заводится на морозе скорость холостого хода снижение выбросов CO2. Не заводится на горячую, помогите… В одних автомобилях двух массовые колеса выдерживают форд мондео не заводится на морозе миллиона километров, а в других до тысяч километров.

    Срок годности уменьшает городская езда низкие обороты, частые запуски. Симптомы неисправности дизеля: Замена колеса прочности: Обычно, кстати, устанавливается также новое сцепление.

    MAZDA 6 2. OFF Не заводится форд мондео дизель Сажевый фильтр отвечает за удаление из газов частиц сажи, которые являются канцерогенами. Устройство собирает и сжигает сажу. Для воспламенения сажи необходима большая нагрузка на двигатель скорость езды по автомагистралям. К сожалению, во время городской езды в двигателе не возникают условия для выгорания сажи и, следовательно, множество фильтров подвергается засору, что вызывает переход двигателя в аварийный режим.

    Иногда можно воспользоваться фильтрами после заводской реставрации. В Форде Фокусе 2-ой генерации, так же как и в каком угодно автомобиле, ветровое стекло не бессмертно ; и уязвимо наружными воздействиям и разными разрушающими факторами ;например камешки, вылетающие из-под колес встречных машин, либо очень большая разность температур воздуха в салоне на улице. Так либо по другому, может наступить м Ford исправляет отчет о отзыве фокуса: Ford Motor Co.

    Обороты Двигателя Форд Фокус 2 1.

    Форд Фокус 2. Конструктивно это один и тот же движок, просто более мощнейший мотор Фокус 4 располагает системой регулирования фаз газораспределения Ti-VCT.

    Сейчас поведаем об устройстве и свойствах обоих си Часто они скрыты форд мондео не заводится на морозе двигателя. Что еще плохо, они малогабаритные, а используются в некоторых двигателях с четырьмя клапанами на цилиндр и могут сломаться во время выкручивания. Форд Фокус 2 выдаёт ошибки и не заводится — Тогда необходимо снятие головки блока и ремонт резьбы.

    Регулятор давления дизельного топлива Регулятор давления топлива находится либо на насосе высокого давления, либо на рейке форсунок.

    Не заводится Ford Mondeo 4

    Он выполняет точную регулировку давления топлива в диапазоне от нескольких сотен бар до Регулировка давления отвечает и за точность дозирования топлива. Глава влиятельного Альянса производителей автомобилей уходит, чтобы возглавить усилия Ford по всему миру. Автопроизводитель сказал в форд мондео не заводится на морозе что Митч Бейнвол, 59 лет, будет его главным должностным лицом по связям с правительством, начиная с 1 марта.

    Это были шумные восемь месяцев для магазина политики Форда. Главный лоббист Смена топливного фильтра Форд транзит дизель видео. Смена топливного фильтра форд транзит дизель Смена топливного фильтра Форд на Форд Transit Форд Транзит, течёт корпус топливного фильтра. Устранение неисправности. Как подключить сабвуфер к магнитоле Ford cd Видео опубликованно: Сможем познакомиться для вас очень признательны за к видео ролику «Как подключить сабвуфер к магнитоле Ford cd», для этой цели для вас Плохо заводится на горячую, не запускается прогретый двигатель плохо заводится на горячую, не запускается прогретый двигатель группа в контакте.

    Так что проблема вашего двигателя в забитом фильтре топлива или в забитом воздушном фильтре. Жаль что сразу форд мондео не заводится на морозе пишете какой двигатель на вашем авто.

    Вот например вариант крепления топливного фильтра По топливу — может возможно ослабел насос и не выдаёт уже нужного количества топлива. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

    Внимательно осмотрите двигатель и подкапотное пространство. Обратите внимание на потеки бензина, масла, тормозной и охлаждающей жидкостей. Убедитесь в целостности электропроводки. Проверьте посадку форд мондео не заводится на морозе проводов в гнездах катушки зажигания, на свечах. Обычно, кстати, устанавливается также новое сцепление.

    MAZDA 6 2. OFF Не заводится форд мондео дизель Сажевый фильтр отвечает за удаление из газов частиц сажи, которые являются канцерогенами. Устройство собирает и форд мондео не заводится на морозе сажу. Для воспламенения сажи необходима большая нагрузка на двигатель скорость езды по автомагистралям.

    К сожалению, во время городской езды в двигателе не возникают условия для выгорания сажи и, следовательно, множество фильтров подвергается засору, что вызывает переход двигателя в аварийный режим. Иногда можно воспользоваться фильтрами после заводской реставрации. Свечи накаливания Часто они скрыты позади двигателя. Что еще плохо, они малогабаритные, а используются в некоторых двигателях с четырьмя клапанами на цилиндр и могут сломаться во время выкручивания. Форд Фокус 2 выдаёт ошибки и не заводится — Тогда необходимо снятие головки блока и ремонт резьбы.

    Регулятор давления дизельного топлива Регулятор давления топлива находится либо на насосе высокого давления, либо на рейке форсунок. Он выполняет точную регулировку давления топлива в диапазоне от нескольких сотен бар до Регулировка давления отвечает и за точность дозирования топлива. Регулятор не ремонтируется, потому что он не разборного типа. BMW D E46 есть проблемы с регулятором, как и в версии d. Не хочет заводится дизель на морозе низкие обороты.

    Безусловно, подгорели или износились свечи накаливания — думает среднестатистический владелец автомобиля с дизельным двигателем. После снятия и установки передней крышки двигателя, не заводится Тойота Авенсис годамотор 2 литра 1AZFSE форд мондео не заводится на морозе, а именно отсутствует искра и не срабатывает бензонасос, какбудто нету сигнала с датчика коленвала, первая мысль была что накосячили с проводкой, проверил.

    Это возможно, но, как правило, неисправность свечей накаливания сопровождается загоранием предупреждающей желтой лампочки. Если такая лампочка горит, диагноз понятен. Форд Мондео дизель плохо заводится на горячую Автомобильные. Хуже, если ни одна лампочка не сигнализирует о неисправности, а дизель не хочет запускаться.

    На морозе моторное масло загустевает. Свойством аккумуляторной батареи является невозможность отдать полный заряд и форд мондео не заводится на морозе пусковой ток при снижении температуры. Накладывание этих факторов приводит к усложнению пуска ДВС. В некоторых случаях произвести запуск становится невозможно. Для решения проблемы рекомендуется воспользоваться ПЗУ. При возможности рекомендуется отогреть автомобиль, загнав его в теплый гараж. В случае разряженного аккумулятора можно завести Ford Mondeo от другого автомобиля.

    При этом важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить электронику одной из машин.

    Более предпочтительным является запуск двигателя с использованием ПЗУ или предварительного подзаряда с помощью ЗУ. Аккумуляторная батарея на Ford Mondeo 4 Если аккумуляторная батарея разряжается часто и быстро, то рекомендуется провести ее диагностику и при необходимости заменить.

    Различные способы восстановления АКБ в своем большинстве мало эффективны, а в некоторых случаях и опасны. Если заряд быстро кончается у исправного аккумулятора, то бортовую сеть следует проверить на отсутствие коротких замыканий и токов утечек. При их наличии необходимо в кратчайшие сроки выявить причинные места. В противном случае возможно возгорание транспортного средства.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector