Arskama.ru

Автомобильный журнал
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена тормозных дисков ауди а4

Замена передних тормозных дисков Ауди А4 Б5 видео

Все видео Новые видео Популярные видео Категории видео. Видео, Замена задних тормозных дисков Ауди А4. Нас нагло обманывают при осмотре тормозных дисков. Их не нужно так часто менять.

Замена тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8

Как поменять передние тормозные колодки и диски на Audi A4 B8 2. Электроручник и замена тормозных дисков и колодок Audi A4 B8 Allroad. AUDI A4. Замена задних тормозных шлангов.

Замена передних тормозных колодок и дисков Ауди А4 B8

Audi A4 — Замена задних тормозных колодок. Audi A4 — Замена передних тормозных колодок. Замена задних тормозных колодок с пластинами от стука на Ауди А6 С5. Замена на колодки Ferodo.

Тормозные диски на Ауди А4 Б5

Тормозные Диски и Тормозные Колодки через 40 км пробега автомобиля. Замена тормозных шлангов на Audi A4 b6. Снятие и проточка задних тормозных дисков ауди Ауди А4 Б5 audi a4 b5 : секреты замены задних колодок. Audi A4 — четвертое ТО. Замена тормозных колодок.

Замена задних колодок на VAG с электро ручником. Замена передних тормозных дисков Ауди А6 С5. Замена задних тормозных колодок в механизме с электроприводом ручника.

Толщина тормозных дисков — как измерить и какой она должна быть на дисках Ауди А6 С5. Как заменить передние тормозные колодки Ауди А6 С5.

Замена передних тормозных дисков и колодок в Ауди А6 С6. Audi A5 замена задних колодок, замена масла в КПП. Passat B5. Замена задних тормозов и установка защитного кожуха.

Замена задних тормозных дисков и колодок на Audi A6 C5. Замена задних тормозных колодок на Ауди Аллролд без спец инструмента! Замена задних тормозных колодок Audi A6 C6. Загрузить ещё видео. Главные новости. Новые статьи. Главное преимущество: Передвижение по дорогам без перегруза! Фото пользователей. Новое на форуме. Что это может быть за болезнь?

Замена передних тормозных дисков Ауди А6 С5

Средства для похудения. Валитов Ильгиз Опыт управленческой работы. Валитов Ильгиз Запустить инвестиционный проект — это только полдела.

Открываем новый офис. Модуль плавучести. Загрузить музыку. Последние комментарии.

ВИДЕО: Замена задних тормозных дисков Ауди А4

Lord Tan. Фасадная сетка может быть разной толщины, но ее часто используют во время проведения наружных строительных работ Советы дельные, только вот моющие средства для посуды советую использовать с осторожностью — иные из них способны обесцветить тк Анна Головина. Вывести чернильное пятно зачастую можно с помощью обычного хозяйственного мыла, если пятно «жирное», то поможет пятнов Руслан Степанов.

Спасибо за статью. Хорошие способы. И главное доступные.

У меня как раз младший брат любит оставлять за собой такие пятна от руч Попробовала по вашему совету использовать спирт, действительно пятно стало светлей, но все равно его немного. Домывала мою Юлия Сорокина. Я думаю, что от спирт и другие средства не спасут и пятно от чернил будет еще хуже.

Замена тормозных колодок на ауди а4 кватро

Единственно верный способ спасти свой диван Фасадная сетка незаменима на стройке. Да, она просто обязана быть яркой и заметной, если используется для страховки Статистика портала. Сейчас на сайте: Статистика портала. Страницу в закладки Мои закладки.

Все заметки Новая заметка Страницу в заметки.

Замена передних тормозных колодок и дисков Ауди А4 B8

    96 6 89k
    33 1 30k

Если вам нужно заменить передние тормозные колодки и диски на Ауди А4 B8 не обязательно обращаться в сервис, ведь имея гараж и небольшой набор инструмента можно поменять все самостоятельно.

Диагностика передних колодок и дисков

О предельном износе колодок автомобиль вас оповестит на панели приборов. Износ дисков можно определить, измерив толщину штангенциркулем. На торце диска выбит размер минимальной толщины.

Инструменты и материалы для замены колодок и дисков Audi A4 B8

  • домкрат;
  • ключ для колесных болтов;
  • шлицевая отвертка;
  • шестигранник на семь;
  • накидной ключ на двадцать один;
  • Torx T30;
  • большой трехлапый съемник;
  • щетка по металлу;
  • противоскрипная смазка ATE 399021001 Plastilube;
  • смазка для пальцев суппорта TRW PFG 110;
  • фиксатор резьбы (синий);
  • графитная смазка.

Пошаговая инструкция по замене

  1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
  2. Шлицевой отверткой разводим тормозные колодки. Цепляемся за колодку и выдвигаем суппорт на себя.
  3. Снимаем прижимную пружину суппорта с помощью плоской отвертки.
  4. Снимаем пластиковые заглушки направляющих пальцев суппорта.
  5. Шестигранником на семь выкручиваем направляющие.
  6. Вынимаем из кронштейна и отключаем разъем питания на датчик износа колодок.
  7. Снимаем суппорт и извлекаем внутреннюю колодку с датчиком износа. Колодка защелкивается в тормозной поршень.
  8. Подвязываем суппорт, чтобы он не висел на шланге.
  9. Вынимаем наружную колодку из направляющих скобы суппорта.
  10. Откручиваем два болта крепления скобы суппорта под ключ на двадцать один.
  11. С помощью Torx T30 откручиваем винт крепления тормозного диска.
  12. Обычно тормозной диск прикипает к ступице. Одеваем съемник и стягиваем диск. Также предварительно вкрутите несколько колесных болтов, чтобы диск не упал на землю.
  13. После снятия тормозного диска очищаем ступицу от ржавчины и грязи.
  14. Очень тонко смазываем графитовой либо медной смазкой ступицу, устанавливаем и закрепляем тормозной диск.
  15. Очищаем пазы посадки колодок в скобе суппорта.
  16. Тонко смазываем пазы посадки колодок смазкой ATE Plastilube. Эта операция предотвращает скрип колодок.
  17. Устанавливаем и закрепляем скобу болтами. Не забываем сажать болты на фиксатор резьбы.
  18. Устанавливаем внешнюю колодку в скобу. Рекомендуем тонко смазать металлическую пластину колодки.
  19. Защелкиваем внутреннюю колодку в тормозной поршень. Рекомендуем тонко смазать ободок тормозного поршня.
  20. Одеваем суппорт на место.
  21. Очищаем направляющие пальцы и тонко смазываем их PFG 110.
  22. Закручиваем направляющие и монтируем пластиковые заглушки.
  23. Монтируем прижимную пружину и подключаем разъем датчика износа. Разъем обязательно закрепите в кронштейн.
Читать еще:  Стала плохо греть печка! Ваши советы! / Chevrolet форум

Снимаем колесо и разводим тормозные колодки.

Замена тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8

Добрый день, уважаемые посетители нашего сайта,

Сегодня, мы решили поделиться небольшим отчетом по замене тормозных колодок и тормозных дисков на автомобиле Audi A4 B8. Это одна из распространенных услуг, за которой в наш сервисный-центр обращаются клиенты, поскольку мы предлагаем выгодные цены на оригинальные тормозные колодки и диски для всех владельцев Audi.

Напоминаем, что замена колодок регламентирована каждые 30000 километров, а дисков на пробеге от 80000 до 100000 км, при этом необходимо регулярно проверять состояние колодок и дисков, чтобы быть готовым к замене. Мы рекомендуем и проверяем состояние колодок и дисков в рамках расширенного технического обслуживания.

Далее покажем несколько этапов процесса замены колодок и дисков на Audi A4 B8.

Перед подъемом автомобиля выполняется электронная разводка задних тормозных колодок. Начинаем работы с передних колодок. Поднимаем автомобиль и снимаем колесо. Отжимаем демпферную пружину в и отцепляем от суппорта, а также отцепляем датчик износа колодок.

Затем откручиваем и снимаем суппорт с установленными тормозными колодками с тормозного диска.

Суппорт подвешиваем на проволоке, чтобы не повредить тормозной шланг.

Откручиваем и снимаем тормозной диск вместе со скобой крепления суппорта.

Ступицу очищаем от накопившегося налета и смазываем медной смазкой.

Снятые передние тормозные колодки.

Устанавливаем и прикручиваем новый тормозной диск.

Чистим скобу крепления суппорта и устанавливаем на место.

Далее устанавливаем в суппорт новые тормозные колодки и крепим тормозной суппорт.

Диск покрываем медной смазкой, чтобы не происходило прикипания колеса.

Приступаем к замене задних тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8.

Снимаем тормозной суппорт со скобой и установленными колодками с тормозного диска.

Снятые задние тормозные колодки.

Комплект новых задних тормозных колодок на Audi A4 B8.

Снимаем тормозной диск.

Снятые задние тормозные диски на Audi A4 B8.

Новые задние тормозные диски на Audi A4 B8.

Очищаем поверхность ступицы и покрываем медной смазкой.

Устанавливаем новый тормозной диск.

Покрываем тормозной диск медной смазкой, чтобы избежать прикипания колеса.

Перед установкой необходимо очищаем скобу суппорта на поверхностях прилегания фиксирующих пружин колодок и наносим тонкий слой смазки.

Вставляем пружины-фиксаторы, учитывая монтажное положение и новые тормозные колодки.

Остается прикрутить колеса и поменять колодки с правой стороны.

Замена тормозных колодок и дисков на Audi A4 B8 заняла около 5 часов.

Адрес сервисного-центра Audi-RUS:

  • г. Санкт-Петербург, ул. Магнитогорская, д. 51М

Контактный номер телефона: +7 (812) 372 66 09.

Замена тормозных колодок Audi A4

Любишь кататься — люби и колодки вовремя менять! Не каждый автолюбитель сможет по ощущениям поймать момент, когда пришло время менять колодки, но для этого в современных автомобилях есть датчики износа, которые тут же сообщают на приборную панель, что время пришло. Дополнительным индикатором того, что неплохо бы проверить колодки, является скрип или свист при торможении. Ну и разумеется, как только загорелось предупреждение о необходимости поменять колодки или вы услышали скрип при торможении, нужно не откладывать визит на СТО.

Дано:

  • Автомобиль: Audi A4
  • Год выпуска: 2007
  • Модельный год: 2008
  • Двигатель: BRD (1968 куб. см., 170 л.с.)
  • Особенности ДВС: Дизель, TDI, 4 клапана на цилиндр, непосредственный впрыск топлива через насос-форсунки.
  • Коробка передач: HCK
  • Преселективная КПП DSG: Нет
  • Наличие Quattro: Да
  • Пробег: 200 000 километров

Требуется:

  • Заменить передние тормозные колодки
  • Заменить задние тормозные колодки

Поднимаем автомобиль на подъёмник, и даже беглого взгляда хватает, чтобы понять, что замена тормозных колодок действительно необходима.

Audi A4 на подъёмнике

Видим, что колодки не просто износились, они ещё и здорово перегревались!

Передние тормозные колодки Audi A4

Передние колодки имеют оригинальный номер 8E0698151K, мы рекомендовали установить замену TRW GDB1307. Возраст даёт о себе знать, и когда мы сняли суппорт, увидели, что уплотнения на поршне суппорта порваны и подлежат замене.

Поршень суппорта Audi A4

Нет проблем, достаём ремкомплект суппорта (4A0698471) и восстанавливаем уплотнения. Теперь можно устанавливать колодки.

Читать еще:  Прайс-лист на ремонт BMW

Передние тормозные колодки Audi A4

Не жалеем медной смазки, чтобы ничего нигде не закисало, не прикипало и не скрипело. Задние колодки имеют заводской номер 8E0698451L, но мы рекомендовали TRW GDB823.

Задние тормозные колодки Audi A4

После того, как колодки спереди и сзади установлены, накидываем колёса, спускаем автомобиль и затягиваем колёсные болты динамометрическим ключом.

Затяжка колёсных болтов Audi A4

Вот и всё! Замена тормозных колодок проведена, несколько раз нажимаем на педаль тормоза, проверяем, что тормоза появились, и отдаём Audi A4 владельцу.

Затраты времени: 1 час 28 минут. Стоимость 7 400 рублей.

Замена тормозных дисков ауди а4

Диагностика и ремонт автомобилей
Audi, Volkswagen, Seat, Porsche, Skoda
в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербург, ул. Седова, д. 13Ф

Пн — Вс с 10:00 до 21:00

БЫСТРЫЙ ЗАКАЗ РЕМОНТА

Стоимость услуг по ремонту Audi A4 (B8)

1

Замена передних тормозных колодок

800

2

Замена задних тормозных колодок

1 400

3

Замена передних тормозных дисков

2 000

4

Замена задних тормозных дисков

2 600

Техническое обслуживание

5

Замена масла

700

6

Замена воздушного фильтра

400

7

Замена салонного фильтра

500

8

Замена топливного фильтра (дизель)

1 200

9

Замена топливного фильтра (бензин)

3 000

10

Замена свечей 1.8т

800

11

Замена свечей 2.0т

800

12

Замена свечей 3.2т

1 800

13

Замена ремня ГРМ 2.0 (дизель)

8 000

14

Замена цепи ГРМ

14 000

15

Замена амортизаторов (передние 2шт.)

5 800

16

Замена амортизаторов (задние 2шт.)

3 200

Узнать подробную информацию и цены на другие наши услуги Вы можете позвонив по телефону

(812) 924-83-01

ООО «Поршень», ремонт и обслуживание автомобилей Ауди и Фольксваген. 2013 г.
Информация о ценах, представленная на нашем сайте, не является публичной офертой.

Замена тормозных колодок Audi A4 в Москве

Примеры выполненных работ

Замена тормозных колодок Audi A4 цена:

Замена тормозных колодок Audi A4

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Audi A4

Полная диагностика Audi A4 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Audi A4. 50% скидка на компьютерную диагностику.

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Audi A4. Полный разбор + спецсредства

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Audi A4. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

При ремонте Audi A4 мойка в подарок

Замена тормозных колодок Audi A4

Модель Audi A4 представляет собой популярный автомобиль легендарной немецкой марки, который относится к премиальному классу. У машин такого уровня чрезвычайно высокими являются требования к безопасности, применяются самые передовые технологии и электронные системы. Однако даже самые современные технологические решения будут бессильны, если не ухаживать за тормозной системой и своевременно не проводить полный комплекс операций по ее обслуживанию. Прежде всего, необходимо вовремя менять колодки.

Действующим в Москве автосервисом «Кволити Моторс» выполняется недорого качественная замена тормозных колодок Ауди А4, которые за выгодную стоимость клиенты могут купить прямо в нашем центре. Благодаря быстрому и качественному исполнению работ мы получаем самые лестные отзывы со стороны наших клиентов.

Колодки выполняют функцию исполнительного органа тормозной системы автомобиля. В момент нажатия на педаль тормоза они прижимаются к поверхности диска с необходимым усилием, обеспечивая замедление движения под действием силы трения. Режим работы этих элементов можно с полным правом назвать экстремальным. Поэтому они изнашиваются, в связи с чем требуется регулярная замена тормозных колодок Audi A4, доступная для клиентов цена которой действует в нашем техцентре.

Особенности проведения замены тормозных колодок Ауди А4

Период эксплуатации колодок разных торговых марок является разным. Кроме того, скорость их износа определяется целым рядом индивидуальных факторов, таких как:

  • предпочитаемая водителем манера управления авто;
  • качество дорожного покрытия;
  • климатические и погодные условия;
  • качество исполнения предыдущей замены и т.д.

Обычно замена тормозных колодок Ауди А4 требуется при пробеге в 30-40 тысяч километро. Однако это далеко не твердая цифра. Достаточно часто износ происходит и намного раньше указанного срока. Поэтому состояние колодок в обязательном порядке контролируется специалистами автосервиса на каждом плановом этапе ТО. Помимо этого, и от самого водителя требуется внимательное отношение к этим элементам. Если на приборной панели появляется соответствующая индикация или при торможении слышны характерные скрипы, значит нужно срочно отправляться в автосервис, где будет выполнена замена тормозных колодок Ауди А4. От этого зависит безопасность вождения. Также своевременное проведение замены позволит предотвратить преждевременный выход из строя других элементов тормозной системы. Прежде всего, речь идет о дисках, износ которых значительно ускоряется в случае работы на стертых до металла колодках.

Работы по проведению замены должны выполняться со строгим соблюдением технологических требований, что обуславливает необходимость обращаться к настоящим профессионалам. Неквалифицированная замена тормозных колодок Audi A4 может вызывать их ускоренный износ и неэффективную работу всей системы. Это, в свою очередь, крайне негативно отражается на безопасности транспортного средства.

Читать еще:  Как поменять внутренний ШРУС на Калине, Приоре, Нексии

Рекомендуем владельцам автомобилей данной модели обращаться в наш автосервис «Кволити Моторс». Здесь Вас обслужат по-настоящему опытные профессионалы. В нашем центре замена тормозных колодок Ауди А4 выполняется относительно дешево и очень качественно. Кроме того, мы обеспечиваем максимальную оперативность, поэтому Вам не придется долго ожидать свой автомобиль.

Стоимость услуг

Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.

Замена задних ступичных подшипников и тормозных дисков на Ауди А4

Информация применима для ремонта автомобилей:

Audi A4 B5 / Ауди А4 Б5 (8D2) 1995 — 2001
Audi A4 Avant B5 / Ауди А4 Авант Б5 (8D5) 1996 — 2002
и др.

Итак, загудел задний ступичный подшипник. Сначала принял решение выяснить, именно ли он загудел. Вывесил заднее правое колесо, и пытался имитировать 40 км/ч (При такой скорости он начинал гудеть). И правда, гул стоял хороший такой. Решил сменить сразу оба. Заодно решил махнуть и задние тормозные диски. Было заказано:

1. Подшипник задней ступицы SKF VKBA 542

2. Тормозные диски ATE с кодом 24.0110-0210.1

В коробочке с подшипниками было: два подшипника (внешний и внутренний), сальник внутреннего подшипника (производство кстати Elring):

И два шплинта под корончатую гайку)
Собственно начнем. Ослабляем болты колеса:

Поддомкрачиваем машину, ставим подпорку под машину (безопасность превыше всего), с другой стороны машины были поставлены упоры спереди и сзади (т.к. машина стоит на передаче, иначе с ручником не получится снять тормозной суппорт с колодками), снятое колесо подкладываем под машину опять же на случай страховки.

Берем теперь ключ на 13 и на 15. Ключом на 15 держим направляющую суппорта от проворачивания, а ключом на 13 откручиваем болты направляющих. Открутили. Снимаем суппорт и привязываем его чем-нибудь (я привязывал за ухо, куда прикручивается направляющая) к пружине задней стойки) Главное в этом деле не перегибать тормозной шланг)
Теперь делаем вот что: берем ВД или жидкий ключ, опрыскиваем обильно болты крепления тормозной скобы они оба шестигранника на 8 (очень легко сливаются грани, аккуратнее). Откручиваем тормозную скобу (у меня получилось раза с 3, хоть и болты менял полгода назад). Теперь берем острую отвертку и аккуратнее снимаем колпачок закрывающий ступицу. Затем плоскогубцами или утконосами отгибаем усы шплинта и вытаскиваем его. Снимаем корончатую гайку, откручиваем гайку которая держит подшипники через шайбу, для откручивания гайки надо будет ключ на 24. Снимаем диск (в руки обязательно вывалится наружний подшипник). Вымываем ступицу от старой смазки.

Т.к. я и диски тоже менял, то выбиванием обойм подшипников не увлекался. Единственное что, так это выбил внутренний подшипник для обоймы (потом она нам пригодится). Еще важная деталь, надо снять гребенку датчика АБС:

Выбивать надо через дырки, в которые вкручиваются болты колеса:

После упорства и стараний, гребенка у нас снята:

Теперь берем новый диск, переворачиваем, начинаем запрессовывать внутреннюю обойму нашего нового подшипника (вот для этого и надо была старая обойма), положив сверху старую обойму аккуратно без перекосов начинаем запрессовывать обойму. Затем смазываем обойму смазкой (я использовал литол-24), вставляем подшипник, предварительно смазанный смазкой, затем я еще смазал верх поверхности вставленного подшипника. Затем рукой запрессовал сальник на место и поставил гребенку АБС (в четырех местах на поверхности гребенки просто постукивая загнать ее на место). Перевернув диск, сделал тоже с внешней обоймой, затем смазал ее литолом.

Старую шайбу, корончатую гайку, гайку отчистил от старой смазки. СТавим диск на ступицу (ступицу тоже надо покрыть новой смазкой), берем внешний подшипник, распаковываем, смазываем смазкой и ставим на место, сверху подшипника я добавил еще смазки (на всякий случай), далее ставим шайбу (там только одно положение, по другому не поставите), закручиваем гайку (не сильно, главное не перетянуть, как везде написано, затягиваем слегка, потом проверяем отверткой, чтобы шайба двигалась при приложении средних усилий). Можно сразу проверить люфт. Затем одеваем корончатую гайку таким образом, чтобы дырочка попадала на дырочку в самой ступице, одеваем шплинт, закрепляем его разведением «усов» так сказать. Собираем в обратном порядке. Через 50-100 км проверить колеса на люфт)
С Уважением, Толстый!

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector
×
×