Arskama.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена прокладки гбц шевроле ланос

Шевроле Ланос. Замена прокладки головки блока цилиндров. Chevrolet Lanos

Надеемся данная информация будет полезной для.

Рекомендуем делать это при каждом ремонте автомобиля, чтобы вы не чинили. Следующий шаг — слитие антифриза.

Следующий шаг — снятия ремня ГРМ, но в данной инструкции мы делать этого не будем. Получилось избежать снятия ремню, сняли только шкив распределительного вала. Далее выкручиваем выпускной коллектор.

Также рекомендуем снять вентилятор слева, дабы он не мешал при дальнейших действиях. Открученный выпускной коллектор Теперь перед нами стоит задача отсоединить все то, что подсоединено к нашему впускному коллектору и самой головке цилиндров.

Сюда относятся шланги охлаждения, соединители с топливным форсунками, шланг подачи топлива… Вроде все перечислили, но ланос шевроле замена прокладки головки все равно проверьте все ли отсоединили. Порадовало то что все открутилось без wd и все шпильки на мести. Гидрики и рокера снял и разложил в той последовательности что и снимал, дабы не перепутать их местами.

Замена прокладки головки блока цилиндров Chevrolet Lanos 2005 — 2009

Купил рассухаривотель от ваз рассухарил клапана. Все разобрал и отмыл на сколько мог и чем мог, кстати как оказалась не такой уж на ней и нагар, а блок так вообще в отличном состоянии.

Отдал башку на шлифовку токарь снял честно не помню сколько сказал, вроде 0. Промыл все керхером продул что б не было стружки.

Наш Ланос: замена прокладки ГБЦ. Тянуть, или менять и другие дилеммы

Купил пасту притер клапана при помощи шуруповерта завернул свечи и налил керосин постояла часа не где не сочится, Поставил ланос шевроле замена прокладки головки маслосъемные колпачки хотя старые были в нормальные только дубоватые забивать их не чем не нужно они и так нормально засовываются все зассухарил обратно.

Решил промыть гидрики разобрал 3 штуки внутри они как новые.

Прогнал метчиком свечную резьбы ланос шевроле замена прокладки головки третьем цилиндре была замятая от старого хозяина и это была самая моя большая ошибка Все протер обезжирил поставил новую прокладку гбц, впускного и выпускного коллектора. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, сливаем антифриз, можно поддомкратить передок справа, чтобы слилось максимум жидкости.

В зависимости от наших планов на механизм привода ГРМ, ремень можно снимать полностью, а можно и вовсе не снимать, снять только шкив распредвала, но обязательно пометить его расположение относительно ремня.

Выставляем механизм привода ГРМ по меткам, откручиваем и сдергиваем шкив распредвала. Откручиваем выпускной коллектор, аккуратно отсоединяем его от головки.

Любуемся состоянием прокладки, желательно ее поменять независимо от состояния. Отключаем от головки шланги системы охлаждения и топливопроводы.

Снимаем клапанную крышку, вынимаем рокера и укладываем их по порядку, чтобы не перепутать местами. Желательно их пометить. В задней части головки есть два болта крепления к кронштейну, откручиваем.

Снимаем головку, оцениваем состояние прокладки.

Замена прокладки ГБЦ Шевроле Ланос 1.5 своими руками

Как правило, это связано с изменением геометрии головки или прокладки из-за внушительного пробега, но бывает, что заменить прокладку приходится после любого демонтажа головки — для замены сальников клапанов, их ремонта, замены или притирки и еще в ряде случаев.

Как поменять прокладку головки блока цилиндров на Ланосе 1,5 л и что для этого нужно, разберемся.

Появление масла на блоке цилиндров в районе сопряжения с головкой не всегда может говорить о необходимости замены прокладки. Если нет других симптомов ее износа, попробуем отделаться малой кровью.

Как показывает практика, почти на всех Ланосах с пробегом около 60 тысяч можно наблюдать течь масла из-под прокладки. Перед тем как заменить прокладку и потратить полдня на эту работу, все же стоит внимательно осмотреть двигатель.

Конечно, если есть явные признаки нарушения герметичности, такие как:. Есть и другие случаи. К примеру, болты головки блока имеют плохую привычку вытягиваться после нескольких циклов сильного нагрева и остывания.

Как заменить прокладку ГБЦ Дэу Нексия, промывка двигателя на старом фильтре

Особенно, если смена температур происходила. Поэтому и герметичность прокладки могла пострадать. На практике стоит попробовать протянуть болты строго по схеме, желательно с предварительным отпусканием на пол оборота.

Для этого обязательно необходим динамометрический ключ. Делаем так:. Бояться не нужно, болты мы не сорвем, если будет следить за показаниями динамометра.

Меняем прокладку головки блока цилиндров Шевроле Ланос своими руками

Подтяжка болтов будет актуальна для всех 1,5-литровых моторов Ланоса с пробегом от 50 тысяч км. Подтяжку болтов выполняем только на холодном двигателе. Имея умелые руки, набор инструментов и немного свободного времени, замена прокладки ГБЦ на Ланосе может занять от силы два часа с перекурами.

Доступ к головке блока на полуторалитровом моторчике Ланоса открыт, места под капотом предостаточно, поэтому имея инструмент и все расходники, замена прокладки ГБЦ не вызовет никаких трудностей. Из инструментов нам понадобится:.

Работу выполняем на ровной площадке, желательно иметь доступ под автомобиль. Процесс демонтажа неплохо описан на этом видео, а основные этапы и тонкости мы все же проговорим. При сборке устанавливаем только новые болтыартикулцена около гривен за комплект.

Отдельное внимание уделяем протяжке болтов головки. Она проходит в пять этапов:. В магазинах полно прокладок по самым разным ценам. Чтобы не ставить экспериментов над своим кошельком и двигателем, лучше учитывать отзывы пользователей. В зависимости от масштабов ремонта двигателя, можно поступить радикально и купить ремкомплект, в который входят все необходимые прокладки — ГБЦ, клапанной крышки, впускного и выпускного коллекторов, 2 сальника на коленвал, 8 сальников клапанов, сальник распредвала.

После замены прокладки гбц троит шевроле ланос

Очень хороший комплект Victor Reinz стоит гривен. Такие комплекты выпускает и фирма ShinkumКитай. Номер для заказ по каталогуцена около гривен. Качество не впечатляет, много возвратов и нареканий, зато полный набор.

Что касается прокладок ГБЦ, то однозначным лидером по продажам и по отзывам публики остается компания Victor Reinz, артикулцена гривен. Также неплохо показали себя:. Ваш адрес email не будет опубликован. Skip to content Вторник 23 октября, Тянуть, или менять и другие дилеммы. Daewoo Lanos Все записи Двигатель Ремзона. Течет масло из-под головки. Менять ли прокладку Появление масла на блоке цилиндров в районе сопряжения с головкой не всегда может говорить о необходимости замены прокладки.

Читать еще:  Регулятор напряжения РН-14 для ВАЗ-2107

Конечно, если есть явные признаки нарушения герметичности, такие как: уходит антифриз или масло; в расширительном бачке появились масляные разводы; прорыв выхлопных газов в систему охлаждения, о чем скажет характерный запах при открытом бачке; белый густой дым из выхлопной трубы; попадание антифриза в картер и образование эмульсии, особенно явно это видно на первых порах под крышкой маслозаливной горловины; антифриз выдавливает через расширительный бачок; забрасывает свечи маслом, сизый дым из выхлопной трубы при запуске.

Как поменять прокладку ГБЦ на Ланосе, видео Имея умелые руки, набор инструментов и немного свободного времени, замена прокладки ГБЦ на Ланосе может занять от силы два часа с перекурами. Из инструментов нам понадобится: стандартный набор головок и ключей; динамометрический ключ; пассатижи; набор отверток; герметик для прокладок; емкость для слива антифриза.

Как заменить прокладку на Дэу Ланос 1,5 л, видео. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, сливаем антифриз, можно поддомкратить передок справа, чтобы слилось максимум жидкости. В зависимости от наших планов на механизм привода ГРМ, ремень можно снимать полностью, а можно и вовсе не снимать, снять только шкив распредвала, но обязательно пометить его расположение относительно ремня.

Выставляем механизм привода ГРМ по меткам, откручиваем и сдергиваем шкив распредвала.

Откручиваем выпускной коллектор, аккуратно отсоединяем его от головки. Любуемся состоянием прокладки, желательно ее поменять независимо от состояния.

Когда требуется замена прокладки ГБЦ?

Отключаем от головки шланги системы охлаждения и топливопроводы. Снимаем клапанную крышку, вынимаем рокера и укладываем их по порядку, чтобы не перепутать местами. Желательно их пометить.

В задней части головки есть два болта крепления к кронштейну, откручиваем. Снимаем головку, оцениваем состояние прокладки. Тщательно очищаем блок цилиндров, поршни и гильзы от масла или антифриза кому как повезло.

Прокладка головки блока цилиндров — замена

Собираем механизм ГРМ. Наносим небольшой слой герметика на место установки клапанной крышки. Устанавливаем прокладку ГБЦ, совмещая по втулкам и отверстиям в блоке. Аккуратно укладываем головку на место, предварительно откачав масло из колодцев с резьбой под болты шприцем. Сделать это нужно обязательно, поскольку остатки масла могут разрушить блок цилиндров.

Масло несжимаемое. Поделитесь с друзьями! Previous Previous post: Маркировка моторных масел: какое лучше лить.

ВИДЕО: Снятие ГБЦ на Ланосе за 30 минут!

Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.

Замена прокладки гбц шевроле ланос

Как выбрать и поменять прокладку ГБЦ Дэу Ланос ⋆ I Love My Car

Chevrolet lanos замена прокладки гбц заменить прокладку на Дэу Ланос 1,5 л, видео Работу выполняем на ровной площадке, желательно иметь доступ под автомобиль. Процесс демонтажа неплохо описан на этом видео, а основные этапы и тонкости мы все же проговорим.

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, сливаем антифриз, можно поддомкратить передок справа, чтобы слилось максимум жидкости.

В зависимости от наших планов на механизм привода ГРМ, ремень можно снимать полностью, а можно и вовсе не снимать, снять только шкив распредвала, но обязательно пометить его расположение относительно ремня. Выставляем механизм привода ГРМ по меткам, откручиваем и сдергиваем шкив распредвала.

Откручиваем выпускной коллектор, аккуратно отсоединяем его от головки. Любуемся состоянием прокладки, желательно ее поменять независимо от состояния. Отключаем от головки шланги системы охлаждения и топливопроводы.

Прокладка головки блока цилиндров — замена

Снимаем клапанную крышку, вынимаем рокера и укладываем их по порядку, чтобы не перепутать местами. Желательно chevrolet lanos замена прокладки гбц пометить. Ослабьте натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления и снимите ремень со шкива генератора 7. Выверните болт крепления натяжной планки генератора и отведите генератор от двигателя, повернув его на кронштейне. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 9.

Отсоедините колодку жгута проводов от датчика 1 указателя температуры охлаждающей жидкости и отсоедините держатель 2 моторного жгута от кронштейна.

Перекусите бокорезами или разрежьте ножом хомут крепления провода к шлангу, отведите моторный жгут в сторону, чтобы он не мешал работе… Хомут одноразового использования. При сборке не забудьте заменить его новым хомутом, чтобы провод был обязательно закреплен.

Снимите воздушный фильтр Снимите ремень привода газораспределительного механизма Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания, как показано на фото, вставленными в отверстия шкива рукоятками пассатижей и большой отверткой… Ослабьте хомут крепления шланга радиатора к крышке термостата… Снимите заднюю крышку привода газораспределительного механизма Отсоедините колодки моторного жгута проводов chevrolet lanos замена прокладки гбц датчика положения дроссельной заслонки… Извлеките из паза сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки… Отсоедините шланги системы вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров, корпуса распределительного вала, воздухоподводящего рукава и впускной трубы Перерезав ножом хомут, удерживающий шланг, следует отвести жгут в сторону, чтобы он не мешал.

Затем отсоединяются провода от chevrolet lanos замена прокладки гбц концентрации кислорода. Ослабив гайку крепления натяжного ролика и сам ролик, нужно снять ремень механизма газораспределения.

Удерживая распределительный вал вставленной отверткой chevrolet lanos замена прокладки гбц пассатижами так, чтобы он не прокручивался, следует выкрутить крепежный болт зубчатого шкива и снять шкив с распредвала. Ослабив крепежный хомут, с помощью которого патрубок радиатора крепится к крышке термостата, нужно снять шланг с крышки. Далее нужно демонтировать задний защитный кожух ГРМ.

Теперь отсоединяем от питания проводов регулятор холостого хода, а также форсунки. Затем отключаем датчик дроссельной заслонки и все соединения, связанные с. Далее нужно отсоединить шланг вентиляционной системы картера от входного коллектора.

Замена прокладки головки блока цилиндров Chevrolet Lanos 2005 — 2009

Сняв с патрубка дроссельного узла, отсоединяем подводящий шланг для воздуха от воздушного фильтра и клапанной крышки головки блока цилиндров. Открутив болты крепления нужно демонтировать воздушный фильтр.

Ослабляем хомуты крепления Далее отсоединяем датчик, определяющий давление во впускном коллекторе управления силовым агрегатом.

Чтобы отсоединить трубу вакуумного усилителя тормозной системы, нужно сжать усики удерживающего хомута с помощью пассатижей и переместить хомут вниз по шлангу, не разжимая пассатижей. Если автомобиль chevrolet lanos замена прокладки гбц газовой системой, то следует ослабить хомуты, удерживающие шланги подводки газа к газовым форсункам, и отсоединить подводящий газовый шланг.

Читать еще:  Шевроле нива не заводится

Наш Ланос: замена прокладки ГБЦ. Тянуть, или менять и другие дилеммы

Течет масло из-под головки. Менять ли прокладку

Появление масла на блоке цилиндров в районе сопряжения с головкой не всегда может говорить о необходимости замены прокладки. Если нет других симптомов ее износа, попробуем отделаться малой кровью

Как показывает практика, почти на всех Ланосах с пробегом около 60 тысяч можно наблюдать течь масла из-под прокладки. Перед тем как заменить прокладку и потратить полдня на эту работу, все же стоит внимательно осмотреть двигатель. Конечно, если есть явные признаки нарушения герметичности, такие как:

  • уходит антифриз или масло;
  • в расширительном бачке появились масляные разводы;
  • прорыв выхлопных газов в систему охлаждения, о чем скажет характерный запах при открытом бачке;
  • белый густой дым из выхлопной трубы;
  • попадание антифриза в картер и образование эмульсии, особенно явно это видно на первых порах под крышкой маслозаливной горловины;
  • антифриз выдавливает через расширительный бачок;
  • забрасывает свечи маслом, сизый дым из выхлопной трубы при запуске,

тогда замена прокладки ГБЦ на Ланосе будет вполне оправдана.

Есть и другие случаи. К примеру, болты головки блока имеют плохую привычку вытягиваться после нескольких циклов сильного нагрева и остывания. Особенно, если смена температур происходила быстро. Поэтому и герметичность прокладки могла пострадать. На практике стоит попробовать протянуть болты строго по схеме, желательно с предварительным отпусканием на пол оборота. Для этого обязательно необходим динамометрический ключ. Делаем так:

  • сливаем антифриз из системы (по желанию);
  • отпускаем динамометрическим ключом все болты на головке в порядке, обратном затяжке на 25 Н·м;
  • протягиваем болты по схеме до усилия 15-20 Н·м;
  • повторно протягиваем болты до максимальных 80 Н·м.

Бояться не нужно, болты мы не сорвем, если будет следить за показаниями динамометра. В 80% случаев течь масла из-под прокладки головки прекращалась вплоть до следующего демонтажа ГБЦ. Подтяжка болтов будет актуальна для всех 1,5-литровых моторов Ланоса с пробегом от 50 тысяч км.

Замена прокладки головки блока цилиндров Daewoo Lanos

Бесспорно, двигатель – это основной и весьма надежный узел любой машины. Но у него есть одно слабое место, которое время от времени тревожит автолюбителей, заставляя их немного попотеть над ремонтом своего «железного коня» — это прокладка ГБЦ (головки блока цилиндров). Это легко объяснить. Для производства прокладок используется материал, который по свойствам уступает металлу. При этом ему приходится (наравне с металлическими частями силового узла) испытывать колоссальные нагрузки и перепады температур.

Как определить неисправность?

Выявить наличие проблем с прокладкой ГБЦ проще всего визуальным осмотром. На стыке головки с остальной частью двигателя будут видны потеки масла. При этом помните, что такая проблема может быть вызвана не только прогоранием самой прокладки, но и недостаточной протяжкой крепежных болтов. В такой ситуации первое, что нужно сделать – проверить качество протяжки с помощью динамометрического ключа. Если же это не помогло, то единственный выход – замена прокладки блока цилиндров.

Бывают ситуации, когда прокладка прогорела не с краю, а изнутри. В этом случае охлаждающая жидкость будет вытекать не из двигателя, а смешиваться с маслом и попадать внутрь силового узла. При этом масло также будет проникать в систему охлаждения. Определить такую проблему можно пятью способами:

— во-первых, достаньте масляный щуп из двигателя. Наличие на нем пены свидетельствует о наличии ОЖ в масле вашего двигателя;

— во-вторых, явным симптомом прогорания прокладки ГБЦ является густой белый дым, который буквально «валит» из выхлопной трубы вашего автомобиля. При этом не забывайте, что подобный эффект может наблюдаться не только при неисправности прокладки, но и в холодную или влажную погоду;

— в-третьих, открутите крышку радиатора (бачка с ОЖ) и посмотрите на поверхность антифриза (тосола). Если сверху плавают маслянистые пятна, то проблема на лицо;

— в-четвертых, осмотрите свечи двигателя. Если они полностью в масле, то проблема может быть не только в прогоревшей прокладке ГБЦ, но и в сальнике клапанов;

— в-пятых, посмотрите на антифриз (тосол) в бачке для ОЖ. Наличие пузырьков может свидетельствовать о прогорании прокладки. При этом выхлопные газы из двигателя проникают в ОЖ вашего авто. Но учтите, что пузырьки – это обычное явление, которое часто возникает непосредственно после замены тосола (антифриза).

Меняем прокладку ГБЦ на Дэу Ланос

Итак, если по описанным выше признакам вы убедились в прогорании прокладки ГБЦ, то незамедлительно производите ее замену. Делается это следующим образом:

  1. Уменьшите давление в системе питания (это обязательное условие, если замена прокладки производится на горячем двигателе). Для этого необходимо отбросить «минус» от АКБ, вытянуть предохранитель топливного фильтра, подключить «минус» и завести авто. Дайте двигателю поработать, пока он сам не заглохнет.
  2. Отключайте «-» от АКБ.
  3. Сливайте ОЖ (заранее приготовьте для этих целей емкость).
  4. Послабляйте хомут на шланге, через который к радиатору подходит ОЖ. Сделать это просто – достаточно отогнуть специальные «ушки».
  5. Стягивайте шланг с впускного шланга.
  6. Послабляйте ремень, соединяющий насос гидроусилителя и генератор вашего авто. После этого сбрасывайте ремень со шкива источника напряжения.
  7. Выкручивайте крепежный болт, который удерживает планку генератора. После этого отводите узел в сторону. В этом случае он не будет мешать дальнейшей работе (достаточно повернуть его в сторону).
  8. Ставьте поршень 1-го цилиндра на позицию верхней мертвой точки.
  9. Снимайте колодку, питающую ДУТОЖ, и снимайте фиксатор моторного жгута.
  10. Разрезайте с помощью ножа или бокорезов крепежный хомут, который стягивает шланг и провод. После этого уберите моторный жгут влево или вправо (в противном случае он будет мешать работе).
  11. Отбрасывайте зажим, питающий ДКК (датчик концентрации кислорода).
  12. Демонтируйте воздушный фильтр.

13.Демонтируйте ремень привода ГРМ.

  1. Выкручивайте болт, который крепит «звездочку» распредвала. При этом необходимо зафиксировать шкив во избежание проворачивания (сделать это можно с помощью пассатижей).
  2. Демонтируйте шкив.
  3. Послабляйте хомут, который крепит трубку радиатора к термостату, и снимайте шланг.
  4. Демонтируйте заднюю крышку на приводе ГРМ.
  5. Отбрасывайте разъемы жгута от датчика, контролирующего положение заслонки дросселя (ДПЗД), РХХ и датчика форсунок.
  6. Доставайте наконечник тросика привода заслонки из специального паза. После этого из углубления кронштейна доставайте демпфер тросика и отводите последний.
  7. На крышке ГБЦ есть трубки системы вентиляции – отсоединяйте их.
  8. Стягивайте с трубки дроссельного узла воздухопроводящий шланг.
  9. Снимайте колодку с проводами от ДТОЖ и электромагнитного клапана.
  10. Отсоединяйте сливной шланг от штуцера устройства, регулирующего давление бензина. После этого сделайте то же самое и для топливного фильтра.
Читать еще:  Ремонт генератора Форд

24.Послабьте крепежные хомуты и вытягивайте шланги подводки и слива ОЖ от выходов дроссельного узла.

  1. От упомянутого выше узла отбросьте трубку продувки адсорбера.
  2. Снимите шланг, идущий от выпускной трубки к датчику давления.
  3. Слегка отпустите хомут, фиксирующий трубку вакуумного усилителя тормозной системы, и стягивайте шланг с выпускной трубки.
  4. Отбрасывайте колодку с проводами от катушки зажигания.
  5. Снимайте высоковольтные провода и выкручивайте свечи.
  6. Послабляйте нижний крепежный болт, который удерживает кронштейн впускной трубки.
  7. Выкручивайте крепежные болты кронштейна.
  8. Снимайте фиксатор трубок системы охлаждения.
  9. Отбрасывайте приемную шлангу от выпускного коллектора.
  10. Выкручивайте болты, фиксирующие ГБЦ. При этом действуйте по специальной схеме. Сначала сделайте по половине оборота, потом еще по половине и только после этого выкручивайте болты полностью.

  1. Снимайте болты и убирайте корпус распределительного вала в сторону.

  1. Снимайте ГБЦ.
  2. Убирайте прокладку и зачищайте посадочное место.
  3. Мягкой тряпкой протрите масло на отверстиях с резьбой (там не должно быть ничего лишнего).

  1. Ставьте новую прокладку (учитывайте оцентровку с помощью двух направляющих).
  2. Ставьте ГБЦ на место и используйте новые болты. Протяжка должна производиться со следующим моментом. Первый этап – 25 Н*м, второй этап – еще 60 градусов поворота, третий этап – еще 60 градусов, 4 этап – еще 60 градусов, пятый этап – 10 градусов.
  3. Возвращайте все на место в обратной последовательности.
  4. Не забудьте произвести регулировку натяжения ремня ГРМ, ремней насоса гидроусилителя и генератора. Подрегулируйте тросик дроссельной заслонки.

Вывод

Конечно, замена прокладки БЦ на Дуэ Ланос – работа не из простых. Но при наличии определенного времени и желания вы с ней обязательно справитесь. Удачи.

Какой момент затяжки у болтов ГБЦ на Шевроле Ланос

Модель Ланос, до 2007 года выпускалась под брендом корейской фирмы Daewoo. Автомобиль по праву получил статус народного, поскольку имел низкую стоимость и пользовался особой популярностью, особенно на территории Украины. В ремонте, транспортное средство Ланос достаточно простое, поэтому многие автолюбители ремонтировали силовой агрегат собственными руками.

Причины перетяжки болтов ГБЦ

Затяжка болтов ГБЦ.

Прежде чем приступить к рассмотрению непосредственно момента затяжки головки блока цилиндров необходимо понимать, по каким причинам может сниматься ГБЦ. Итак, рассмотрим основные из них:

  1. Ремонт двигателя , как капитальный, так и «подкидывание» маслосъемных колец. Для этого требуется снять головку блока, а после сделать правильно затяжку болтов.
  2. Одной из болезней Ланосов можно назвать пробой прокладки головки блока . При этом, для ее замены необходимо снимать саму ГБЦ. Стоит отметить, что новая прокладка должна плотно держать герметизацию, поэтому момент затяжки играет большую роль.
  3. Прогорание клапанов – веский повод для снятия «головы», поэтому после ремонта потребуется затяжка болтовых соединений.
  4. Замена связующих элементов , которая требует демонтажа головки блока.

Примерка прокладки на ГБЦ.

Процесс затяжки и момент затяжки на Шевроле Ланос

Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров.

Причины установлены, по которым необходимо снять головку блока цилиндров и дальше стоит рассмотреть, непосредственно сам процесс и момент затяжки ГБЦ. После установки новой прокладки между головкой и блоком начинаем накручивать болты. Затягивать болты необходимо в определенной последовательности, чтобы ГБЦ плотно прижалась к блоку через прокладку.

Пять этапов затяжки

В процессе затяжки ГБЦ на Ланосе.

Затяжка проводится в пять этапов, которые известны большинству владельцев Ланоса:

  1. Болты затягиваются с силой 25 Нм .
  2. Поворачиваем болты на 60 градусов , при этом приложив силу 45-50 Нм .
  3. Еще раз поворачиваем каждый болт на 60 градусов. В данном случае сила затяжки будет равна 60-65 Нм .
  4. Третий раз каждый из болтов стоит повернуть еще на 60 градусов. При этом момент затяжки будет 70-80 Нм .
  5. На последнем этапе необходимо сделать доводку и повернуть болты еще на 10 градусов . В последней затяжке момент будет составлять – 85-90 Нм .

Обязательное применение динамометрического ключа!

Выводы

Провести затяжку болтов ГБЦ на Шевроле Ланос достаточно просто своими руками. Стоит помнить, что болты затягиваются в строгой последовательности и нарушение данного правила может привести к пробою прокладки.

Замена прокладки ГБЦ

Производим ремонт бензиновых двигателей на всех марках легковых автомобилей. В наличии и под заказ запчасти для ремонта двигателей всех марок авто! Охраняемая стоянка на время ожидания запчастей Бесплатно.

Стоимость работ в нашем сервисе

Замена прокладки гбц

Стоимость работы

Ваз-Lada

(На всех моделях данной марки)

Renault

(Logan, Sandero, Duster, Largus, Fluence, Megan)

Daewoo

Ford

(Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Fusion)

Opel

(Astra, Zafira, Meriva)

Chevrolet

(Cruze, Aveo, Lacetti, Lanos)

Skoda

(Octavia, Fabia, Rapid, Superb)

Kia

(Rio, Spectra, Picanto)

Hyundai

( Accent, Getz, Sonata)

Volkswagen

(Passat, Polo, Jetta, Golf)

Mitsubishi

Toyota

(Corolla, Ayris, Yaris, Camry)

Производим ремонт бензиновых двигателей на всех марках легковых автомобилей!

  • В наличии и под заказ запчасти для ремонта двигателей всех марок авто!
  • Охраняемая стоянка на время ожидания запчастей Бесплатно!
  • Записаться на диагностику или ремонт двигателя можно по телефону: +7 (347) 294-40-40 , Звоните!

Признаки неисправности ГБЦ (головки блока цилиндров)

Слабым звеном головки БЦ является прокладка. Она обеспечивает герметичность полости цилиндров, каналов системы смазки и охлаждения. Когда она прогорает или в ней образовались микротрещины, то об этом засвидетельствуют признаки:

  1. При проверке уровня масла на щупе видны следы антифриза, а уровень выше чем, при предыдущем контроле. Значит, нарушена герметичность между системами охлаждения и смазки.
  2. При прогретом двигателе из выхлопной трубы появляется выхлоп белого цвета и что-то капает. Это сигнал о том, что охлаждающая жидкость попадает в цилиндры.
  3. В расширительном бачке появились масляные следы. Опять же напрашивается вывод – две автономные системы (смазочная и охлаждения) соединились воедино.
  4. Появились пузырьки в расширительном бачке. Заметить это можно при снятой пробке. Как правило, бачки изготавливают прозрачными, так что, обычно все видно сразу.
  5. Двигатель плохо тянет на любых оборотах, ТРОИТ.

Запись на диагностику и ремонт ГБЦ в Уфе по телефону: +7 (347) 294-40-40

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector