Arskama.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Почему не работает парктроник

Ремонт и замена датчика парковки от А до Я

Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.

Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки

Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.

Монитор радара парковки

Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.

Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.

Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.

Все неисправности можно условно разделить на три группы:

  • поломка сенсоров либо их загрязнение;
  • неисправный ЭБУ;
  • повреждения проводки.

Способы диагностики датчика парковки

Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.

Акустическая парковочная система

Прибор состоит из:

  1. Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
  2. Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
  3. Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

Особенности ремонта парктроника

Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:

  1. Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
  2. Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
  3. Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
  4. Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.

Задние парковочные сенсоры

Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.

Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.

Инструкция по демонтажу и замене устройства

Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.

Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.

Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.

Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.

Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.

Цена вопроса

Видео «Парктроник : что это и как работает»

В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).

Не работает парктроник: Что делать и куда обращаться

Какие варианты действий есть у владельца автомобиля, в котором неожиданно сломался парктроник — перестал работать и оповещать об угрозе столкновения водителя, игнорируя приближение транспортного средства к опасным препятствиям, увеличивая риск попасть в неприятное дтп? Рассмотрим алгоритм действий для типичного российского автовладельца, впервые сталкивающегося с подобной ситуацией, и успевшего привыкнуть к удобству и комфорту от присутствия в салоне предупредительного «писка» по-настоящему «умного» электронного прибора. Однажды пытавшиеся парковаться на загруженной стоянке при помощи заднего парктроника водители никогда не откажутся от столь удобного помощника, защищающего машину от повреждений по причине невнимательности водителя и попавших в так называемую «мертвую зону» предметов, способных нанести повреждения корпусу авто и хрупкому бамперу. В котором, к слову, и размещаются «уши» парковочного радара, ежесекундно рассылающие ультразвуковые волны в поисках опасных предметов для двигающегося по дороге автомобиля.

Диагностика неисправностей

Если парктроник не работает — перестало работать оповещение о потенциальном столкновении посредством вывода на дисплее информации о приближении к опасности и звукового сигнала с увеличивающейся частотой, знающий основы электротехники и имеющий соответствующий инструмент автолюбитель может попытаться самостоятельно обнаружить неполадку. Первый этап на пути восстановления работоспособности парковочного радара — найти неисправность, проведя процедуру диагностики неполадок с помощью имеющегося под руками технического оборудования и хотя бы небольшого, но опыта таких мероприятий.

Что может сломаться в автомобильном парктронике? Перечислим основные неисправности, с которыми приходится встречаться в работе специалистам автомобильных сервисов:

• неработающие парковочные датчики;

• проблемы с проводкой;

• неработающий радиомодуль (актуально только для беспроводного парктроника);

• вышедшая из строя электроника в блоке управления устройством;

• неполадки с бипером/динамиком;

• сбой в работе программного обеспечения (для версий с дисплеем).

В зависимости от того, что сломалось, парковочный радар:

• не включается (отсутствует индикация о работе устройства);

• включается, но не реагирует на появляющиеся на пути предметы (отсутствует уведомление об опасности);

• сигнализирует об угрозе столкновения при отсутствии такой опасности (повторяющийся сигнал в цикличном режиме);

• работает, но отсутствует индикация/звуковое сопровождение.

Каждая неполадка может быть спровоцирована несколькими вариантами поломок, что серьезно затрудняет диагностику неисправности в парктронике без специальных знаний, а тем более в отсутствие детально описывающей работу устройства подробной инструкции со схемой. К этому стоит добавить вариант с поломкой радиомодуля в беспроводном парковочном радаре, который отвечает за передачу сигналов с паркодатчиков в управляющий модуль управления.

Как чинить

Таким образом, руководствуясь полученной информацией о существующих вариантах поломок, если парктроник не работает, может потребоваться замена:

• неисправных парковочных датчиков (с предварительным тестом работоспособности всех смонтированных сенсоров для обнаружения неработающих);

• проводки (относится и к «проводным» комплектам, и к беспроводным).

Выполнить большинство требующихся для восстановления функционала радара действий смогут и не обладающие серьезным опытом ремонта оборудования автовладельцы, однако для установления истинной причины поломки профессиональные знания чаще всего требуются. Переложить проводку по салону автомобиля, не нарушая целостности обивки и эстетически красивого вида чистенького авто, весьма непросто даже опытному ремонтнику — для этого необходимы соответствующие навыки и их отработка в реальных условиях автомастерских.

К сложностям починки неработающего парктроника добавляется и необходимость диагностики и подключения видеокамеры, если такая входит в парковочный комплект либо была установлена в качестве дополнительной опции к первоначально смонтированному радару.

Следует напомнить, что сегодня на рынке актуальны и пользуются спросом следующие вариации парктроников:

• с 4-мя датчиками;

Последнюю — направленную назад для удобства езды на R-передаче миниатюрную видеокамеру, можно установить отдельно: камера заднего вида значительно повышает комфорт и безопасность вождения, сохраняя дорогостоящее имущество даже если за руль сел начинающий карьеру автолюбителя и совершенно неопытный водитель. По этой же причине самым популярным решением для покупки является задний парктроник — 4 датчика обеспечивают должный охват и своевременное оповещение водителя о потенциальной угрозе аварии при минимальной для важной защитной функции цене*.

*Узнать цены на парковочные радары и другие услуги Сервиса можно на соответствующей странице нашего официального сайта.

После обнаружения «виновника» необходимо убедиться в совместимости уже установленного в автомобиле и заказываемого для замены вышедших из строя компонентов оборудования. Разъемы для подключения периферии и модулей друг с другом должны совпадать, а заменяемый взамен сломавшегося сенсор — соответствовать спецификациям «материнского» комплекта, и совпадать с настройками основного блока. В редких случаях, когда затраты на замену сломавшихся частей сопоставимы с приобретением полностью нового комплекта, наилучшим будет купить новый парктроник с установкой в мастерских силами профессиональных мастеров-сборщиков с соответствующим техническим оснащением.

Читать еще:  Как поменять ремень ГРМ на Киа Спортейдж 2 самому

Где диагностировать и чинить

Очевидный вопрос — где диагностировать неполадки и чинить сломавшийся парковочный радар? Имеющие минимальный опыт проведения подобных работ и необходимый для этого инструмент автовладельцы смогут справиться и в условиях обычного гаража, однако подавляющему большинству автомобилистов придется обращаться за помощью к специалистам.

Выполнить диагностику и починить парктроник смогут квалифицированные инженеры в автомастерских, там же удастся и установить датчики на авто и проложить исправленную проводку. Избежать повторной прокладки проводов через весь салон можно воспользовавшись современным предложением автомобильного рынка — купить беспроводной парктроник в комплекте с задней камерой. Как и в обычных радарах, беспроводные модификации защищающего от столкновений оборудования имеют разновидности по количеству монтируемых в бампер датчиков и возможностям блока управления, который поставляется со встроенным экраном и без, а также оснащается отдельным элементом в виде зеркала заднего вида с интегрированным дисплеем. Такие комплекты пользуются наибольшей популярностью у российских владельцев автомобилей, предпочитающих вносить минимальные изменения в конструкцию своего «железного коня», и реже заниматься переделкой внутреннего интерьера.

Таким образом, если что-то в а/м не работает, лучше всего обращаться к профильным специалистам, способным правильно оценить обстановку и выявить все неисправности за одно посещение мастерских, что сохранит драгоценное время владельца автомобиля. Цены на парктроник с установкой в Москве исчисляются несколькими тысячами рублей, что гораздо дешевле, чем тратить драгоценные часы и дни на самостоятельные манипуляции с незнакомой техникой и малознакомой электрикой, постоянно находясь под угрозой нанесения новых повреждений драгоценному и незаменимому сегодня авто.

Почему не работает парктроник: основные причины и неисправности

  1. Конструктивные особенности и виды
  2. Возможные причины неисправностей
  3. Проверка датчиков
  4. Металлизированная лента
  5. Антистатик для авто: зачем он нужен, как и куда крепить
  6. Проверка блока
  7. Прицеп для Газели: какой выбрать, варианты конструкции

Всем привет! Автомобили становятся все более умными и наполняются разной электроникой. Уже далеко не новинкой выступает система помощи при парковке. Он же парктроник. Сегодня мы затронем тему того, почему не работает парктроник, с чем это может быть связано и как определить причину неисправностей.

Радар для парковки позволяет снизить риски для водителя столкнуться с другими машинами, участниками движения и просто разными предметами, когда автомобиль паркуется в условиях ограниченного пространства, едет задним ходом.

Парктроник бывает передний и задний. Думаю, всем известно, каков у него принцип действия и как работают радары. На авто размещаются специальные датчики, которые реагируют на приближающиеся предметы. Оповещение приходит в виде звукового сигнала или графики, которая выводится на дисплей внутри салона. Причем интенсивность сигнала нарастает по мере приближения.

Конструктивные особенности и виды

Вне зависимости от того, используете ли вы штатный или самостоятельно установленный парктроник, он может выходить из строя. Причем рассматривать мы будем ситуацию, когда все было хорошо, но вдруг радар перестал работать.

В продаже и в штатной комплектации автомобилей используются электромагнитные и ультразвуковые виды парктроников. Они имеют несколько разный принцип действия, поскольку основаны на использовании различных датчиков. Если говорить о России и странах СНГ, то здесь более востребованными являются ультразвуковые системы. Они же делятся на беспроводные и проводные. С этим вопросом следует отдельно разбираться, если вы планируете самостоятельно или через автосервис монтировать радар, который не был предусмотрен с завода.

В конструкции ультразвуковых систем используются ультразвуковые датчики и блок управления. Фактически блок является мозгом оборудования.

Что же касается электромагнитного аналога, то есть роль датчика берет на себя металлизированная лента. Она фиксируется на внутреннюю сторону бампера. С помощью ленты образуется электромагнитное поле. Когда в него попадает предмет или препятствие, датчик передает сигнал на блок управления, который информирует водителя об опасности.

Преимущество на стороне электромагнитного варианта. Это обусловлено тем, что здесь, в отличие от ультразвукового конкурента, отсутствует такое понятие как слепые или мертвые зоны. Такие системы на основе ленты лучше контролируют строго заданное расстояние и площадь. То есть они характеризуются более эффективной и точной реакцией на происходящее впереди и позади автомобиля. Но совершенству нет предела. Все чаще машина получает не только штатный радар, но и дополнительно устанавливается камера. Это позволяет совместить графику, звуковые сигналы и видеоизображение.

Объективно в заднем парктронике пользы значительно больше, чем в переднем. Но и последний в определенных ситуациях очень помогает водителю маневрировать.

Возможные причины неисправностей

Учитывая все рассмотренное ранее, можно сказать, что парктроник по своей сути довольно простое устройство. В его состав входит минимальный набор компонентов. Отсюда и соответствующее число неисправностей.

Их появление не зависит от самого автомобиля. Кому-то повезло получить радар еще в комплектации. Другие же сами дополняют свое авто. Парктроники часто встречаются на самых разнообразных машинах. Особенно на таких, как:

  • Лада Приора, Ларгус;
  • Лада Веста;
  • Фольксваген Пассат;
  • Kia Sportage 3;
  • Шкода Октавия;
  • Хендай Солярис и многие другме

Перечислять можно бесконечно долго. Но здесь куда важнее другое.

Существует несколько основных причин, почему парктроник вдруг перестал работать, либо начал отображать некорректную информацию, преждевременно или с опозданиями присылать оповещения.

Если вы и у себя на машине заметили неполадки, тогда наверняка причина кроется в одном из следующих факторов.

  • Повреждение проводки. Системы бывают проводными и беспроводными. При использовании проводки ее не так сложно повредить и пережать;
  • Неправильная установка датчиков. Здесь важно разобраться в том, как узнать какой датчик не работает. Проверьте их крепление и степень неподвижности. Если элемент шатается и плохо держится, причина именно в нем;
  • Заводской брак. Это нельзя исключать. Особенно при покупке дешевых комплектов от сомнительных производителей. Потому лучше не экономить, а также заказать установку в сертифицированном автосервисе;
  • Загрязнения и влага. Если система функционировала нормально, а затем появились проблемы, возможно причина банальная. Датчики загрязнились или на них попала влага. Это актуальная проблема большинства парктроников, за которым требуется периодический уход;
  • Короткое замыкание в блоке управления. Даже при использовании беспроводной системы закоротить может электронный мозг радара. Опять же из-за грязи, влаги, пыли или высокой температуры.

Все перечисленные причины объективно можно считать банальными, очевидными и вероятными. Но никто не говорит, что парктроник невероятно сложная система, для поисков причин неисправностей которой обязательно нужно быть мастером компьютерной диагностики.

Проверка датчиков

Если у вас система работала нормально, но вдруг возникли проблемы, обязательно начните проверку с очистки датчиков от загрязнений.

Причем очистку важно выполнять не только на поверхности сенсора, но и в зоне крепления. При каждой проверке не забывайте убеждаться в том, что фиксация осталась нормальной, датчики не шатаются и не смещаются со своего посадочного места. Если же чистка не дала никаких результатов, придется проверить устройства на предмет их функционирования. Для этого двигатель запускается на холостых оборотах, а затем вы к каждому сенсору прикладывайте палец. Если датчик исправен, он будет трещать или вибрировать.

При отсутствии ответной реакции можно говорить о том, что сенсор вышел из строя. Далее действуйте по ситуации, ремонтируя или меняя приспособление.

Металлизированная лента

Антистатик для авто: зачем он нужен, как и куда крепить

Если у вас используется электромагнитный парктроник, тогда вместо датчиков будет применяться специальная лента.

Ее диагностика выполняется еще проще, чем в ситуации с датчиками. Устройство ленты элементарное. Она может не работать в случае, когда были нанесены какие-то механические повреждения. Потому проверка сводится к тому, чтобы убедиться в отсутствии или наличии глубоких царапин, образовавшихся трещин или иных дефектов.

Если с лентой все хорошо, видимых повреждений нет, тогда проверяется электронный блок управления.

Проверка блока

Прицеп для Газели: какой выбрать, варианты конструкции

Реже всего проблемы возникают в составе блока управления. Но полностью исключать такую вероятность нельзя.

Применяются 2 метода диагностики.

  • Метод визуального осмотра. Суть в том, чтобы проверить плату, на которой могут появиться сгоревшие компоненты. С прибора снимается крышка и все внимательно осматривается. Гореть плата может из-за влаги, пыли и загрязнений на корпусе;
  • Проверка омметром. Или подойдет мультиметр, включенный в соответствующем режиме. С его помощью можно проверить устройство на наличие короткого замыкания. Щупы подключаются к выводам. Если стрелка на нуле или прибор показывает знак бесконечности, произошло замыкание. Нужна замена.

Думаю, теперь вы знаете, почему парктроник может выходить из строя, и что нужно делать в той или иной ситуации.

Потому буду прощаться с вами.

Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и ждите много новых материалов на нашем сайте!

Почему не работает парктроник на Ленд Ровер?

Система помощи при парковке – актуальная опция в условиях мегаполиса, особенно для внедорожника. В зависимости от комплектации, на семейство автомобилей Ленд Ровер устанавливались передние и задние парктроники, камера заднего вида, а также камеры кругового обзора.

Читать еще:  Реле стартера ВАЗ 2114 – изучаем устройство поближе

Сегодня поговорим конкретно о парктрониках, так как именно этот помощник установлен практически на каждый Ленд Ровер. Почему перестает работать парктроник? Основные причины напрямую связаны с устройством работы самой системы. Обо всем по порядку.

Штатный парктроник оснащен модулем управления, 4-мя или 8-ю сенсорными датчиками на переднем и заднем бампере и жгута проводов, который соединяет все эти элементы в единую систему. Сбой в работе любого элемента ведет к тому, что парктроник перестает работать.

Итак, основные причины выхода из строя парктроника:

  • обрыв цепи в проводке парктроника;
  • выход из строя датчика парктроника;
  • неисправность блока парктроника.

Диагностика парктроника LandRover начинается со считывания кодов неисправностей. Код ошибки укажет, какой именно датчик не видит система. Проблема может быть в единственном датчике, бывает в нескольких, бывает – во всех сразу. Очень многое зависит от года выпуска автомобиля и условий его эксплуатации. Тем не менее, приступать к ремонту парктроника нужно от большего к меньшему. Получив данные компьютерной диагностики парктроника, необходимо выполнить проверку проводки к тому датчику, на который указывается ошибка. Диагностика жгута проводов парктроника выполняется со снятием бампера. При обнаружении не более 3х обрывов цепи – выполняется восстановление. Но если провода сильно окислены в разъемах соединения с датчиком или обнаружено более 3х обрывов в цепи — в таких случаях проводку лучше поменять. После того, как жгут проводов приведен в рабочее состояние, необходимо выполнить повторную компьютерную диагностику датчиков парковки. Если парктроник заработал – проблема устранена. Если осталась ошибка – поочередно проверяется каждый датчик, путем замены неисправного на исправный.

Если вы обнаружили, что парктроник работает не корректно, либо постоянно «пищит» парктроник сигнализируя о препятствии – не затягивайте с устранением причины, записывайтесь на ремонт парктроников Ленд Ровер чтобы избежать увеличения стоимости ремонта!

Закажите обратный звонок

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Звоните нам +7(495)241-29-89 или закажите обратный звонок через форму:

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.

Проверка Ленд Ровер перед зимой

Пройди проверку готовности своего автомобиля к зиме, всего за 890 р

Мы запускаем новую акцию, подготовка автомобиля к зимней эксплуатации. В эту акцию входит: проверка антифриза, проверка тормозной жидкости, проверка свечей накаливания, тест аккумуляторной батареи, тест webasto и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. Цена без акции на все эти работы будет стоить 4000 рублей, а по акции обойдется вам за 890р. Эти проверки помогут вам быть во всеоружии перед началом зимней эксплуатации.

YouTube канал

Сервис ленд ровер в Москве



Мы создали YouTube канал специально для клиентов сервиса Ленд Ровер в Москве. Мы хотим поддерживать с клиентами дружеские отношения, нам нечего скрывать от вас. Там мы делимся с вами нашим опытом абсолютно бесплатно. Еженедельно мы снимаем не менее 5 роликов о сервисе Ленд Ровер в Москве, чтобы у вас всегда была возможность узнать что-то новое о своем автомобиле.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Москвы.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 6 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Почему не работает парктроник

  • Как определить, что парковочный радар перестал работать?
  • Перестал работать парктроник: причины
  • Способы диагностики
  • Как обезопасить себя от поломок?
  • Заключение

Парктроник уменьшает риск столкновения машины с другими авто во время постановки ТС на стоянку. Прибор работает просто: встроенные в машину датчики подают сигналы при приближении к любым окружающим авто предметам. Водитель получает информацию о сближении посредством звукового импульса, нарастающего по мере уменьшения расстояния между сближаемыми объектами. Но что делать, если прибор перестал работать?

Как определить, что парковочный радар перестал работать?

Понять, что не работает парктроник, нетрудно. Если на автомобиле вмонтирован штатный радар, то на панели обязательно должен быть индикатор, на который и нужно обращать внимание — он обязательно покажет, когда устройство выйдет из строя. А если вы устанавливали систему своими силами, то для выявления неисправности необходимо некоторое время понаблюдать за ее работой. Поломанный парковочный акустический индикатор или все время молчит, или наоборот — подает сигнал даже когда препятствий нет.

Есть еще один очень простой способ определения факта неисправности устройства. Для этого нужно запустить двигатель и дотронуться рукой до датчика. Работающий прибор постоянно немного вибрирует, а если до него дотронуться, то он еще и начинает пищать. Если этого не случается, то радар сломан. Определить сам факт поломки легко, гораздо сложнее понять, что именно не работает.

Перестал работать парктроник: причины

Часто устройство перестает корректно работать из-за неисправностей проводки — электроцепь прерывается в результате пережатия или повреждения проводов. Кстати, есть и беспроводные радары, их владельцы могут смело пропускать этот пункт.

Возможно, при установке устройства были допущены ошибки. Особенно часто это случается при самостоятельной установке сенсора и контроллера.

Но, пожалуй, наиболее распространенная ошибка — некорректная фиксация датчика. Он может быть направлен вверх или вниз, а не в сторону потенциального препятствия. Девайс должен быть хорошо закреплен, что исключит его вибрацию, приводящую к значительному искажению результатов.

Проблема может быть и в браке изделия. Система безопасной парковки выполнена из нескольких элементов. Если ломается один из них, все устройство перестает работать корректно. Поломку электронного блока выявить нетрудно, а вот если ломается контроллер, диагностировать неисправность намного сложнее.

Устройство контактирует с окружающей средой, а значит — с грязью и влагой. Это тоже может оказать свое негативное влияние. При попадании влаги сенсорные элементы начинают давать сбои при работе. Еще на этапе выбора места монтажа устройства необходимо все продумать — оно должно монтироваться в том месте, где возможность попадания на него камня от идущего сзади автомобиля наименее вероятна. Оседание влаги на приборе также не скажется на его работе положительным образом, поэтому и этот фактор лучше по возможности исключить. Электронный блок размещается в кабине. Она не должна подвергаться воздействию влаги и пыли.

В микропроцессоре могло случиться замыкание. После этого прибор может полностью выйти из строя, а может начать давать серьезные сбои. Замыкание может произойти из-за замусоривания электронной платы или под влиянием высокой температуры.

Ремонтировать радар необходимо уже после появления первых признаков неисправности — ведь если не работает задний парктроник, это серьезная угроза безопасности. Специалисты крайне не рекомендуют покупать дешевые системы безопасной парковки, так как они ломаются чаще всего.

Способы диагностики

Прежде всего, нужно определиться с методом диагностики. Их несколько, и один из них подразумевает использование мультиметра. Если вы вплотную приблизитесь к вмонтированному в бампер контроллеру, то он должен начать щелкать. Эти щелчки можно и не услышать, но если записать их на диктофон, звуки будут отчетливо слышны.

Первое, на что нужно обратить внимание при проведении диагностики — это замусоривание датчиков. Датчики парктроника придется внимательно осмотреть и при необходимости очистить их. Во время очистки нужно обращать внимание не только на сенсоры, но и на крепежи. Конструкция должна быть надежно зафиксирована. Причины поломки датчика могут разными, и далеко не все из них можно выявить самостоятельно.

Нередко сенсоры перестают нормально функционировать из-за проникновения в них влаги. Визуально это можно и не заметить, поэтому устройство придется демонтировать и просушить. Потом оно снова подключается и проверяется.

Если работоспособность не восстановилась, значит, дело в чем-то другом. Можно попробовать проверить мембрану, расположенную внутри датчика. На ней не должно быть видимых повреждений, а если они все же имеются, мембрану придется заменить.

Наиболее точными будут результаты проведения диагностики при помощи тестера. Порядок выполнения действий в этом случае должен быть следующим:

  1. Сначала отключаем контроллеры от источника питания.
  2. После отключения проводов снимаем датчики.
  3. Тестер устанавливаем в режим замера сопротивления с порогом в 2 000 Ом.
  4. Включаем прибор. Щуп тестера подсоединяем к контактам контроллера.
  5. Считываем показаний с дисплея. Прибор работает нормально, если выведенное на дисплей сопротивление не равно нулю и не стремится к бесконечности. В противном случае его придется отремонтировать или заменить.

С помощью тестера выявляем неисправности контроллера и электрической цепи, к которой он подключен, и анализируем ее целостность. Поврежденную проводку следует заменить или восстановить методом спайки, так как нормальная передача тока по ней невозможна.

Читать еще:  Исправление неисправностей, из-за которых отопитель ВАЗ-2115 дует только холодным воздухом

БУ ломается нечасто, но и такое случается. На наличие сгоревших деталей плату можно проверить визуально. Для этого снимаем с устройства крышку и осматриваем элементы. Особое внимание нужно уделять конденсаторам, которым свойственно вздуваться.

Проверять состояние металлизированной ленты радара намного легче, чем диагностировать неисправность звуковых датчиков. Лента устроена просто, и ее работа может быть некорректной только в случае механического повреждения. На ней не должно быть царапин, трещин или прочих дефектов. Поврежденная лента нужно заменить.

Как обезопасить себя от поломок?

Предупреждать неисправности легче, чем их устранять. Чтобы система всегда могла включаться и была работоспособной, нужно соблюдать несколько нехитрых правил ее эксплуатации:

  1. Датчики необходимо периодически чистить, удаляя грязь и воду. Особую актуальность это приобретает в дождливую погоду. Электромагнитная лента должна время от времени проверяться на наличие повреждений. С ленты также необходимо удалять загрязнения, причем делать это нужно как с внешней, так и с внутренней стороны.
  2. Очищая микропроцессор от загрязнений, нужно соблюдать осторожность, так как его можно легко повредить. Корректно работать будет только правильно настроенный прибор — только так он будет «чувствовать» препятствия с необходимого водителю расстояния.

Заключение

Почему не все парктроники работают одинаково хорошо? Корректная работа радара во многом зависит от его корректного монтажа. Датчики не должны болтаться. Их обязательно нужно проверить, если имел место удар по бамперу. Периодически посещайте тематические сайты и форумы, там всегда можно найти актуальную информацию по этой теме.

Как проверить датчик Холла?

Датчик Холла передает на блок управления сведения о положении валов двигательной системы и отвечает за возникновение искры. Мы вам расскажем, как самостоятельно проверить этот датчик на автомобиле.

Как проверить регулятор холостого хода

РХХ — это небольшой, но очень важный элемент топливно-воздушной системы автомобиля. Датчик обеспечивает стабильную работу двигателя на холостом ходу.

Датчик детонации: как проверить и поменять

Датчик детонации — небольшой и дешевый элемент, однако функция, которую он выполняет, исключительно важна. Бесконтрольная детонация может вывести мотор из строя в два счета.

Актуальность использования парктроника в условиях растущей урбанизации

Большинство современных мегаполисов и обычных городов имеют одну общую черту — быстрые темпы роста, обусловленные требованиями рынка. Рост населения в городах закономерно приводит к увеличению количества транспортных средств. Но дороги и парковочные места в российских условиях — достаточно редкое

Парковочные радары – панацея от случайных повреждений машины.

Очень многим автовладельцам случалось повреждать свои машины из-за того, что они при парковке не рассчитывали расстояние до соседней машины или бордюра. Особенно часто такие ситуации происходят вследствие того, что не всегда препятствие можно разглядеть в зеркало заднего вида. Решить данную

Что делать если не работает одометр на Chevrolet

В каждом автомобиле установлено такое устройство измерения скорости как спидометр, в котором, в свою очередь, находится дополнительная функция – одометр. Таких одометров, как правило, два. Они представляют из себя счетчики пробега. Один считает общий пробег автомобиля, а другой – ежедневный пробег.

Что делать, если после установки не работает парктроник?

Парктроник, он же парковочный радар – эффективное оружие в борьбе за целостность автомобиля и сохранность домашнего бюджета от посягательств по поводу ремонта «любимца на колесах». Показательный пример его работы – когда водитель, пытаясь увернуться от возникшей спереди опасности, дает задний ход, а в это время сзади в «мертвой» зоне визуального контроля по зеркалам двигается пешеход или автомобиль. В этом случае учащающийся зуммер устройства вовремя предупредит как механическое повреждение транспортного средства, так и нанесение физических увечий человеку.

Однако парктроник тоже нуждается в постоянном контроле за своим техническим состоянием. Достаточно «узкое» место в процессе исправной работы устройства – его функционирование после установки. Не секрет, что часто дорогие авто, а сегодня уже и бюджетные модели, оснащаются парковочными системами уже с завода, т.е. «по умолчанию». В этом случае проблем с работоспособностью нет, все правильно подключено и протестировано. Серьезней ситуация с теми авто, которые не были оснащены парктрониками.

Что делать?

Прежде всего, не впадать в панику. Понятно, что при неисправности парктроник необходимо ремонтировать. Как? Ответы есть:

  • обратиться на СТО, где установленное на авто устройство продиагностируют и приведут в рабочее состояние;
  • самостоятельно проверить работоспособность всех элементов системы, правильность их подключения и внести необходимую корректировку. Так поступают обычно тогда, когда монтаж системы был выполнен собственными силами.

Самостоятельная, а иногда и установка в автомастерских, часто грешит тем, что после проделанных монтажных работ устройство либо не включается, либо работает неправильно (не показывает действительного расстояния до препятствия, не подает предупреждающие аудио-визуальные сигналы и т.д.). Причин такому «поведению» оборудования может быть несколько.

Возможные причины неисправности

1. Неправильное подключение центрального блока парковочного радара с датчиками.
2. Неправильное включение интерфейса парктроника к проводке лампы заднего хода, устройству контроля за работой тормозов.
3. Повреждение элементов оборудования и его проводов при монтаже.
4. Неисправен блок управления устройства.

Способы ремонта парктроника

Будем считать, что перед установкой этой системы парковки на авто она была протестирована, исправна. В противном случае произведена её замена или выполнен гарантийный ремонт. Тогда последний пункт приведенного списка отпадает.

В первом случае – демонтируем бампера, декоративные накладки и обшивку интерьера авто в месте прокладки проводки и установки центрального блока радара. Проверяем правильность (полюсность) подключения проводки, отсутствие её механического повреждения и т.д. При обнаружении неисправности – ликвидируем её собственными силами.

Во втором и третьем – поступаем также как и в предыдущем пункте. Отметим, что иногда повреждения нет возможности исправить собственными силами. Тогда придется обратиться к специалистам или купить деталь на замену. Возможно, это наиболее простой и правильный путь получить работающую систему.

В любом случае – не стоит «опускать руки»! Парктроник – техника, которая поддается всем законам логики. А это значит, что проблема обязательно будет найдена и ликвидирована.

Купить парктроник можно в интернет-магазине Фортер по доступным ценам. Более того, мы предлагаем услуги по его установке нашими квалифицированными мастерами, которые предоставят Вам всю необходимую информацию и ответят на любые вопросы.

Почему не работает парктроник

Исправный и корректно настроенный парктроник значительно облегчает жизнь современному водителю. Однако парктроник, как и любая другая электронная система, может выйти из строя. Поломка парктроника чаще всего выражается в том, что он либо пищит не переставая (даже когда автомобиль не движется назад), либо совсем молчит и не реагирует на препятствия.

Причины поломки парктроника

Прежде чем приступать к ремонту парктроника своими руками, необходимо понять, как устроен этот электронный помощник, а также точно диагностировать причину неисправности. Все причины, по которым может сломаться парктроник, можно условно разделить на три группы:

  • проблемы с проводкой парктроника,
  • неисправности ЭБУ,
  • механическое повреждение/загрязнение датчика парктроника.

Датчик парктроника пищит постоянно. В чем причина?

Чаще всего причина постоянно срабатывающего парктроника – это загрязнение датчика. Для начала осмотрите визуально каждый датчик и протрите их от пыли и грязи. Очень часто после мойки в датчик парктроника попадает вода (а зимой она еще и замерзает). В данном случае, чтобы устранить неисправность, датчики нужно просушить.

Если после очистки и просушки датчик продолжает пищать без причины, значит, возможно, проблема с проводкой. В таком случае нужно «прозвонить» проводку, чтобы найти замыкание в схеме.

Еще одна причина, по которой парктроник слишком часто срабатывает, – это неправильно настроенная чувствительность. Устройство «видит» препятствие задолго до приближения к нему и начинает пищать, а водитель принимает этот писк за ложное срабатывание. В данном случае совет один – уменьшить чувствительность парктроника.

Датчик парктроника не пищит при наличии препятствия. В чем причина?

Прежде всего следует выяснить, какой именно датчик «не видит» препятствие. Сделать это очень просто: нужно по очереди закрывать рукой каждый датчик, а помощник при этом должен следить за индикатором парктроника в салоне.

Если все датчики в норме, можно попробовать увеличить чувствительность парктроника.

Внимательно осмотрите все датчики: возможно, причина их «молчания» – в повреждении одного из них. Бывает, что камешек попадает прямо в центр датчика и разбивает зеркало датчика парковки. Если поврежденный датчик найден, вы можете обратиться в сервис для его замены или сделать это самостоятельно. При этом необязательно ставить «родной» датчик, можно подобрать подходящий по размеру и характеристикам – если он не подойдет по цвету, его без проблем можно покрасить

Обратите внимание, что парктроник также может не срабатывать или, наоборот, срабатывать без причины, из-за неисправностей в ЭБУ, однако в данном случае лучше не заниматься ремонтом самостоятельно. Неграмотное вмешательство в работу электронного блока управления может закончиться новым, еще более дорогим ремонтом.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector